型格混动排放还是
- 型格家族再添新军,混动型格e:HEV上市12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,市场指导价16.39万元起,首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。型格e:HEV荟萃最新造车工艺和卓越性能,以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类,成为全新的性能混动标杆。 查看详情>>
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- 性能混动型格e:HEV上市 型格品牌掣电跃升性能血脉掣电上市,性能混动进阶新时代。12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,市场指导价16.39万元起,首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。型格e:HEV荟萃最新造车工艺和卓越性能,以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类,成为全新的性能混动标杆。 查看详情>>
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- 都是2.0L混动 选凯美瑞还是型格e:HEV虽然选车首先应该以用车需求为前提,但现实中很多消费者是以购车预算为前提筛选意向车型的,所以日常汽车鉴闻直播间经常接到跨级别、跨类型对比选车的咨询,比如9代凯美瑞上市后热度较高,尤其是全新2.0L第五代智能电混双擎更是吸引到了很多车友的关注,不过,他们有很多人还把型格e:HEV列为了高意向车型,理由是都是2.0L混动系统,而且电驱输出参数更有优势,这其实就是一种典型的错位对比选车,他们更注重产品性价比表现。 查看详情>>
- 百公里油耗4.4?混动型格16.39万起12月16日,广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,全新型格e:HEV正式上市,该车市场指导价16.39万-18.69万元。新车在外观、内饰的设计上与目前在售的型格燃油版车型保持一致,作为广汽本田在混动市场的新开端,型格e:HEV能否在A+级混动轿车细分市场成为全新的性能混动标杆,下面就和扉旅汽车小编一起来看看全新型格e:HEV有哪些亮点吧! 查看详情>>
- 广汽本田混动型格上市卖十七八万,合资混动还能行吗?型格是广汽本田推出的一款紧凑型运动轿车,上市之初就特意强调了自己为纯粹驾控保留了手动挡,虽然现在会开手动挡的年轻人已经越来越少了,但型格的这份儿心意还是值得表扬。如今,型格也是推出了混动的版本,那这驾驶者之车加上混动是什么体验呢? 查看详情>>
- 溜背又运动,混动的型格HATCHBACK还是那个味儿吗?什么是年轻人喜欢的车?有足够运动的外观?有充沛强劲的动力?有速度激情与驾控?渴望与众不同的你会怎样选择自己的爱车?也许型格HATCHBACK会让你找到答案! 查看详情>>
- 混动选凯美瑞双擎还是型格e:HEV,看完你就知道了答案最近,备受期待的第九代凯美瑞终于上市了,除了大改款换代,最让人关注的是九代凯美瑞推出的智能电混双擎版本车型,因其17.98万元起的售价让合资B级混动轿车首次进入17万元区间,但是对于想选择日系混动的消费者而言,丰田混动并不是并不是唯一选择,比如本田的i-MMD也一直让人关注,而且广本首款搭载第四代i-MMD的车型—型格e:HEV早已上市,其超群的越级动力表现,让很多人对于是选择第九代凯美瑞还是型格e:HEV产生了疑问。 查看详情>>
- 搭载第四代本田i-MMD混动,2.0L混动型格申报图曝光日前,兵哥从工信部获得消息,首次搭载第四代本田 i-MMD混动系统的2.0L混动型格要来了!全新混动型格申报信息正式曝光。新车有哪些看点?下面带大家看一看。 查看详情>>
- 型格混动16.39万起售,A级车狠起来B级车都打?一般来说,运动和省油一般是难以兼顾的,毕竟运动了油耗怎么能不高呢?当然,这是一般情况,像最近上市的型格混动(16.39-18.69万),即型格e:HEV,貌似像把这个定律打破。型格的运动基本是公认的,但用上混动之后它真的能运动省油两手抓么?我们一起来看看。 查看详情>>
- 本田型格混动试驾 驾驶感受提升/还能有低油耗近日,洋葱试驾了一款有趣的油电混动新车--本田型格e:HEV车型(后续简称本田型格混动)。新车基本延续现款燃油版车型的整体外观设计,动力则换装了本田第四代i-MMD 2.0L油电混动系统,不过它的外观/内饰和燃油版车型还是有细节上的区别,下面一起去看看吧。 查看详情>>
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