型格不到5万公里车胎要不要
- 一年开车不到四千公里,车要不要卖掉?一年开车不到四千公里,车要不要卖掉?建议尽早卖掉,理由如下: 查看详情>>
- 一年开车不到四千公里,车要不要卖掉?一年车子开不到4000公里,到底要不要卖掉?其实这种情况非常的多,也非常的正常,很困扰人。而笔者自己也是一年开不到5000公里私家车。很多人觉得卖掉比较好,笔者认为他们是非常糊涂的。 查看详情>>
- 5万公里要不要做大保养了各位各位老司机,车子5万公里是不是需要多大保养了?还是多少公里去做来着,探讨下 查看详情>>
- 17款卡罗拉 不到5万公里,车胎这样要不要换了17款卡罗拉不到5万公里,两个前轮侧面起细龟裂纹,这样是不是该换了?换哪一个牌子的呢…… 查看详情>>
- 车胎要不要定期调换?多少公里调换一次位置? 查看详情>>
- 车胎要不要定期调换?你们有做这个项目么? 查看详情>>
- 不到20万的前驱混动性能王,试驾广汽本田型格e:HEV40多万的Type-R可能确实需要不少JDM情怀的加持,那不到20万、操控不俗、也有着200+马力,且综合油耗仅需4.39L的“前驱混动性能王”——型格 INTEGRA e:HEV,是不是相对看起来就显得特别平易近人了呢。 查看详情>>
- 型格HATCHBACK上市:掀背+手动,入门不到14万“一车两卖”的模式,是如今合资车企中非常常见的打法。比如早期的大众,国内就有帕萨特、迈腾之分,而后的丰田,也有凯美瑞、亚洲龙两兄弟。这样的做法,其实对于车企和消费者来说,无疑是一种双赢。车企既能够通过两种车型增加销量,消费者也能根据自己的喜好、需求选择不同的车型,对谁都合适。 查看详情>>
- 不到14万,型格HATCHBACK上市,比三厢更运动!在2月的最后一天,预热已久的广汽本田型格HATCHBACK终于迎来正式上市,新车共推出6款配置车型,包括了MT/CVT的1.5T燃油版以及2.0L e:HEV混动版本,售价区间为13.99-18.29万元。 查看详情>>
- 入门不到13万 广汽本田型格上市长期以来,东风本田思域一直是运动紧凑型轿车中强有力的竞争者,而随着其换代之后,变得过于“雅阁”也引来了一些年轻消费者的微词。而最近,广汽本田的型格出镜率颇高,虽然是思域的“换壳”兄弟,但在运动以及高级感上更胜一筹,近日,在大家的期待中,广汽本田终于宣布型格上市,此次共推出6款车型,售价区间为12.99-16.69万元。 查看详情>>
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