型格挑选行车记录仪
- 行车记录仪挑选指南【开车必备】看懂参数❗️ 💔开车在外,难免有些剐蹭小事故。行车记录仪能很好的帮助我们判定责任。也是车载必备用品。但是如何挑选一款好用的行车记录仪呢❓ 一般挑选要看以下指标👙👙👙: 1⃣️分辨率,一般情况1080p就够用了,可以清晰记录前方车辆的车牌。太低记录不清晰,太高会占用过多内存😜☺☺。 2⃣️帧率FPS,帧率要在25fps以上,太低的也是无法清晰记录运动物体的😚😘。 3⃣️💙💙光圈FNO,光圈越大,进光量越多,夜晚就会更加清晰。一般光圈在1.6~2.2就可以😝😝。 4⃣️可视角度FOV,一般在130-150之间,可视角度越大,记录的内容有就越多,减少拍摄的盲区❤❤❤。 5⃣️功能,现在行车记录仪除了记录影像,也附加了很多其他功能,例如语音控制、碰撞锁定等等😉😉😉 #如何挑选行车记录仪##即刻分享# 查看详情>>
- 型格家族的又一员猛将——型格HATCHBACK试驾广汽本田型格在市场上非常受年轻消费者的欢迎,近日,型格家族又一全新车型——型格HATCHBACK——上市。型格HATCHBACK共推出6款车型,期中汽油版4款,混动版2款,售价区间为13.99-18.29万元。 查看详情>>
- 行车记录仪怎么看回放?行车记录仪停车后能自动录像吗?行车记录仪最关键的一个部件,它就是储存零件——TF卡(内存卡)。在购买行车记录仪时,TF卡并不是标配,所以车主要额外购买,由于长期循环读写的工作环境,在选购TF卡时建议使用能够满足更高速率要求的Class 10内存卡。 查看详情>>
- 车上必备好物推荐——挑选一款行车记录仪很重要 😝随着马路上的车流量以倍速增长,开车的人们始终都是小心翼翼的在路上行驶着,生怕自己的爱车磕着碰着😤。但如果真发生什么交通事故导致的责任纠纷,还原事故现场是一件十分必要的事儿,而行车记录仪正好能够帮我们解决这个麻烦,让我们能在事后回看事故发生的情景,以便于事故责任认定🤜。 【如何挑选记录仪,有妙招】 现在市面上的行车记录仪五花八门,随便去第三方平台搜一搜绝对能让你看花眼,实际上并没有大家想象的那么复杂,挑选行车记录仪只需要在意以下几点就好: 1、视角广,毕竟记录仪的职责就是记录行车途中前方的道路信息情况,广角镜头有利于捕捉更多的现场画面🦊。 2、清晰度高,在查看视频的时候前方车辆的车牌信息很关键,需要清晰度高的行车记录仪来拍摄记录💜。 3、光圈大,大光圈可以提高夜间成像的效果 4、智能性,包括了手机无线互联等等,早起的行车记录仪是需要自己用电脑读取内存卡里的视频的,在遇到紧急情况的时候非常麻烦,而手机直接连接记录仪查看视频就方便许多🐼。 【推荐我的自用好物】 我的车子也有安装行车记录仪,在我用车这些时间里我也大大小小换过好几个品牌的行车记录仪,最近我又换了米家行车记录仪1S,它基本满足上述所有条件,在价格上也挺有竞争力的🤩。今天就用我自己的使用感受来给大家分享一下安装行车记录仪的过程吧🐼! 【安装小步骤】 这个行车记录仪的包装配件并不复杂,主体和连接线还有一个点烟器接口便组成了所有的硬件🎉。我的车是AIONY,在挡风玻璃上面的后视镜模块这儿有个自带的USB接口,这个是我非常喜欢的一点🎊。因为点烟器供电很多时候电压并不稳定,在稳定性上远不如直接供电来的方便实在,而AIONY自带的这个借口就非常实在了🙉。 【总结一下】 行车记录仪作为一个保障类的小工具是很有必要每台车都装上的,毕竟在遇到纠纷的时候这种“视频证据”要比两个人互相吵吵管用的多🤙。米家这个行车记录仪1S我目前使用下来感觉很不错,尤其是稳定性相当给力,连接手机的速度也是比很多品牌的行车记录仪快不少,尤其是在功能性方面,可以说这个记录仪是把能给的配置都给上了,值得推荐🙂!最后也想给厂商一个建议,后续出厂能否自带一个行车记录仪呢🌸?这样就可以免除消费者后续加装的烦恼了😆! 现在市面上的绝大多数记录仪分辨率都还不错,画面非常清晰🤓。在行车记录仪画面的参考下将记录仪安装到后视镜后方合适的位置,并手动调节好拍摄的角度,一般建议画面中微微看到自己的车头即可,随后将吸盘固定在玻璃上即可🌵。 而记录仪前面这个硕大的镜头则是有着140度的超大广角(可以覆盖三个车道)和F1.8的超大光圈,在广角和清晰度的表现上完全没有问题,夜间也能很容易拍清楚前方5m内的车牌信息️。 这个米家行车记录仪1S支持普通视频的拍摄,以及紧急视频和停车监控等不同模式,需要注意的是停车监控使用的是记录仪本身电池的电量,所以不用担心会消耗车内的电量,但以我AIONY这个大电池来说,用车上的电也是没问题的🏵。 哦对了,毕竟是小米家出品的玩意儿,它当然也是支持米家生态互联的,在手机APP可以随时调取行车记录仪的视频,非常方便🌻。#AION Y##车型推荐# 查看详情>>
- 我为什么购买型格?一位型格车主的真实感受型格的问世是广汽本田对市场需求的精准洞察,它完美融合了性能、科技、安全和个性化需求。作为一名型格的忠实拥趸,我深感这款车型的卓越之处。我们从型格的市场表现不难看出消费者对这款车的认可度,6月销量近2万台,7、8月维持万辆水平,而在最新的9月份,销售业绩达到了近1.5万辆,同比增长78.1%,这充分证明了它在市场上的强大吸引力。我自己也是在九月份入手了一辆型格,从外观到内饰,再到驾驶感受,都让我深感满意。型格不仅是一款时尚的座驾,更是性能和安全的典范,成为越来越多消费者的首选。 查看详情>>
- 增速超思域冲上A+级第一梯队,年轻人为什么更倾向选型格?升职后,想着给自己点奖励,于是就有了购车的念头。为了挑选一辆真正适合自己的车型,我花了不少时间走访了各个品牌。挑来挑去,最后的选择落在了型格身上。 查看详情>>
- 性能混动型格e:HEV上市 型格品牌掣电跃升12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。 查看详情>>
- “席卷渴望 型格BATTLE”释放本田型格疾速智能魅力8月21日,型格BATTLE总决赛正式在广州打响,“席卷渴望,型格BATTLE”活动已经历时将近半年,共分为四大赛道,分别是:疾速驾控、型酷时尚、音乐享受和智能科技,在进行了从海选赛到晋级赛的过程当中,终于诞生出了各大赛道的冠军。在总决赛与四个领域KOL终极PK,型格作为广汽本田全新战略的中级车,不仅继承了本田性能车INTEGRA的品牌精髓,更是基于Honda全新架构造,接下来我们将从四大赛大分别为大家介绍型格的亮点。 查看详情>>
- 型格进化——广汽本田全新型格 e:HEV去年,我们在上海试驾了广汽本田全新型格(INTEGRA),对于一款主打年轻消费者的中级轿车,型格确实在外形和操控动力上带给我们轻松驾驭的体验,它良好的市场表现也印证了这款车型的成功。 查看详情>>
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- 型格家族再添新军,混动型格e:HEV上市12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,市场指导价16.39万元起,首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。型格e:HEV荟萃最新造车工艺和卓越性能,以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类,成为全新的性能混动标杆。 查看详情>>
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- 试驾体验·型格广本型格,自从在2021年年底的广州车展亮相后,本田粉丝们喜上眉梢,一传十十传百,得到了不少消费者的关注。这并不奇怪,型格是一个已经沉睡了十多年的名字,在经历了四代进化之后,它的历史在2006年画上了句号。而谁也没想到的是,本田会在这个时候让型格的名字重新出现在我们面前。在经过了一个礼拜的试驾之后,我想来聊聊,自己和型格交流后的感受。 查看详情>>
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