威飒一些功能使用方式
- 谈谈坦克300一些功能使用方式(2)由于坦克300的功能特别多,对于一些人而言也相对复杂了一点。昨天我就这些功能只粗略的介绍了几项。今天我继续大家介绍并说说我自己使用中的一些小感受。昨天介绍到控制雨刮器,玻璃水喷口右边控制杆。下面我们开始介绍方向盘左右两边按钮的作用。这是方向盘右边的控制按钮,*号键是自定义意键,小房子是主页键,带回车箭头的是返回键,上面正中间的OK是确定键,上下左右都是箭头是选择键。这是方向盘左边的控制键,上排加减号是音量的调节键和和切换歌曲的快捷键。下面这一排是多媒体和蓝牙电话功能的控制键。主驾门板功能按键的布局是常规布局,从前向后分别是:后排车窗锁止开关,车内中控锁开关(指示灯熄灭为解锁),左右电动外后视镜选择键,4向角度调节,电动折叠开关设计为同时按下,外后视镜加热功能集成在后挡风加热键,其他联动性功能可以在多媒体设置中自定义。电动车窗键只有主驾驶位,具有一键升降和防夹功能,如果需要初始化该功能,可以在车辆通电时,持续上拉开关至车窗关闭后保持动作3秒左右,再执行一次一键下降和一键上升的操作来完成。但在使用过程中,主驾的一键升降基本上都是经常失灵的,要按上面的方法来回的操作,才能恢复正常的使用,这点不太方便。但现在某宝上有一键升降器出售,弥补了这个缺陷,300多买一个来安装上,全车都搞定了。我特别喜欢这个车门拉手,质感很,金属感特别强。方向盘支持4向手动调节,能更的适应不同驾驶员的坐姿。天窗按键分别是车内灯总开关、门控开关,人工服务按键,和紧急救援键,注意这个歪外接电源开关(外接电源插件位于空气滤芯左侧,支持额定功率小于等于300瓦的12伏直流电源,连接用电设备后,启动发动机,按下车内开关即可,在这些按钮下面还配备了一个眼镜盒,方便车主放墨镜,视眼镜,这个小盒子很贴心。ACC全速率自适应巡航支持0-150km/h区间激活,而诸如巡航辅助支持车道保持以及AEB自动紧急制动等诸多主动、被动安全配置也都如数出现在了坦克300上,硬派越野就是纯粹又自嗨的糙汉?这个ACC巡航只能在高速上才能使用,但我基本上不用的,用不习惯。下面的是360全景影像倒车系统设置里面的各项功能展示。这是MOD模式这是正常的倒车模式,我自己一直都在使用这个模式,后面的蓝色段形线条可以计算出倒车离障碍物的之间的距离。这是3d模式。但是感觉怪怪的,用不习惯我一直是用的是两2D模式。这个是左右门360景象摄像头的视觉,但左右门上的摄像头清晰度没有前后摄像头的清晰度高。这是无钥启动按钮,用手按住2秒钟左右就打开电源,如果要发动车子,右脚必须踩在刹车上,再按这个按钮才能把车启动,如果右脚不踩在刹车上,单按是启动不了车子的,这种设计方式非常的。这是一个储物小盒子,用手往下压一下就会自动打开,我把名牌就贴在了这里了,里面可以装一些小东西,很用。共创官名牌。装钥匙🔑读卡器,这些小东西很方便。12向调节的主驾电动座椅,拟物形态按键分别控制座椅的前后、?度位置和座垫角度,以及靠背的角度,后方?4向腰部支撑,中间?座椅按摩功能,可以在强档、弱档和关闭之间循环切换,按摩功能会在开启后的?约15分钟自动停止。这4颗按键从左到右分别是:1仪表盘亮度调节键,2远光灯高度调节键,off开关键,陡坡缓降按键。方向盘左侧空调出风口,左右上下调节风向,向左扭动可以关闭。原车没有带快充,我自己配了一个飞利浦的快充,很用,充电特别快。小功能使用说明感受,今天就介绍到这里,后期有时间的话我们再继续。 查看详情>>
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- 功能配置大升级、全新丰田威飒上市 新增科技版3 月 21 日,广汽丰田上市一周年暨科技版上市发布会音乐会在广州大剧院举行,以触动春日灵感名义为庆贺威飒上市一周年,同时宣告全新丰田威飒正式上市,共8款配置,售价为21.68万元-30.38万元,新增科技版车型,功能配置都进行了一定程度的优化更新。 查看详情>>
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- 威飒雨刮如何使用?威飒的雨刮是汽车上清除雨水或其他液体的一种装置。通常情况下,雨刮器由电动电机或人工操作驱动,并且包括雨刮臂和雨刮片两个部分。 以下是使用威飒雨刮器的一些基本步骤: 打开雨刮器。在威飒汽车上,通常可以通过车内的雨刮器开关来打开雨刮器。打开开关后,雨刮臂会开始运转。 调节雨刮速度。威飒汽车的雨刮器通常提供几种不同的运行速度,可以根据雨量的大小来选择合适的速度。在车内的雨刮器开关上,通常会有一个旋钮或按钮来控制雨刮速度。 更换雨刮片。如果雨刮片磨损严重或出现划痕,就需要更换新的雨刮片。在威飒汽车上,更换雨刮片通常很容易,只需要按下雨刮片固定装置上的按钮,然后将旧雨刮片从臂上卸下并插入新雨刮片即可。 关闭雨刮器。在雨刮器不再需要时,可以通过将开关设置为“关闭”来停止雨刮器的运转。 需要注意的是,在使用雨刮器时应该尽量避免在没有水或其他液体的情况下使用,否则可能会刮伤或损坏雨刮片。此外,在极端天气条件下,如大雨或暴风雪,雨刮器可能无法完全清除液体,因此驾驶员应该保持注意力和谨慎驾驶。 查看详情>>
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- #威飒使用秘籍#今年4月10日提的23款混动尊贵!今天我来分享一下我得用车经验、介绍一下各种智驾功能、车内常用按键对应功能以及不同驾驶场景下的功能! 首先、我们先来说一下威飒这款车!丰田威飒定位中型SUV!在全面升级之后,威飒采用了“Refined-tech Simplicity”设计理念,让整车造型更显优雅大气。X造型的前脸设计让人眼前一亮,配合大面积的格栅、凌厉狭长的LED前大灯,营造出起跑俯冲的立体姿态。在小型、紧凑型SUV纷纷内卷空间、性价比的时候,中型SUV市场已经进入到比拼“质感”“豪华感”的阶段。全新2023款威飒在内饰上也做了升级,提供黑色、灰色、棕色3种内饰颜色可选。这次试驾体验的是稳重大气的黑色内饰,中控台的布局呈T字形,视觉上有延长拉宽的效果,除了仪表、中控、扶手箱等随处可见到的软性包裹外,方向盘、换挡杆、门内扶手采用的都是真皮覆盖,细节处透露着豪华与质感! 智驾功能很多!我说几个我经常使用的,觉得非常香的来介绍一下!1、是自适应巡航、车道保持,在高速行驶的过程中,使用自适应巡航那真是太香了!它能自动调整车速,根据前车的车速来调整你的车速!放松你的脚,车道保持可以让车始终保持在车道中间!大大的上升了行车安全!2、远程空调,夏天车子在太阳下晒久了!车内温度会很高,当你要开车的时候进去很烫!这时远程空调就帮助你解决了问题,上车之前可以提前打开远程空调,降低车内温度,冬天车子放在外面会很冷,上车之前也可以打开远程空调提前预热!对于北方的车友们简直是太香了!3、辅助刹车 ,这个功能说实话第一次触发的时候,吓我一跳,但是该说不说,这个辅助刹车为我避免了一次追尾!还有很多功能,比如电动座椅、自动大灯、多工能方向盘,座椅通风加热,9个JLB高质音响等等,这里就不一一说了! 查看详情>>
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- 分享一些威飒的用车感受😝介于油价涨的太凶,不少人都换了电动车,但说实话现在电车的技术还不太成熟,续航始终是硬伤🤔。目前来看混动车型才是正解😜。丰田的混动应该是做的最好的了,看了一圈,感觉凌放、威飒、威兰达这三款车都还不错🐭。不过经过仔细对比之后,还是觉得威飒更适合自己🎊。 威飒就外观来说,威兰达有点中规中矩的感觉,典型的丰田车💖。而凌放和威飒的造型还是蛮新颖的,表示度更高一些🏵。 虽然车型相似,但是单就前脸来说个人还是更看好威飒😿。前脸向前凸出,显得更凶悍,而且与凌放中间那块装饰条相比,威飒的整体感更强,更有视觉冲击力,这个深得我心🖤。 侧身线条很流畅,车尾贯穿式尾灯也给安排上了,再加上双排气也提升了不少运动范儿😍。总之威飒这外观该有的都有了,没啥可挑的🍃。 混动身份证,虽然自己没开过混动车,但身边有不少丰田的混动车主,口碑很不错,所以才会选择这个品牌️。 其实凌放跟威飒整体还是比较接近的,不过在一些配置上还是威飒更贴心一些🏵。都拿顶配车型来说,威飒比凌放多了三种驾驶模式、感应后备箱、抬头显示等,个人感觉这些配置还都挺实用的😉。 另外威飒这内饰质感确实可以,车内基本都是真皮以及软质材料,看着很舒服😿。做工也找不到任何瑕疵,作为一个强迫症患者坐进去还是蛮享受的,也算对得起这个价格了🍂。 其实威兰达跟这两款车本不在一个级别上,之所以把它放进考虑范围内主要是因为价格相对便宜一些,但仔细对比之后发现配置上确实也差了不少🤗。都拿豪华版来说,威飒比威兰达贵了1.6万,但是多了智能照明、自动落锁、自动防炫目后视镜以及智能手机联携等等22项配置升级🎃。其他车型也是一样的,虽然价格稍微贵了点,但是可以换来更好的体验,个人感觉还挺值的️。 主要买了是日常卖菜车,偶尔跑跑高速回回老家,主观动力感受还可以,在市区道路上整体起步加速的响应比较迅速,油门灵敏,不然也不会选购这款车🙉。话说回来,毕竟是新车,没有和朋友正儿八经比过起步加速,目前还没有啥问题,之后的整体状况得用时间来反馈👀。方向盘的手感很好,车子的驾驶体验不错,没有那种硬邦邦的感觉🐨。最倒霉的还是刚提车没有多久,后车胎进了个钉子唉💞…… 简单体验了一下威飒,不仅车内氛围不错,各方面表现也都很满意🌷。座椅调节、后排出风口、JBL音响等等效果都很好,给我的整体感觉就是既高级又舒服,这就足够了🏵。总的来说三款车都不错,选择威飒也算是优中选优吧,准备年后研究入手,期待到时候价格上能再有些优惠💝。 触感相对比较细腻,无线充电的设计不错,很方便,点睛之笔还得是这个天幕,可以切换模式🌲。天气晴朗的时候效果最佳,隔热效果不错,没有觉得很热🦁。不过长时间在太阳底下暴晒还是顶不住呢🚎。屏幕/音响:威飒是JBL的音响,好像是八个喇叭😀?具体忘记了,音效不错,也是老品牌了☆语音控制:车内有主驾人声识别功能,可以系统检测到主驾的指令可以轻松操控车内设备,比如播放指定歌手的歌曲,打开空调等,和小爱同学差不多的功能,比较智能☆氛围灯:车内有氛围灯,可以调节颜色 广汽丰田是个老牌子了,售后什么的也放心,参考同等价位的陆放,外形我更中意威飒,威飒的前脸设计比陆放的前脸更简约些,简约不失大气,属于耐看型🐻。之前也考虑过汉兰达,最终因价位问题最终选择的威飒🙈。威飒的功能性还可以,毕竟是刚上新的车,功能还挺多的,实用性还得开着一段时间后反馈️。都说买车容易加油难,现在的油价一直没有调下,目前油耗8,还是没有轿车省油🙊。朋友的轿车平均油耗在5,6的样子,SUV动力比家用家车强,普遍油耗也高一些,又是是在红绿灯堵车的时候,按照现在的油耗属于正常,能接受🙃。希望后面更熟悉我的爱车后,可以开起来省油些,刚开始开车有点费油,也在SUV正常范围内 贯穿式的尾灯使尾部更加有成层次感,尊重自己的审美,外观这方面必须满分,简约线条感,不繁琐,我觉得这款车型是比较耐看的,不会那么容易腻车灯设计:开门后,地上会有尊贵的威飒的logo,无处不在的广子,很有身份感,我的地位被这个射灯拿捏住了 作为SUV车型,空间比轿车的空间还是大一些,前排后排没有拘束感💛。后备箱空间也够用,毕竟不是货车,比不得能装这个话题🎋。整体来说中规中矩,对空间要求不是很高的可以入,后排空间是紧凑型SUV的大小🐰。#威飒(进口)##用车感受# 查看详情>>
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- #威飒使用秘籍#丰田双擎威飒是一款高性能运动型豪华SUV,针对不同的路况和使用环境,具有四种驾驶模式选择,分别是Eco节能、Normal标准、Sport运动和EV纯电模式,可以根据自身的不同需求和驾驶情况进行切换。 双擎威飒驾驶模式怎么切换? 具体操作方法如下: 1.找到车辆的驾驶模式按钮,其位置在挡杆前面。 2.在驾驶模式按钮上下拨动,可分别选择Eco节能、Normal标准、Sport运动模式,同时屏幕上会出现对应的驾驶模式。EV纯电模式是独立按钮的,在驾驶模式按钮左边,按下就可以使用EV纯电模式。 3.完驾驶模式的切换后,在驾驶过程中即可体验到不同的驾驶感受。 不同的驾驶模式会影响车辆的车速、油耗、动力输出等因素。在驾驶时,需要根据道路和交通情况选择合适的驾驶模式,以确保行驶安全和驾车舒适。 查看详情>>
- 保证一些常用功能使用的便利性ID.4 CROZZ抛弃传统换挡的档把,大胆地将电子换挡杆集成在仪表右侧,第一次驾驶上车想要换挡还是需要找一找。此外,该车中控台部分没有物理按键,空调、多媒体等常用功能按键以触控形式存在。 12英寸中控液晶屏集成了大部分的车辆控制功能,例如多媒体功能、导航、座椅加热等。而屏幕下方还保留了一排物理按键,保证一些常用功能使用的便利性。车机流畅度非常出色,菜单色彩风格可自定义设置,为用户提供了更多选择。手机互联功能可支持Apple CarPlay和Baidu CarLife两种连接方式。 空间方面,得益于MEB平台ID.4 CROZZ尺寸虽说是紧凑型SUV但实际驾乘空间比市面上很多的中型SUV还要大不少。 驾乘空间方面,作为传统车企一汽大众还是很懂用户的座椅的软硬以及靠背倾斜度都是很符合人体工学的,比起某些新势力纯电动车来说体验感好很多。 查看详情>>
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