威飒行李箱盖开启形式换装
- 丰田全新威飒正式发布 北美版Harrier/未来将国产日前,行车视线获悉,丰田在美国以线上形式发布了旗下全新一代威飒车型。外观方面,新车与此前在日本发布的全新一代Harrier保持一致。据了解,新车将于今年晚些时候在美国市场开启交付,未来新车也将推出国产版本。 查看详情>>
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- 3月9日开启盲订宏光MINIEV GAMEBOY配置曝光日前,网通社从官方获悉,宏光MINIEV GAMEBOY将于3月9日正式开启盲订。同时,该车套件、亮点配置也同步曝光。此次,宏光MINIEV GAMEBOY推出九大品类潮创套件,包括行李箱、装饰件、饰盖、车贴等,可接入车顶、格栅、尾门、轮毂、侧包围等多处预留的潮创接口。 查看详情>>
- 下雨天,开行李箱盖,只能自动开启一条缝,再开全凭手动今年夏天帝都雨多,开了2年半的18款x330,只要有一天以上没开后备箱,再按按钮开启时,只能开一条缝,然后需要自己双手用力打开。晴天如果连续几天没开过,也会这样,但会一点,能开一半。关闭正常。晴天天天用的话,基本就没这毛病。去年帝都雨水也很多,但是没这毛病。有哪位大神知道这可能是什么故障? 查看详情>>
- 武汉重启一周年,风神奕炫家族花样打卡继4月7日晚由中央广播电视总台主办的“助力湖北公益带货直播”活动空降武汉、为东风风神奕炫开启推介模式后,4月8日,由湖北省商务厅和东风风神共同主办的 “武汉正酷盖——东风风神奕炫家族2021款潮酷上市”发布会也在江汉路步行街举行,在武汉复苏一周年的特殊日子里,以一场新车上市发布会的形式见证武汉疫后复苏的勃勃生机。 查看详情>>
- AMG #C43 4MATIC SedaAMG #C43 4MATIC Sedan [强]亮眼配色:外海夜蓝,内黑 [强]原厂选配: PRE-SAFE、前排空调座椅、后备箱感应开启、行李箱盖遥控关闭 [机智] 新鲜到店,就等您来 查看详情>>
- 新款大众CC正式开启预售预售价27万起【新款大众CC正式开启预售预售价27万起】一汽-大众官方宣布,新款大众CC家族正式开启预售。新车将分为轿车版本与猎装车版本两种车身形式,轿车版本共推出2款车型,预售价区间为27.00-27.50万;猎装车版本共推出1款车型,预售价为28.00万。新车作为目前在售车型的中期改款车型,在外观和配置方面均做出了调整。新车增加了贯穿前脸的LED日间行车灯,让前脸更有科技感。而CC猎装车的C柱之后,不像传统旅行车那么平直,快速下滑的曲线带来了别样的优雅。内饰方面,新车采用了对称式的中控台设计,空调出风口采用了长条式的造型。新车采用了10.3英寸的全液晶仪表盘,以及8英寸与9.2英寸可选的内嵌式中控多媒体触摸屏和触摸式空调控制面板,非常有科技感。新款CC猎装版采用了经典的旅行式车身设计,其溜背式的造型与背掀后备厢盖的设计让新车的车能空间提升了一个级别;而轿车版同样配备了备掀式的后备厢盖,增强实用性。新 查看详情>>
- 宏光MINIEV GAMEBOY潮创套件、亮点配置曝光宏光MINIEV GAMEBOY内外饰的曝光,给予了玩创青年更多想象空间。今日,五菱公布新车的首批九大品类潮创套件,用户可通过即将上线的“国内首个原厂个性化定制服务平台”LING LAB DIY创意定制。创玩之上,新车更有多重“新”意配置惊喜加持,带给玩家如竞技游戏中“添装备、加技能”般的畅爽体验。据悉,新车将于3月9日正式开启盲订,与用户一同探索更多DIY新玩法。 潮创套件集结,解锁个性化定制乐趣 “街霸” 宏光MINIEV GAMEBOY推出九大品类潮创套件,包括行李箱、装饰件、饰盖、车贴等,可接入车顶、前格栅、尾门、轮毂、侧包围等多处预留的潮创接口。让用户在多样化选择之上,尽享个性化定制乐趣。 为了兼顾用户对实用、潮酷的双重需求,官方推出了与原车机能运动风格相匹配的车顶行李箱/行李框。最大20KG的承载重量有效地增加了储物空间需求,牢固可靠。多色选择之上,搭配七色横杆与装饰件,可组合 查看详情>>
- 比亚迪汉EV车内应急解锁行李箱如何操作?比亚迪汉EV可以不用通过钥匙和行李箱开关按键都可以开启行李箱盖的操作方法你知道吗?今天就来告诉大家怎么操作。 首先翻开后排中央扶手,然后打开装饰盖就会发现一条应急拉锁,直接拉动应急拉锁就可以后座打开行李箱。 查看详情>>
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- 天生“豪华”试驾广汽丰田威飒2.5L双擎作为一款丰田全球车型,广汽丰田的威飒和一汽丰田的凌放都源自于丰田的第四代凌放HARRIER车型,不过一汽丰田凌放基于日版HARRIER,而广汽丰田威飒基于美版HARRIER。但美版HARRIER在美国不叫HARRIER,而叫做VENZA,所以广汽丰田引入国产之后也叫作VENZA,并赋予其中文名威飒。🤜 威飒的豪华首先就来自于HARRIER的血缘关系上。初代雷克萨斯RX在美国上市之后,丰田将其引入日本本土销售,但不挂雷克萨斯标,而是挂丰田标,并改名为HARRIER。这就是初代丰田HARRIER,一款雷克萨斯RX的换标车。第二代HARRIER也如法炮制,第三代丰田HARRIER才正式开始独立研发,不过由于前两代车型都基于雷克萨斯RX而来,所以豪华的基因已经奠定。于是当HARRIER发展到第四代,豪华依然是它不变的主题。🌺 设计、配置向豪华SUV看齐🤟 威飒与雷克萨斯RX的同源关系,只能说明它具备豪华车的底子,但要让外界认可其“豪华中型SUV”的身份,靠兄弟品牌的帮衬是不够的,威飒必须用“真才实学”说话。💛 设计和配置,是我认为最能体现威飒“豪华”基因的两个方面。威飒的造型十分优雅,确有几分雷克萨斯的气质,尤其是侧面和尾部的造型,让威飒跳脱出丰田车固有的设计框框,辨识度十足,也有豪华感。🚌 内饰的风格同样是威飒专属设计,在其他丰田车上都没有。首先,在仪表板、中控台、内门板等触手可及之处,都采用大面积高级皮质包裹;方向盘、换挡杆、内门扶手等处更采用了真皮面料覆盖。值得一提的是,广汽丰田威飒全系标配真皮方向盘,可别小看这个配置,广汽丰田唯一一款全系标配真皮方向盘的车型就是威飒,汉兰达都享受不了这个待遇,可见真皮方向盘是丰田认为的豪华车的必需品。👄 相比外观,用料能够明显看出和其他丰田车的区别,但内在的设计感相比外观的惊艳确实有差距,一切都显得略微平淡。好在威飒的配置丰田非常舍得给,其中,丰田引以为豪的可调光全景天窗很有意思,首次被运用到威飒上,1秒即可切换调光模式和透光模式,两种模式下都可阻挡99%以上紫外线。🚛 在其他一些体现豪华的配置上,比如带感应开启的电尾门、前排座椅加热/通风这些都是中高配车型就有配备,在顶配车型上则还有方向盘加热、主驾座椅记忆、前排隔音玻璃等配置。威飒的中高配车型都有9喇叭的JBL音响系统,功率达到1200瓦,效果非常不错。😉 提前感受全新RX的驾乘🍁 如果说外形各花入各眼,配置可以“堆料”,那么驾驶品质和乘坐体验则能真正反映一款车的“豪华”属性。😋 和其他TNGA的丰田车一样,威飒给驾驶员的主观感受是很不错的,轻盈却不失操控感,双擎动力响应灵敏,行车顺滑、静谧,丰田创新的E-FOUR电子四驱有种“润物细无声”的功效,既可以让威飒适应更多不同路况,又不会像传统四驱那样额外增加太多负重,而且,丰田可以大胆地把E-FOUR车型做得更偏向公路操控一些,这非常贴合我们中国大多数消费者的客观需求。🌱 威飒的底盘调校很有高级感,整体十分扎实厚重,从而也带来更为紧实可靠的操控性,这可不是现款雷克萨斯RX的行车特性,如果担心威飒的驾驶像现款RX那样无趣就大可不必了,TNGA下的丰田车,驾驶的权重已经大大提升。❣ 威飒目前的驾乘表现,就是接下来即将上市的全新雷克萨斯RX的样子,新一代雷克萨斯RX同样是基于TNGA-K架构打造,有望在北京车展之后推出。😚 除了TNGA赋予的驾乘质感之外,丰田对威飒倾注了更多心力,使其体验更贴近于雷克萨斯的“豪华”,而雷克萨斯最为人称道的优点之一就是安静,这方面威飒做得十分到位,无论是怠速状态还是高速疾驰,威飒的隔音降噪在同级车中都是顶级的水准。厂家在宣传中也提到,威飒车身仪表板周围、挡泥板里衬、车门内饰板、行李箱下方、尾门周围等多个部位,都有大量隔音材料。此外,发动机舱、前围面板、地板隔振层、前排地板隔音材料等都做了声学优化。全车车窗玻璃也采用加厚设计,高配车型前排侧车窗采用双层降噪玻璃,并追加门框密封件。🤐 从设计、配置和驾乘方面,威飒确实通过一些手段去塑造了自己豪华SUV的身份,并成为它差异化竞争的优势,这也是广汽丰田进一步提升品牌势能、强化品牌溢价的尝试。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
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