威飒2万公里用车还是运动
- 新一代威飒Venza发布,颜值帅气更运动新一代威飒Venza发布,颜值帅气更运动 查看详情>>
- 详解中型SUV威飒,外观运动,搭载2.0L+CVT变速箱SUV车型凭借着空间大、通过性高的优势一直深受广大消费者的青睐与认可,今天咱们要说的是广汽丰田旗下推出的运动中型SUV—威飒 2022款 2.0L CVT四驱智尊版,究竟这款车能够带给我们哪些亮点呢,我们一起看一下。 查看详情>>
- 豪华+运动 广丰威飒试驾初体验广汽丰田威飒在今年1月10号正式上市,售价在21.68-30.38万元之间,定位是中型豪华SUV。也就是比RAV4高,比雷克萨斯NX低,空间没有汉兰达大。原因很简单,汉兰达主打7座车型,而威飒是五座车型。 查看详情>>
- 用车2万公里感受 🤛2022年7月7号通海福特看车试驾,当天缴纳订金,本来8号用车的,结果因为12123当天系统崩溃,打不了临牌,7.9号用车,9号当天所有手续一天搞完🙃。用车后一周暴力测试,8天跑了3850公里,4000公里首首保🦊。目前已经11月18号了,公里数21588公里🙂! 购车方式:旧车置换(旧车福特翼虎) 旧车行驶公里数:212283公里 购车时间:2022年7月9日 费用明细:旧车5万,置换补贴5000,总计旧车费用下来55000,官方指导价179800元,优惠27000元,实际开票价152800,按揭100000 现金支出项目: 平安保险4820元,推荐的安心保500元,购置税6805元(今年购车购置税减半),上牌加服务费总720元,临牌费10元,贴玻璃膜2000,总计弄完费用:167655元 新车拿到还没过300公里就开始了运动弹射起步,只敢在3000转以内,动力方面稍后分步骤说🐮。这车开起来非常的稳,有一次在高速上,开着运动档,因为平时听歌,导航没开声音,反应过来已经快180了(安全行驶,别去测试这车的极限) 优缺点一起说 1.运动模式的时候,因为要提供足够的动力,各档位切换的时候,感觉变速箱跟个二傻子一样,不那么丝滑 2.车机系统刚开机的时候,跟耳屎塌方了一样,一声喊不答应,要喊几次,启动后过个1-2分钟恢复正常,之后系统反应也比较快️!目前试过的指令有: 打开空调/温度设置/导航/播放音乐(内置QQ音乐,需要登录联网,导航流量无限且终身有效),建议随时开启手机热点,避免送的那3个G的流量一天干完/屏幕亮度明暗调节等🙈。其他的还没怎么试过,或许还有很多,说明书对我来说就是一摆设,没看🌻! 3.手机远程控制功能挺好用,尤其夏天,很实用,远程启动打开空调制冷,远程开/锁车门💙。冬天还能提前热车,挺好 4.动力方面分别为:标准模式/经济模式/运动模式/防滑模式/雪地沙地模式💝。分别描述下 (1)标准模式,也可以叫常用模式🎈。 (2)经济模式,也可以叫CVT变速箱模式,换挡顺滑基本没顿挫感,载重要客户或者长辈首选 (3)运动模式,也可以叫起步容易烧胎模式,高速即便120了,你深踩油门还能有推背感,毕竟2.0T,248马力,393牛不是盖的 (4)防滑模式,这个就放几张图吧,我这车2驱,走这样的路,开启防滑模式,从头到尾就没出现过陷进去出不来的情况,这应该就能说明很多问题了吧 (5)雪地沙地模式过几天去川西回来后再说 5.至今我还不清楚后排玻璃是否能完全放下来 6.天窗如果太久不开,在开启的瞬间会有很明显的咔哒声,但二次开启的时候不会出现,感觉像空气太差,缝隙处被油污等黏住后扯开的那种感觉 7.旋钮档看着高级,如果以前开的车是带档把儿那种,建议刚开始别太自信,每次旋钮换档的时候还是看一眼扭对了没,否则就如图了: 8.亮点来了,PM2.5过滤(馨风系统),实测,开启馨风系统,车内抽了根82年的华子,结束后,空调风速7档,3分钟车内恢复正常水平,6分钟左右可以达到没有烟味️。锐际新车用车后,你基本闻不到任何塑料味,曾经我朋友的“别摸我”用车后(夏天),成都东三环到华阳,30分钟左右的路,熏的我流泪🙂! 总结: 锐际是我想要的,动力强,内饰简洁,油耗像我这种经常暴力开车的,还大部分在成都三环内跑,夏天最高8.2,目前7.8,个人觉得已经很不错了🐷。同级别里也许会有比锐际好的,每个人的追求不一样,自己喜欢就好💚!但是我真心建议,你如果缴纳了同级别其他车的订金以后,就别去试驾锐际了,别问我为什么,我5000块订金就是这么打了水漂的😽! 结束,睡瞌睡😜!#锐际##车型推荐# 查看详情>>
- 2万公里用车感受时间过得真快,从去年4月提车到现在整一周年了,车子不多不少也跑了2万公里了,我的理想ONE也陪我度过了一周年,关于车辆使用,理想售后服务整理了一下一年的用车体验。 车辆使用方面; 理想ONE一款存在争议的传奇产物,又神一样的存在。正所谓存在及有价值,这款车一直发挥的淋漓尽致。自从提车后从此就进入了《有理想的生活》,一年下来整体体验非常好,也有很多的小毛病,但很多通过OTA及售后都给完美解决了,车辆跑了2万里,用油跑了2千公里,现在的油价不用说大家也知道,所以日常使用一般用电跑那叫一个爽啊,就跟网上说的那样,自从开了电车从此格局都不一样了,哈哈 。电车的体验非常完美,虽然网络上充斥着各种声音,但谁用谁知道啊,不信你们看看五一假期高速服务区的充电区就知道了。 售后服务方面; 自从进入了有理想的生活后,才知道售后服务还可以这样, 不像传统车企那样总惦记着你的腰包,也不存在任何套路,没有推销,没有捆绑, 有的只是服务,人员精简,服务到位,每次来保养都非常热情周到细致, 提前联系好无需排队,高效迅速,节约时间, 用车成本相对于燃油车也是减少了不少,好了我的车应该保养好了,最后希望日照也马上建成自己的售后服务中心,车辆越来越多。越来越理想 查看详情>>
- 凌渡2万公里用车分享在准备写这篇帖子之前也想了很多,在网上也看到很多凌渡车主反馈的问题,也有很多车友问我用车怎么样。其实,用车都是因人而异,每个人开车的习惯,很难评价是好是坏,今天正好抽点时间跟大家分享下我的凌渡两万公里用车感受,或许对即将要入手这款车的车友们有所帮助,不喜勿喷。 今天主要从:外观、内饰、油耗、动力几个方面来跟大家分享。 (以下照片均为本人实车,内饰经过全面升级) 第一张图,记录行驶里程。20000公里多点。 第一页:外观 买这款车之前也曾在各大汽车网站浏览过,家用轿车,这个价位能够选择的车型有很多,具体哪些车,这里就不过多的赘述了,根据个人的喜好来选择。喜欢德系车的车友们,这一款绝对是你不能错过的好车。放眼一看,在所有大众里面,能有这个颜值的除了CC,我想你应该找不出来第二款。低趴的前脸,配合宽体的设计,让整个车身看起来更加运动,富有活力。我想做为年轻人,选择这样一款颜值与实力双在线的车无可厚非了。 虽然很大众,但是它很有气场,绝对的颜值担当。 几张简单的照片,完全可以诠释它的靓,你品,你细品。 第二页:内饰 不得不说一下这款车的内饰确实过于平淡,官方介绍说是运动轿跑,但是坐进车内你完全感觉不到运动车型的配备在哪里,似乎有些格格不入。但是当你开惯之后,你就会慢慢觉得,这个内饰很耐看,虽然不豪华,但是处处精细,细节之处处理的还算稳妥。 第三页:油耗 在记录油耗的时候,我也是通过了的加油记录,统计了一年来的真实油耗。不能说低,也不能说高,中等水平。百公里平均油耗7.6l/100KM,平均油费0.5元/公里,我用车的环境大部分时间是上下班通勤,基本速度都是在40KM/小时,一年大概有3-4次的高速行驶。做为1.4T低功率车型来说,这个油耗确实偏高。如果经常跑高速的话,油耗能降到5.5L/100KM左右。我试了一下,加满一箱油,速度60KM/小时以上,基本能行驶1200公里,这或许就是双离合的魅力吧。 第四页:动力 怎么说呢,每个人对车辆的动力要求不一样。有的人喜欢暴力驾驶,这样的情况下,不建议买低功率了,起步稍肉,给不了你起步爆发的感觉。但是如果是家用,也没有暴力驾驶习惯的人来说,动力完全够用,比很多自吸车的动力都要好。行驶过程中,加速超车还是很棒的,推背感照样能给你。所以,即使是买的是低功率版本,日常使用完全不用担心动力不足的问题。 #驾驶感受##凌渡# 查看详情>>
- 凌渡2万公里用车分享每个人开车的习惯,很难评价是好是坏,今天正好抽点时间跟大家分享下我的凌渡两万公里用车感受,或许对即将要入手这款车的车友们有所帮助,不喜勿喷。 买这款车之前也曾在各网上看过过,家用轿车,这个价位能够选择的车型有很多,具体哪些车,这里就不过多的赘述了,根据个人的喜好来选择。 喜欢德系车的车友们,这一款绝对是你不能错过的好车。放眼一看,在所有大众里面,能有这个颜值的除了CC,我想你应该找不出来第二款。 低趴的前脸,配合宽体的设计,让整个车身看起来更加运动,富有活力。我想做为年轻人,选择这样一款颜值与实力双在线的车无可厚非了。 虽然很大众,但是它很有气场,绝对的颜值担当。#凌渡# 查看详情>>
- 领克03——2万公里用车感受🎉03不知不觉已经陪伴我一年半了👏,陪我去过很多地方🏝,有去跑过山⛰️,踏过春🏞,也去看过夕阳🌇,目前已经跑了两万公里,下面就和大家谈一谈两万公里的用车感受❤️ (外观篇) 对于外观颜值这件事仁者见仁,个人非常喜欢领克03的前脸🚘,采用了分离式的车灯与双层进气格栅设计,具有很好的视觉冲击感🗯,目前已被我改了恶魔眼👀。再加上流畅的车身线条和时尚的尾部造型,相信每一位90后都被它的外观所屈服😘。 (空间内饰篇) 虽然空间不是特别大,但坐的很舒服,采光度刚刚好👌🏻,满足我们一家三口👨👩👦的出行需求。当初看上领克很大一部分原因是我很中意它的内饰 ,液晶仪表盘📟、运动型座椅💺、中控大屏🖥、全景天窗,唯一遗憾的是中控台有点高😣,会遮挡视线。 (驾驶感受篇) 我选择的是2.0T的版本,190匹的马力,几乎能够满足绝大多数情况下用车需求🙌。03的推背感不是很强烈,但是加速心潮澎湃💞,底盘质感比较硬,感觉在转弯的时候支撑性很强💪,但是在经过一些减速带和颠簸的路面的时候就觉得比较硬🌰。 (油耗篇) 平均9L油左右,跑高速6L,一般上下班通勤,周末偶尔郊区走走,跑跑山⛰️,偶尔喜欢享受一下190匹马力的加速快感🎉,加之1.5吨重的车身🚘,这个油耗完全可以接受。 (缺点篇) 没有十全十美的车🚗个人感觉领克03这款车有两个缺点⛔️。 一:大灯亮度太小了,因为没有透镜加持,在雨天🌧行驶大灯照射范围小,亮度也不够,目前只能通过改装来提高亮度,希望后续领克能提供车灯升级服务✊。 二:车机卡顿现象是领克的通病,虽然比18款老款流畅了一点😔,不过还是体验比较差😞有时候启动行驶快一公里了,车机屏幕才进入主界面,听说有新款的换了高通芯片,有时间去店里体验一下。 (总结) 领克给到我的体验是很值得表扬👏,一个新品牌能依靠技术积累🤗将整车品质提升到消费者认可的地步,其实面临的压力不小,希望领克加油💪把更好的国产品质带给国人。#这很领克# 查看详情>>
- 浅谈威飒用车感受。💙我的威飒已经提回来三个月了,前段时间一直出差,最近刚刚有时间休息下来,正好趁着阳光明媚,开着我的威飒出来转转,沐浴下阳光,也顺便给它拍一套“写真”,补一个提车作业🚒。 我当初买车的时候,需求很明确,SUV车型,颜值够高,空间够大,动力够足,价格在20-30万之间,就OK了🌻。抱着这几个标准,在网上搜索了相关车型,最后将目标锁定在了威飒🌾。去看车试驾的时候,当时是一辆白色的车,看起来干干净净的,显得也很大气,后来决定订车再到店里的时候,突然在店里发现了这辆红色车身的威飒,一下就被这个颜色吸引了,既没有白色那么普遍,也没有黑色那么沉闷,这个红色显得更加绅士和高级,当即决定就是这个颜色了,拿下💓。侧面车身线条很硬朗,肌肉感十足,简直就是一个帅气的型男,很man 内饰配色也是很有讲究的感觉,层次搭配,使得内饰比较有致感,不会那么单调 档杆手感很好,有种高端车的感觉,这里的储物格,放水杯或者水瓶有点小,要是设计的大一点,方便放水杯就更好了 用车这几个月以来,威飒给我的整体感觉还是很不错的,外观颜值和内饰就不用多说了,这都是萝卜青菜各有所爱的事,只要自己喜欢就OK了😳。空间上完全能满足我的需求,平时偶尔带上三五好友出行也是完全不成问题,不用担心后座会拥挤😂。至于动力,我目前都是在市内开的,暂时还没有上过高速,市内起步不肉,超车也是给油就有,目前看还是可以的,等过段时间有机会跑高速之后,我再来分享#威飒(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 锐界2万公里用车体验[_LinkTopic:锐界,10014,23] 我的锐界PLUS是2020款7座二驱豪锐版,是2022年6月购买的,到目前用车已经有1年半了,行驶了21000多公里了。车辆使用主要是上下班通勤,偶尔也会去市里办事开着,基本就是正常的用车环境。在这1年多的使用过程中锐界无论是动力、驾驶感受还是油耗、保养等各方面都表现非常良好。下面介绍几个锐界在使用过程中体验非常好且非常实用的配置和功能。 首先是福特的智能辅助驾驶系统。全速ACC自适应巡航加上车道居中和车道保持功能,可以达到L2级别的自动驾驶能力,跟车非常的溜,在开高速的时候也可以全程解放双脚,即使一个人跑长途也不会觉得太累。 其次是360行人识别碰撞制动预警功能。这个也是最近网上议论较多的车辆功能,其实福特车在很早就配备了这个功能,只不过是不像其他车企那样大肆的去宣传。这个功能真的是特别实用,去年12月份的一次事故中这个功能为我避免了一场严重的人伤事故,由于碰撞制动的提前介入,最终对方只是软组织挫伤,真是万幸啊。 再次是福特派远程控制。使用福特派可以实现远程遥控启动车辆和远程锁车。早晨可以提前启动,车辆提前预热且打开加热座椅和空调,这个对于北方的车主真是太好了,避免上车太冷;远程锁车也很实用,有时着急忘记锁车,想起来的时候已经离车很远或者已经到家了,有了这个功能可以直接远程控制,不用再专门下楼一趟去锁车。 即使有这么多的优点,还是要吐槽一下车辆的缺点,最想吐槽的就是车机,用了1年多了,蒙迪欧、探险者的车机系统都已经升级了,锐界的车机系统一直没有升级,也不清楚是芯片不支持还是什么原因。同时,由于系统是封闭的,不支持第三方APP安装,carplay无法使用,百度地图也是相当差劲,使用起来非常的不方便。 总的来说,锐界PLUS作为一辆城市SUV,还是非常不错的。车辆空间的,七座车辆可以根据需要五座七座随意切换,空间利用率高;另外2.0T发动机,动力强劲,踩下油门动力反馈很快,加速响应及时;科技化配置丰富,无论是搭载的SYNC+智行信息娱乐系统,还是Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统,无论是在实用性还是便利性方面,表现都是可圈可点的,是一辆实实在在的好车。 查看详情>>
- 2万公里影豹用车感受用车时长: 交代下:本人00后,打工人,自己攒钱付的首付买了自己的第一台车 🚘车型配置:影豹J16 订/提车时间:21年7月订的,8月底左右提的 落地价:139500 保险:41423 购置税:14464 服务费:1000 上牌:500 贷款100600多少,贷3几年,月3052供多少,利息6000 赠品:三脚架,灭火器,搭电线,拖车绳,反光背心 📒优缺点感受 优点只能说是帅---我也是被他的颜值吸引,喜欢就买了 主要说一下缺点: 1 最想吐槽的就是刚买车就变成了鬼火少年被一堆人喷,天天说要蹦这个车那个车,我真是服了,在路上感觉都要被人指指点点,我就买了个车,我做错啥了,我不机车也不鬼火! 2 后排的舒适性真的差,我只坐过一次我的后排,后来再不想感受,朋友说震的头痛,虽然我没感觉到,不过我也是知道这价位就这样色儿了,要啥自行车,出去吃饭我都尽量不让我朋友坐我车! 3 就是一个家用车,还搞个声浪,我不太喜欢从来没开过,可能有些年轻人就是喜欢这点才买的吧,萝卜青菜各有所爱,我反正是不喜欢! ✏能耗记录 油耗实测;买之前就很多车友说影豹的油耗挺尴尬的,开了一年多我来说说我的真实油耗: 影豹ECO模式下在高速环线行驶,表现6-7左右 影豹ECO模式城区行驶,不太堵车情况哈,表现油耗7-9之间 Sport模式下市区行驶,油耗不超过10 当然还是看你城市的路况,太堵车的情况油耗真的要高很多还是根据个人的使用情况吧!整体看是符合我的预期的! 选购用建议: 1、 年轻人第一次买车不错的选择 2、 玩车改装/鬼火少年别买 3、 把它当做AMG的直接走开点 4、 别想这炸街、秒天秒地,咋就10万左右的代步车车,主要是代步用开着舒适就行,好看家用 5、 换挡稍微的顿挫要能接受,反正10多万的7速湿式双离合,将就开了 6、 别和合资车比保值率,要看保值率建议去日系品牌中选 7、 总体还是比较香的,底盘整体还是不错,过弯和减速带的感觉有一说一远超捷达桑塔纳,包裹性也还可以,反正我觉得还是很像的 [_LinkTopic:影豹,37701,37] 查看详情>>
- 居家还是运动?艾瑞泽8对比UNI-V,用车困惑一次性解答【有车以后 双车对比】现在的中国品牌紧凑级轿车市场中,大致就分为主打运动和家用两个阵营,其中长安UNI-V和艾瑞泽8就分别是各自阵营中的明星产品。那它俩的碰撞会摩擦出什么样的火花?今天的文章就一起来看看吧。 查看详情>>
- 我的大气运动威飒⛄当时我买车也没有一个太大的目标,其实我刚开始的时候,从我自己内心来想的话,还是想买suv车型的,但是我爸又不建议我买个轿车,因为那个雅阁虽然说看起来大气,但是对于我来说,实用价值真的不是很高,轿车的气势不如SUV的,所以说我也就听他的,没有买,但是现在看来真的是听对了🌻。威飒这个车当时也是我爸给我看的,也是他给我建议的,我看了之后试驾了一下,确实觉得很不错,最主要的就是这台车后期的油耗不高,这一点真的让我感觉到挺欣慰的,所以说当时也就听家人的,买了威飒💜。 我对这台车本身是没有什么特别不满意的地方,但就是买车的时候心里稍稍有点不好受,这台车不好的就是当时买的时候没有什么优惠,这样就更想让我和同价位的其他车子去比了🤙。这台车的空间前排的话我觉得就是刚刚好,其实我比较看重的是车子的后排空间,毕竟车子经常都是我在开,所以只要我坐在前面舒舒服服的就可以了,但是后排就不一样了,除过有时候需要拉领导,再一个就是我爸妈,当然是后排空间能够更加宽敞一些,大家坐着都不难受,而且凯美瑞也不光是把乘坐空间做的不错,扶手箱的深度也还比较可以,能放很多东西 说到这台车的操控的话,我觉得还是非常满意的,因为这个车的车身尺寸在同级别车子里面,不算是非常大的,所以说开起来还是比较灵活的,包括这个车子底盘的调教也是非常扎实的,而且这个车的悬挂水平也比较好,所以说操控也是非常满意的😛。 舒适性也一直并存着丰田车的一直以来的优势,而且这个级别的轿车我觉得舒适性不会很差,这台车的减震效果的确是很好了,座椅的材质也非常棒,坐上去没有那种一下子陷下去又不能反弹回来的感觉💕。 内饰风格跟外观特别的搭,都是那种稍微有点正式,但又不是只有商务风的轿车了,所以咱们平时开着也没有任何的违和感,而且座椅作者也特别舒服,前排座椅的包裹性极好,这是坐我车副驾驶的,每一个人都会这么说的,大家公认的,哈哈🤑。~#威飒(进口)##车主# 查看详情>>
- 威飒用车分享日常🚚感觉威飒的这个性价比相对来讲真的是比较高了,同样的价格,威飒的配置给的真的很丰富.其次还是这个非常强的四驱系统,前段时间还带着家人去我们这边的盘山路上玩了一把,而且也试着走了走烂路,感觉真的是非常有信心的,如果喜欢自驾游的话,建议大家买城市SUV,还是选择四驱的为好😳。最后就是这个外观了,的确是我想要的那种感觉,记得第1次看车回来之后,晚上做梦都在想这台车,哈哈😘。 这个内饰的布局真的是非常简洁,而且内部的储物空间也都是非常大的,方向盘的手感非常好,而且这个方向盘也是比较细的,我自己还是非常喜欢这种感觉的,中控车机的反应速度还算可以,功能也配备的比较齐全💖。感觉威飒的这个空间确实是挺不错的,在视觉上面的效果感觉总是更大一些,其实车身尺寸也不算是特别长吧,车子的长度应该也就是4米7多,但是内部的乘坐空间也的确是可以的,感觉后排真的是非常宽敞了,而且后备箱的空间也超级大,这才是一个SUV该有的样子呀,内部的空间利用率也非常高🙊。 感觉这个2.0自吸的发动机在动力上面还是有些不占优势的,因为我对市区的需求比较大一些,所以就选择了这个2.0四驱的,如果说当时用这个价格去买一个2.5混动的也不是不可以,但主要问题就是这个价只能买一个2.5混动的两驱,而且还是低配,可以说是很难两全了🙈。 毕竟有着分时四驱的加持,可以说对于操控多了一份从容,多了一份自信,尤其是对于喜欢自驾游的我来讲,威飒的这个操控既有了城市,SUV特有的舒适性,又拥有着一定的轻度越野能力还有着更好的脱困能力,所以说这就算是偶尔走一些烂路的话,心里也比较有底气, 操控的确是挺不错的,有一个细节我想说一下,就是威飒用的是一个风琴式的油门踏板,我感觉这个踏板还是挺舒服的,因为我之前开的是起亚K3,也算就是一个入门级家轿了,肯定是为了成本的原因,用的是一个悬吊式踏板,现在开了威兰达以后,真心觉得这种风琴式踏板很舒服,主要是再加上威飒这种非常线性的动力输出,所以说那种感觉,真的是很不错了🌸。 没有全景大天窗真的是一个遗憾,因为这台车办齐落地都20多万了,而且裸车价格也超过20万了,可能许多人觉得大天窗没有什么用处,但对于我来讲,我还是非常喜欢这个配置的,所以从这一点来讲的话,我就有点不太喜欢,还有就是车子的轮胎噪音确实很大,18寸的轮毂本来就已经是非常大了,再加上没有更好的静音效果,所以舒适性体验也很一般🌱。 油耗也的确是不高的,平均油耗基本上也就在8个左右,这个油耗水平是不是已经很厉害了🚕?哈哈,我看这几天的油耗综合显示是7.9,关键是20多万的车子也可以加92号油呀,没办法,丰田就是这么耐造,就是这么不挑油,所以说油耗的经济性确实很棒🦊。#威飒(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 吉利icon,2年2万公里用车分享😍[_LinkTopic:吉利ICON,17854,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] ☺️ 购车经历😼 第一辆车吉利GS,开了两年,慢慢觉得车略小,萌生换车想法,于是到4S里去置换,去的时候一眼看上这款车的外观,和50度灰的配色,2021年的时候路上这款车几乎看不到,销售很热心讲解这个车的亮点,除了外观配色,就是顶配的各种辅助系统,让我觉得降低开车难度,提升开车舒适性,于是当天去,当天立即就换车,新车直接开回家😍 😍提车价格😍 21年购买的2020款I9BSG,带48V轻混,当时裸车12.88万,优惠5000,考虑到配置基本齐全,在接受的范围内,性价比不错。 😍用车感受😍 目前2年2万公里,油耗也能接受,市区堵车➕空调,8个油左右,不过看个人驾驶习惯,油耗不做参考,个人能够接受,3种动力模式,日常eco我觉得够用,没用过运动模式,最惊喜的eco和普通模式下刹车和松油门会有轻混介入滑行,相对省油也比较舒服。换挡平顺不卡顿,360全景影像让驾驶停车都比较省心,倒车影像响应速度快,不用等,空间年轻人用着刚好,座椅会稍微偏硬,带个头枕开车会更舒服。惊喜的事虽然是3缸机,但是目前2年,抖动不明显,可以接受,同时发动机噪音处理的较好,门窗关闭,声音几乎听不到,隔音不错。内饰、氛围灯等都能让人赏心悦目。不过高速胎噪比较大,刹车有金属摩擦异响,不过据车友反映是通病,只能被迫接受。隐藏门把手看起来比较高级,因为在中原,没有冬天弹不出来的情况。整车安全配置也比较高,L2的辅助驾驶高速比较省心,舒服,主动刹车介入触发了2次,提前帮踩刹车,还给我自己吓一跳😥,唯一需要吐槽的,一是车机系统从不更新,导航虽然够用,但是版本比较老,二是后备箱真的好小,三是无线充电板跟苹果手机不适配,充不了电。 😍总结😍 价格,动力,空间,油耗,配置,都适合年轻人作为第一辆车的选择,很喜欢,并且会一直喜欢😘吉利目前个人觉得还是比较值得信赖的。 查看详情>>
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