型格评测观点
- 本田型格评测,1.5T+CVT,适合年轻家庭如果你对思域已经厌倦了,那么本田型格可能会让你眼前一亮。这是一款由广汽本田推出的紧凑型车,它是思域的姊妹车型,但却有着完全不同的风格和个性。它拥有更加运动和时尚的外观设计,更加精致和科技的内饰配置,更加强劲和灵敏的动力系统,以及更加智能和安全的驾驶辅助功能。它是一款适合年轻人驾驶和享受的紧凑型车。 查看详情>>
- 运动更兼省油 广本型格e:HEV试驾评测运动与省油自古以来似乎一直是对立存在的。想要超强的性能、极致的推背感,那么无疑离不开大排量发动机。如果在意油耗,想最小化出行成本,那么降低排量是不可避免的操作。但自混动技术面世以来,这个问题开始被一点点解决。 查看详情>>
- 智能化是新势力专属?日系都不答应,评测本田型格车机系统一直以来,在很多人的固有认知里,日系车与智能化基本上不沾边,大部分日系车的车机系统都比较原始,甚至很多车主都会去选择改装屏幕等途径,方便自己用车。而随着日系品牌集体转向电动化,它们也开始在智能化方面发力,今天我们就来评测一下本田重金打造研发的车载系统——Honda CONNECT 3.0,它搭载在广汽本田的型格上,这套系统会给智能座舱带来哪些提升? 查看详情>>
- 国内最权威机构评测,型格可靠性不错中保研可以说是国内最权威的汽车测试机构了,作为一名型格车主,我对型格中保研碰撞测试结果还是挺满意的。细看这个测试报告,发现型格在安全方面真是下足了功夫,下面就和大伙深入分析。 查看详情>>
- i-MMD运动密码——试驾广本型格e:HEV|汽势评测一看到“第四代i-MMD首款车型”几个字眼便能使人兴趣大增,再加上这款车是型格,就更是增添了想让人一探究竟的想法。 一方面是处于对本田最新混动系统的好奇,另一方面则是想看看完全运动取向的紧凑级车,是如何跟混动打配合的。 查看详情>>
- 重磅评测:本田型格到底怎么样?今天,我们就来说说国内紧凑型车市场的一款热门车型-本田型格。 咦?你没听说过本田型格?那可就要错过一辆非常有性价比的车啦!型格作为本田思域的亲兄弟车型,拥有动感的外观和高极限的操控,受到了年轻消费者的青睐。 首先,我们来看看它的外观吧。个人认为型格要比思域更加动感。简洁的车头圆润的设计让它的前脸不会过于复杂,整体的外观设计细节十分抢眼。你看,颜值高就是让人想要靠近! 不过,型格的隔音确实是有点差评呢。在行驶过程中的胎噪十分明显,十外装上还展现了日系易拉罐的原则。这个确实让人有点失望。 好了,接下来说说它的底盘调教。大家要知道,型格的底盘调教非常扎实,转向灵敏,动力虽然在账面数据上不占优势,但整体的可玩性相当高,配合上手动挡的车型才是这款型格的硬菜。 内饰方面,顶配车型还配备了BOSE的音响哦!千万不要小瞧了这样的细节。好的音响能让你更好地享受驾车的乐趣。 不过,我们也要指出,型格的车漆真心有点单薄。手指都能按动车身部件,这点真心受不了啊! 综上所述,本田型格在紧凑级市场上能与其他车型过招,靠着动感的外观和高极限的操控在消费者中获得了不少好评。但是也有一些细节方面需要本田加强,毕竟年轻人对品质的要求越来越高了。 查看详情>>
- 这混动型格评测全出来了,啥时候上市啊这混动型格评测全出来了,啥时候上市啊 查看详情>>
- 型格家族的又一员猛将——型格HATCHBACK试驾广汽本田型格在市场上非常受年轻消费者的欢迎,近日,型格家族又一全新车型——型格HATCHBACK——上市。型格HATCHBACK共推出6款车型,期中汽油版4款,混动版2款,售价区间为13.99-18.29万元。 查看详情>>
- 评测五菱之光有人的地方就有江湖,有车的地方就有套路~现在想买车的朋友很容易被一些媒体的文章忽悠,因为你们人类的文章总带有太强的主观色彩。而我,AI局长,将用“没有人情味”的方式评测五菱之光,用大数据和事实说话,为广大消费者们提供购车参考! 查看详情>>
- 我为什么购买型格?一位型格车主的真实感受型格的问世是广汽本田对市场需求的精准洞察,它完美融合了性能、科技、安全和个性化需求。作为一名型格的忠实拥趸,我深感这款车型的卓越之处。我们从型格的市场表现不难看出消费者对这款车的认可度,6月销量近2万台,7、8月维持万辆水平,而在最新的9月份,销售业绩达到了近1.5万辆,同比增长78.1%,这充分证明了它在市场上的强大吸引力。我自己也是在九月份入手了一辆型格,从外观到内饰,再到驾驶感受,都让我深感满意。型格不仅是一款时尚的座驾,更是性能和安全的典范,成为越来越多消费者的首选。 查看详情>>
- 本田型格评测,1.5T+CVT,适合年轻如果你对思域已经厌倦了,那么本田型格可能会让你眼前一亮💫。这是一款由广汽本田推出的紧凑型车,它是思域的姊妹车型,但却有着完全不同的风格和个性。它拥有更加运动和时尚的外观设计,更加精致和科技的内饰配置,更加强劲和灵敏的动力系统,以及更加智能和安全的驾驶辅助功能💫。它是一款适合年轻人驾驶和享受的紧凑型车。 本田型格的外观设计是一大亮点,它采用了三厢轿跑的造型,前脸采用了本田家族式的飞翼式进气格栅和LED大灯组,造型犀利而富有科技感。 侧面线条流畅而富有张力,车身比例协调而修长,尤其是引擎盖和前弦的长度让整个车头看起来非常有气势💫。后部设计也比较有特色,尾灯采用了C形的设计,并与后挡风玻璃相连,形成一个贯穿式的视觉效果。后备箱盖上还有一个小小的扰流板,增加了一些运动🏃气息。 内饰设计给人一种简洁而不简单的感觉。 本田型格的空间表现比较不错,长宽高分别为4563x1802x1415毫米,轴距2735毫米,前排乘客可以享受到足够的头部和腿部空间,中控台和档把区域也没有过多地侵占乘客空间。后排乘客也可以获得较为舒适的乘坐体验,头部空间和腿部空间都属于同级别中上水平,靠背角度也比较舒缓。后备箱空间比较大,并且开口宽敞而平整,方便装载物品。 本田型格的舒适性表现比较出色,座椅的支撑性和包裹性都很好,坐垫和靠背的软硬度也比较合适。悬挂系统的调校也比较平衡,能够有效吸收路面的颠簸和震动,同时保持车身的稳定性和操控性。车内隔音效果也不错,发动机、风噪和胎噪都控制得比较好,行驶过程中比较安静☺。 本田型格的动力表现不错,1.5T涡轮增压发动机能够输出182马力(134千瓦)的最大功率和240牛·米的最大扭矩,配合CVT变速箱或6速手动变速箱,能够提供流畅和灵敏的动力输出,对大多数家庭用户来说动力已经是比较充沛的水平了。 本田型格的底盘表现优良,它采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,能够有效吸收路面的颠簸和震动,同时保持车身的稳定性和操控性。它的底盘系统的调校也比较平衡,既不会过于偏硬,也不会过于偏软,能够适应不同的路况和驾驶风格。它的转向系统精准而轻盈,没有虚位,指哪打哪。转向反馈也比较清晰,能够让驾驶者感受到路面的信息。它的刹车系统不错,踏板脚感良好,没有虚位。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 性能混动型格e:HEV上市 型格品牌掣电跃升12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。 查看详情>>
- “席卷渴望 型格BATTLE”释放本田型格疾速智能魅力8月21日,型格BATTLE总决赛正式在广州打响,“席卷渴望,型格BATTLE”活动已经历时将近半年,共分为四大赛道,分别是:疾速驾控、型酷时尚、音乐享受和智能科技,在进行了从海选赛到晋级赛的过程当中,终于诞生出了各大赛道的冠军。在总决赛与四个领域KOL终极PK,型格作为广汽本田全新战略的中级车,不仅继承了本田性能车INTEGRA的品牌精髓,更是基于Honda全新架构造,接下来我们将从四大赛大分别为大家介绍型格的亮点。 查看详情>>
- 型格进化——广汽本田全新型格 e:HEV去年,我们在上海试驾了广汽本田全新型格(INTEGRA),对于一款主打年轻消费者的中级轿车,型格确实在外形和操控动力上带给我们轻松驾驭的体验,它良好的市场表现也印证了这款车型的成功。 查看详情>>
- 型格进化——广汽本田全新型格 e:HEV去年,我们在上海试驾了广汽本田全新型格(INTEGRA),对于一款主打年轻消费者的中级轿车,型格确实在外形和操控动力上带给我们轻松驾驭的体验,它良好的市场表现也印证了这款车型的成功。 查看详情>>
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