哈弗H6S用车使用满意真的
- 哈弗H6S用车感受形状吸引了眼睛,性能充满。为了征服年轻的Z世代,哈弗H6S将成为最快和最时尚的SUV。“加上S的力量,加速6.8秒100公里,哈弗H6S’新潮流跑道”标签站!”“无论是七种驾驶模式还是智能四轮驱动系统,我都必须说这是今年测试的最佳SUV!”这是哈弗品牌最近创建的“头字S”区域测试车挑战。最终,全国各地区媒体的测试驾驶体验远超出了同级丰富的开车乐趣,甚至专业汽车评论家也对哈弗H6S表示赞赏。 红兔的身材尺寸为4470 *1898 *1625mm,轴距离2700毫米。位置略低于哈弗H6.由于形状更年轻,因此可以称为“青少年版”H6。 室内部分,哈弗H6S更倾向于实用主义和运动风格的结合。整个系列采用深海黑色内装,勇敢使用座位、门板、手箱等部分的彩色丝线过程,并与模拟皮革材料相结合,创造强烈体育氛围。 优点:最满意的地方是空间。H6的空间真的很大,高度不高我坐在里面有时会感觉发动机盖着一些阻线!燃料消耗也是让我满意的地方,磨合期间的燃料消耗不是我。 查看详情>>
- 哈弗H6S 1.7万公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市:武汉 🚕车型:哈佛H6S 🏎车款:2022款1.5T DHT 智跑版 🚙行驶里程:17000km 🛻综合油耗:6.5L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️我很喜欢哈弗H6S的外观,前脸凌厉的LED大灯和锐利的进气格栅搭配在一起,很有视觉冲击力,最喜欢的就是它溜背式造型设计,配合低趴的车身姿势,有一种蓄势待发的感觉。车尾看着像一台性能跑车,车顶处有一个镂空尾翼,尾门还有一个凸出的“小尾翼”,再加上宽大的扩散器,运动氛围直接拉满。对于我这种颜控来说,像哈弗H6S这样酷炫的设计,完全是精准拿捏住了我的审美点。 2⃣️内饰也很对我的“味口”,有科技感,有豪华感,也有运动感。在科技感营造上,哈弗H6S拥有10.25寸全彩虚拟仪表、12.3寸超智联触控屏、10寸HUD智能全彩抬头显示、以及电子旋钮式换挡单元。在豪华感营造上,哈弗H6S采用了大面积的仿麂皮材料,视觉效果和乘坐感受都非常优秀。在运动感营造上,哈弗H6S拥有一体式运动座椅、撞绿色安全带 、以及竞速碳纤维风格装饰条等。 3⃣️在配置方面,有几个我比较满意的点,跟大家分享一下,首先这车的车机系统十分敏捷流畅,其次360度全景影像、180°透明底盘很实用,可通过中控屏观察到车辆周边及车底状况,即使新手小白,也能在狭窄路面或泊车入库时胸有成竹。然后是10寸HUD智能全彩抬头显示,方便了我平时行车时查看车辆信息,最后这车还有相当多的智能辅助驾驶系统,比如ACC自适应巡航,在高速驾驶时我经常会用到,它可通过车距传感器扫描车辆前方道路,轮转传感器采集车速信号,监测与前车车距,协调制动系统、发动机控制系统,来使汽车与前车保持安全距离,此外还能实现智能过弯、智能躲避、TSR交通标志识别等多项功能,我只需手握方向盘,目视前方即可,大大降低了长途驾驶带来的疲劳。 4⃣️这台车在平日城市驾驶时,不仅有着较强的动力表现,还有着不错的平顺性。而在高速驾驶时,这套混动系统也没有让我失望,发动机直接驱动的模式下依旧有着不错的爆发力,相比较搭载自然吸气发动机的日系混动车型,哈弗H6S柠檬超级混动DHT在后段动力输出上很有优势。 ❇️优点: 1⃣️颜值高,整体设计好看。 2⃣️配置高,性价比高。 3⃣️油耗低,大块头低油耗。 ❇️缺点 1⃣️悬挂偏硬。 2⃣️胎噪偏大。 查看详情>>
- 哈弗H6S |我的实际用车感受开着我的哈弗H6S也有大半年了,已经安全行驶了大半个中国了,今天就给大家分享一下我的实际用车感受吧。 查看详情>>
- 不吹不黑,哈弗H6S真的适合年轻人现在的年轻人,倘若有购车需求,那自然是喜欢运动、时尚的车型,同时,还得能够满足上下班代步需求,那么,有没有这样一台SUV车型,能够经受得住年轻人略显“挑剔”的目光呢?下面要介绍的哈弗H6S,有没有兴趣了解一下。 查看详情>>
- 最佳品质SUV之选,这款哈弗H6S真的香很多朋友买车,都开始考虑起了SUV车型,汽车消费市场的热销车型开始呈现轿车向SUV、MPV过渡的趋势。在中国汽车消费市场中,提到SUV,必然就绕不开长城汽车,绕不开一款经典的SUV车型——哈弗H6。作为一款已经累计销量破500万台的紧凑型SUV,哈弗H6相信大家都已耳熟能详。而哈弗其实还推出了一款适合年轻人的SUV——哈弗H6S。 查看详情>>
- 哈弗H6S用车成本高吗?让数据来告诉你答案如果提到哈弗H6,相信大家都非常清楚,这款车在SUV市场中长期把持着销量冠军的头衔,虽然近期因芯片问题导致的销量下滑,但在大部分消费者眼里,它还是比较有话语权的。最近H6S这款车进入了消费者们的视线中,许多人都会问起,这款车家用如何,养护成本怎么样?今天就给大家来介绍一下这款车养护方面的情况。 查看详情>>
- 能耗表现较为满意,入手哈弗H6S哈弗H6S的外观,前脸凌厉的LED大灯和锐利的进气格栅搭配在一起,很有视觉冲击力,最喜欢的就是它溜背式造型设计,配合低趴的车身姿势,有一种蓄势待发的感觉。车尾看着像一台性能跑车,车顶处有一个镂空尾翼,尾门还有一个凸出的“小尾翼”,再加上宽大的扩散器,运动氛围直接拉满。像哈弗H6S这样酷炫的设计,内饰也很有科技感,有豪华感,也有运动感。在科技感营造上,哈弗H6S拥有10.25寸全彩虚拟仪表、12.3寸超智联触控屏、10寸HUD智能全彩抬头显示、以及电子旋钮式换挡单元。在豪华感营造上,哈弗H6S采用了大面积的仿麂皮材料,视觉效果和乘坐感受都非常优秀。在运动感营造上,哈弗H6S拥有一体式运动座椅、撞绿色安全带 、以及竞速碳纤维风格装饰条等。💓💓💓 先这车的车机系统十分敏捷流畅,其次360度全景影像、180°透明底盘很实用,可通过中控屏观察到车辆周边及车底状况,即使新手小白,也能在狭窄路面或泊车入库时胸有成竹。然后是10寸HUD智能全彩抬头显示,方便了我平时行车时查看车辆信息,最后这车还有相当多的智能辅助驾驶系统,比如ACC自适应巡航,在高速驾驶时我经常会用到,它可通过车距传感器扫描车辆前方道路,轮转传感器采集车速信号,监测与前车车距,协调制动系统、发动机控制系统,来使汽车与前车保持安全距离,此外还能实现智能过弯、智能躲避、TSR交通标志识别等多项功能,只需手握方向盘,目视前方即可,大大降低了长途驾驶带来的疲劳。哈弗H6S柠檬超级混动DHT在后段动力输出上很有优势。NVH表现同样让人满意,在低速电动机驱动车辆时安静、平稳,发动机介入的声音以及震动抑制的不错,在高速驾驶以及急加速的时候,发动机也没有发出刺耳的嘶吼声。底盘的稳定性较为出色,在高速驾驶时游刃有余,在变道时,转向控制精准,灵敏度高,车身侧倾不严重,在路过起伏不平的路面时,底盘支撑强,悬架没有过多的弹跳。#哈弗H6S#🌸🌸🌸 查看详情>>
- 哈弗H6S半年使用感受👀我的哈弗H6S开了差不多半年,有7000多公里了🌼。车子基本一切正常,今天来给大家分享一下真实的车主感受,不吹不黑😺。 先说说外观,这车的外观没得说,这个价位的轿跑SUV少之又少,16万多落地的2.0T智跑版独树一帜🚙。帅气的外观,大溜背的造型,让人赏心悦目🍂。 19寸的熏黑大轮毂,显得车子很大气😀。犀利的前大灯,夸张的大嘴式中网🤜。 我的是海王蓝的颜色,在晚上拍加个滤镜就像黑色的车一样,酷酷的🤪。 内饰也是这台车的一大亮点,门把手,中控扶手箱都是翻毛皮材质的,座椅也是赛车式的运动座椅,也有翻毛皮,充满了高级感🎈。 全液晶仪表很醒目,悬浮中控大屏操作起来很便利🍂。 车顶有两盏阅读灯很方便,天窗和遮阳帘都是电动的,而且是一键的,满满的高级感,还有sos按钮,紧急情况可以用🎉。还有一个眼镜盒,可以放墨镜✨。 这台车到现在没有出现过一点问题,所有的功能都正常🤩。并不像人们的传统观念,国产车就是质量不好,就是毛病多,这些都没有,唯一的缺点就是油耗稍稍高,奈何我是2.0T的机器🌿。这台车用料也很实在,其实隔音做得很好,同级别的A级轿车或者紧凑级的SUV普遍隔音差,底盘用料差,车皮薄🌹。动力方面,2.0T的发动机,加速的时候能爆发出强烈的动能💛。提速很快,即便是到高速了也有源源不断的动力🍂。这台车虽然大,车身重,而且还是SUV🐒。但是很好开,底盘扎实,路感反馈也很清晰,避震偏硬,但是对于运动型车来说,软硬是很合适的 H6S的矩阵式LED大灯也是很亮的,而且颜值也很高,晚上很亮的🤫。 总的来说这台车子还是非常不错的,让我觉得,买的很值,开起来很舒服,也有驾驶乐趣🙉。 H6S的发动机舱布局很工整,体现了哈弗的造车工艺🌼。而且,这台车引擎盖还有一整块隔音棉,隔音效果非常好,开起来的时候发动机噪音很小😼。空间很大,我朋友说这台车空间大好办事#哈弗H6S##用车感受# 查看详情>>
- 使用让人惊喜,用车感受让人满意时间的考验会证明很多令人费解的问题。即便是当下的迷茫,也会随着时间的推移切事物的真相也会渐淅展现出来,让我们们把事情看得清清楚楚。 亚洲龙转眼间我已经开了13000多公里,它让我对丰田车有了另一种看法。它也让我改变很多,生活也不再是两点一线。时不时的会跟好友一起出去自驾游。黄金周再也不怕买不上火车票了。亚洲龙的到来,让我就算在上班拥挤的道路上,也能感受到不一样的城市繁华。有车以后生活半径也逐渐扩大了交友的圈子也扩大了。感受着这些变化,我今天来说说亚洲龙的用车感受 亚洲龙的內饰做工还是很厚道的,车内能触摸到的地方都挺好的不仅舒服还挺上档次。我的最爱还是中控,不仅仅是对设计的喜爱,觉得它的功能布局很合理。 说说车子的舒适 车开着必须得劲儿啊。这个座椅的软硬程度适中,我不太喜欢软软的感觉,时间长了会累,亚洲龙有支撑感。坐着也比较舒服 日常混动用车感受。 开着比较容易上手,亚洲龙操控性也很棒,方向正反一圈半都能到没有虚位。而且油门反应很灵敏,油门反应灵敏的原因很大是因为低速行驶的时候,亚洲龙使用的是电驱动。所以整体车内很是安静,在静音方面让亚洲龙会有一种越级别的感觉,而且我选择混动的车型,就是看中了亚洲龙的低油耗,混动车型省油是大家公认的事情,所以我也是为了后期考虑才会选择亚洲龙混动版本的车型。 亚洲龙空间感受 我这里要详细说一说亚洲龙的空间。亚洲龙的内部空间很是巨大。我的体型不苗条,但是坐进去还是觉得蛮舒适的。亚洲龙的后备箱容积也很大,出去玩带两三个大行李箱一点问题都没有,有时候我还会拉上帐篷,烧烤架子之类的 查看详情>>
- 哈弗H6S是真的省油别的不说,就说说我今天的使用感受吧 中午从拉萨出发,在拉萨加油站加满油61升,开车直接奔山南市的加查县来,全程245公里。现在刚到加查县就迫不及待的给大家分享这个车子今天的实用油耗。真的是让我太意外了。 查看详情>>
- 空间是真的满意,新探很适合家用我买车没什么其它要求,就对空间格外在意,毕竟我是个北方人,全家个子也都挺高的,车子空间不到位,大家坐着都不得劲,那时候去4s店里看过新探和XT6,看来看去还是觉得新探实车要更宽敞一些,当时心里就在想:那就是它了! 查看详情>>
- 哈弗H6S用车小体验时间过得真快啊!买车已经快半年了,最近才知道车座子居然还有座椅记忆,哎!这个座椅记忆真挺好,一般有些配置都得30个W左右了吧,调整好自己的位置再也不用担心别人开车把现在的座椅改变了。😎 查看详情>>
- 哈弗H6S选购、用车指南这台H6S已经是家里的第二台哈弗了,上一台是老爸的H6,考虑到在我这个18线小城市一台车实在是有点不够用,所以就找老爸商量要了个首付买了这台车。 查看详情>>
- 90后的用车选择,满意就好时光冉冉,岁月如梭,时至今日身为90后的我已不再年轻,不仅有了一份稳定的工作,更有了一个美满的家庭。而在组建家庭之后,我总是喜欢带着妻子出去走一走、看一看。想着能在要孩子之前,好好地过一下二人世界,留下更多美好的回忆。而每一次出游,除了我和妻子同行之外,还有我们的座驾——宝骏560,一款已陪伴我走过了6万公里路途的紧凑级SUV。 查看详情>>
- 唐DM-i车主谈用车感受:这几点真的太满意了!比亚迪唐DM-i上市接近一年,销量节节攀升,在刚刚过去的二月份更是摘下了中大型SUV销量榜桂冠。它不仅空间大、油耗低、行驶品质感好,还能上绿牌,可以说俘获了一大批二胎家庭用户的心。今天,我们就请来了唐DM-i的车主王先生,一起从他的视角来看看,唐DM-i使用了八个月之后,体验感如何。 查看详情>>
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