型格不出混动柴油发动机
- 型格家族再添新军,混动型格e:HEV上市12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,市场指导价16.39万元起,首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。型格e:HEV荟萃最新造车工艺和卓越性能,以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类,成为全新的性能混动标杆。 查看详情>>
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- 性能混动型格e:HEV上市 型格品牌掣电跃升性能血脉掣电上市,性能混动进阶新时代。12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,市场指导价16.39万元起,首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。型格e:HEV荟萃最新造车工艺和卓越性能,以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类,成为全新的性能混动标杆。 查看详情>>
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- 百公里油耗4.4?混动型格16.39万起12月16日,广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,全新型格e:HEV正式上市,该车市场指导价16.39万-18.69万元。新车在外观、内饰的设计上与目前在售的型格燃油版车型保持一致,作为广汽本田在混动市场的新开端,型格e:HEV能否在A+级混动轿车细分市场成为全新的性能混动标杆,下面就和扉旅汽车小编一起来看看全新型格e:HEV有哪些亮点吧! 查看详情>>
- h9不出柴油的了吗?h9不出柴油的了吗?有了解的嘛? 查看详情>>
- get新知识!你听说过“柴油混动”吗?这款柴油混动有点强在节能减排的大趋势下,混合动力车型的发展进入百家争鸣的阶段,除了丰田、本田两个传统的头号玩家,比亚迪、吉利、长城、奇瑞等自主车企也纷纷加入了混动技术的研发攻关。纵观混动领域,主流的混动系统都是清一色的汽油混动,柴油混动对于消费者而言几乎是个陌生的名词。然而,上汽大通MAXUS却选择深耕柴油混动技术,其打造的轩辕动力技术,就是一套纯粹的柴油轻混动力技术。今天,我们就来唠一唠这台“不走寻常路”的柴油混动系统。 查看详情>>
- 搭载本田第四代 i-MMD,型格混动带来的不只是低油耗作为广汽本田主打年轻市场的潮流座驾-型格,在去年一经推出就深受年轻用户青睐。8月销量8,075辆,上市至今累计销量58,877辆。型格全系搭载 240TURBO 高功率涡轮增压发动机,动力性能已经足够强大。但广汽本田为型格的运动基因注入了混动魂,推出了搭载本田第四代 i-MMD混动系统的型格 e:HEV,实现了高性能与低油耗的完美融合。有了电机的加持,功率扭矩大幅提升的同时,WLTC 油耗低至 4.39L/100km。 查看详情>>
- 提供燃油和混动两种动力系统,本田型格开启预售外观方面,新车前脸整体采用了扁平化的设计,前包围内部还采用了黑色的横向饰条,型格HATCHBACK采用了三段式的进气口造型。动力方面,广汽本田型格HATCHBACK搭载1.5T发动机和2.0L发动机+电机组成的油电混动系统,1.5T发动机最大功率134kW(182马力),百公里综合油耗为6.1L;混动版本2.0L发动机最大功率为105kW(143马力),百公里综合油耗为4.6L。 查看详情>>
- 为什么不出柴油版?失望了为什么不出柴油版?失望了 查看详情>>
- 混动型格上市,低趴宽体造型,动力堪比3.0L V6发动机全新上市的混动版型格e:HEV最大的特点在于,它拥有广汽本田全新一代混动系统和全新的平台架构,即第四代i-MMD混动系统和Honda Architecture新架构。而这样的架构和动力组合,是雅阁和皓影这样的主销车型都不曾拥有的。广汽本田对型格e:HEV的重视程度可见一斑。 查看详情>>
- 丰田:柴油不会死!正在研发新的柴油发动机!丰田汽车表示,柴油发动机的未来还会存在很长一段时间,并不会因为新能源时代到来之后而消失! 查看详情>>
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