型格侧滑动门锁总成接线
- 新款途观L预告图曝光 将于5月12日正式发布近日,我们从外媒处了解到,新款途观L将于5月12日正式发布。新车为全新Tiguan的长轴距版车型,更新之后将提供多种基于在线的服务和功能,以及MIB3信息娱乐系统。外观方面,虽然此次曝光的预告图只能看到车侧和车尾,但依然透露出不少细节,尾门和后翼子板也进行了加长,尾灯则采用了一个拐角式的造型,尾灯的内部采用了倒立的L和一字型的灯带的布局,新车的尾部也有凌厉的线条装饰。内饰部分,新车换装了大众最新的方向盘样式,并带有触摸式多功能按键;一旁的传统的按键式空调面板也升级为触摸式面板,支持滑动等多种交互方式;而车门板的设计也得到了更新,再加上新车的15色氛围灯组,让整车气质着实提升不少。动力方面,新车或将搭载1.5T和2.0T两款动力总成,其中1.5T发动机最大功率150Ps;2.0T发动机最大功率184Ps,与之匹配的传动系统均为7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 丰田要召回bZ3,公告说:因后门外把手拨叉形状及材质设计原因,车门外把手和门锁零丰田要召回bZ3,公告说:因后门外把手拨叉形状及材质设计原因,车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙。在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅,门锁锁杆不能归位。极端情况下,后车门一直处于锁止或开锁的状态,存在安全隐患。 我要是没记错的话,这车是丰田采购了比亚迪的电池电机做出来的。丰田利用比亚迪的技术优势、成本优势,采购动力总成,然后自己设计扣在底盘上的壳子,大家各取所需,分工非常合理…… ……结果现在壳子出了问题 你看这个故事(或者说,事故)是不是很像盖拉多身上,那个由意大利人负责的油箱盖? 查看详情>>
- 17款甲壳虫加装副驾驶车尾雾灯作业后雾灯完成图镇楼六侧雾灯亮起先说原理和思路:据了解,甲壳虫后雾灯,无论高配低配,国内国外,均是单侧雾灯,另一侧为假灯(无灯泡),国内是左侧有灯六侧假灯。国外是六侧有灯,左侧假灯。本人一点点强迫症,雨雾天开雾灯,只给我亮一侧,真真是受不了,雾灯只有一个的话,要么你雾灯放中间。放两侧就别只亮一个。于是,就开始折腾后雾灯。首先,后雾灯没有单独卖的灯芯,别找了。其次,只能买原厂的总成,带灯泡的总成,左侧六侧都好,为的是要灯芯。最后,把总成上的灯芯拆下,装到假灯那侧去,接线,搞定。这是拆下的后雾灯,这个螺丝固定,其余卡扣拆下总成的灯芯,两颗螺丝固定,很好拆下拆下的雾灯,灯芯特写雾灯插头特写,我破线了,插头剪掉了用不上这是拆下灯芯的雾灯壳子这里特意嘱咐一下,3代后雾灯,分新老款。16之前除了rling运动前杠配置,都是老款保险杠,16之后无论什么配置,都是新款保险杠。这是买雾灯的时候需要注意的。如果是只为了要灯芯,新款老款灯芯通用!上图黑色后面,长一点的,为新款款雾灯壳红色后面短一点的,是老款雾灯壳正面通通是红色假雾灯一侧灯泡口是封死的,需要自己破口插头不要了后雾灯装上雾灯内侧接线原厂有线,但是没我插头,自己加装需要破线。这是六侧装好的灯芯,已经接好了线接好了线,活儿干的特别漂亮左侧雾灯,原厂都有带最后,还是双侧都亮的合影。夜间效果,对称了!总成花费350元,工时费哥们没有收,作业交完 查看详情>>
- 型格思域怎么选!!#思域型格怎么选# 在15万级别,以型格幻夜豪华版(15.79万元)、思域劲控版(15.89万元)作为对比,后者虽然贵了1000元,但配置要好很多,比如并线辅助、后雷达、倒车车侧预警、全景天窗、蓝牙钥匙、无线充电、真皮座椅等,而型格的优势仅在18寸轮毂、副驾电动座椅和转向辅助灯。 顶配车型方面,型格的售价比思域贵了3000元,配置上多出了18寸轮毂、副驾电动座椅、BOSE音响、感应式雨刷等,缺失了雾灯和翻毛皮材质的座椅。两款顶配各有千秋,型格的优势主要是音响,必要与否还是得看需求。 如果嫌思域太过千篇一律,毕竟思域的保有量很大了,喜欢个性差异化的用户选择型格也是不错的选择,毕竟目前思域也没有优惠,而刚上市的型格价格与思域必然接近,但配置肯定有差异化,后来者的型格的配置可能略丰富于思域,从思域的动力总成的稳定性和口碑来看,型格当然也有着同样的品控,毕竟是姊妹车型。 查看详情>>
- 车厢配件 货车配件 厢式车配件 方舱配件 货车车箱配件 厢式改装车配件 干货车厢车厢配件 货车配件 厢式车配件 方舱配件 货车车箱配件 厢式改装车配件 干货车厢配件 物流车厢配件 运输车厢配件 集装箱配件 悬挂改装车配件 集装箱活动房配件 保温车厢配件 保温车箱配件 冷藏保温车厢配件 发电机配件 发电机组配件 粮库配件 翼展车配件 飞翼车配件 翼开启厢式车配件 汽车冲压件 汽车五金件 模具制造 车门配件 粮仓门配件 宣传车配件 冰柜配件 商用厨具配件 舞台厢体配件 厢式货车配件 冷藏车配件 自卸车展翼车厢配件 电动货车配件 软篷车配件 拖车配件 厢式车车厢配件 仓栅车配件 卷帘门配件 厢式车铰链/合页 集装箱铰链/合页 电动车铰链/合页 箱体铰链/合页 车厢后门铰链/合页 车厢侧门铰链/合页 车厢铰连/合页 冷藏车铰链/合页 可焊接铰链/合页 车厢配件 箱式车后门配件 背门铰链/合页 特种车铰链/合页 军用铰链/合页 庆铃车厢铰链/合页 货车改装用合页 垃圾车铰链/合页 快递车铰链/合页 子母合页 平铰链/合页 270度铰链/合页 挂车门铰链/合页 汽车卡车铰链/合页 平板合页 侧面交连 海鲜车不锈钢铰链 机械设备门铰链 电柜合页 发电机组合页 旗型合页 翼展车铰链/合页 承重型铰链/合页 高档挂镀铰链/合页 304不锈钢铰链/合页 柳州五菱铰链/合页 松川铰链 飞翼车铰链/合页 房车铰链/合页 箱板车铰链/合页 厢式车门锁 车厢后门锁具 集装箱门锁 电动车后门锁 快递车后门锁 粮库仓储门杆锁 镀锌门锁 集装箱锁具 厢车锁扣 保温箱后门锁 厢式货车门锁总成 冷链运输车门杆锁 集装箱非标锁具 仓栏车门锁具 冷藏货车测门锁 车厢拉杆锁 烘箱烤箱门杆锁 中集锁具 集装箱锁具套件 后门防盗锁 隐藏式锁杆 埋藏式暗锁 冷冻库门拉手锁 专用车锁具 化学品运输车辆门锁 军需肉类运输车把手锁 厢车门天地长杆锁 6分连杆门锁具 不锈钢货柜锁 冷库船货仓门锁 镀锌锁具 微型冷链车锁杆套件 新能源小箱货门锁 环保车门锁 电镀车厢门锁具 不锈钢内藏式门锁 冷藏车门锁 冷冻车不锈钢门阻锁 冷餐车门锁 烘箱设备门锁 工程车后门锁 五菱小箱货门锁 车厢索具 干货车厢门锁 船舶船舱拉杆锁 机械设备门锁 天地锁 含钥匙厢车锁 变电设备门锁 配电柜锁 工程防水盖锁 厢式车门挂钩 车厢风钩 车箱风勾 不锈钢门挂钩 箱式车门阻 保温箱风钩 铁门扣 风钩四件套 冷链车专用门封钩 冷藏车厢防风扣 冷藏车门挂钩 弹簧插销 门插栓 承重型拉销 查看详情>>
- 本田型格HATCHBACK新车亮相,外观运动时尚,主打年轻人群两厢、混动、合资车,这三个标签集合在一起的时候,大多数人肯定一时半会想不起来什么车符合这样的特质。今天,我要为大家介绍的就是一款非常适合年轻人两厢混动车,它就是本田型格HATCHBACK。 型格HATCHBACK 2023款 240TURBO 手动基本型 型格HATCHBACK 2023款 240TURBO CVT低配型 型格HATCHBACK 2023款 240TURBO CVT中配型 型格HATCHBACK 2023款 240TURBO CVT高配型 型格HATCHBACK 2023款 2.0L e:HEV 低配型 型格HATCHBACK 2023款 2.0L e:HEV 高配型 统一车身尺寸:长宽高4563mm/1802mm/1415mm,轴距2735mm 外观: 型格HATCHBACK相比于普通三厢车型没有太大的区别,依然采用比较吸睛的设计语言,少了一丝惊艳,但更加的耐看,更符合大多数人的审美需求。 车头部分的车标依然是加入了一圈淡淡的蓝色。六边形的进气格栅,内部进行了黑化的设计,彰显它的运动气质。LED大灯采用狭长的造型,里面的灯带是整体前脸更加的霸气。 车身侧面的上腰线采用平直的设计,而下腰线则采用上扬式的设计,让整体车身侧面的肌肉感十足。轮毂采用双五幅式设计,增加了车身的稳定感。 车尾部分的设计造型在众多两厢车里绝对是标杆级的存在。它采用一个大大的溜背造型让这款车型整体看起来更加的自然。没有后方那么大的切角,让这款车在两厢和三厢车之间表现出一种平衡式美感。贯穿式的尾灯搭配一个中置的后雾灯,再加上扩散器的设计,让这款车看上去更加具备运动属性。后备厢采用掀背的开启方式,非常的方便和实用。 内饰: 型格HATCHBACK的内饰给人一种既熟悉又陌生的感觉。熟悉的是它依然采用新一代的本田家族式设计风格,跟思域等车型非常相似,一坐进去就会感受到浓浓的日系风。陌生的地方在于这款车的配置与之前传统意义上的本田有了很大的区别。功能丰富的可触摸中控屏采用了悬浮式的设计,双驱的自动空调,无线充电,还有本田混动标配的按键式换挡机构、驾驶模式和电子手刹等各种配置一应俱全。在驾驶层面配有多功能方向盘搭配换挡拨片,可以有效的提升驾驶乐趣。 型格HATCHBACK的后排空间与之前的三厢INTEGRA差距不是非常明显。同时配有后排出风口和USB充电接口。 动力: 型格HATCHBACK分别汽油版和混动版两种车型。 汽油版搭载1.5L涡轮增压四缸发动机,最大马力182Ps,最大功率134kW,最大扭矩240Nm。搭载了一个6挡手动/CVT无级变速箱,前置前驱,前后双置独立悬架,最高车速200km/h,WLTC油耗6.12-6.28L/100km。 混动版搭载2.0L自然吸气四缸发动机,最大马力143Ps,最大功率105kW,最大扭矩182Nm。搭载一个前置单电机,总功率135kW,总扭矩315Nm。搭载了一个电子无级变速箱,前置前驱,前后双置独立悬架,最高车速1800km/h,WLTC油耗4.61-4.67L/100km。 型格HATCHBACK混动版采用的是本田最为经典的第三代i-MMD Sport的动力总成。基于这种优秀的混动形式,在大部分行驶的过程中都是采用类似纯电动驾驶的模式。 总结: 很多人认为两厢车就是运动的代表,混动车就是家用车的代表。但是,现在的年轻人也会考虑节能和环保,而且现在的混动车型跟过去的相比开起来是截然不同的。型格HATCHBACK作为INTEGRA在目前国内最优秀的继任产品,它天生带着标签,因为它从诞生之初就是一款非常运动和优雅,而且操控性非常舒适的一款车型。作为年轻人来说,这款车无论是您开在街上,还是带着家人出游,它都是一个非常不错的选择。 查看详情>>
- 召回启动:思域、全新劲客、雷克萨斯NX根据最新公告,东风本田和广汽本田将召回共16695辆混合动力车型,其中思域、型格和致在系列车型共计16695辆。召回的原因是由于发动机电子控制单元(ECU)设定原因,导致车载诊断系统(OBD)历史信息被清除和故障灯熄灭条件与轻型汽车污染物排放标准的要求不符,存在排放风险。为消除不合理排放风险,东风本田和广汽本田将免费升级ECU。 此外,丰田汽车也启动召回计划,召回1817辆进口雷克萨斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽车。召回的原因是GPS天线线路端子接线不当,导致GPS天线无法正常工作,存在安全隐患。丰田汽车(中国)将为召回范围内车辆免费调整GPS天线线路端子的接线位置。 另外,东风汽车也向国家市场监督管理总局备案了召回计划,将召回83985辆全新劲客车型。召回的原因是制动防抱死系统(ABS)作动器马达可能因内部异物导致电刷偶发导通不良,引起ABS作动器故障,存在安全隐患。东风汽车将为召回范围内车辆免费升级软件,对于无法修复的,更换ABS作动器总成,以消除安全隐患。 需要注意的是,这些召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。车主们应及时关注该问题并积极参与召回活动,以确保自身行车安全。 查看详情>>
- 型格在外观设计上时尚运动型格提供了两套动力总成供消费者选择,包括了1.5T燃油版和2.0L油电混合两个版本,其中1.5T发动机有着134kW(182Ps)的最大功率和240N·m的最大扭矩,与之匹配的是6MT和CVT变速箱,而2.0L油电混合版本则由2.0L的自吸发动机和电机共同组成,😎 两者分别有着105kW(143Ps)和135kW(184Ps)的最大功率,最大扭矩分别为182N·m和315N·m,除了动力输出更为流畅之外,更低的油耗水平是混动版本最大的亮点,其WLTC综合油耗仅4.61L/100km,更能满足家用场景的经济性表现。😎 型格全系车型都采用了9英寸悬浮屏,车机内置有本田家族最新的智联车机系统,相比老款无论是运行速度还是显示效果都有一定提升,模块化的图标显示和简洁的逻辑也方便用户上手,除了入门级车型之外,其他版本都内置有实时GPS。 型格在外观设计上保持了时尚运动的风格,整体迎合了年轻消费者的审美。车头保持了一贯的宽扁造型,采用上下分层的熏黑格栅样式,上方的中网采用了蜂窝结构,格栅两侧与开内眼角的大灯相融合,修长的灯腔造型加上内部规整的灯组布局让前脸在视觉上更显宽大。前包围的设计也更有战斗气息,利用简洁的八字胡型面,勾勒出流畅的导流槽区域,同时相对外凸的前唇也增加了运动气质。😎 型格的车头整体较为修长,而车顶采用了时下流行的溜背化设计,同时车顶和车柱都采用了熏黑处理,分层化的效果也让车顶带有了悬浮式效果。车身侧面采用了带有锋利折角的平直腰线搭配,同时从车头贯穿至车尾区域,进一步拉长了侧面的车身视觉感。裙线贴合裙边逐步上扬,饱满且凹凸有致的设计也提升了侧面的力量感。😎[_LinkTopic:型格,39563,23]👨🏻🎓 查看详情>>
- 新能源E8,未来首选MPV1、空间: 整车长度4920mm,满载后备厢空间,第三排空间都不错,内部空间跟奥德赛差不多,座椅舒适,椅型包裹性很好,图大坑能放下超大号行李箱。副驾前方有个小桌板,这个设计满分。 2、动力总成: 2.0L自然吸气发动机配P1+P3电机,两挡DHT混动结构,百公里加速8.8秒。平顺性还不错,亏电状态下油耗5.7L/100km,电池容量25度,纯电续航150km,带快充,3.3kW外放电,50L油箱。美中不足是胎噪较大; 3、内饰: 首先仪表盘太小了,有点美中不足,二排座椅双侧活动扶手,支持横向滑动,放置儿童安全座椅,照顾孩子都很方便。车机8155的芯片用起来也很流畅,后桥扭力梁悬架,侧面有双层夹胶玻璃,隔音降噪和悬架感受很棒; 查看详情>>
- 个性运动车本田型格 更有eHEV版本🔋聊起本田型格,有的人会认为它就是换标思域,但更多的人会以它INTEGRA的英文字母而臆想曾经令无数热血消费者魂牵梦绕的日系运动车型的身影。但现款本田型格更多的是以自己均衡的产品力来延续INTEGRA的运动情愫,这样一款产品力均衡的车型在当今国内紧凑级家用轿车阵营之中是一股清流,也吸引力一大批希望将运动、驾驶、亲民、家用融为一体的用户,型格独特的运动外观设计、不俗的动力以及车型历史和技术沉淀究竟能不能吸引您?请接着往下看。 ⏰汽油版本的本田型格INTEGRA售价区间为12.99-16.69万元,搭载1.5T高功率发动机,并提供CVT变速箱和6速手动变速箱。出色的动力总成以及底盘素质在同级别中极具竞争力,4689 mm的车身长度以及2735mm的轴距表现也达到同级领先水平。而对于广汽本田而言,混动一直是这些年来更强实力的体现,因此搭载最新一代i-MMD混动系统的型格也相继推出,售价区间为16.39-18.69万元。 🎞️外观设计层面,本田型格延续了INTEGRA的运动基因,独特的前脸设计能与思域区别开来,更具精致美感。两侧灯组搭配合适的中网设计,从正面一眼看去有一种柔美的味道,侧面采用圆润的线条,更加流线的过渡感正是现如今本田车型的的主流设计元素。沿着腰线往后看运动风格又逐渐呈现,一直到车尾更是如此。顶配车型直接使用18英寸五幅轮毂,运动版车型还进行了全车黑化处理。整体上型格对运动化的营造十分用心,用并不复杂的线条以及更加干练的尾部设计彰显了品牌的特色。 ⌛️内饰方面,显眼的中控大屏幕以及贯穿式的空调出风口设计营造出讨喜的氛围,蜂窝状的饰板营造了层次感,哑光材质让整体内饰质感十足。在空间利用率方面,型格延续本田空间魔术师的概念,前排多处可观的储物格以及多个杯架的设计,都让日常用车过程中的实用性得到保证。座椅部分软硬适中的坐垫材质搭配上出色的腰部和肩部支撑,精心的材质和精彩的配色让整车营造出运动且不失精致的氛围,简约而不简单。 配置方面,最基础车型安全配置也十分到位的,前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、ESP车身稳定系统等安全配置均与高配车型相同。 ☎️动力方面,型格采用1.5T发动机,最大功率182马力,峰值扭矩243牛·米,配备的是一台CVT变速箱,也将提供6速手动变速箱。此外eHEV车型搭最新一代的i-MMD混动系统,数据上135kW的电动机最大功率以及315Nm的最大扭矩本身推动这个尺寸的车型不是问题,加之内燃机本身一个平顺且高速能力稳定的特性,让这款车更具硬实力,并且WLTC工况下4.51L/100km的综合油耗也十分惊喜。 总之,即便本田型格已经不在是曾经的INTEGRA传奇,但是其运动精神,性能基因,以本田品牌所倡导的“将诞生自赛道的强大性能融入日常生活之中”而换一种形式延续,就是现在的本田型格。这种思路的改变,既能让型格在当今国内紧凑级车市场有个性,也不会掉队,还能让型格骨子里流露出本田对于运动的理解作为优点而吸引消费者,即便是eHEV车型也是如此,如果您希望购买一台造型不算很激进但不失运动感,精致而且大方得体的紧凑型车,可以考虑选择本田型格,其均衡的产品力不会让您失望。[_LinkTopic:型格,39563,23][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- 型格HATCHBACK 属于本田的性格🦾说起广汽本田型格,你一定能联系起那个那个它的祖先INTEGRA,时光荏苒,现如今型格继续带着INTEGRA的光环回到用户的视野,以自己独特的产品力来继承INTEGRA的运动衣钵。 😀目前官网最新消息,型格新款车型将于2月28日上市,新车作为型格的两厢掀背版本,整体设计风格比三厢版本更加的有型。在动力方面不仅提供燃油版和混动版还将提供6速手动变速箱可供选择。 🥹两厢的型格补充了产品线,外观方面,型格HATCHBACK整个前脸造型没有太多变化,细长的大灯和进气格栅连接在一起,视觉效果依旧动感,掀背车最吸引人的地方当属车身尾部,溜背式的车顶十分运动,车尾还采用了贯穿式尾灯,横向视觉效果有被拉长。动力方面新车将会提供1.5T+CVT,1.5T+6MT以及2.0L+E-CVT混动三种动力总成,与三箱车型没有太大区别。 ☺️目前三箱汽油版的本田型格售价区间为12.99-16.69万元,混动版售价区间为16.39-18.69万元。汽油版搭载1.5T高功率发动机,配备CVT变速箱,入门版则配备6速手动变速箱。混动版则搭载最新一代i-MMD,提供2.0L e:HEV混动系统,最大功率 105kW,最大扭矩 182N·m,配E-CVT双电机变速箱。 😍车身尺寸方面,三厢车型4689 mm的车身长度以及2735mm的轴距表现能达到同级领先水平,两厢的长宽高分别为4563/1802/1415mm,轴距为2735mm。 😉外观设计层面,型格一眼望去就是本田最新家族设计。笔直线条和细长前灯简洁大方,此外型格独特的前脸设计更加精致,车身侧面采用圆润的线条,过渡感更加自然,车身尾部犀利的尾灯有别样动感。顶配车型采用18英寸五幅轮毂,运动版车型还进行了全车黑化处理。新款两厢车型外观亮点当然是Hatchback,车身侧面从B柱开始向后溜背,尾部有微微仰起的小尾翼,把运动感十足。回旋造型尾灯贯穿的设计,搭配有双边共两出的排气布局,整车非常酷炫。 🤣车舱方面,搭配有三幅式多功能方向盘、10.2英寸液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控显示屏、贯穿式空调出风口等基础配置,车机方面匹配Honda Connect 3.0系统。蜂窝状的中控空调出风口设计个性十足,悬浮屏幕的设计科技感满满,蜂窝状的饰板也增加了层次感,哑光材质提高了视觉效果。 🥲空间方面,型格延续空间魔术师的概念,前排有多诸多储物格及杯架,后排也是如此,实用性得到保证。后备箱很规整,第二排座椅可以放倒,扩展很方便。两厢的型格车尾门的开口更大,后备箱容积最大可达到440L。 😆配置方面,前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、ESP车身稳定系统等安全配置均与高配车型相同。 动力方面,型格的1.5T发动机,最大功率182马力,峰值扭矩243牛·米,配备CVT变速箱,也提供6速手动变速箱。eHEV车型搭最新一代的i-MMD混动系统,数据上电动机最大功率为135kW,最大扭矩为315Nm,WLTC工况下4.51L/100km。 😇总之,本田型格系列综合实力能打,并且在两厢的加入后产品线更加充足,给予消费者更多选择,您会选择那一款型格呢?欢迎留言让我们看到。[_LinkTopic:型格,39563,23][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- 本田型格的前脸和思域很像外观方面,本田型格的前脸和思域很像,只是细节略有不同,车头扁平,黑色进气格栅和左右狭长的大灯相连,灯腔内使用了LED光源,具有自适应远近光和转向辅助灯。🐸 整车长宽高分别为4689*1802*1415mm,轴距为2735mm,从侧面来看,型格和思域的造型傻傻分不清楚,有着一定的轿跑运动感,而型格的尾灯样式与思域还是有区别的,红色的LED光源亮起后好看,底部是双边两出排气,但排气筒却被隐藏在了车底。🐸 内饰采用了家族风格,横向蜂窝状的空调出风口比较有特点,只是对有密集恐惧症的朋友来说不太友好,呵呵,10.2英寸液晶仪表和9英寸中控屏是年轻人喜欢的东西,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,但是到了这个价位,多功能方向盘是塑料的,座椅是织物的,看着有些廉价,新车气味有点大,开窗通风一段时间味道会散去很多。🦋 安全配置很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊,前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等。 动力部分,👩🏻✈️👩🏻✈️搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为182马力,最大扭矩为240牛·米,与之匹配CVT变速箱,动力总成和思域相同,动力输出平顺,日常驾驶感觉很轻松,当深踩油门时,提速快且顺畅,超车有自信,只是发动机声音容易传进驾驶舱,百公里平均油耗在7.0L-7.8L之间👍🏻👍🏻[_LinkTopic:新款本田型格上市,44134,9][_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 型格和思域的造型傻傻分不清楚👨❤️💋👨本田型格和思域的优缺点基本上是一样的,外观漂亮,1.5T动力不错,好开省油,三大件技术成熟稳定,只是底盘质感和噪音控制方面相对来说比较一般。 🤡底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,在城市道路行驶,车内比较安静,底盘的滤震性也可以,但是经过烂路时,胎噪有点大,沙石击打在底部的声音比较清晰,车速超过了90之后,后排乘客会听到较为明显的胎噪和风噪混杂在一起嗡嗡的噪音。 🚀动力部分,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为182马力,最大扭矩为240牛·米,与之匹配CVT变速箱,动力总成和思域相同,动力输出平顺,日常驾驶感觉很轻松,当深踩油门时,提速快且顺畅,超车有自信,只是发动机声音容易传进驾驶舱 💖安全配置很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊,前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等。 😍从侧面来看,型格和思域的造型傻傻分不清楚,有着一定的轿跑运动感,而型格的尾灯样式与思域还是有区别的,红色的LED光源亮起后好看,底部是双边两出排气,但排气筒却被隐藏在了车底。🔥[_LinkTopic:型格,39563,23]😎🔥 查看详情>>
- 犀利的LED大灯,塑造出运动轿跑的味道。一些我认为的小优点: 1️⃣在我心中,现款的思域没有了往日的锋芒毕露,中庸且有一些油腻。型格的出现,弥补了我心中的遗憾,它的外观更加运动😑,开起来也更加符合我心中的那台“本田”。我觉得这台车,是15w这个价位区间里,最好的本田! 2️⃣低矮的车头,较为宽扁的车身造型,犀利的LED大灯组,熏黑处理的前格栅,👶这些元素很好的将型格塑造出运动轿跑的味道。尤其从侧后方看过去,真的很符合我的审美,就这个外观,只能说:爱了。 3️⃣驾驶感受也是我非常喜欢的那种,良好的指向性以及恰到好处的动力调校,让它开起来非常舒服。 4️⃣建议这台车上它的顶配版本,主被动安全配置较为齐全👸,且具有12扬声器的BOSE音响效果不错,再加上空调旋钮的质感很好,有一丝奥迪的感觉。 5️⃣全新的车机屏幕显示清晰且细腻,相较于以往的本田车型, 一点驾驶体验 开过才有发言权,这套动力总成给我的感觉真的很不错,尤其是跟同价位其它车型相比,它的动力调校得恰到好处,CVT变速箱将动力梳理的有条不紊,虽然账面数据看起来很温柔,但实际驾驶感受却不显得肉,非常跟脚。👠 它的底盘还是本田的那一套标准,路感很清晰,你可以清晰得察觉到路面上的任何震动,可能有的人会非常讨厌这种感觉,但是我自己还是比较喜欢的。同时,这个相对紧致的底盘配上响应积极且转向连接感出色的方向盘,💭还是可以很容易勾起您心中的驾驶欲望本田型格 查看详情>>
- 希望新款580给力点😥我580自动挡城里开12个油!国道切手动挡自己加减档,卡1600左右转速,可以跑8个油。高速9个油(6速120时速,转速在2600)。老款580变速箱校调有问题,6速cvt转速偏高,相对油耗就高。希望新款有改善。还有风光所谓7年15万公里质保,必须全程4S店保养,必须按一年二次保养,不然不给质保,很坑!过了三年国家的规定就各种问题:变速箱漏油,二挡顿挫,发动机侧盖漏油,前轮减震异响,前轮传动轴有间隙产生异响,出风口拨片坏了需要换整个出风口,门锁块损坏,后尾灯LED转弯灯坏需要换整个尾灯,LED前大灯光衰,三年了后还没吕素灯亮,LED大灯是一体的,只能换总成。这些是我四年5万公里风光580智尚版的问题。😥 查看详情>>
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