型格减震滤震
- 减震滤震效果很好减震滤震效果很好,路面不平,路面坑坑洼洼,坐在车里也不会觉得不舒服。空调的温度分区控制非常适合那些对温度敏感的人,而后排的出分口也为后排乘客提供了空调和暖风的方便。前排座椅的包裹性很强,坐上去特别的舒服,后排的座椅配上独立悬架也很舒服,后面还有个隐藏杯架高速开空调4.6,高速开空调5.2,城市拥堵9.1,开空调9.7,错开上下班高峰期油耗7-8之间。 高预售政策也不错,终身保修,终身免费维修流量救援。还能省下一笔钱。奔腾厂家15周年庆推出的518政策也不错,四季延时服务对上班迟到的人很有好处,还免费加了玻璃水,防冻液,刹车油,每个月都有免费洗车服务,而奔腾 YomiApp的好车主,还给用车人提供了不少免费的车票,让用车人省了一大笔钱。 查看详情>>
- 减震是否是滤震有点差?车开了有一千五百公里了,一直走的是柏油路面,昨天走了十公里的水泥路,感觉轮胎跳动幅度有点大,给人一种颠簸的感觉,再加上底盘没涂层隔音效果不,地面噪音有点大。跟我以前的风云2相比,车重差不多,但是风云2的减震阻尼,压缩的软回弹的慢,滤震效果,同样的这条水泥路,风云2的行驶路感颠簸小,科鲁泽颠簸大,隔音也是风云2。不过科鲁泽因为是三厢车加上轴距长,高速行驶平稳,风云2反而觉得有点车尾发飘!不知道英朗的行驶感受是不是一样。有没有改装减震的交流一下经验 查看详情>>
- 55P减震硬吗?滤震性能好不好?如题,请友友们踊跃发言谢谢! 查看详情>>
- 理想的滤震如何https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/22/d8a93d4c8b434077ba1a7ddf32899c6f_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 滤震怎么样!ET7有开过的讲讲滤震啊! 查看详情>>
- 滤震科学凡尔赛滤震科学凡尔赛 上市一年来,雪铁龙凡尔赛C5 X市场好评如潮。值得我欣慰的是,身边朋友们越来越多的成为了试驾者,甚至是成为了凡尔赛车主! 为什么呢?我来分析一下:凡尔赛C5X底盘调校是 MCS 大师级的底盘,加强型的前麦弗逊悬架、雪铁龙独创的 PHC 自适应液压稳定技术加持,可根据不同路面适配不同阻尼,过滤大部分震感,并且在转弯时也很稳定,不会有种车会飘的感觉,整体调校还是偏运动的类型,非常Nice。实在是太凡尔赛了。 特别的雪铁龙,特别的凡尔赛,特别的凡尔赛给特别的你!滤震科学凡尔赛! 查看详情>>
- 滤震效果还不错查看详情>>
- 滤震效果还不错H5的底盘滤震效果还不错,开起来整体感很强。过一些坑洼道路,一些细碎的颠簸也能给滤掉,坐在车里开车还是很舒服平稳的。家人坐在后排反应颠簸感也不是那么大。达到现在的效果还是很满意的。 查看详情>>
- 姿态盛宴 本田型格改装AIRBFT气动避震案例姿态盛宴 本田型格改装AIRBFT气动避震案例 ;本田型格以其独特的年轻帅气个性和格调,吸引了无数车友的目光。而在改装界,一位广州的车友更是将其改装到了极致,搭配AIRBFT气动避震,为我们呈现了一场姿态盛宴。 查看详情>>
- “精致造型”本田型格改装AIRBFT气动避震案例“精致造型”本田型格改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享本田型格的改装案例,由东莞代理提供,型格是本田旗下的一款车型,新车型在2021年12月上市,受到用户们的喜爱,这台车型和思域外观非常相似的,外行人容易把思域和型格混为一谈。今天这台型格车主主要改装的AIRBFT空气悬挂系统,走姿态风格路线,也是当今主流的改装风格。 查看详情>>
- #疾速姿态#本田型格改装AIRBFT气动避震案例#疾速姿态#本田型格改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享型格的改装案例,本田型格低趴改装本田型格低趴改装是一种独特的汽车改装风格,它通过改变车辆的高度和外观来赋予汽车全新的形象和个性。这种改装风格主要是在日本和美国流行,其中日本的本田型格车型是这种改装风格的代表之一。 查看详情>>
- g20无论是转向滤震刹车和型格比差太多了,尤其是刹车真的阴间g20无论是转向滤震刹车和型格比差太多了,尤其是刹车真的阴间 查看详情>>
- 过减速带滤震怎么样?过减速带滤震怎么样? 查看详情>>
- 型格改装AIRBFT气动避震姿态风格型格改装AIRBFT气动避震姿态风格,无疑是一种将汽车改装艺术推向极致的表达。这种改装方式不仅注重车辆的实用性能,更追求独特的外观设计和卓越的操控体验。通过安装AIRBFT气动避震系统,车辆能够实现高度可调,让车身在静止或行驶时呈现出优雅而独特的姿态。 查看详情>>
- #独宠清秀#本田型格改装AIRBFT气囊减震#独宠清秀#本田型格改装AIRBFT气囊减震 查看详情>>
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