威飒原装9寸轮圈最大多少
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- 威飒大五座中型SUV,有雷克萨斯血统🐟威飒的血统是有雷克萨斯基因的——威飒是第四代的凌放HARRIER,在北美市场,它叫做VENZA。第一和第二代的HARRIER其实就是雷克萨斯RX的换标车,但主要在日本销售。🐰 所以说,威飒是一台全球车,它被广汽丰田引进国产已经是第四代了,在一汽丰田国产的版本叫做凌放HARRIER。🤣 广汽丰田推出有着雷克萨斯的威飒,似乎有着一种降维打击的战略思维。当然,威飒的出身和雷克萨斯有着千丝万缕的关系,但后来两者之间也就没有很大的关系了。🤜 虽说是降维打击,但威飒21.68-30.38万元的价格已经接近汉兰达25.88-34.88万元的水平了。🌲 好在两人的定位不太一样,威飒是大五座中型SUV,而汉兰达是七座中大型的SUV。✨ 外观上,虽说威飒是美版全球车,但是还是有差异的。威飒的前脸造型更锐利,更运动。🌼 引擎盖上的线条,大嘴的线条,搭配双L型LED,勾勒出比较强的视觉冲击力。值得一提,LED前雾灯是全系标配。🙈 侧面线条优雅又运动,总有一种说不清的雷克萨斯的味道。从A柱到B柱再到C柱,悬浮车顶造型,相当主流,也相当拉风。🌴 威飒的身材在一众对手中,并不显优:车长4780mm,车宽1855mm,车高1660mm,轴距2690mm。🐨 比如相比本田冠道4858mm的车长和1942mm车宽,就显小了。但,我敢说威飒看起来,身材最为好看的,一种紧凑简练的美。当然第二排,不能与本田冠道可以躺平的空间相媲美,日常也是非常够用的。️ 贯穿尾灯,双排气,镀铬饰条装饰的尾部造型,显得饱满,运动。是性感的设计,无疑。🚚 中配以上车型装配19英寸的轮圈,造型设计比较简约,而最低配也装备18英寸轮圈,算有诚意。🙈 广汽丰田最近上市几款新车,外观都不错,但是内饰氛围营造总觉得差点意思,直到威飒出现。🙂 威飒内饰营造,整体偏立体设计,线条大部分都是直线,给人的感觉是硬朗。保持了一贯的丰田风格。但在细节处,威飒表现出了高级车该有的样子。软包材料加镀铬装饰条的处理,让威飒的质感提升很多,一副高阶玩家的模样。🎋 12.3英寸的智能大屏,无论是导航、语音控制、听歌、其他应用,操作起来都比较顺手。顶配车型还配备了12.3英寸的全液晶仪表显示屏,也装有无线充电功能。在智能科技方面,威飒的配置比较主流。😂 其他方面,威飒也表现出诚意,全系标配真皮多功能方向盘,顶配车型还装配加热功能。全系标配8气囊,全系装有丰田智行安全系统,它包括预碰撞安全系统、自适应巡航、车道保持和自动调节远光灯功能,实用性挺高。中配以上车型,配有座椅加热和通风功能,顶配有座椅记忆功能。🖤 动力方面,威飒仍然提供了两种选择,有燃油版的2.0L四缸发动机搭CVT变速箱,也有2.5L混动系统。👀 这一次,试驾的是威飒的混动顶配版本,2.5L自然吸气发动机,最大功率178马力,最大扭矩221牛·米,电动机的最大功率120马力,最大扭矩202牛·米。😳 如果是四驱版本,后轴也搭载了后电机,最大功率54马力,最大扭矩121牛·米。极端路况,辅助脱困。😏 威飒的这套动力系统,起步平稳有力,中段加速迅猛,后段实现有质感输出。整体调校仍然是舒适的,不是激烈型,切换到SPORT模式,动力响应更快,动力输出也更直接。❣ 悬架采用的是前麦弗逊后多连杆的结构,整体底盘厚实,滤振动作处理得很好,遇到坑洼及减速带,没有明显的弹跳。是豪华车该有的悬架的样子。🤩 特别值得一提的是,威飒的静谧性表现,的确是豪华车的水准。感觉开窗不开窗,是两个世界。🐽 为什么能做得这么好呢?肯定是花了成本的,顶配车型装了双层玻璃,还有发动机前仓以及很多细节的地方,都铺设了不少的隔音棉。👀 在油价破9的时代,节油大行其道,也大有市场。威飒的混动版本NEDC油耗4.5-5L/100公里,汽油版NEDC油耗5.9-6.5L/100公里。🤜[_LinkTopic:威飒,76349,23] 💜 查看详情>>
- 试驾丰田威飒,动力平顺油耗低,家用很合适预算20-30万选择中型SUV,大众途观L和别克昂科威Plus一定会出现在首选名单。这两台车有一个共同点,就是车内空间很宽敞,有着不错的乘坐舒适性。看似挺适合家用,实际上这两台车的油耗都不算低,城市平均油耗在9-10L左右,同时需要使用95号汽油。既然是作为家用车,相信有不少消费者是比较看重燃油经济性的,如果不考虑新能源汽车,觉得广汽丰田威飒这款车挺合适的。🍂 广汽丰田威飒这款车定位是中型SUV,虽然和汉兰达有着相同的定位级别,但是从它的价格来看,威飒全系车型售价区间是在21.68-30.38万元,刚好介于威兰达和汉兰达之间。经过试乘试驾体验,觉得威飒更像是一款偏高端化的车型,虽然挂的是丰田的车标,但是它带给用户的体验感是不亚于豪华品牌的。🎉 这次试驾的威飒是次低配版本——2022款2.0L CVT两驱尊贵版,新车指导价是23.48万。威飒的外观造型有别于其他的丰田车型,整体所带来的视觉效果和雷克萨斯车型挺像的。梯形结构的进气格栅外观采用高亮黑材质,前保险杠部位辅以了贯穿式的镀铬饰条,看着挺精致美观的。前大灯组造型较为锐利,L型的日间行车灯带来了更多的辨识度,大灯配备有自适应远近光和自动大灯功能,照明效果挺不错的。🤐 侧面整体造型是比较偏年轻运动的风格,这款车的后排车顶部分有一个明显的溜背造型,整个车窗周围的线条采用黑色涂装,同时再搭配双拼色的铝合金轮圈,运动感显得格外突出。尾部的层次感是比较清晰的,除了采用较多横向设计以外,尾灯也采用贯穿式设计,这在目前丰田车系中是比较少见的,所以也有着较高的辨识度。🦁 内饰方面,威飒的内饰设计有别于其他的丰田车型,这款车的内饰使用了很多软性材料,座椅表面采用打孔设计,其质感不输给豪华品牌车型。仪表盘使用的是机械指针加液晶屏的组合方式,只有至尊版车型才会用全液晶仪表盘。中控多媒体屏幕采用横置布局,屏幕尺寸是12.3英寸,具备车联网和OTA升级功能。对比入门版车型的8英寸中控屏幕,中高配车型的中控屏幕不仅尺寸更大,屏幕的显示效果也更为清晰,看着更有质感。🚜 威飒的车身长宽高是4780x1855x1660mm,轴距是2690mm。单从尺寸参数来看,威飒的车身尺寸并没有比威兰达这种紧凑型SUV大出多少,甚至两台车的轴距是相同的,所以后排的乘坐空间并没有太大差异。体验者身高是178cm,在后排有着两拳左右的腿部空间,受到外观溜背造型的影响,头部空间并不是很宽敞,而且没有给到全景式天窗。😾 在动力方面,这台威飒搭载的2.0L发动机最大功率是126kW,最大马力171Ps,最大扭矩209N·m,变速箱使用的是模拟10挡CVT无级变速箱。和同级别那些使用2.0T发动机的车型对比,威飒的绝对动力表现比较一般,深踩油门加速超车,发动机的噪音会直接传递到车内,如果对动力响应有着较高的要求,可以考虑2.5L混动版本。虽然动力表现一般,但是这台车的底盘悬架质感挺不错的。前桥使用的是麦弗逊式独立悬架,后桥使用的是双叉臂式独立悬架,做出一些激烈的驾驶动作,悬架能给到车身足够的支撑力,方向盘的转向手感比较细腻,和那些侧重运动操控性能的SUV对比的话,威飒作为家用是很合适的。NEDC综合油耗是5.9L/100km,这样的油耗表现的确不是那些2.0T车型能给到的。🎊 威飒这款车值不值购买呢?这款车最大的优点就是有着相对较低的油耗,能减轻后期用车的压力。虽然和威兰达使用相同的动力系统,但威飒有着更具个性的外观,更好的内饰用料以及做工,对于那些追求品质感的用户而言,威飒就是不错的选择。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 威飒是不是那种特爱装的人在开的?丰田威飒是一款中型SUV,于2021年在中国市场上市,由广汽丰田生产销售。它以时尚运动的外观设计吸引了不少年轻消费者的目光,但为啥这么多人都说开这台车就是装呢?就是因为它的动力和内饰表现是否能够与外表相匹配呢?让我们来看看。 首先,威飒的外观确实很有辨识度和吸引力。它采用了丰田最新的家族式前脸设计,大尺寸的进气格栅和锐利的LED大灯组合在一起,营造出一种凌厉而动感的视觉效果。车身侧面线条流畅而富有层次感,19英寸的轮圈也增添了运动气息。车尾部分则采用了贯穿式尾灯和双边共两出的排气布局,呼应了前脸的设计语言。 然而,在动力方面,威飒就显得有些平庸了。它提供了两种动力系统可选:一种是2.0L自然吸气发动机,最大功率171马力,最大扭矩206牛·米;另一种是2.5L油电混动系统,最大功率178马力,最大扭矩221牛·米。这两种动力系统都配备了CVT变速箱,在平顺性方面还算不错,但在加速性能和操控乐趣方面就显得乏善可陈了。相比于同级别竞品如大众探岳、本田UR-V等车型,威飒在动力上并没有什么优势可言。 再来看看内饰方面,威飒也没有给人太多惊喜。虽然它采用了棕色皮质座椅、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏等配置来提升豪华感,但是整体设计还是比较保守和传统的,并没有太多创新和个性化元素。此外,在细节做工和用料方面也有待提高,在缝隙处理、按键手感、塑料材质等方面都不够精致。 综上所述,丰田威飒可以说是一款“外强中干”的车型,并没有给人留下深刻印象或者满意感受。它可能适合那些喜欢丰田品牌、注重外观形象、对动力要求不高、对内饰不挑剔的消费者。但对于那些追求驾驶乐趣、期待高品质生活就非常不适了。 查看详情>>
- 广汽丰田威飒 25万预算值得买吗😄挑战长沙早高峰,试驾广汽丰田威飒,25万预算值不值得买👄?🙈 因为下雨的缘故所以11月份的长沙城已有些湿冷,而这正好能让笔者全身心的投入到试车的工作中,那么这次的主角就是——广汽丰田威飒🏵。笔者这次拿到的试驾车是威飒2022款双擎2.5L CVT四驱至尊版车型,它搭载的2.5L发动机最大马力有178匹,而前后驱动电机的总功率则有128kW,峰值扭矩则有323N·m,而与发动机匹配的则是E-CVT变速箱🤑。说实话这样的动力参数并不弱,而且由于是油电混动系统+E-CVT变速箱的动力组合,所以在早高峰的长沙路段威飒在起步和低速行驶时因为没有发动机的参与所以车内的静谧性处理的很好🐼。关键是在频繁的起步还有再加速的过程中,威飒也不会让驾乘人员感受到顿挫感💓。至于油耗方面,在拥堵的长沙早高峰路段,威飒的表显油耗也一直是7L/100km左右,也就是紧凑型轿车的水平🎈。从笔者的暴躁的驾驶风格和威飒豪华中型SUV的定位来看,个人觉得这样的成绩也是理想状态🍁。总的看来,在长沙早高峰路段,威飒的动力系统是属于安静、平顺又省油的那一类,这种沉稳的格调主要得益于它的油电混动系统,同时也与威飒豪华中型SUV的定位密不可分🐽。值得一提的是,威飒除了在低速表现出色外,它在中高速的状态下时只要你肯踩油门,那么动力也会源源不断的输出,虽然过程不刺激,但是踩多少油门就有多少动力输出的绵密感是真的舒服☃。因为在中高速时发动机会介入驱动,所以此时发动机的噪音会比较明显🤤。其它方面,威飒底盘采用了前麦弗逊+后E型多连杆的独立悬架系统🙃。首先是质感上威飒表现得很厚重且具有整体感,相较于威兰达而言威飒的底盘素质明显更稳重😍。另外,底盘悬架在过滤路面上的颠簸时也是干脆利落,路感清晰,表现得很有韧劲,不会让驾驶员有忽忽悠悠开船的感觉😂。最后,威飒的转向力度适中,转向手感也细腻,绝不是那种电子味浓厚又轻的发虚的手感,不管是男女司机都能很好的上手🌴。[_LinkTopic:广汽丰田威飒正式上市,47515,9] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 长沙试驾广汽丰田威飒,底盘高级用料厚道挑战长沙早高峰,体验威飒整车实力,试驾车是威飒2022款双擎2.5L CVT四驱至尊版车型,搭载的2.5L发动机最大马力有178匹,而前后驱动电机的总功率则有128kW,峰值扭矩则有323N·m,而与发动机匹配的则是E-CVT变速箱。🤫 说实话这样的动力参数并不弱,而且由于是油电混动系统+E-CVT变速箱的动力组合,所以在早高峰的长沙路段威飒在起步和低速行驶时因为没有发动机的参与所以车内的静谧性处理的很好。关键是在频繁的起步还有再加速的过程中,威飒也不会让驾乘人员感受到顿挫感。🚜 至于油耗方面,在拥堵的长沙早高峰路段,威飒的表显油耗也一直是7L/100km左右,也就是紧凑型轿车的水平。😋 总的看来,在长沙早高峰路段,威飒的动力系统是属于安静、平顺又省油的那一类,这种沉稳的格调主要得益于它的油电混动系统,同时也与威飒豪华中型SUV的定位密不可分。😍 值得一提的是,威飒除了在低速表现出色外,它在中高速的状态下时只要你肯踩油门,那么动力也会源源不断的输出,虽然过程不刺激,但是踩多少油门就有多少动力输出的绵密感是真的舒服。因为在中高速时发动机会介入驱动,所以此时发动机的噪音会比较明显。💘 其它方面,威飒底盘采用了前麦弗逊+后E型多连杆的独立悬架系统。首先是质感上威飒表现的很厚重且具有整体感,相较于威兰达而言威飒的底盘素质明显更稳重。另外,底盘悬架在过滤路面上的颠簸时也是干脆利落,路感清晰,表现的很有韧劲,不会让驾驶员有忽忽悠悠开船的感觉。最后,威飒的转向力度适中,转向手感也细腻,绝不是那种电子味浓厚又轻的发虚的手感,不管是男女司机都能很好的上手。💖 这里需要强调的威飒的四驱系统,因为只是在后桥上搭载了驱动电机,所以威飒的四驱系统只能满足轻度越野,譬如在非铺装路面爬小坡,过一些起伏不大的泥泞路段等。威飒四驱系统的作用在于大家出去郊游时应急用。🤛 威飒与丰田系的其它SUV不一样。首先外观造型层面,威飒车头锐利的大灯组和梯形的网状进气格栅相搭配后,勾勒出了和其它丰田系SUV完全不一样的视觉冲击感,可以说是即凶悍又富有辨识度。😆 另外,威飒车身侧面和尾部的造型也没有威兰达和汉兰达那般粗狂,反而是腰线和狭长的尾灯组把车身侧面和车尾的氛围营造的很优雅,同时又透露出了一种贵气。如果是从侧面看它,真的很难相信这竟然是一款丰田的SUV。🤟 内饰同样是威飒的亮点,虽然造型还是横平竖直的风格,但是在用料和做工方面威飒是真用了心思,中控台和门把手的皮质包裹在触感上很细腻,再配合缝线和镀铬饰条的点缀质感也会有明显提升。配置方面试驾的车型拥有HUD抬头显示、方向盘加热、JBL的喇叭、座椅记忆、360°全景影像、流媒体后视镜、以及座椅通风加热等舒适实用性的配置。智能驾驶辅助部分,威飒它也有自适应巡航、车道保持、自动远近光灯、预碰撞安全系统,在高速和城市快速路开车时这些功能都很实用。💋 后排乘坐空间上,因为威飒的轴距只有2690mm,所以它的后排乘坐空间并不占优势。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 试驾广汽丰田威飒,25万预算值不值得买?试驾车是威飒2022款双擎2.5L CVT四驱至尊版车型,它搭载的2.5L发动机最大马力有178匹,而前后驱动电机的总功率则有128kW,峰值扭矩则有323N·m,而与发动机匹配的则是E-CVT变速箱。😌 说实话这样的动力参数并不弱,而且由于是油电混动系统+E-CVT变速箱的动力组合,所以在早高峰的长沙路段威飒在起步和低速行驶时因为没有发动机的参与所以车内的静谧性处理的很好。关键是在频繁的起步还有再加速的过程中,威飒也不会让驾乘人员感受到顿挫感。🤐 至于油耗方面,在拥堵的长沙早高峰路段,威飒的表显油耗也一直是7L/100km左右,也就是紧凑型轿车的水平。从笔者的暴躁的驾驶风格和威飒豪华中型SUV的定位来看,个人觉得这样的成绩也是理想状态。❣ 总的看来,在长沙早高峰路段,威飒的动力系统是属于安静、平顺又省油的那一类,这种沉稳的格调主要得益于它的油电混动系统,同时也与威飒豪华中型SUV的定位密不可分。🐯 值得一提的是,威飒除了在低速表现出色外,它在中高速的状态下时只要你肯踩油门,那么动力也会源源不断的输出,虽然过程不刺激,但是踩多少油门就有多少动力输出的绵密感是真的舒服。因为在中高速时发动机会介入驱动,所以此时发动机的噪音会比较明显。💜 其它方面,威飒底盘采用了前麦弗逊+后E型多连杆的独立悬架系统。首先是质感上威飒表现得很厚重且具有整体感,相较于威兰达而言威飒的底盘素质明显更稳重。另外,底盘悬架在过滤路面上的颠簸时也是干脆利落,路感清晰,表现得很有韧劲,不会让驾驶员有忽忽悠悠开船的感觉。最后,威飒的转向力度适中,转向手感也细腻,绝不是那种电子味浓厚又轻的发虚的手感,不管是男女司机都能很好的上手。😸 这里需要强调的威飒的四驱系统,因为只是在后桥上搭载了驱动电机,所以威飒的四驱系统只能满足轻度越野,譬如在非铺装路面爬小坡,过一些起伏不大的泥泞路段等。威飒四驱系统的作用在于大家出去郊游时应急用。❤ 威飒与丰田系的其它SUV不一样。首先外观造型层面,威飒车头锐利的大灯组和梯形的网状进气格栅相搭配后,勾勒出了和其它丰田系SUV完全不一样的视觉冲击感,可以说是即凶悍又富有辨识度。💖 另外,威飒车身侧面和尾部的造型也没有威兰达和汉兰达那般粗狂,反而是腰线和狭长的尾灯组把车身侧面和车尾的氛围营造的很优雅,同时又透露出了一种贵气。如果是从侧面看它,真的很难相信这竟然是一款丰田的SUV。😆 内饰同样是威飒的亮点,虽然造型还是横平竖直的风格,但是在用料和做工方面威飒是真用了心思,中控台和门把手的皮质包裹在触感上很细腻,再配合缝线和镀铬饰条的点缀质感也会有明显提升。配置方面,笔者试驾的车型拥有HUD抬头显示、方向盘加热、JBL的喇叭、座椅记忆、360°全景影像、流媒体后视镜、以及座椅通风加热等舒适实用性的配置。智能驾驶辅助部分,威飒它也有自适应巡航、车道保持、自动远近光灯、预碰撞安全系统,在高速和城市快速路开车时这些功能都很实用。🚒 后排乘坐空间上,因为威飒的轴距只有2690mm,所以它的后排乘坐空间并不占优势[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 配178匹2.5L+CVT,丰田威飒亮相外观方面,威飒VS5采用了家族式前脸设计,而车身造型酷似雷克萨斯RX,显现出豪华气息。车头的LED大灯设计较为犀利,漏出了强烈的气息。车侧的造型简洁干练,弧形线条设计展现出优美动感的气息,车顶配有全景天窗,进一步为车内乘客带来视觉上的享受。细节方面,威飒VS5的车身比例非常协调,无论是宽大的进气口开口式前格栅,还是采用了圆润的线条设计的车身,都充分展现出了设计师的用心。 😊😊 车内方面,威飒VS5的内饰整体布局非常简洁大气,其中控制面板布局清晰,按键手感舒适,操控方便。中控屏尺寸较大,方便驾驶员使用。而且,威飒VS5装备了全新的车载娱乐系统,支持蓝牙、USB等多种连接方式,非常实用舒适,乘客们可以用手机或者其他设备播放音乐、视频等内容。内饰主要以深色为主,并配以优质皮革,营造出更具豪华感的驾乘体验。 在空间方面,这款威飒VS5采用了2.698米的轴距设计,相比同类车型更加宽敞丰裕,尤其在第二排乘客的头部空间上并没有压迫感,而且座椅距离合理,相当舒适。在足部空间方面,威飒VS5同样做到了相对较大的体现,相比竞品所提供的空间大小,这款新车具有更强的优势。 😊😊 动力方面,威飒VS5搭载了一台2.5L发动机,最大功率178匹马力,标配CVT变速箱。同时,这款车还配备了主动致动式四驱系统,下坡辅助系统等多项智能科技。CVT变速器具有丰富的挡位,能够适应不同行驶情况。在发动机的表现方面,2.5L发动机动力充沛,响应灵敏,相比市场上的同级别车型表现更加出色。 配置方面,这款威飒VS5的标配配置相对丰富,例如全景天窗、全LED大灯、明亮式日间行车灯、18英寸的铝合金轮圈和智能启停等。此外,威飒VS5还搭载了丰田的TSS智能安全系统,其中包括自适应巡航、车道偏移警示、自动刹车和交通标志识别等多项功能,大大提升了车辆的安全性能[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 各位贵士车友换的多大的电瓶呀?各位贵士车友,我是2015款贵士,这次第一次换电瓶,原装是110D的电瓶,但是市面上最大只能买到80D,如果换80D,车子是电动门,还有电动尾门,估计容易不够用。有点快就没电了。4S也没有找到110D的,请问大家换电瓶是换了多少容量的呢? 查看详情>>
- 汉兰达太大RAV4太小 丰田威飒亮点解析从RAV4荣放和汉兰达来看,这一季丰田SUV车型的设计线条硬朗,看上去比较阳刚,威飒的风格则完全不同,线条流畅,让人看起来有一气呵成的畅快感;细节方面则注重豪华感,前后恰到好处的点缀了镀铬饰条;格栅的设计也很别致,哑光材质的使用会让整个头部看上去非常精致;两侧雾灯的位置则被设计为进气口的造型,为威飒加入了不可多得的一些运动感。😾 威飒基于丰田的TNGA架构打造,与RAV4荣放共享了GA-K平台。所以在轴距方面和RAV4荣放同为2690mm,但长度却达到了4740mm,特别是后轮距几乎赶上了现款汉兰达,内部空间非常让人期待。😚 侧面造型,威飒没有使用目前已经“泛滥”悬浮式车顶,C柱的角度非常倾斜,营造出动感运动的一面。轮圈方面,北美市场有18英寸和19英寸两个选择,镀铬的处理方式也有着浓浓的美式豪华风格,希望这些元素都会出现在未来的国产版本上。💞 威飒C柱的设计非常倾斜,展现出一种跃跃欲试的动感,但线条汇聚到尾灯处时戛然而止,仿佛刀切一般的硬朗,这让威飒看起来有着雕塑作品般的立体感,这和其他丰田车型的风格都完全不同,颇具看点。🎈 威飒内饰的设计并没有像外形一样,整个中控台呈现出悬浮的造型,这点其实和RAV4荣放非常接近,不过因为屏幕的尺寸更大,所以看上去也更有科技感。根据配置不同,入门级车型的中控屏幕只有7英寸,搭配传统的仪表盘配以4.2英寸小尺寸液晶屏;但高配车型的屏幕会升级到12.3英寸,并使用8英寸液晶屏搭配传统的指针仪表盘。🐯 威飒全系都没有配备全液晶仪表盘,低配车型只使用了4.2英寸的液晶屏,而高配车型的液晶屏尺寸会升级到7英寸,两侧还是辅以传统的机械指针仪表。🐰 同样根据配置不同,中间的液晶屏也有8英寸和12.3英寸两个选择,8英寸屏幕因为两侧增加了旋钮按键,所以看上去并不会感觉很空。🚑 在内饰用料方面,威飒这次的表现甚至会高于汉兰达,例如是座椅用料方面,翻毛皮搭配皮革材质在增加了摩擦力的同时,看上去也更有层次感。🤔 车门饰板也大量使用了皮革包裹,点缀有缝线的针脚,所以看上去非常精致,经得起车主细细品味。💝 更流线的外形设计 更考究的内饰用料️ 威飒的配置非常吸引人,可以说在某些方面比汉兰达都要高出不少。像座椅加热/通风、流媒体后视镜,JBL的音响系统、玻璃车顶等等。这里着重想和大家聊聊的是威飒的玻璃车顶,它并不是简单的一块玻璃,而是一块能够调节透明度的玻璃。不知大家对787的变色舷窗可有印象,威飒的玻璃车顶和这个异曲同工,在完全透明的情况下,可以最大程度的享受阳光,通过一个按钮,也能把玻璃调暗,遮挡炎热天气时的紫外线。🎁 在中控台最下方,威飒配备了无线充电板。现在支持无线充电的手机越来越普及,可以更好的利用碎片时间,是一个值得推荐普及的配置。🌵 威飒另外一项个人比较关注的是它的HUD平视系统,平视系统现在并不稀奇,但威飒做到了10英寸,这个尺寸应该是目前数一数二的了,显示的信息包括了时速、辅助驾驶以及混动系统等,内容也是非常丰富。️ 威飒配备的HUD平视系统将达到10英寸,可视面积更大。显示内容方面,从目前公布的官方图片来看,车速、辅助驾驶、混动系统等方面,一应俱全。🎍 威飒使用的12.3英寸屏幕,让PVM全景监控系统的可视效果更出色。同时RCTA倒车侧后方盲点警示系统的加入,也让泊车更加安全,据悉威飒还会进一步升级具备了自动刹车功能,希望国产后这些配置都不会缺失。🌲 在安全方面,TSS 2.0安全系统将是威飒的标准配置,这将包括车道保持、车道偏离预警、碰撞预警、自适应巡航、道路标识识别等,在中高配车型上,威飒还会配备RCTA倒车侧后方盲点警示系统,并且进一步升级具备了自动刹车功能。希望国产后,这些功能也会一并呈现给中国消费者。👀 威飒拥有四种驾驶模式,例如日常驾驶,可以选择NORMAL模式,油门的反馈比较线性,感受不到它的混动身份;ECO模式会让油门的反应略微迟缓,以帮助车辆最大限度的节约燃油;如果想体验一下富有激情的驾驶,也可以使用运动模式,可以更快的对油门进行响应,让驾驶更有趣。EV 模式则允许短距离低速的使用电池行驶,此时不消耗汽油,更适合在城市中的堵车路况中使用。💜 威飒拥有4种驾驶模式,在EV模式下,威飒可以使用电机进行短距离的行驶,此时完全不使用燃油,更适合在拥堵的市区使用。另外三种分别是NORMAL、ECO以及运动模式。🚛 这样来看威飒的混动系统和目前国内在售的丰台混动车型没有太多不同,所以这次丰台还为威飒创新性的配备了PED( Predictive Efficient Drive)系统,它可以利用导航系统来分析驾驶习惯并记住道路和交通状况,最大程度的优化混合动力电池的充电。💞[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 日系豪华有了新基准,试驾广汽丰田威飒☘相信大部分用户在第一次看到威飒的时候,都会惊叹其大胆激进的造型设计,虽说威飒定位是中高端市场,但外观给人的第一印象确实十足的运动范。前脸通过大量锐利的线条环绕,犀利的灯组轮廓以及大尺寸梯形格栅设计无不与广汽丰田此前的SUV产品有着明显差异。🌾 同时威飒也并没有采用丰田SUV车型常见的棱角硬派造型,快速下沉的机盖线条、外凸的前鼻设计加上内凹的包围线条勾勒出跑车般的视觉效果,底部的贯穿式镀铬饰条又能营造出恰到好处的豪华氛围,在运动与优雅中取得了一个不错的平衡。🚓 威飒全系标配有LED远近光灯组,灯壳造型以及锐利的日间行车灯带都很有雷克萨斯的“味道”,在包围两侧也设计了两道“货真价实”的导流槽,进一步强化其运动属性。此外,我们试驾的这台次顶配车型还配备了一套19英寸双色运动轮圈,战斗感十足。🖤 来到侧面,能够看到威飒采用了时下流行的溜背轿跑造型,快速下滑的车顶线条在后尾翼的点缀下并不会太过突兀,简约的腰线处理又能带出恰到好处的立体感,属实耐看。至于在尺寸方面,威飒长宽高分别为4780/1855/1660mm,轴距为2690mm。😉 威飒内饰延续了丰田近几年惯用的硬朗造型,中控台通过大量厚重的型面设计以及马鞍造型的地台布局营造出满满的力量感。当然,除了试驾车的这套全黑内饰外,威飒还提供了黑/棕以及黑/灰共计三种座舱配色可供选择,相比之下黑/灰配色的浅色调座舱豪华感会更强烈一些。💓 虽然三幅式多功能方向盘在造型上并没有太大亮点,但全系标配的真皮材质覆盖还是值得称赞的,不论是按键手感还是功能排布都能轻松上手。美中不足的是威飒只有顶配车型才配备有全液晶仪表盘,这台顶配车型依旧是采用机械仪表+7英寸显示屏的组合,好在屏幕的尺寸也足够大,导航、车辆状态等信息都能直观显示。🚑 除了两款豪华版车型外,威飒其余配置均配备有12.3英寸中控大屏,细腻的画质以及足够大的屏幕尺寸看起来更显大气豪华,并且这套丰云悦享系统也提供了语音识别、在线导航、娱乐APP、远程控制等功能,用起来相当顺手。🤜 此外,威飒从中配车型开始就搭载了9喇叭的JBL音响系统,要知道即使是在汉兰达上也要去到最顶配车型才能看到JBL音响,不论是声场还是音质表现都要比普通音响系统好上不少,威飒的豪华定位可见一斑。✨ 同样在座椅配置上,威飒也展现出足够高规格的表现,全系车型主驾驶位都提供有电动调节功能,试驾车还配备有前排座椅加热功能,实用性拉满。运动感十足的一体式座椅是家族化的设计布局,实际乘坐体验以舒适为主,但也能提供足够的支撑性以及包裹感。🌻 威飒提供了2.0L自然吸气发动机以及2.5L双擎混动两套动力系统供用户选择,这也是广汽丰田产品线中“能见度”最高的两套动力系统,调校以及可靠性都得到了市场验证。🍀 这款双擎2.5L CVT两驱尊贵版搭载了一套由2.5L自然吸气发动机+电动机组成的THS混动系统,综合最大功率达到160kW,匹配的是E-CVT变速箱。不论是在加速性能还是油耗方面的表现相较2.0L自吸动力都要更加出色,也更符合威飒的豪😺 对于这套混动系统的表现其实也没必要说太多,毕竟连汉兰达、赛那这些旗舰产品用的都是“同款”动力。从动力输出到平顺性方面的表现都让人挑不出短板,电机系统在低速状态下的迅猛响应也能给到驾驶员一定的驾控乐趣,并且威飒也提供了ECO以及SPORT模式可供切换,满足不同用户的驾驶需求。🌴 印象深刻的反倒是威飒深厚的底盘调校功底,虽然从机械结构来看威飒采用了与威兰达一样的前麦弗逊、后多连杆悬架组合,但出来的表现却要比威兰达沉稳不少。主要体现在悬架系统对于路面的细碎震动处理更加从容,不论坐在前后排都难以察觉到路面坑洼所产生的跳动。😜 即使这台试驾车配备的是一套19英寸的大尺寸轮圈,但在较高车速通过减速带的时候,车身姿态也不会有太大的变化,悬架对于回弹的处理足够干脆,舒服之余又不会有那种“开船”的感觉,细腻的底盘质感值得称赞。😊 威飒在隔音静谧性方面的表现也同样有惊喜,虽然这台试驾车并没有装备顶配车型的双层隔音玻璃,但威飒在轮拱、门板等位置都增加了大量隔音材质,以达到降低车辆行驶噪音的目的。除了在急加速的时候能够听到发动机的运作声外,其余大部分时间都能保持着优秀的静音表现,至少在隔音这点上,威飒已经能与雷克萨斯看齐了。💔 而在油耗方面,实测乘坐4位成年人在行走约20公里城市道路后,威飒表显油耗不到5L/100km,这样的油耗表现放在一台中型SUV身上很难不让人心动。并且这台发动机也仅需加注92号汽油,用车成本要远低于同级燃油产品,按照威飒双擎55升的油箱容积来计算,一箱油的理论续航能够超过一千公里。🚒[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
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