威飒进入小车用车
- 浅谈威飒用车感受。💙我的威飒已经提回来三个月了,前段时间一直出差,最近刚刚有时间休息下来,正好趁着阳光明媚,开着我的威飒出来转转,沐浴下阳光,也顺便给它拍一套“写真”,补一个提车作业🚒。 我当初买车的时候,需求很明确,SUV车型,颜值够高,空间够大,动力够足,价格在20-30万之间,就OK了🌻。抱着这几个标准,在网上搜索了相关车型,最后将目标锁定在了威飒🌾。去看车试驾的时候,当时是一辆白色的车,看起来干干净净的,显得也很大气,后来决定订车再到店里的时候,突然在店里发现了这辆红色车身的威飒,一下就被这个颜色吸引了,既没有白色那么普遍,也没有黑色那么沉闷,这个红色显得更加绅士和高级,当即决定就是这个颜色了,拿下💓。侧面车身线条很硬朗,肌肉感十足,简直就是一个帅气的型男,很man 内饰配色也是很有讲究的感觉,层次搭配,使得内饰比较有致感,不会那么单调 档杆手感很好,有种高端车的感觉,这里的储物格,放水杯或者水瓶有点小,要是设计的大一点,方便放水杯就更好了 用车这几个月以来,威飒给我的整体感觉还是很不错的,外观颜值和内饰就不用多说了,这都是萝卜青菜各有所爱的事,只要自己喜欢就OK了😳。空间上完全能满足我的需求,平时偶尔带上三五好友出行也是完全不成问题,不用担心后座会拥挤😂。至于动力,我目前都是在市内开的,暂时还没有上过高速,市内起步不肉,超车也是给油就有,目前看还是可以的,等过段时间有机会跑高速之后,我再来分享#威飒(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 进入千家万户的小车,雷凌10000km用车实感当今社会,车绝对是不可或缺的代步工具,现在一个家庭一辆车,是一件再正常不过的事情。我的雷凌是今年春节后买的,也算是父母送我的礼物,大学毕业步入工作,父母觉得距离比较远,挤轻轨遭罪,就买了辆车。选择雷凌是考虑到了我一个人开,也不需要太大的车,动力够用、输出平顺、操控,能让我快速上手,而且平均百公里6.4的油耗,也很省油,毕竟刚入职场,工资也不算高,省油省钱,还是很重要的。雷凌的颜值出众,很酷,对于年轻人来说,还是比较有吸引力的,时尚前卫的风格极为惹眼横条横贯整个前脸,看起来更加宽大,视觉效果更迷人前脸的两个LED大灯看起来有内涵和创意,车灯非常凌厉,像鹰眼一样,车顶是溜背型车顶,看起来光滑流畅,动感十足。这车的动力我觉得还行,反正日常通行没啥问题,还有运动模式,可以提升驾驶性能,1.5L自吸发动机搭配DCVT变速箱,动力整体的表现不错,行车过程中,给油加速,不会觉得很突兀,出现卡顿的现象,目前还是城市路段跑的比较多,上下班高峰期,跟车能很地掌控车辆油门的力度,开起来也比较自信。全新雷凌是基于TNGA架构研发的,车辆的A/B/C柱都用了不错了材质,整车安全度还是很高的,而且A柱不算宽大,对于驾驶视野的影响较小,极大提升了行车安全前后独悬的底盘悬挂,大大提升它的舒适性以及操控性,50码拐弯车身倾斜不厉害,轮子抓地力挺强,而且本身重心也比较低,行驶够稳当。车的内饰风格整体看起来比较简约,中控台这一块设计得落落大方,看起来非常的利落干净。整辆车的内饰是十分敞亮的,视野比较开阔,给人一种舒服的感觉。用料也极为讲究,车内许多地方都被软质材料包裹,摸起来手感非常。我入手的是雷凌1.5L豪华版,整车科技感也比较强,中控屏支持语音识别功能,可以通过语音控制很多功能地开启关闭,我觉得还是很实用。空调出风口有银色镀铬装饰,还挺看的我觉得空间这块还是很满意的,前排、后排的空间都算宽敞,后备厢的容积也相当可观,完全满足平常出行日常储物需要了。因为平常购物,就喜欢买很多东西,然而每次后备厢都可以放下,所以觉得容积也是挺不错。所以总结来说的话,我觉得雷凌还是不错的,有意动的朋友可以考虑一下。 查看详情>>
- 隔音升级安静用车 武汉丰田威飒汽车隔音改装【原车分析】 查看详情>>
- 精品小车再流行,中国也会进入K-Car时代吗?汽车市场,这两年我们常听到的一个名词就是“消费升级”,但是如果你认为“消费升级”就是人们去买更贵的车型,那理解就会有些片面了。根据大数据分析,以今年上半年市场实际成交为准,肯花30万以上买车的用户实在寥寥无几!我们以国人最喜欢的轿车和SUV为例,选择10万以下的用户占到了25%;选择10-20万的用户占到了50%,选择20-30万的用户为14%,而选择30万以上的用户只有11%。 查看详情>>
- 奇瑞无界Pro即将带你进入智能小车时代一台智能的小车开在城市中会是什么体验?我想,大多数人应该都没体会过,不过,这种感觉就快能体会到了,奇瑞无界Pro将与今日正式上市,这台精品智能纯电小车即将走到我们的身边。 查看详情>>
- 6155芯片,41项场景应用…纯电小车进入智能时代?如今的纯电车市,火的要么是中高端电动车,要么是纯电小型车。数据显示,小型电动车的市场份额达到28%,已成为纯电动车领域最大的细分市场。 查看详情>>
- 我家的新能源小车用车记3电车用来爽不爽只有加油的时候知道,现在看来爽极了。 查看详情>>
- 钟情威飒,用车感受分享🙈老婆怀孕五个月的时候,考虑到以后,家里人口增多,带孩子出去玩什么的,就打算换辆内部空间大的车,毕竟小轿车是不满足我们家现在的需求了🌿。把这个打算和老婆一说,老婆举双手赞成,说好啊好啊🎁。老婆对汽车一窍不通,只会说:这辆好看,那辆丑😛。没办法,选车的任务依旧由我承担起来了🤗。 想要空间大,家用SUV是首选🤑。因为经费有限,SUV选择性又不大,跑了四五家4S店,试驾了七八辆车,一直在GLA,途观,锐界,威飒中选择😘。 最后我们选了威飒,你没猜错,我老婆喜欢,外观威猛、内饰漂亮,而且用车还省,是她喜欢的高大上的感觉🙀。 没办法,买车就是为了老婆孩子舒适一点🎊。 于是就定下了,和销售各种心理战,最后便宜了两千多,还送了全车膜🚜。脚垫和5次保养,也算是赚到了🌹。销售说这款车还挺紧俏的,需要等,只好付了钱回家等了,反正老婆还没生🎋。过了一个月多一点,4S店打来电话说,我的车到了,让我去提车,老婆也凑热闹要去,好不容易被我劝服她在家等🍁。 一进4S店就见我的车已经被擦好了,那心情简直要飞了🤓。仔细检查没问题,就去办手续,保险,交税,办牌照😺。下午4点多就办好了🙊。4S店给系了红绳,销售还帮我放了一串鞭炮,稍微和店里的人客套了几句,立即就去市里转了个来回😆。 一转眼现在已经开了不短时间了,来详细说一下感受吧😸。 暂时就这么多了,总体来说,威飒底盘够扎实,空间够大,动力家用够用,老婆喜欢,我们很满意😾。 乘坐空间很大,坐进去很轻松,一般家庭用够了,偶尔要拖一拖大件就把后排放倒一样OK,这些轿车比不了❤。 油耗就SUV来说,开回来时(80-100迈之间吧)平均油耗7.5,最低油耗5.9,我都不相信,完全在我接受范围内🐶。 全景天窗是老婆最满意点了,每次开车出门,只要不是太晒,她都要打开天窗,说是怕闷🏵。威飒噪音也很小,正常行驶听不到杂音🤓。 提速平稳又不失爆发力😋。满载满员的情况下提速会比较肉,特别是在高海拔地区,最近去了一趟山上,所以深有体会,超车肉,而且刹不住(坐满五个人,后备箱装了两个行李箱,加两件矿泉水和杂七杂八的东西)🙈。但就像我之前说的,个人主要使用场景是关键——日常上下班,来回11公里,路况很好,所以动力完全够用🌴。 动力嘛,有人说会比较肉,但我觉得还是不错的,一脚下去,不能说特别强劲但是平时用都是绰绰有余的,加速时推背感很强🙂!#威飒(进口)##车主日记# 查看详情>>
- 新一代丰田威飒满血重现江湖,不知何时国内投产!最为曾经被越野人士所喜爱的丰田威飒因为政策原因在2015年被停止进口国内,这导致很多对威飒情有独钟的车主感觉到深深的惋惜。虽然有消息称威飒还有机会引进国内投产,并且有广汽丰田来负责,但何时能够进入国内依然是一个未知数。近日,喜爱威飒车的车迷发现丰田发布了新一代的威飒车型,新车从内到外给人营造出了另一番味道。 查看详情>>
- 威飒的用车驾车有感!!!😳身为九零后的我早就该有属于自己的座驾了,奈何这两年社会很动荡,疫情不断工作也不好做,好在努努力,这也把买车的费用凑齐了,之前就有各种考察车子了,最终比较后,还是决定入手这款爱车,大家都说它的性价比高,看口碑和销量就能知道,这样我日后用着也会踏实,它还有一定的安全性,开车还得把安全放第一位的✨。说到这车子的操控,我觉得就很赞,因为我也算是枚新手司机,在试驾的时候感觉车子还是很容易掌控,熟悉它的一些配置,有不错的提示预警,多媒体辅助出行就是方便多了,方向盘在手想去哪里就去哪里了,这有车子感觉第一点都不存在开车疲惫,就是开心和兴奋,这车子早就该买了,给自己迟到的安慰就是配置了很多好看有档次的内饰,这样里面也有豪气感了,内饰只要表现给车主司机的,所以我一点不能含糊🚜。 它的颜值不错,比较符合现在有活力的社会氛围,车子的腰身颜色和线条就很有光泽度和线条感,就那前脸的设计更帅气,大灯比较犀利,以及后尾的小翘臀都是与众不同的,轮毂宽大有力感,轮胎还能有不错的抓地感呢,基本啥路况都不会有发飘打滑这一说,还有就是高速上面的动感不错哦,从起步到百迈基本有个十秒就足够了,猛踩油门都带推背感呢,实力展现什么是好车,自己开车出门是真方便🚕。#威飒(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 威飒1万公里保养用车记🐯最值得肯定还是威飒的混动技术了,可以说这台车子的油耗是非常低的,就现在来说平均每百公里的油耗,基本上稳定在五个左右,虽然说每个人的驾驶风格有很大的不同,有些人喜欢开得比较快,油门给的比较深一点,而有些人就喜欢开得更稳一些,油门给的也比较线性,但是这个车子和普通的燃油车不同,确实是不会受到驾驶风格特别大的影响😋。而且丰田车的保值率和稳定性也一直非常好,可以说这个混动技术也是非常靠谱的,目前我用车这么长时间,一个就是保养维修非常方便,也很便宜,还有就是故障率也非常的低 我是真心喜欢这辆车,不过喜欢归喜欢,说真的,威飒双擎的性价比倒是不那么高的,和同级别的车子比起来价格是硬伤,从刚开始到现在,价格也都一直那么坚挺,我提车的时候可以说没有给什么优惠,想想一下子掏那么多买一台车,还是挺心疼的,哈哈😴。车身长度四米七,后排肯定不用说空间肯定是足够宽敞了,后备箱的容积也很好,我也喜欢把一些车上经常用到的东西都放在后备箱,后备箱里面确实非常的深,根本不会影响到平时取放东西🐹。 非常欣赏丰田的自然吸气技术,也更被这台车子的混动技术所吸引,我觉得现在能够用心造大排量自吸,能够用心造这种混动技术的丰田绝对排在第一,可以说这个车子动力给我的感觉真的是非常舒服了,我觉得有时候舒服和肉还是要区分开的,虽然说加速很线性😃。但是整个车子的动力也确实不错💓。 能选择双擎,可不就是图了它的省油嘛,就我来说平时开车都是很正常的水平,没有刻意去开的很温柔,现在的平均油耗是四到五个,我知道它油耗不高的,所以说对于油耗也不是很关注,因为再高也就是5个左右,低也低不了多少,可以说最高值和最低值的差距也真不是很大😤。 要是说到操控的话,我觉得威飒也是有一个非常好的表现的😤。好就好在了游刃有余的底盘表现,在满足舒适性的同时,开起来的感觉也是非常不错的,虽然说不是运动型SUV,但是不管是转弯还是掉头,就算是车速比较高的情况下,车身的姿态依然是非常稳定的🌿。 其实配置也很丰富,虽然说没有什么过于豪华的配置,但是我感觉都是特别常用的,就比如说腰部支撑就,像这个不管是长途用车还是日常代步都不会存在累腰的感觉,皮质座椅坐着可真是舒服多了,包裹性极强,现在把这车开惯了,突然要是换上一辆其他的车,还真是稍稍有点不习惯🌴。 这台车的外观在沉稳里边更是增添了运动风格的元素,可以说现在的外观更加随和,所以也是非常适合年轻人开的,漆面做的是非常厚实,这可让懂车的朋友一看就能看出来,车身线条也非常明朗,整个车身线条过度的也确实非常流畅,让人看起来就有好的心情🐒。#威飒(进口)##车辆保养# 查看详情>>
- 威飒用车分享日常🚚感觉威飒的这个性价比相对来讲真的是比较高了,同样的价格,威飒的配置给的真的很丰富.其次还是这个非常强的四驱系统,前段时间还带着家人去我们这边的盘山路上玩了一把,而且也试着走了走烂路,感觉真的是非常有信心的,如果喜欢自驾游的话,建议大家买城市SUV,还是选择四驱的为好😳。最后就是这个外观了,的确是我想要的那种感觉,记得第1次看车回来之后,晚上做梦都在想这台车,哈哈😘。 这个内饰的布局真的是非常简洁,而且内部的储物空间也都是非常大的,方向盘的手感非常好,而且这个方向盘也是比较细的,我自己还是非常喜欢这种感觉的,中控车机的反应速度还算可以,功能也配备的比较齐全💖。感觉威飒的这个空间确实是挺不错的,在视觉上面的效果感觉总是更大一些,其实车身尺寸也不算是特别长吧,车子的长度应该也就是4米7多,但是内部的乘坐空间也的确是可以的,感觉后排真的是非常宽敞了,而且后备箱的空间也超级大,这才是一个SUV该有的样子呀,内部的空间利用率也非常高🙊。 感觉这个2.0自吸的发动机在动力上面还是有些不占优势的,因为我对市区的需求比较大一些,所以就选择了这个2.0四驱的,如果说当时用这个价格去买一个2.5混动的也不是不可以,但主要问题就是这个价只能买一个2.5混动的两驱,而且还是低配,可以说是很难两全了🙈。 毕竟有着分时四驱的加持,可以说对于操控多了一份从容,多了一份自信,尤其是对于喜欢自驾游的我来讲,威飒的这个操控既有了城市,SUV特有的舒适性,又拥有着一定的轻度越野能力还有着更好的脱困能力,所以说这就算是偶尔走一些烂路的话,心里也比较有底气, 操控的确是挺不错的,有一个细节我想说一下,就是威飒用的是一个风琴式的油门踏板,我感觉这个踏板还是挺舒服的,因为我之前开的是起亚K3,也算就是一个入门级家轿了,肯定是为了成本的原因,用的是一个悬吊式踏板,现在开了威兰达以后,真心觉得这种风琴式踏板很舒服,主要是再加上威飒这种非常线性的动力输出,所以说那种感觉,真的是很不错了🌸。 没有全景大天窗真的是一个遗憾,因为这台车办齐落地都20多万了,而且裸车价格也超过20万了,可能许多人觉得大天窗没有什么用处,但对于我来讲,我还是非常喜欢这个配置的,所以从这一点来讲的话,我就有点不太喜欢,还有就是车子的轮胎噪音确实很大,18寸的轮毂本来就已经是非常大了,再加上没有更好的静音效果,所以舒适性体验也很一般🌱。 油耗也的确是不高的,平均油耗基本上也就在8个左右,这个油耗水平是不是已经很厉害了🚕?哈哈,我看这几天的油耗综合显示是7.9,关键是20多万的车子也可以加92号油呀,没办法,丰田就是这么耐造,就是这么不挑油,所以说油耗的经济性确实很棒🦊。#威飒(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 舒适与豪华兼具 广汽丰田威飒现已全面到店威飒是一款基于TNGA-K架构打造的中型SUV,也是丰田全球首款采用新豪华美学设计理念的车型。在全球领先的TNGA架构+先进的双擎混动技术+丰田高QDR基因”加持下,威飒为用户带来新豪华用车体验。20~30万丰田车,实用和豪华兼具的车型威飒是其中之一。 查看详情>>
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