型格代步车费用险纪实
- 全面禁止返佣!车险费用再迎强监管车险费用内部管理再迎强监管 查看详情>>
- 新能源车险续保难、费用高,新能源车主怎么办?随着新能源汽车市场的蓬勃发展,越来越多的消费者选择拥抱这一绿色出行方式。然而,伴随这一转变而来的,却是新能源车险市场的一系列问题,其中尤以续保难、费用高最为突出。这不仅让新能源车主们苦不堪言,也给整个保险行业带来了不小的挑战。 查看详情>>
- 别花冤枉钱,车辆保险只买这3种!针对于保险这一块儿,可谓是层出不穷,不光是人的保险种类多,对于车辆而言,也不少,现在市面上车辆保险的险种常有:交强险、车损险、第三者责任险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、新增设备损失险、自燃险、车身划伤险、家用车修理期间代步车费用险、车上人员责任险、无过失补偿责任险、不计免赔险等等。 查看详情>>
- 值得入手的代步车-型格型格的平均油耗保持在6.9个左右↔️,偶尔堵车的情况下油耗会超过8个,但这也是比较少见的情况,平时我都是用经济模式在开,跑高速的时候油耗可以低到6个左右,日常家用的话,这个油耗表现还是可以接受的。 型格的动力表现我觉得比较一般,日常家用的话差不多够用,但是想要运动的话还是有点不够,毕竟现在新能源车越来越多了,百公里加速7秒多的车也是挺常见的了,型格百公里加速8秒多的成绩不算是很优秀了,只能说是达到了及格线,底盘的用料还是不错👌,转向的手感很清晰。 我对于型格的舒适性还是挺🈵️意的,座椅足够软,填充也很足够,虽然不是真皮座椅,但是织物的座椅在夏天透气性更好。 型格的车身长度接近4米7了,轴距也要有2米7,车内的空间当然是不错的,后排的头部空间也很优秀👍,但储物空间确实稍微有点少了,门板上的储物槽只能放一些小东西,后备箱空间也比较小。 科技版的配置真的不是很高,8个喇叭的扬声器也就听个响,10.2英寸全液晶仪表的显示效果也就一般般,不过USB接口还是挺多的,前面和后面各有两个,但是我的手机是苹果的,现在都是Type-C转闪电的接口了,USB接口感觉有点过时了。 [_LinkTopic:型格,39563,23] [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:日常感受,69488,37] 查看详情>>
- 我家的代步车-本田型格我本来是想买新的高尔夫的,这一代的高尔夫颜值真的挺高的,前脸贯穿式的大灯和贯穿式的尾灯,真的非常有科技感,内饰的设计也摆脱了大众的家族式风格,因为家里面有了孩子了,所以对于后排空间有一定的需求,虽然高尔夫后排空间还行,但是家里面一直觉得两厢车后排空间不大,毕竟他们出钱多,所以只能买一辆三厢车了,那既能运动也能家用的车就只有型格了,思域当时优惠不大,型格和思域差别也不大,所以就选择了他,颜值虽然不如高尔夫,但在这个价位的车里面也很不错了😌。 1.5T的发动机经济性还是很不错的,市区里面的综合油耗基本保持在6.7个左右↔️。 我觉得日常家用的话1.5T是完全足够了,虽然排量不是很大,但是运动模式下感觉还是挺有劲的,反正路上遇到雷克萨斯或者卡罗拉轩逸什么的还是随便超的,底盘的用料也是不错的,转向的时候侧倾的抑制也是可以的,就是方向盘的手感有点偏重,跑高速还好,市区里面开多的话有点累手。 舒适性挺不错的👍,作为日系车,型格的座椅还是挺软的,而且悬架的滤震也是不错的,就是跑高速的时候噪音有点大。 空间在同级别的车中不算大,但是还是能满足日常的家用需求的,后排中间的凸起挺高的,所以中间不是很适合乘坐,后备箱空间倒是比我预想中的要大很多,可以放很多东西,前排的储物空间稍微有点少。 科技版的配置还是可以的,有很多安全性方面的配置,全速域自适应巡航和车道居中保持都是非常实用的功能。 跑高速的时候用全速域自适应巡航是真的特别轻😉松,基本上就不用再控制油门或者刹车了,但是也就在路况好的时候,我才会用这种功能,毕竟现在的辅助驾驶功能还不是特别可靠,安全还是第一位。 [_LinkTopic:型格,39563,23] [_LinkTopic:爱车,29649,37][_LinkTopic:日常感受,69488,37] 查看详情>>
- 型格-我的通勤代步车我是因为结婚才买车子的,虽然说我爸也有一辆车,但是结婚以后肯定是要开自己的车,而且之后工作上班买车也更方便,不过当时的预算不是特别高,就打算买一辆15万块钱💰左右的车就行。 买车时我也考虑过其他车型,比如轩逸,速腾这些,但看来看去还是觉得型格的性价比更高,实用性也比较好。所以当时就和家里人商量了一下,入手了型格。 外观设计大气稳重,进气格栅的设计比较有辨识度,大灯的设计也很有科技感,相对于年轻人来说可能更有吸引力。内饰设计属于居家的风格,实用性比较高,中控台的设计比较中规中矩。内饰的做工用料还挺不错👌,车内没有什么异味。 舒适性还🉑️以,整体的驾驶和乘坐感受都还不错,座椅柔软舒适,坐在上面非常温馨。车内的隔音也挺好的,关上车窗基本上听不到外面的噪音,而且悬架的减震性能也比较优异,路过一些坑坑洼洼的地方没有很大的震感。 油耗我觉得还比较正常,因为我跟朋友聊天的时候也问过他们的油耗,感觉都差不多。市区内油耗稍高一些,目前在9个油左右↔️。 动力挺不错👍,这款车搭载的是1.5t的涡轮增压发动机,开起来动力比较充沛。起步加速都比较快,而且超车也很顺畅,稍微加点油门就可以从侧边超过去。操控性还可以,方向盘手感不错,转动起来轻盈舒适。 空间挺大的,车内的空间设计比较规整,没有什么浪费的空间,前后两排座椅比较宽大,坐着非常舒服。副驾驶的手套箱也很大,放些杂物还是挺方便的。后备箱的容量放两三个行李箱🧳也是绰绰有余。 [_LinkTopic:型格,39563,23] [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:日常感受,69488,37] 查看详情>>
- 本田型格合格的代步车型格的动力表现还是🉑️以的,日常家用是肯定足够了,1.5T的发动机搭配上CVT的变速箱也是非常平顺的,运动模式下虽然没有特别明显的推背感,但是动力表现还是要比普通模式好很多,底盘的用料也是不错的,就是方向盘的手感偏重😅。 舒适性一般般,前排的座椅太硬了,而且坐垫的长度不是很长,对于大腿的承托是不够的,支撑性也不是很好。 空间还是挺大的,前排的乘坐空间很宽敞,储物空间非常多,而且后排的腿部空间也是可以的,虽然头部空间不是那么大,但只要不是身高特别高的人,坐在后排一般也不会受到太大的影响,后备箱的空间也是挺大的,纵深很不错,平时出去玩的话放两三个行李箱不是什么问题👌。 我这个版本的配置还是相当高的,18寸的轮圈运动感十足,而且后面还有倒车雷达。12个喇叭的Bose音响音效真的很不错,我最喜欢的功能还是前排的手机无线充电,平时上车的时候手机往无线充电上一放,数据线都不用随身带了😃。 有一次跑高速的时候,因为很长时间都没有休息,所以眼睛都有点睁不开了,型格的疲劳驾驶提示及时提醒了我,我自己也觉得这样开车有点不安全,就赶紧找了个服务区休息了一会。 [_LinkTopic:型格,39563,23][_LinkTopic:爱车,29649,37][_LinkTopic:日常感受,69488,37] 查看详情>>
- 本田型格新车保险全险的费用是多少呀?本田型格是比较受年轻人喜欢的车型之一,那么你知道本田型格新车保险全险大概需要多少钱吗?我前段时间买了这个车,我来给大家科普下~ 如果购买的是全险,那么保险费用大概6400元,其中交强险950元,商业保险5400元左右。不过我觉得其实没有太大必要购买全险,一般购买交强险、车损险、三者险就可以了,这样下来的保险费用在4500元左右。 查看详情>>
- 10万以内的耐用代步车,这三款不但省油,养车费用也低导读:随着人们的生活水平逐渐提升,很多家庭都不只拥有一辆汽车,对于一些刚拿到驾照想买代步车的年轻人或者刚步入社会的上班族来说,想买一台从A点到B点的代步车并不是越贵就越好,那不妨看看这三款10万以内的耐用代步车,不但省油,养车费用也低,轿车SUV都有。 查看详情>>
- 10万以内的自动挡代步车,这三款不但省油,养车费用也低随着国人的经济水平不断提高,不少家庭都不只拥有一辆汽车,对于一些刚拿到驾照想买代步车的年轻人或者刚步入社会的上班族而言,想买一台从A点到B点的代步车并不是越贵就越好,那么,有没有落地10万元以内,好看又好开,养车费用也比较低的自动挡轿车呢?答案,肯定是有的,自主品牌里绕不开这三款,一起来看看吧。 查看详情>>
- 金融监管总局加强车险费用管理车险费用管理正成为行业发展的核心问题。据相关消息,国家金融监管总局上海监管局最近在《关于加强车险费用管理的通知》中详细规定了车险费用管理的要求和措施。 今年新车销量增长迅速,车险业务也在复苏,但是市场恶性竞争的情况也有所抬头。例如,部分险企和渠道给车主提供"返利",这一做法是不合规的。 《通知》明确要求全面加强车险费用内部管理,并加强商业车险费用监督管理,持续健全商业车险费率市场化形成机制。 从具体方面来看,要求保险公司采取技术手段规范车险业务;提高车险附加费用率的合理性;引导车险产品合理定价。同时,还明确规定了商业车险产品设定附加费用率的上限保持在25%。有条件的地区可以支持报批报备附加费用率上限低于25%的商业车险产品。 根据相关人士表示,这一举措将有助于规范车险市场,防范消费者被忽悠。而消费者在购买车险时应了解车险费用的构成和具体计算方式,不要被险企所蒙骗。 查看详情>>
- 家里购车预算有限,想要5万级代步车,这三款养车费用低以前的家用汽车属于奢侈品,想买一辆家用车,并不是一件容易的事情,现在生活水平提高了,汽车品牌也不断增多,家用车的价格逐渐降低,花10万就能买到一辆不错的家用车。如果家里购车预算有限,想要5万级代步车,这三款养车费用低还耐用,我们来看看。 查看详情>>
- 本田型格我的心仪代步车选车的时候对比过马自达的阿特兹和福特的蒙迪欧,马自达的车操控都挺好的,但是内饰我是真的不喜欢,而且听说后期会出现很多异响,福特的蒙迪欧比上一代年轻运动了很多,中控大连屏也是非常有科技感的,但是我感觉前面的储物空间有点不够用,而且美系车普遍油耗比较高,后期的用车成本有点担心,所以又去看了本田的型格,型格的颜值我挺满意的,当时试驾完对于1.5T发动机也是挺满意的,于是就选择了型格。 1.5T的发动机日常家用的话是完全足够的,CVT 的变速箱也很平顺,运动模式下也是有着一定的推背感的,虽然比不过同价位的新能源车,但是燃油车里面,型格的动力还是可以的,底盘的运动属性也是有的,但可惜不是后驱车😞。 我觉得型格坐起来还是挺舒服的,座椅💺比我想象中的要软很多,就是跑高速的时候噪音稍微大了一点,别的方面没什么硬伤。 我觉得型格的空间挺大的,我自己1米78的身高坐在前排,座椅正常调整的话,后排依然有着不错的乘坐体验,不过后排中间的凸起有点高,所以中间那个位置不是很适合乘坐。 我感觉幻夜科技版本的配置还是很丰富的,全系都是标配了主动刹车和前车碰撞预警,车道居中保持和疲劳驾驶提示都有,安全性十足。 车道偏离预警系统在跑高速的时候是挺实用的一个功能,因为高速上开车时间长了就会精神涣散,有的时候一不小心车道就会开错,跑到别人的车道上去,这个功能反正现在已经提醒了我好几次,提醒了之后我也是及时变更回了原车道。 [_LinkTopic:型格,39563,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 普通家庭也买得起的代步车-型格✨型格1.5T高功率发动机配上CVT变速箱还是非常不错的一个组合,百公里加速8秒多的成绩日常家用的话是完全足够了!只不过型格刹车踏板的位置有点偏低,平时容易踩到连接杆,底盘的用料也是挺扎实的,方向盘的转向手感很轻盈,在市区道路里面开还是很灵活的。 ✨型格的舒适性我是很满意的,座椅很软,支撑性和包裹性也很不错,在高速上的噪音也控制在一个不错的水平。 ✨型格的空间还是挺大的,前排的乘坐空间很宽敞,而且储物空间也是挺丰富的,后排的中间虽然有凸起,但不是很高,中间坐个小孩是没有什么问题的。后备箱空间也挺大的,放两个标准的行李箱,应该没有什么问题。 ✨尊享版的配置是真的挺高的,18寸的轮圈运动感十足,12个喇叭的BOSE音响效果很不错,自适应远光平时也很实用,感应雨刷在下雨天是很好用的,我最喜欢的功能还是手机蓝牙钥匙和前排的手机无线充电,但是手机无线充电有的时候会把手机充得发烫。 ✨疲劳驾驶提示这个功能我感觉有点不好用,有的时候眼睛酸了揉一下眼睛都要给我个提示,但是平时如果戴着墨镜开车的话就完全识别不了。 [_LinkTopic:爱车,29649,37][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 仰望U8豪华版售109.8万元;新款小鹏G9“大降价”继上半年发文规范车险市场秩序后,监管部门再次重拳出击,整治车险市场手续费不正当竞争。日前,国家金融监管总局向业内下发了《关于加强车险费用管理的通知》,要求全面加强车险费用内部管理,全面加强商业车险费用监督管理,持续健全商业车险费率市场化形成机制。《通知》明确,引导车险附加费用率合理下调。商业车险产品设定附加费用率的上限继续保持在25%,有条件的地区可支持报批报备附加费用率上限低于25%的商业车险产品。 查看详情>>
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