帝豪L冷启动打火吃力
- 柴油40打火吃力去年7月提的BJ40L柴油款,跑了26000公里,最近早上打火吃力,去年没这情况啊 查看详情>>
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- 飞度冷启动打火,有吱吱吱吱的声音?飞度冷启动打火的时候,有吱吱吱吱的声音,但是热启动就没有异响了,给4S店打打电话说质保期没免费换VTC,大家有没有和我飞度车毛病一样的,你们是怎么解决的啊? 查看详情>>
- 打火感觉吃力 突突好长时间电瓶是新的。打火时突突半天感觉要打不了火。燃油泵新换的。 查看详情>>
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- 车子打火吃力,打燃了又正常是什么回事?请教高手,车子打火感到很吃力,打燃了又正常是什么回事? 查看详情>>
- 在线求求求,打火有点吃力,但是能打着火锁车声“嘟嘟嘟”声音变沉闷,变小。打火吃力。是不是电瓶电量不足出现问题,但是仪表盘没显示蓄电池故障码,电瓶眼变黑了 查看详情>>
- 我的朗动有时候打火吃力 打着以后转速表不我的朗动有时候打火吃力 打着以后转速表不动 动力也跟不上 是不是曲轴位置传感器坏了 查看详情>>
- 零下40℃一次启动,才是真正的寒区皮卡柴油皮卡因出色的动力性能和可靠耐用性备受用户青睐,但低温冷启动问题一直是其难以突破的瓶颈。面对用户的用车难题,什么样的皮卡才是真正的寒区皮卡,一直众说纷纭,有人认为零下20℃能打火启动就是寒区皮卡,也有人认为零下30℃能打火启动就是寒区皮卡。考虑到北方地区的极端严寒天气,零下40℃也能一次打火启动,保证严寒天气中全勤的皮卡才是真正的寒区皮卡。 查看详情>>
- 1.5自吸发动机,早起冷启动打火,在发动机着车六秒左右,发动机正时皮带附近会咔的1.5自吸发动机,早起冷启动打火,在发动机着车六秒左右,发动机正时皮带附近会咔的响一声,和变速箱打齿声一样,紧接着打火责无声音,请问这是什么故障,谢谢 查看详情>>
- 早上车冷启动的时候,发动机故障灯会亮,车跑热再次打火又好了,不知道什么原因,大家早上车冷启动的时候,发动机故障灯会亮,车跑热再次打火又好了,不知道什么原因,大家有没有相同的症状?怎么解决的。4s店说要慢慢查 查看详情>>
- 瑞虎7故障 CVT 打火吃力 变速箱挂不进档 踩油门不走一觉醒来,发现车子凉了,目前三年9个月,4万4千公里,最近才做的保养,1:发现车子打火吃力,打火时仪表盘一灭一亮,车子发动机部位有呲呲呲哪种声音,踩几脚油门又没了,2:打着火之后,车子档位杆拨动,挂进档从P档拉动,3:熄火字后,通电可以挂进N档,启动跟情况1一样,过这次可以挂进R跟D档,挂档瞬间碰一声,车子抖一下很严重。4:挂进档位刚开始没动力,踩油门走,过会又动力回来了,跟正常一样,挂档还是抖一下很严重。5:以为是电瓶问题,万能表测了下电源正常,后面熄火启动还是那样子,噗嗤噗嗤的起来了6:找了个应急电源发现电压跟应急电源一样都是12V,刚开始测电瓶的时候22伏,后面把车电搭电线拆卸测电瓶是12,可能万能表有问题。各位帮忙看看有啥情况呢。会会变速箱摊上事了。目前敢开。 查看详情>>
- #冬季用车小常识#在我们家东北地区冬天最低温度达到零下30℃,早上冷启动打火#冬季用车小常识# 在我们家东北地区冬天最低温度达到零下30℃,早上冷启动打火特别不好打,尤其是没有停车库的车主或者就是开了10多年的老车特别要注意了,老车在冬季来临前车况保养检查不到位就会很容易打不着火。所以在冬季用车记得给爱车保暖,后备箱里要准备两条搭车线备用着,防止爱车打不着火或帮助同事的爱车搭线救援! 搭电瓶线方法: 将车辆关闭,使用搭车线的红色线,将两辆车的正极连接,使用黑色线将两辆车的负极连接,启动正常车辆,在启动没有电的车辆,车辆启动后,要迅速的断开车辆的正极和负极的链接。 查看详情>>
- 汽车启动困难的八个原因汽车启动困难属于很常见故障。由于汽车本身和外在环境和天气气候的原因,汽车在启动时有一定的延迟属于正常现象,但是如果长时间打不着火或者二次打火都属于点火系统问题。汽车点火困难的原因比较复杂,其实有的时候行车当中碰到一些汽车故障问题还真的非常棘手,启动困难分为两种,热启动困难和冷启动困难,是什么原因要针对去处理,在此分享了可能引起点火困难的几个原因。 查看详情>>
- “实力派”混动家轿,哪款更具性价比?我今年手头稍微宽裕一些了,想买台混动轿车来代步,想着可以免费上绿牌、免购置税,而且油耗更省,购车成本和用车成本都更低。我预算就十万出头,主要在国产混动中选择。前后去看了吉利的帝豪L雷神和比亚迪的驱逐舰05以及秦PLUS DM-i。我的核心诉求其实就两个,一个是省油,一个是开起来不要太肉。比亚迪的这两台车,其实我觉得都差不多,不过相比秦PLUS DM-i而言,个人更喜欢驱逐舰05的外观,显得更年轻、有活力。在核心的混动技术上,它们用的都是比亚迪的DM-i混动技术。这套混动技术的驱动形式是双电机+单速变速器+1.5L发动机,优势是油耗经济性突出,百公里亏电油耗仅为3.8L,符合我的诉求。不过在实际试驾中,两台车虽然起步还算轻快,但中后段加速就有点吃力了。如果没有再去试驾帝豪L雷神的话,我想我可能会在比亚迪这两台车之间二选一,不过好在帝豪L雷神给了我惊喜。帝豪L雷神搭载的雷神超级混动技术,驱动形 查看详情>>
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