型格燃油轿车
- 型格HATCHBACK:养车1300/月比燃油版省400提到本田型格,相信大家并不陌生。他和本田思域师出同门的兄弟车型,本田型格作为后起之秀,凭借着品牌的知名度以及产品力的差异化和思域同台竞争,一度成为了网红车而且在15万元的紧凑级家轿市场还取得了不错的成绩。随着思域在混动车型以及个性化的两厢车型层面逐渐铺散开来,型格也很快紧随其后,逐步完善自家的产品线。最近广汽本田型格HATCHBACK正式上市,即型格的两厢版。此次新车提供1.5T+6MT 、1.5T+CVT、和2.0L e:HEV混动三种动力形式,新车售价13.99-18.29万元。 查看详情>>
- 广州车展亮相 广汽本田全新轿车INTEGRA型格实车日前,网通社获得广汽本田全新轿车INTEGRA型格实车谍照。新车深色进气格栅和运动型保险杠十分运动,流畅的侧面线条从而使得这辆轿车看上去更具运动气质。根据此前工信部消息来看,新车或搭载最大功率134kW的1.5T发动机。此外,INTEGRA型格有望在11月开幕的广州车展中首次亮相。 查看详情>>
- 搭载两种动力系统 本田型格HATCHBACK开启预售【EV视界报道】2月1日,本田型格HATCHBACK开启预售,新车定位为掀背紧凑型轿车,搭载燃油版和混动版两种动力系统。 查看详情>>
- 试驾型格HATCHBACK,A+级轿车价值的新范本2023新年伊始,广汽本田带来了它冲击年轻新世代的又一力作-型格HATCHBACK。型格INTEGRA推出一年多来,凭借Honda Architecture新架构延续INTEGRA的性能实力,成为让年轻人热血的“最in”性能车。热血不止性能,潮玩性能轿跑—正式登场,型格HATCHBACK不仅是对轿车性能与潮玩个性的重新诠释,更展现出广汽本田潮流、个性的一面,将是重塑A+级轿车价值的新范本。 查看详情>>
- 百公里油耗4.4?混动型格16.39万起12月16日,广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,全新型格e:HEV正式上市,该车市场指导价16.39万-18.69万元。新车在外观、内饰的设计上与目前在售的型格燃油版车型保持一致,作为广汽本田在混动市场的新开端,型格e:HEV能否在A+级混动轿车细分市场成为全新的性能混动标杆,下面就和扉旅汽车小编一起来看看全新型格e:HEV有哪些亮点吧! 查看详情>>
- 燃油/混动它都有?广汽本田型格HATCHBACK开启预售近日,我们从广汽本田官方获悉,型格HATCHBACK开启预售,并接受预定。但官方并未公布具体预售价格。新车基于型格三厢版车型打造,车身采用两厢掀背式设计,姿态更为运动。动力上,新车提供1.5T发动机+CVT/6MT变速箱、第四代2.0L i-MMD混动系统+E-CVT变速箱。 查看详情>>
- 运动型轿车,型格、昂克赛拉、思域谁更好?你的第一台车想买什么车?我还记得不止一次跟大家说,“运动化”是当前汽车行业的一个主旋律,家用车都在贴运动标签,而这就要求真正的运动车型更加纯粹、强大,否则要市场认可会变得困难。随着消费者越发年轻,越来越多用户会选择购买一台运动轿车,这也让市场开始内卷起来。 查看详情>>
- 型格:不止是超越同级,更是A+级轿车新标杆在竞争激烈的汽车市场中,能够脱颖而出的车型必然具备卓越的性能和非凡的品质。广汽本田型格作为A+级轿车的新标杆,凭借其强大的动力系统、出色的操控性能和先进的智能配置,成功吸引了众多消费者的关注。 查看详情>>
- 提供燃油和混动两种动力系统,本田型格开启预售外观方面,新车前脸整体采用了扁平化的设计,前包围内部还采用了黑色的横向饰条,型格HATCHBACK采用了三段式的进气口造型。动力方面,广汽本田型格HATCHBACK搭载1.5T发动机和2.0L发动机+电机组成的油电混动系统,1.5T发动机最大功率134kW(182马力),百公里综合油耗为6.1L;混动版本2.0L发动机最大功率为105kW(143马力),百公里综合油耗为4.6L。 查看详情>>
- 15万选运动轿车,本田型格对比别克威朗在15万这个紧凑型轿车级别里,本田型格和别克威朗外观不平庸,操控带着运动风格,对于喜欢运动风的小伙伴来说是不错得选择,那么这两款车到底各有什么特点呢? 查看详情>>
- 减少你的燃油焦虑 型格e:HEV即将上市在2021年本田中国电动化战略发布会上,本田汽车首席执行官Toshihiro Mibe公开表示,在2030年后,在中国市场将不会再投放新的燃油车,而是投放插电混动和纯电动车型,随着本田e:HEV的推出,也让本田的电动化战略再进一步。随着东风本田思域混动版的推出,不少人也在期待着型格混动版何时会到来,好消息是,它即将来到我们身边。 查看详情>>
- 2023款本田型格 2.0L eHEV 锐·科技版点评本田型格是思域的姊妹车型,它的知名度远不如思域那么如雷贯耳,但“INTEGRA”这一名号源自于当年的神车“INTEGRA”,历史、情怀直接拉满。而型格混动版基本延续现款燃油版车型的整体外观设计,动力则换装了本田第四代i-MMD 2.0L油电混动系统,不过它的外观/内饰和燃油版车型还是有细节上的区别,它的驾驶体验也相当好,简单说就是好开、丝滑,这是一台有趣的油电混动轿车。 查看详情>>
- “燃油轿车颠覆者”,秦PLUS DM-i 真的来了!3月8日,“燃油轿车颠覆者”比亚迪秦PLUS DM-i震撼上市,共推出四种配置,补贴后价格为10.58万-14.58万元。 查看详情>>
- 混合动力还得看日系 全新广汽本田型格e:HEV再次立标杆12月16日,广汽本田型格 e:HEV上市,新车售价16.39—18.69万元,共推出3款配置车型。作为一款主打性能的A级混动轿车,型格 e:HEV搭载了本田第四代i-MMD混动系统,此系统在燃油经济性和动力性能上都有着不错的表现。此外,型格 e:HEV采用的Honda Architecture全新架构也是新车的一大亮点,该架构采用本田全球最新技术开发而来,让型格 e:HEV的操控性和安全性方面有着较强的实力。 查看详情>>
- 秋游轿车推荐:型格vs昂克赛拉长假收官,精彩继续。步入十月也意味着秋天的到来,登山、赏花、看红叶,此时正有着一年之中最美的秋日景色,适合开车出门去游玩赏景,而一趟舒适惬意的旅程,肯定离不开一台适合的座驾。 查看详情>>
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