帝豪L前门中控锁电机小改
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- 新款e-tron轿跑谍照曝光!外观设计小改,更换电池电机作为奥迪旗下首款量产的纯电动车型,奥迪e-tron自2018年投产以来,见证了奥迪的电动化转型日渐顺利。最近有外媒拍摄到了一组新款e-tron Sportback的测试谍照,可以看到在车头、车尾以及侧裙位置,都进行了一定程度的伪装,这意味着在设计上可能会加入一些奥迪最新的视觉元素,或者进一步提高整台车的空气动力学效率。 查看详情>>
- 前脸小改/电机后置/充电升级,新款极星2官图发布继沃尔沃XC40/C40电动版推出改款车型之后,同平台的极星2也紧随其后,推出了改款力度更大的Facelift版本,甚至可以称得上中期改款车型。 查看详情>>
- 外观小改/弗迪电机+磷酸铁锂电池,风光蓝电E3申报图曝光日前,我们从工信部获得了东风风光蓝电E3的申报信息。作为东风风光E3中期改款车型,外观上的调整并不算多。前脸重新设计的头灯灯腔结构,中网改为封闭式饰板并辅以点阵式装饰。此外,全车LOGO换成蓝电九点式标识,凸显其新车身份。 查看详情>>
- 特斯拉电动皮卡设计小改 搭载3电机/百公里加速3秒内近日,我们从海外媒体处获悉埃隆·马斯克(Elon Musk)发推特称将于今年第二季度发布设计小改后的纯电动皮卡Cybertruck,并且马斯克称新车将比原型车更好。 查看详情>>
- 新款理想ONE小改外观内饰,电机功率增大,还有哪些看点?作为国内造车新势力的“三强”代表之一,理想汽车凭借着单一车型理想ONE在去年全年销量破3万,成为国产新能源SUV销量冠军。 查看详情>>
- Really?省油又能上绿牌,预算只需十二万!要说今年车市最热议的消息,一定有帝豪L雷神“第五代混动技术”。为了进一步提升续航能力,帝豪L雷神融合了双电机全速域并联+3DHT 三档变速器+1.5T 涡轮增压发动机的第五代混动技术,相较于其它车型来看,帝豪L雷神是同级别中唯一一款配备1.5TD发动机的车,这一技术的推出不仅降低了油耗,还得以突破了混动“加速肉”的短板,最关键的是还可上绿牌,因此迎来了众多买车党的欢呼。 查看详情>>
- 又快又省,帝豪L雷神凭什么颠覆传统混动体验?购买一台混动车型,在享受混动技术进步带来的出色油耗经济性时,是否就要在操控乐趣上妥协?很明显,帝豪L雷神给出的答案是否定的。在这台混动上,性能和油耗从来不必做选择题,又快又省,才是新时代混动该有的样子。而底气,当然来源于帝豪L雷神搭载的雷神超级混动系统,在行业最先进的三挡变频混动DHT Pro电驱系统、高性能智能双电机、1.5TD混动发动机以及同级唯一高效三级能量回收系统的强强加持下,不仅为帝豪L雷神带来了极具竞争力的3.8L亏电油耗,回应消费者对于混动车型油耗经济性的期待。更难得的是,帝豪L雷神的3DHT pro变速器还能在全速域下实现发动机和电机的串并联,配合高性能双电机和1.5TD发动机强劲的动力表现,让帝豪L雷神仅需6.9秒就能破百,加速十分强劲,对于一台家用车而言,算是非常优秀了,真正实现了油耗和性能体验兼得。值得一提的是,帝豪L雷神还搭载了混动专用T型三元锂电池,耐低温性好,续 查看详情>>
- 兼顾性能和节能的帝豪L雷神,秦PLUS DM-i要紧张了A级轿车市场向来是自主品牌的主战场,在混动时代也是如此。像吉利旗下的帝豪L雷神和比亚迪阵营的秦PLUS DM-i,都是这个细分市场呼声较高的优秀代表。两款车型都拥有亏电油耗3.8L的优异表现,可以帮助消费者节约更多用车成本。不过相比秦PLUS DM-i而言,帝豪L雷神在兼顾油耗经济性的前提下,还拥有更出色的加速性能,仅需6.9秒即可破百。这当然与吉利先进的第五代混动技术分不开,通过双电机+3DHTpro变速器+1.5TD动力的组合,为帝豪L雷神带来了更极致的性能表现,无论是初段起步还是中后段加速,都比还在用1.5L发动机,百公里加速跑到7秒开外的秦PLUS DM-i更畅快。值得一提的是,在品质感和智能化水平上,帝豪L雷神也有着明显的优势。帝豪L雷神配备的更舒适、更透气的麂皮面料打孔座椅,以及车规级“CN95”空调滤芯、负离子空气净化系统等,都是秦PLUS DM-i所不具备的。此外,帝豪L雷 查看详情>>
- 前脸更加低调,搭载雷神智混,吉利新款帝豪L插混版申报曝光日前,我们从工信部获得了新款吉利帝豪L雷神Hi·P的申报信息。新车作为小改款车型,主要变动集中在前脸造型,为不是很喜欢侵略感极强的全黑中网的消费者提供了更内敛的选择。 查看详情>>
- 新能源车尝鲜,好开的帝豪L雷神,很值得入手帝豪L雷神这段时间开下来,整体感受非常不错,看来我当初做的决定是正确的。买车前对它的雷神超级混动系统就略有研究,我觉得混动车型最关键的就是发动机+变速器+电机这三方面,帝豪L雷神用的是1.5T四缸发动机,肯定是要比那些1.5L自然吸气的要好,带涡轮整体爆发力肯定不一样。最吸引我的地方就是它用的是3DHTpro变速器,当时还做过对比,比亚迪DM-i用的是单挡位的E-CVT,长城柠檬混动用的是2挡DHT,吉利帝豪L雷神是目前挡位最多,构造上更为先进一些。电机的牌子也不错的,我特意去查了一下,两个电机分别用的是德国舍弗勒和博格华纳,这两个都是国际大牌,品质肯定没问题。 查看详情>>
- “英雄”配“英雄”,这才是智能时代汽车该有的样子在新能源混动车型的细分市场中,有这么一款车凭借着全球最先进超级混动技术成功出圈,深受消费者们喜爱,它就是帝豪L雷神了。而前文所讲到的超级混动技术则是目前全球最先进的“第五代混动技术”,帝豪L搭载的雷神超级电混。这使得帝豪L雷神不仅配备了全行业最先进的双电机+3 挡 DHT 变频混动电驱系统,以及1.5TD 动力组合,百公里亏电油耗还可降低至3.8L; 不但如此它还突破混动“加速肉”的这一短板,最主要的是还能够上绿牌! 查看详情>>
- 未启动时开关左前门,中控解锁和落锁的电机声有点响如题,买的二手218运动,未启动时,开关左前门,都有有点明显的电机转动的声音,想问大家的车会这样吗,以前没开过宝马 查看详情>>
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