威飒中央控制台杂物箱换装
- 省油好开配置齐全,丰田威飒😊😊😊 在外观方面,2023款丰田威飒采用了更为精致的设计,车身线条更加流畅,视觉效果更为震撼。大灯组采用了流线型的设计,标志性的LED日间行车灯更加明显,并与轮廓线形成了浑然天成的协调感。车身的侧面线条清晰,车顶采用了过渡性的设计,凸显了车身整体的平衡感。更换了全新的轮辋设计,同时也提供更多个性化定制选择,为消费者带来更多选择。 😊😊😊 2023款丰田威飒的内饰设计也同样让人惊艳。应用了更多的高级材料,仪表盘采用了数字化设计,在视觉上更加清晰明了。中央控制台采用了大尺寸的显示屏,在视觉和操控上都更加方便。座椅设计也进一步精细化,材质升级也使得舒适性更高。内饰设计风格也更多元化,可以满足更多消费者的需求。 😀😀😊 丰田威飒一直以来都在动力方面走在了前沿,2023款丰田威飒也不例外。新车将会提供三种动力系统,包括自然吸气发动机、电动车和混合动力车型,消费者可根据自己的需求选择适合自己的车型。其中混合动力车型将实现更高效的节油效果,同时还提供更强的动力输出。新型悬挂系统的运用也将更好的提高驾驶稳定性,使得行驶更加安全和舒适。 总的来说,2023款丰田威飒不仅注重车辆的外观设计,更注重内在的性能差异和消费者的需求。新车的出现不仅代表着丰田威飒品牌的进一步发展,也代表了丰田公司在不断进化提升的路上的继续努力。 😀😀😊[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 工作生活两不误,威飒是兼顾性好车😀换车的想法早就有了,之前开的是一辆小轿车,在不知不觉间它已经陪伴了我七年多的光阴,陪我从初入社会到事业有成,伴我从孑然一身到家庭美满,我一个人用的话还勉强凑合,但家用的话,空间实在是过于捉襟见肘👄。有时候遇到限号搭过身边朋友的SUV,能明显感觉到空间要比我的轿车大上不少,乘坐体验远远超过小车,从头到脚都很舒展🤣。于是和老婆商量一番之后,终于下定决心换个车子,因此也就有了我们今天的主角--丰田威飒😍。 提车到现在也有一段时间了,威飒各方面给我的体验都很好,没有什么让我不满意的地方,无论是外观还是配置都没话说,尤其是空间表现这块,我觉得可以给满分🥰。跟我之前开了七年的那辆小轿车相比,简直是一个天上一个地下,妥妥的工作生活两不误,没选错🙉。 当时选车的时候其实看了很多车型,至于为什么选择了威飒呢,也无非就是看中了它的大空间和高性价比,其次就是不俗的颜值和丰富的配置️。 外观看完了,再看看内饰吧,威飒在内饰这块用料很足,方向盘和座椅虽不是真皮材质,但手感很好,摸着舒服,整体黑色调的风格也显得格外高大上🚎。 方向盘摸着还是不错的,挺舒服的,指向都很精准,刹车、油门都很灵敏,整体的操控感我觉得还是不错的🦊。 中央控制台的设计可圈可点,按键也比较丰富💞。驾驶模式有几种可以选择,我一般都是选的是标准模式,开着也挺舒服的,油耗大概是在8个左右,我还是挺满意的,上高速的话油耗会更低😼。 第二排空间充裕,我平时接送客户的时候,客户经常夸这车后排坐着舒适,完全感觉不到拥挤,有种VIP休息室的味道💛。 买这车还有一个主要原因是看中了它的后排空间,官方数据显示,后排放倒的话,这点对我来说相当友好,因为我比较喜欢自驾游,有了这个功能的话,出去玩连房费都能省下不少🤔。 先给大家看看内饰吧,我这车没有安装什么装饰品,一是怕挡视线,二是我比较喜欢简单点的,不喜欢花里胡哨,这样车内看着也很舒服,整个内饰看着很有质感,皮质很舒服🍂。 中控液晶显示屏不仅看着豪华,操作起来也是十分的便捷流畅,威飒搭载的360度全景影像对新手来说也是相当友好,画质很高清🙊。 再看看车内的空间吧,今天我们4个人一起出来,朋友们一直说座椅很舒服,包裹性很强,比家里的沙发还舒服,确实我这车很适合自驾游,因为长途驾驶也不会觉得很劳累,这样开车的人也舒服,坐车的人也觉得舒服😾。 座椅位置确实挺宽敞的,我一个哥们坐在后排,他一米八坐下去觉得很舒适,不会拥挤,空间方面表现的很好🌵。 不管是从外观、空间、配置来说,星越性价比都是不错的了,而且我买车之后,以前有空的时候就是跳舞,现在有空就想开车出去玩,拍拍照,每次的外出对于我来说就是一次放松😽。#威飒(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 小型SUV骁途今年在上海车展上正式亮相了🏓⚽️铃木骁途是铃木旗下最新的SUV车型,最新消息显示,上市的铃木骁途的价格在7万元左右,作为合资的小型SUV,一款长安铃木的新作——铃木骁途,这款小型SUV骁途今年也在上海车展上正式亮相了,这是一款性价比超高的合资车。长安铃木骁途是锋驭的中期改款车型,在外观方面主要针对前脸进行了优化升级,将现款多横幅式中网更换为造型精致的直瀑式格栅,视觉效果更为立体时尚。两侧大灯组发生了相应的改变,开眼角设计符合当下的流行趋势。骁途的侧面轮廓与锋驭相差不多,周身黑色的下包围让这款小型SUV具有一定的越野气息。在轮胎的配备上,骁途使用了来自优科豪马的ADVAN dB decibel系列产品,规格为205/60 R16。从车尾来看,骁途的尾部几乎完全照搬自锋驭,不过尾灯光源有细微变化。在内饰的布局方面,骁途同样没有做出大幅调整,仍然是简洁的居家风格。新换装的8英寸触摸屏让车内看起来更有科技感,同时车内还配备有真皮方向盘、车载蓝牙免提、手机互联系统、自动恒温空调、后排中央扶手(带杯架)、杂物箱照明、打孔皮质座椅等。动力方面,铃木骁途提供1.4T/1.6L动力可选,传动方面,与之匹配6挡手动、6挡手自一体和5挡手动、CVT无级变速箱,百公里综合油耗约为:5.6L,整体表现还是非常不错的。 😃😀#你买车多少年了# 查看详情>>
- 威飒提回来,也发现了车上的优缺点🤓换车的想法在去年的时候根本就不敢有,因为家里去年的时候换了房子,然后装修,花了不少钱,然后从去年到今年一直都在努力,终于缓过来了一点点,然后就是这一步,换车,之前开的是一辆小轿车,在不知不觉间它已经陪伴了我六年多的光阴,我觉得车开上6年之后,就差不多了,6年免检这个是有道理的,哈哈过了6年之后,就特别容易坏,这个小轿车陪我从初入社会到事业有成,伴我从孑然一身到家庭美满,我一个人用的话还勉强凑合,但家用的话,空间实在是过于捉襟见肘🍃。有时候遇到限号搭过身边朋友的SUV,能明显感觉到空间要比我的轿车大上不少,乘坐体验远远超过小车,从头到脚都很舒展🚐。于是和老婆商量一番之后,终于下定决心换个这台威飒,整体的感觉还是很不错的,开起来顺手多了 提车到现在也有一段时间了,威飒各方面给我的体验都很好,没有什么让我不满意的地方,无论是外观还是配置都没话说,尤其是空间表现这块,我觉得可以给满分⛄。跟我之前开了七年的那辆小轿车相比,简直是一个天上一个地下,妥妥的工作生活两不误,没选错🙂。感觉这台车开起来确实不是那么容易上手的,可能别人开习惯了吧,但是我觉得真心有点不好看✨。而且我也真的不喜欢前面的调教那么灵敏,后面又有点迟钝的这种感觉,这样的操控感受,感觉真的是有点不太爽🐶。 威飒也就是一个中规中矩的表现吧,我觉得买这台车的人不会很看重于速度,最起码我就是这样想的,毕竟已经是这么大一台SUV了,想要那种非常快的加速体验,应该是不太现实的🌷。但是让我来说的话,这个车子的动力也完全够用,没有太大的惊喜,但是用起来也足够享受🚒。操控还是挺一般的,本来车子就大,而且轴距又这么长,所以说开起来确实不是一件非常容易的事情😸。 中控液晶显示屏不仅看着豪华,操作起来也是十分的便捷流畅,威飒搭载的360度全景影像对新手来说也是相当友好,画质很高清🦁。今天我们4个人一起出来,朋友们一直说座椅很舒服,包裹性很强,比家里的沙发还舒服确实我这车很适合自驾游,因为长途驾驶也不会觉得很劳累,这样开车的人也舒服,坐车的人也觉得舒服🥰。第二排空间充裕,我平时接送客户的时候,客户经常夸这车后排坐着舒适,完全感觉不到拥挤,有种VIP休息室的味道🐰。买这车还有一个主要原因是看中了它的后排空间,官方数据显示,后排放倒的话,这点对我来说相当友好,因为我比较喜欢自驾游,有了这个功能的话,出去玩连房费都能省下不少🍃。整个车子前脸还是很有气势的,一贯的家族设计,尤其是这大灯,感觉丰田现在好多车都用的这造型🐵。 当时选车的时候其实看了很多车型,至于为什么选择了威飒呢,也无非就是看中了它的大空间和高性价比,其次就是不俗的颜值和丰富的配置⛄。白色看起来还是很舒服的,侧面看过去有点雷车的感觉,线条很犀利,造型完美🐰。 外观看完了,再看看内饰吧,威飒在内饰这块用料很足,方向盘和座椅虽不是真皮材质,但手感很好,摸着舒服,整体黑色调的风格也显得格外高大上🐲。 方向盘摸着还是不错的,挺舒服的,指向都很精准,刹车、油门都很灵敏,整体的操控感我觉得还是不错的️。 中央控制台的设计可圈可点,按键也比较丰富🚛。驾驶模式有几种可以选择,我一般都是选的是标准模式,开着也挺舒服的,油耗大概是在8个左右,我还是挺满意的,上高速的话油耗会更低🌾。 我这车没有安装什么装饰品,一是怕挡视线,二是我比较喜欢简单点的,不喜欢花里胡哨这样车内看着也很舒服,整个内饰看着很有质感,皮质很舒服💕。 不管是从外观、空间、配置来说,性价比都是不错的了,而且我买车之后,以前有空的时候就是跳舞,现在有空就想开车出去玩,拍拍照,每次的外出对于我来说就是一次放松💚。 内饰一般🍁。虽然说软包比较多但这造型还是有点老气了,没有外观那么激进🐸。#威飒(进口)##车主聊# 查看详情>>
- 10万预算VS5和哈弗H6,谁更胜一筹?捷达VS5和全新一代哈弗H6都是紧凑型SUV市场上的热门车型,它们各有各的优势和特点,那么在10万预算的情况下,它们谁的实力更胜一筹呢?让我们来简单对比一下。 从外观方面来看,捷达VS5采用了家族式最新的设计语言,多边形的中网设计搭配内部点阵式纹理结构,再与LED大灯与之"糅合",显得十分个性。而全新一代哈弗H6的外观造型比起上代车型有了大刀阔斧地改变,中网采用全新六边形镀铬网状样式,在气势上占得优势,两侧LED大灯换装狭长犀利造型设计,内部带有双目式大灯组。两者都有着不错的视觉效果,但是全新H6更符合当下的设计潮流。 从内饰方面来看,捷达VS5的内饰造型依然是大众一贯偏向驾驶员设定,但还是有捷达本身一些细节设计包含在内。例如中控台处加入菱形纹路饰板、在空调位置加入黑色高亮组件、座椅加入黄色材质点缀。不过受制于成本因素,车内门板、中央控制台等位置大多以硬塑料为覆盖件,质感方面对比哈弗H6要落后不少。而全新H6内饰对比老款做出大刀阔斧般的修改。贯穿式空调出风口让车内层次感出众,两块液晶仪表并没有采用时下流行的联屏设计,而是将它们各自拆分按传统位置安放。另外车内提供多种拼色组合以满足不同消费者审美需求。总体来说,全新H6在内饰方面更为简约前卫。 从科技配置方面来看,捷达VS5搭载了8英寸中控屏,并且支持CarPlay与CarLife互联系统以及主动刹车等功能。而全新H6搭载了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,并且支持导航、车联网、OTA升级以及手机无线充电等功能。整体来看后者相对更为出色。 综上所述,捷达VS5和全新一代哈弗H6都是10万预算内不错的选择,它们各有各的优势和特点。捷达VS5胜在优秀的机械素质,一流厂家提供的三大件也让消费者放心;哈弗H6在外观尺寸,内饰科技氛围以及乘坐舒适性方面有着更好的表现,只不过相比大众的三大件的话,还是有进步空间。两台车都值得购买,就看您相信合资还是愿意给自主品牌新车一次尝试的机会。 查看详情>>
- 别克君越震撼登场!全系标配2.0T在外观方面,别克君越相比上一代车型变化并不大,但是变更的细节能够给人留下深刻印象。新的车型的前保险杠依旧采用了与豪华版车型一样的风格,而在车头方面,最明显的变化就是前脸中央的大尺寸轿车前格栅。这个前格栅将两侧的大灯组和进气口连接起来,更加凸显出车头的整体美感。 在车身侧面方面,新增的轮毂设计让整车更加运动美感,车身白色的车漆显得更加高级豪华。尾部呈现为向下收紧的造型,车尾排气采用了左右两侧排气布局,让其尾部看起来更加宽大厚实。整个车辆的黑色包围边也让整车视觉效果更加精致。 😄😄 别克君越的内饰也有所更新,新车采用黑色与棕色的相间搭配,使整个内饰看起来非常有质感。车内中央控制台对称式设计十分新颖,方向盘采用三幅式造型,在操作时活动舒适。仪表盘则依旧留有传统的双证盘结构,中间为数字显示屏,还支持多种个性化配色切换。 在舒适度方面,君越的前排座椅椅背扶手宽度加大了,较上一代车型更为舒适,手感也更为柔软。而后排座椅的座垫采用了层压材料,较普通坐垫更加舒适,侧重一定程度上的包裹性和支撑性。车内脚部空间整体表现拔得头筹。 😄😄 君越的内部空间自然不用多赘述,其近5米的车身长度和超过2.8米的轴距使得车内空间得到了极大的保障。尤其是后排座椅的空间,其座椅垫长度达到了900mm,真实地做到了轴距上的效益提升。此外,后排座椅有45度后仰功能,使得后排乘客有更好的体验。 😃😃 动力是这次改款最大的亮点之一,如同前面所说的,新君越全系标配了2.0T发动机和9AT变速器。这款2.0T发动机的最大功率输出为237马力,最大扭矩为350N·m,与之匹配的9AT变速器,使得驾驶感受更为平顺流畅。相比以往的2.0T发动机,新款的效果更显眼,总体动力感受更加从容鲜明,让人印象深刻。 😃😃 在配置方面,新君越几乎达到了同级别车型的顶级水准。 君越全系标配了自适应巡航、车道偏离预警、盲点警示、前后电动座椅加热、中控大屏、并线辅助、360°全景影像、LED大灯、全自动空调和胎压监测等配置。 此外,豪华版和旗舰版车型还配备了HUD头部抬起显示器、全景天窗、BOSE音响、智能驾驶辅助和自动泊车等高级选装配置,更进一步提升车辆的品质与豪华感。 😂😂 除了前面提到的主动安全配置外,君越还在被动安全方面做出了诸多升级。新车采用了钢钢智能化承力系统,能够满足40%以创高速公路前追尾要求,前保险杠外层钢板采用压实工艺,对于碰撞抵抗能力有一定的提升。另外还被动安全双保险的侧撞向门加固,成为主要碰撞点。 总结: 这次君越全系换装2.0T+9AT动力总成,不仅在动力上得到全面升级,同时在外观和内饰上做出了不少的改善和微调。车辆的配置也实现了全面提升,吸引了更多年轻人的关注。当前市场上同级别的车型,它具有更加卓越的竞争力,在性价比和车型舒适度方面表现出众。 作为别克品牌家族的中高档车型,君越一直以来都是消费者满意度较高的车型之一。而随着品牌的不断升级和改变,君越也在逐渐地与市场融入。不过,君越在一定程度上也有一些缺陷,例如部分车主反映出的油耗问题,因此需要消费者在选择此车型前仔细考虑😀😀[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
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