型格动力油耗推荐
- 人生第一辆车,广本型格推荐吗?Q:豪哥,23款广本型格手动挡可以推荐嘛,本人首次买车,谢谢 查看详情>>
- 3.0L的动力4.39L的油耗 型格e:HEV上市广汽 Honda 混合动力车型家族再添一员――型格 e:HEV,16.39~18.69 万元售价区间,包括三款车型。 查看详情>>
- 型格动力完胜凯美瑞,车主们纷纷称赞看到凯美瑞的新款发布,我心中的疑虑瞬间烟消云散。当初考虑凯美瑞时,朋友们的劝说和心动都是真的。然而,型格e:HEV的表现真是让我心动不已。不仅价格优势明显,而且动力性能还比凯美瑞要更出色。看着朋友们为了选择新车而焦虑不已,我毫不犹豫地向他们推荐了型格。现在,每天驾驶型格的感觉真是太爽了! 查看详情>>
- 型格e:HEV售16.39万起,百公里油耗最低4.39升日前,广汽本田型格e:HEV正式上市,推出3款车型,售价区间为16.39-18.69万元。新车在外观、内饰方面与目前在售的型格燃油版车型保持一致,动力搭载了本田第四代2.0升i-MMD混合动力系统,WLTC标准下综合工况油耗为4.51L/100km。 查看详情>>
- 油耗4.39L,型格混动版将上市,首次搭载混动系统型格即将推出一款油耗更低,行驶质感更好的新车。广汽本田型格e:HEV将于12月8日上市,新车搭载了搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统,这也是本田旗下紧凑型车首次搭载这套混动系统。 查看详情>>
- ✨✨✨型格油耗✨✨✨🌟🌟🌟型格油耗🌟🌟🌟 #这款车值不值得买# 💦💦💦油耗 这辆车开了不到一个月,综合油耗接近6.2 L,接近官方公布的5.9油耗,再过几个月还能再降一些,目前已经很满意现在的油耗。#这款车值不值得买# 查看详情>>
- 手动挡不值得推荐?本田型格HATCHBACK上市众所周知,这一代的本田型格只是思域的姊妹车型,还成为了中国市场的特供车,但架不住本田车迷们的热情,近一年型格的销量也达到了77096台。于是,有了市场基础之后,型格也和思域一样顺理成章拿出了两厢的HATCHBACK。 查看详情>>
- 秋游轿车推荐:型格vs昂克赛拉长假收官,精彩继续。步入十月也意味着秋天的到来,登山、赏花、看红叶,此时正有着一年之中最美的秋日景色,适合开车出门去游玩赏景,而一趟舒适惬意的旅程,肯定离不开一台适合的座驾。 查看详情>>
- 型格e:HEV上市,油耗低至4.39L/100km12月16日,广汽本田全新型格e:HEV正式上市,售价区间为16.39万元-18.69万元。新车设计与燃油版保持一致,只是动力有所区别。 查看详情>>
- 全系搭载240TURBO动力 型格上市售价12.99万起12月16日,继全新雅阁、凌派之后,广汽本田又一款重磅新车全新型格正式上市,共推出6个版本,售价12.99-16.69万元。全新型格全系搭载240TURBO动力,并特别推出专属MT版本,为追求热血的年轻人打造极致运动性能。 查看详情>>
- 不止省油、动力强 到店体验本田型格e:HEV有“疾速智能利器”之称的本田型格e:HEV,在上市之后就受到了广泛关注,因为它是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混合动力系统的车型。众所周知,i-MMD有着省油、动力强两大优势。但在买车的时候,我们不会只盯着动力系统,还会关注设计、空间、配置等方方面面。那么型格e:HEV的综合实力到底如何?到店看一看就知道! 查看详情>>
- 提供多种动力 广汽本田型格HATCHBACK申报图曝光日前,网通社从国家工信部获取了广汽本田型格HATCHBACK申报图。新车采用最新家族式外观设计,搭配HATCHBACK车型流畅的掀背视觉感受动感十足。动力方面,该车将提供搭载1.5T发动机的燃油版及搭载2.0升发动机+电机的混动版车型可选。据悉,广汽本田型格HATCHBACK有望在年内上市。 查看详情>>
- 本田型格混动版曝光 油耗低至4.39L/100km日前,我们从工信部处获得了全新混动本田型格的申报图,新车搭载了新一代2.0L i-MMD混动系统,采用2.0L四缸发动机和电动机组成,根据不同配置的车身重量,工信部油耗分别为4.39L/100km、4.47L/100km、4.51L/100km。 查看详情>>
- 买车推荐:本田型格车型:2022款 240TURBO 专属MT版 售价12.99万元 最高降幅2万元 车身尺寸(长*宽*高)mm:4689x1802x1415mm,轴距2735mm 动力:1.5T 182马力 L4 6挡手动 WLTC综合油耗5.6L 【优势分析】 燃油经济性不错。型格拥有8秒内的加速成绩,在此动力基础上测得的综合油耗是6.3L/100km,表现还是相当优异。 动力释放及时基于自动挡车型,如果夸张点形容,驾驶员右脚轻微的出力变化都能引起动力输出的改变,动力效应就接近如此速度。 动力性不错。型格全系搭载1.5T四缸涡轮增压高发动机,在环境温度21℃状态下,零百加速成绩为7.9秒,这个成绩完全能满足该级别用户的日常使用。 换挡平顺性好。型格车型提供两款发动机,一款是CVT无极变速器,另一款是6速手动变速器。换挡平顺性优异是基于自动挡车型,不管是低速、中速、高速还是急加速、急减速等工况,变速器换挡都相当平顺。 【缺点分析】 底盘质感略显单薄。型格同样采用这个级别常见的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂,不过在调教方面比较活泼,高级感和厚重感有所缺失。 车厢隔音降噪能力一般。当速度超过60KM/h,车厢内可以清洗听到发动机声音、风噪和路噪,在这个维度上型格还有很大进步空间。 自动驻车功能解锁突兀。自动驻车功能是在走走停停路况下解放双脚,降低在拥堵路面驾驶的疲劳感。不过,型格车型的自主驻车功能在解锁过程中存在突兀并伴随拉扯感。 自动启停动作明显。自动启停是标榜节能减排的配置,但由于频繁关机开机,其工作平顺性对于舒适性的影响尤为明显。 二排坐姿坐垫偏短。目前在紧凑型轿车领域,后排座椅坐垫偏短几乎是普遍存在的现象,这次广汽本田型格也没有幸免。 查看详情>>
- 百公里油耗4.4?混动型格16.39万起12月16日,广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,全新型格e:HEV正式上市,该车市场指导价16.39万-18.69万元。新车在外观、内饰的设计上与目前在售的型格燃油版车型保持一致,作为广汽本田在混动市场的新开端,型格e:HEV能否在A+级混动轿车细分市场成为全新的性能混动标杆,下面就和扉旅汽车小编一起来看看全新型格e:HEV有哪些亮点吧! 查看详情>>
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