威飒涡轮改造

丰田新车计划曝光！涡轮86、威飒复活，还有一款新SUV要国产 查看详情>>

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《丰田新车计划曝光！涡轮86、威飒复活，还有一款新SUV要国产》虽然如今全球疫情依然非常的严重，但很多的车企也都开始加紧了步伐，丝毫没有减慢停产的脚步，毕竟大家都是需要吃饭的，而今天给大家带来的就是丰田今年的全新车计划，可以说丰田在新车打造方面相当的不错，这几款车每一款都十分的有吸引力，你会选择吗？全新Sienna第一款要说的车型就是这款全新Sienna，大家都知道，丰田在MPV方面一直以来都表现得非常出色，不过国内的消费者似乎并没有很多机会能够接触到其他丰田MPV的产品，像埃尔法和威尔法这样的车型其实离我们普通人非常的遥远，所以说丰田需要一台定位面向家用7座MPV的车型来补充他们的战线。正是因为有这样的考量，所以在北美市场受到一致好评的Sienna也即将开始国产销售。相较于现款平行进口的车型，国产的新车价格将会更加的亲民一些，并且从之前曝光的节奏来看的话，新车的尺寸也会增大很多。并且这款 查看详情>>

近日丰田发布了全新一代Venza（威飒），新车将由广汽丰田引入国内，或将在本月的北京车展正式亮相。丰田威飒定位于威兰达与汉兰达之间，大灯的轮廓与发动机盖的设计有几分雷克萨斯NX的影子。看似封闭设计的中网，也让威飒看着有些像纯电动SUV，但尾部双出设计的排气与HYBRID的标识，暴露了威飒混动的身份。在北美市场，威飒搭载了丰田2.5L混动系统，广丰引入国内后将有可能增加搭载2.0L自然吸气发动机的车型。 查看详情>>

什么样的人会买丰田，我估计在座各位都能给个总结，想要稳定、经济、保值率，图的就是省心。但是，什么样的人会买丰田威飒，我估计你很难给出定义。 查看详情>>

威飒SUV的外观设计非常霸气。前脸采用了大面积的镀铬装饰，十分气派。车身线条流畅，视觉效果非常动感。配备了全LED大灯、LED日间行车灯、LED雾灯等高端配置，不仅提高了车辆的安全性能，也让整车更加时尚。 查看详情>>

近日，某新车因为涡轮增压器的涡轮烧红而引起争议，那么正常情况下，涡轮会被烧红吗？其工作温度范围是多少？涡轮靠什么冷却？中冷器的作用又是什么？下面我们来详细分析。 查看详情>>

在当下这个能源越来越紧张的时代，为了能够更好的适应这个大环境，汽车厂商们纷纷钟爱起了涡轮，因为涡轮确实解决了降低排量增大马力的效果。涡轮也经过了几十年的发展，现在的涡轮技术越来越成熟，几乎可以做到和发动机同寿命。了解汽车的朋友们相信大家对涡轮的基本工作原理也是大概了解的，所以咱们今天不主要分享涡轮基本工作原理，咱们今天换一个角度，从另一个角度出发，分享一下怎么选择涡轮。在这个涡轮当道的年代，一颗优秀的涡轮可以大大提升发动机的性能，咱们今天就从改装的角度，聊一聊如何选择一颗让自己满意的涡轮，做到自己心目中的马力。 查看详情>>

2022年1月10日，广汽丰田全新TNGA豪华中型SUV威飒正式上市，上市一年来，威飒不仅以产品层面新豪华体验赢得用户青睐，更是逐渐成为用户高品质生活不可或缺的的一部分。正值春分时节，也是广汽威飒上市一周年后的日子。广汽丰田威飒携手指挥大师吕嘉、大提琴演奏家秦立巍以及国家大剧院管弦乐团。与威飒一起，遇见音乐之美。同时，威飒科技版也正式上市。 查看详情>>

2022年，广汽丰田推出全新中型SUV威飒，定位“TNGA高品味豪华SUV”。在上市一周年之际，广汽丰田威飒针对人机交互、科技配置等方面进行升级，推出威飒2023款，新车售价区间21.68-30.38万元，同时新增科技版车型。 查看详情>>

了解如何玩好Turbo之前先来一点涡轮小常识： 查看详情>>

3月春分，广汽丰田威飒在广州大剧院奏响威飒上市一周年暨科技版上市音乐会；7月盛夏，威飒奔赴甘南，开启影像探索之旅；10月深秋，与威飒一起前往北疆，寻觅臻美深秋。12月，是冬季的序曲，一起走进东北，感受美轮美奂至臻雪景的同时，遇见威飒。 查看详情>>

10多年来一直佔据国内车辆销售冠军的宝座，💓每月都有数千台的销量，造就庞大的车主群，虽然台面上🚼几乎很少看到改装车的讯息🆔 但台面下其实热衷改装的Altis车主并不少，就像这部11代Altis一样🐱在车主对原厂动力需求不足下，决定为爱车涡轮化，一次搞定动力强化。 动力部分，则沿用从10代Altis就开始使用的2ZR-FE引擎，🤓这颗引擎与旧款的1ZZ-FE引擎相比，最大差异在于两者虽然都有搭载的VVT-i可变正时系统， 但旧款1ZZ-FE引擎只有进气门具备VVT-i系统💅新款的2ZR-FE引擎则是进排气门都具备VVT-i系统，成为所谓的Dual ✌VVT-i系统。#卡罗拉# 查看详情>>

其实就在不久前，我们刚刚试驾过广汽丰田威飒，详情可见《即实用又不失豪华，试驾广汽丰田威飒》，这一次我们再次体验威飒，是带着不一样地目的。之前试驾，我们主要是对这款车的整体性能、各方面的表现进行一个综合的介绍，而这一次，我们是希望对威飒的匠心和新豪华有更加深刻的认知。 查看详情>>

70年代诞生的保时捷Carrera RSR Turbo赛车可谓是世界赛车涡轮时代的先驱。它以奇特的30:70重量分配打造而来，全车总重仅有816kg，这让它成为当时史上最轻盈的911赛车。这款车在1974年的勒芒24小时耐力赛上勇夺亚军，证明了涡轮技术已完全可靠，为后期的汽车涡轮时代开创了先河。 查看详情>>