型格水箱上横梁支撑杆更换
- 求助,高速上水箱爆裂,更换水箱高速上散热片与供水管连接处爆裂,散热片没水,仪表台上温度展示5格,也没涌现高温报警,是温度感应器坏了吗?obd电子显示温度100度。下高速替换散热片335元,人工100。这价格贵吗?散热片质地觉得比较差。替换后仪表台温度展示保持在4格至5格,obd电子显示温度仍是保持在98至100度,开冷风会到103度。加好防冻液打火一会,膨胀水壶水面清静不流动,待温度上到4格时,风扇转到,然后没拧盖子的膨胀水壶里的水会一阵一阵往外冒,水面回落后一会后又会一阵一阵往外冒。散热片最下面的大供水管温度会比最上面大供水管温度低比较多。风扇吹出的风有时暖风有时冷风风。怠速时风扇转比较久都没停,温度不怎么回落。吹气加压,分别拔膨胀水壶上的三条供水管都有水出。怠速时分别拔供水管也有水出,就是膨胀水壶上一条接到节气门的小供水管出水小,有时会没水出一会。修理师傅又加又放防冻液弄了5瓶(45元一瓶-5度的力爽)后,我让他加水搞,结果搞了4个小时,师傅又开车出去路试跑了4趟,跑了成十公里,仍是老样子。终极回来跟我说obd电子温度展示不许的,看车表盘上温度最高5格,正常的。要是正常的,他们会搞了4小时?而且我是在他们搞了1个小时后才开obd电子显示温度给他看的。没法他就说正常的,付钱后替换了两家店去问,一家说有可能水泵坏,一家说有可能是水泵或者冲缸。求助! 查看详情>>
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- 天气转凉,爱车养护莫忽视及时更换或添加防冻液。冬天户外气温很低,车辆想正常运转,必须有足够的防冻液才行,否则水箱被冻住,无法正常循环,车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行,少了要及时补充上。 查看详情>>
- 16款1.8L凌派散热器风扇问题16款1.8L凌派水箱风扇坏了,拍打风扇马达会缓慢转动,不拍不转。开空调也不会转。请问有没有更换过散热风扇的车友?更换时要不要把水箱框架上方的白色横梁折掉?还是从发动机底部把风扇拿下来的?求教!4S店换个风扇要800多,太贵了。。我准备自己更换这根白色横梁要不要拆??就是驾驶位方向的白色风扇坏了,要怎么拆下来?? 查看详情>>
- 1.8L车型水箱风扇怎么换?16款1.8L凌派水箱风扇坏了,拍打风扇马达会缓慢转动,不拍不转。开空调也不会转。请问有没有换过散热风扇的车友?更换时要不要把水箱框架?方的白色横梁拆掉?还是从发动机底部把风扇拿下来的?求教!4S店换个风扇要800元,太贵。。我准备自己换,现在就是纠结水箱框架上的栋梁要不要拆,还是从发动机底部拆。这根横梁要不要拆?就是这个白色风扇的电机坏了 查看详情>>
- 冬季用车注意事项1,及时更换或添加防冻液。冬天户外气温很低,车辆想正常运转,必须有足够的防冻液才行,否则水箱被冻住,无法正常循环,车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行,少了要及时补充上。 查看详情>>
- 11款科鲁兹1.8自动12月发展水箱漏水,上汽修厂检查说是水箱排气孔喷水,要求更换水箱,换了品牌水箱不到一周还是漏水,继续换第二个,没过几天也漏水,现在换的是第三个原厂件,依旧一样漏水,跪求大神求指教,这个是什么问题? 查看详情>>
- 11款科鲁兹1.8自动12月发展水箱漏水,上汽修厂检查说是水箱排气孔喷水,要求更换水箱,换了品牌水箱不到一周还是漏水,继续换第二个,没过几天也漏水,现在换的是第三个原厂件,依旧一样漏水,跪求大神求指教,这个是什么问题? 查看详情>>
- 本田型格多少公里更换刹车油?本田型格作为一款热销车型,很多人都对它有所关注。最近有不少朋友跟我咨询型格的保养项目,其中就有人问型格多少公里更换刹车油?作为一个老汽修工,今天就和大家科普一下型格的刹车油更换周期。 根据官方的指导手册,型格的刹车油更换周期在两年或者四万公里,可以在车机或者手机APP上查看,会有记录。其实更换周期只是一个参考,最终需不需要换,还要根据制动效果来决定的,当开车时明显感觉刹车的质感变软,甚至觉得刹不住车的时候,就要查看刹车油是否出现了氧化、变质的情况,如果存在这些问题,就要及时的更换刹车油,要不然继续使用的话,会存在一定的危险性。 查看详情>>
- 自己动手的快乐、帕萨特引擎盖支撑杆更换🚙不知不觉又来到年底了,2024年阳历已经过去了,2024新的一年开始了,我的帕萨特b7又老了一岁了,不过虽然我的车很老了,不过很经典,平时用车虽然很多,但是公里数并不是很大,每天无非就是上下班代步而已,有可能一个月也就跑几百公里 平时对于帕萨特这款车我是比较用心招呼的,可以说不让它有一点儿的“委屈”,把它当做家庭的成员一样,除了平时在ssss店的保养以外我也是自己做到了平时的用车检查维修保养,之所以平时的细心照顾所以做到了这款车完美保护 🚙我这款帕萨特从买车到现在一年一万公里左右,平时自己的维修保养也是做到很到位,这不平时的检查照顾,发现引擎盖的液压杆老化支撑不住了,我感觉一方面就是因为时间长的老化原因,另外一方面应该是冬季天气寒冷的原因吧,从一开始的勉强还能支撑住,到现在完全支撑不住了 🚙所以平时检查发动机舱时我都是利用一个铁杆进行临时支撑,很是不方便,另外总是这么去利用也不是个事儿啊,挺高端个车结果一个临时引擎盖液压支撑杆拉低身份了,后来想着常识自己看看可不可以更换,经过网上的原车型的查找,原来自己也是可以更换的 🚙临时的引擎盖支撑杆平时放在后备箱备上,这档次有点太低了吧 🚙第一步就是想办法拆卸掉原车引擎盖液压支撑杆,首先要知道这个液压支撑杆的安装原理是什么,安装主要有两个安装位置,分别是液压支撑杆的两端固定在引擎盖和机舱内,固定原理就是支撑杆的母扣和车身子扣扣在一起,车身的子扣是一个圆球的设计,液压杆的母扣是一个圆形的设计,然后就形成了一个子母扣的固定,并且可以万向转轴 🚙工具,整个安装和拆卸一个螺丝刀就可以完成,其他任何工具都不需要 🚙液压支撑杆的一端拆卸利用螺丝刀撬开钢片卡扣,这个卡扣就是固定的作用,使其不会从圆球上面掉落,这样液压支撑杆的一段就拆卸掉了,只要懂得原理还是相对来说比较容易的 🚙网购的液压支撑杆,专车专用的,所以购买时一定要提供车型,让商家给予匹配配件,经过对比,新的似乎比原车的结实一些,可能是因为原车的时间太长了,现在新的配件设计更加好一些吧 🚙安装 接下来就是液压支撑杆的安装了,首先注意角度,液压支撑杆的细杆朝上,然后就是子母扣的固定,仔细观察液压支撑杆的母口里面会有一个卡片,这个卡片就是用来包裹住车身子扣的圆球的,所以安装时要利用一个工具就是螺丝刀了,螺丝刀需要撬开液压支撑杆的钢丝弹片,如果没有撬时是无法进行子母扣的固定的,一个正确的操作,一端的液压支撑杆固定完毕,其实一端学会了安装固定,液压支撑杆的另外一端就可以手到擒来了,特别容易了 🚙引擎盖支撑杆固定完毕,这样就做到了引擎盖液压支撑杆的替换,然后反复尝试液压支撑杆的安装效果,新安装的原因好像还挺有力度呢 🚙引擎盖液压支撑杆好多车是没有的,不过对于帕萨特这是一个比较最简单的配置了,不过长时间的使用避免不了老化,所以根据我的教程可以完全自己更换,但是如果没有一点儿动手能力恐怕也是做不到的 🚙帕萨特又回到以前的状态了,不会因为一个引擎盖液压支撑杆拉低身份了,一个液压支撑杆的更换还是可以很好的体验到动手玩车的快乐的,一方面是可以节省了工时费,就一个液压支撑杆的费用,自己购买安装68块钱,如果有工时费最少也得加50块钱吧。另外一方面就是自己动手更换体验一下动手乐趣,玩车的快乐!玩车的快乐有很多,后续继续分享,感谢支持! 查看详情>>
- 解析型格的硬核实力型格给人最大的惊喜,其实是加入了MT版本车型,即提供6速手动变速箱给追求“手波”乐趣的消费者。 在这个手动挡车型几乎绝迹的运动轿车市场里,型格可以说极大限度的满足了车迷对手动挡的渴望,进而强烈地释放出这份原始且纯粹的驾控快感,让人每一次换挡都能感受到浓浓的吸入感,完美的传承了经典Integra的操控精髓。 此外,本田的工程师还针对型格的定位,对车辆进行了运动化调校,其低重心的设计以及更具韧性的悬架组合,能够使操控更精准,哪怕是高速过弯时,这套悬挂转向的精准度和支撑性也有着出色的表现,整体上赋予车辆一种更扎实厚重的高级感。最后,型格这次所采用18英寸切削轮毂不仅造型帅气,搭配稳定耐磨的普利司通博天族运动轮胎,又进一步强化了整车的操控体验。 陷于性能,忠于安全智能 如果说热血青年对型格的追捧,始于运动性能,那么让他们认定型格的,则是其以高标准定义的安全性能。 在车身结构材料上,型格在B柱内层、前轮罩、顶棚中横梁等部位采用的抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板,共占全车身比24.5%;而A柱、门槛、顶棚前横梁等部位则采用了抗拉强度达1500MPa的热成型钢板,共占全车身比达10.6%,这样厚道的用料,大大的加强了型格的抗碰撞能力以及整体安全性。[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- polo车主的动手乐趣、自己更换暖风水箱🚙作为一个资深的老车主,我的家用车不单是有着家用车的实用性,也是有着玩车的欢乐在其中,polo的设计真是可以说称的上颜值高大上了,越是这样的设计越是受欢迎 我这款polo跟随我“征战沙场”多年了,应该说也是跑过了大江南北,长途用车虽然很少,但是有需要时也是会派上用场的,一个人开着polo也是做到了说走就走 🚙polo这么多年了,公里数已经突破10万公里了,除了常规保养更换机油,更换轮胎,再就是外观的刮刮蹭蹭都是比较常见的问题,这不来到冬天了,开车的取暖措施就是上车就开暖风,正因为冬天使用暖风才发现暖风不热了,吹出来的是凉风,经过ssss店的检查原来是暖风水箱堵塞导致的暖风不热,需要改正的措施是专用设备清洗水箱,或者是更换新的水箱。但是清洗水箱设备接口无法和车上的暖风水箱接口接上(空间太狭窄)。后来我经过思考还是更换新的暖风水箱吧。不过水箱配件600+工时费400,总共需要1000元的费用。后来和ssss店的维修小哥探讨一下可以自己尝试更换。 🚙暖风水箱的位置位于车内工作台下面,档位前面,空调按键的下面,所以说这个暖风水箱的更换其他遮挡的配件都是要拆卸掉才可以去拆卸暖风水箱的。需要拆卸的配件分别是副驾驶手箱,档把,中央通道,档把前面的饰板,中控屏幕,空调按键。 🚙首先第一个部件的副驾驶手箱拆卸掉了,第二步就是中控屏幕的拆卸,所以各种装饰盖也要拆卸,那么就会涉及到动手能力,全是卡扣固定,第三步档位的拆卸,拆卸时注意的是档把防尘套框架拆卸容易损坏卡扣,档把前面的装饰框也需要拆卸掉,也就是说随时拆卸时只要有影响的配件都需要拆卸掉,伴随着就是中央通道的拆卸掉,看到这里是不是发现原来暖风水箱的更换是这么麻烦,难怪人家的工时费要400元 🚙这个时候可以看到的就是暖风水箱了,这个位置就是在中控屏幕空调按键下面的位置,所以说只要有遮挡的配件就得全部拆卸才可以完成暖风水箱的拆卸,接下来就是需要解掉水箱接口的暖风水管了,这个位置位于机舱内部紧挨着驾驶舱的位置,这个时候就得依靠两个配合了,一个人在机舱解掉水箱水管,另外一个人买驾驶室托起水箱,解掉水箱的同时水箱接口要朝上避免防冻液流出来流到水箱下面的电脑上面,不过提前要给电脑上面铺上毛巾,避免万一防冻液流出来,经过九牛二虎之力终于拆卸掉暖风水箱了,这个暖风水箱的拆卸不是很难,难得是其他辅助配件必须全部拆卸掉,太麻烦了 🚙通过ssss店帮忙订购的一个原厂的暖风水箱,只是没有需要他们帮忙安装而已,最后就是安装暖风水箱,安装暖风水箱也是两个配合,一个人通过车内端起暖风水箱然后从空调按键下面水箱的安装位置把暖风水箱接口伸出机舱内部,另外一个人就是在机舱内接上两根水管,同时两个水管卡子卡住水管,顺便再次检查水管卡子不能脱落,最后一步就是添加防冻液了,加满防冻液以后第二天早上还是要再次检查到防冻液缺少补充(肯定会缺少的) 🚙整个暖风水箱的更换也许大多数车友看到以后会觉得太麻烦了,自己肯定不会去更换,之所以分享是因为自己动手体验的是一种乐趣,自己动手才能更加清楚的了解车内的构造,如果喜欢自己动手的车主那么这次体验师非常有趣的,同时也是可以节省工时费的。 其实其他的车上配件也是如此,包括改装,装饰等等,自己动手玩车体验的就是过程乐趣。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37][_LinkTopic:大众Polo,64882,23][_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 查看详情>>
- 零部件的共享艺术😄😄😄 零部件共享的真正优势是什么?就是可以用一种更高效的方式,得到一台更纯粹的汽车。 本田为我们展示了一个很棒的案例。只需要将型格轿跑车前后脸一更换,你就能得到一台非常炫酷的双门Type-R。 😃😃😃 在好玩的车身衔接处,他只有0或者百分百的可能性。好在型格和思域的高通用性,让他们可以轻松更换。 这是大众车迷的常规操作,却在本田上一以贯之! 你还知道其他车型这样好玩的操作吗? 😄😄😄[_LinkTopic:本田雅阁,42860,37] 查看详情>>
- 速看!冬季保养,有车一族们看过来!随着气温的逐渐降低,冬季已经来临,雨雪雾等恶劣天气较多,路面状况也变得愈加复杂,开车的司机朋友们要随时注意保养车辆。下面,岱岳融媒小编为大家推荐保养常识,帮您的爱车安全过冬。一部曲:雨刮器如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话,千万不要用热水直接冲洗,这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风,吹风模式为前风挡,待雨刮器自然化开。二部曲:冷却系统冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常,如有损坏或故障,最好及时修复或更换。三部曲:暖风放置了一夏天的暖风,往往会出现故障,最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。四部曲:防冻液大家要及时检查防冻液是否缺液、有无变质,如果需要,及时补充或更换。五部曲:机油检查标号是否低温,有无缺少或变质。六部曲:风挡玻璃风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。七部曲:车身入冬前,最好 查看详情>>
- 本田型格多少公里更换刹车油?前段时间我入手了一辆本田型格,但不太清楚这款车每次保养所需要的做的项目,特别是刹车油的更换周期,趁着昨天去做首保的时候,我询问了师傅型格多少公里更换刹车油?今天就跟大家分享一下。 根据官方的指导手册,型格的刹车油更换周期在两年或者四万公里,可以在车机或者手机APP上查看,会有记录。其实更换周期只是一个参考,最终需不需要换,还要根据制动效果来决定的,当开车时明显感觉刹车的质感变软,甚至觉得刹不住车的时候,就要查看刹车油是否出现了氧化、变质的情况,如果存在这些问题,就要及时的更换刹车油,要不然继续使用的话,会存在一定的危险性。 查看详情>>
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