威飒座椅保养问题
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- 威飒1万公里保养用车记🐯最值得肯定还是威飒的混动技术了,可以说这台车子的油耗是非常低的,就现在来说平均每百公里的油耗,基本上稳定在五个左右,虽然说每个人的驾驶风格有很大的不同,有些人喜欢开得比较快,油门给的比较深一点,而有些人就喜欢开得更稳一些,油门给的也比较线性,但是这个车子和普通的燃油车不同,确实是不会受到驾驶风格特别大的影响😋。而且丰田车的保值率和稳定性也一直非常好,可以说这个混动技术也是非常靠谱的,目前我用车这么长时间,一个就是保养维修非常方便,也很便宜,还有就是故障率也非常的低 我是真心喜欢这辆车,不过喜欢归喜欢,说真的,威飒双擎的性价比倒是不那么高的,和同级别的车子比起来价格是硬伤,从刚开始到现在,价格也都一直那么坚挺,我提车的时候可以说没有给什么优惠,想想一下子掏那么多买一台车,还是挺心疼的,哈哈😴。车身长度四米七,后排肯定不用说空间肯定是足够宽敞了,后备箱的容积也很好,我也喜欢把一些车上经常用到的东西都放在后备箱,后备箱里面确实非常的深,根本不会影响到平时取放东西🐹。 非常欣赏丰田的自然吸气技术,也更被这台车子的混动技术所吸引,我觉得现在能够用心造大排量自吸,能够用心造这种混动技术的丰田绝对排在第一,可以说这个车子动力给我的感觉真的是非常舒服了,我觉得有时候舒服和肉还是要区分开的,虽然说加速很线性😃。但是整个车子的动力也确实不错💓。 能选择双擎,可不就是图了它的省油嘛,就我来说平时开车都是很正常的水平,没有刻意去开的很温柔,现在的平均油耗是四到五个,我知道它油耗不高的,所以说对于油耗也不是很关注,因为再高也就是5个左右,低也低不了多少,可以说最高值和最低值的差距也真不是很大😤。 要是说到操控的话,我觉得威飒也是有一个非常好的表现的😤。好就好在了游刃有余的底盘表现,在满足舒适性的同时,开起来的感觉也是非常不错的,虽然说不是运动型SUV,但是不管是转弯还是掉头,就算是车速比较高的情况下,车身的姿态依然是非常稳定的🌿。 其实配置也很丰富,虽然说没有什么过于豪华的配置,但是我感觉都是特别常用的,就比如说腰部支撑就,像这个不管是长途用车还是日常代步都不会存在累腰的感觉,皮质座椅坐着可真是舒服多了,包裹性极强,现在把这车开惯了,突然要是换上一辆其他的车,还真是稍稍有点不习惯🌴。 这台车的外观在沉稳里边更是增添了运动风格的元素,可以说现在的外观更加随和,所以也是非常适合年轻人开的,漆面做的是非常厚实,这可让懂车的朋友一看就能看出来,车身线条也非常明朗,整个车身线条过度的也确实非常流畅,让人看起来就有好的心情🐒。#威飒(进口)##车辆保养# 查看详情>>
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