哈弗H6S外观动力用车感受
- 哈弗H6S 1.7万公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市:武汉 🚕车型:哈佛H6S 🏎车款:2022款1.5T DHT 智跑版 🚙行驶里程:17000km 🛻综合油耗:6.5L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️我很喜欢哈弗H6S的外观,前脸凌厉的LED大灯和锐利的进气格栅搭配在一起,很有视觉冲击力,最喜欢的就是它溜背式造型设计,配合低趴的车身姿势,有一种蓄势待发的感觉。车尾看着像一台性能跑车,车顶处有一个镂空尾翼,尾门还有一个凸出的“小尾翼”,再加上宽大的扩散器,运动氛围直接拉满。对于我这种颜控来说,像哈弗H6S这样酷炫的设计,完全是精准拿捏住了我的审美点。 2⃣️内饰也很对我的“味口”,有科技感,有豪华感,也有运动感。在科技感营造上,哈弗H6S拥有10.25寸全彩虚拟仪表、12.3寸超智联触控屏、10寸HUD智能全彩抬头显示、以及电子旋钮式换挡单元。在豪华感营造上,哈弗H6S采用了大面积的仿麂皮材料,视觉效果和乘坐感受都非常优秀。在运动感营造上,哈弗H6S拥有一体式运动座椅、撞绿色安全带 、以及竞速碳纤维风格装饰条等。 3⃣️在配置方面,有几个我比较满意的点,跟大家分享一下,首先这车的车机系统十分敏捷流畅,其次360度全景影像、180°透明底盘很实用,可通过中控屏观察到车辆周边及车底状况,即使新手小白,也能在狭窄路面或泊车入库时胸有成竹。然后是10寸HUD智能全彩抬头显示,方便了我平时行车时查看车辆信息,最后这车还有相当多的智能辅助驾驶系统,比如ACC自适应巡航,在高速驾驶时我经常会用到,它可通过车距传感器扫描车辆前方道路,轮转传感器采集车速信号,监测与前车车距,协调制动系统、发动机控制系统,来使汽车与前车保持安全距离,此外还能实现智能过弯、智能躲避、TSR交通标志识别等多项功能,我只需手握方向盘,目视前方即可,大大降低了长途驾驶带来的疲劳。 4⃣️这台车在平日城市驾驶时,不仅有着较强的动力表现,还有着不错的平顺性。而在高速驾驶时,这套混动系统也没有让我失望,发动机直接驱动的模式下依旧有着不错的爆发力,相比较搭载自然吸气发动机的日系混动车型,哈弗H6S柠檬超级混动DHT在后段动力输出上很有优势。 ❇️优点: 1⃣️颜值高,整体设计好看。 2⃣️配置高,性价比高。 3⃣️油耗低,大块头低油耗。 ❇️缺点 1⃣️悬挂偏硬。 2⃣️胎噪偏大。 查看详情>>
- 哈弗H6S |我的实际用车感受开着我的哈弗H6S也有大半年了,已经安全行驶了大半个中国了,今天就给大家分享一下我的实际用车感受吧。 查看详情>>
- 外观动力都很满意 分享我的奥迪A4L用车感受几年前就已经拿了本,一直就期待自己能开车的那一天快点到来,其中也一直在各大汽车网站看自己心仪的车型。在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凯迪拉克这几个品牌犹豫不决,都是豪华品牌,价格也差不太多,驾驶风格更具不同,所以选择起来很是纠结,没办法只好到店去看了,最后决定在51车平台上买了奥迪A4L,优惠也挺多的,外观什么的都满意,现在说说这几个月的用车感受。 查看详情>>
- 哈弗H6S用车感受形状吸引了眼睛,性能充满。为了征服年轻的Z世代,哈弗H6S将成为最快和最时尚的SUV。“加上S的力量,加速6.8秒100公里,哈弗H6S’新潮流跑道”标签站!”“无论是七种驾驶模式还是智能四轮驱动系统,我都必须说这是今年测试的最佳SUV!”这是哈弗品牌最近创建的“头字S”区域测试车挑战。最终,全国各地区媒体的测试驾驶体验远超出了同级丰富的开车乐趣,甚至专业汽车评论家也对哈弗H6S表示赞赏。 红兔的身材尺寸为4470 *1898 *1625mm,轴距离2700毫米。位置略低于哈弗H6.由于形状更年轻,因此可以称为“青少年版”H6。 室内部分,哈弗H6S更倾向于实用主义和运动风格的结合。整个系列采用深海黑色内装,勇敢使用座位、门板、手箱等部分的彩色丝线过程,并与模拟皮革材料相结合,创造强烈体育氛围。 优点:最满意的地方是空间。H6的空间真的很大,高度不高我坐在里面有时会感觉发动机盖着一些阻线!燃料消耗也是让我满意的地方,磨合期间的燃料消耗不是我。 查看详情>>
- 两种动力版本 哈弗H6S车型正式上市在国内SUV市场,哈弗H6可谓是一个相当具备“传奇”色彩的车系,虽然它没有出众的颜值表现,但却一直有着相当“夸张”的销量成绩,曾经霸榜长达99个月之久。随着汽车市场朝着更加年轻化的方向发展,哈弗H6车系也需要进一步扩充自身的产品阵容了。日前我们获悉,哈弗H6S车型正式上市,新车的售价区间为13.89-16.49万元。来看看新车在设计层面的表现,前脸部分,新车整体采用了颇具攻击性的X形布局,能够让我们感受到车辆的不俗气场,尺寸宽大的梯形前格栅有着相当高的辨识度,内部采用了菱形中网布局。来到车侧,新车将会在轮拱处配备尺寸相当宽大的黑色护板,能够让我们进一步感受到车辆的跨界属性,此外,流畅的车顶线条能够让车辆拥有更加灵动的整体视觉感受。车尾部分,新车将会配备一款造型犀利的尾灯组,同时,宽大的黑色后包围也能够与侧裙处的设计形成良好呼应。 查看详情>>
- 试驾哈弗H6S的2个不同动力版本,不愧为同级标杆说到自主品牌SUV,哈弗一定是一个绕不开的存在,尤其是哈弗H6更是拥有“神车”的美名。此外,为了能更好的满足年轻用户多场景的个性化用车需求,也从中裂变出了哈弗H6S燃油版以及哈弗H6S柠檬超级混动DHT这2种不同的动力选择,那这款车型是否能延续哈弗H6“神车”的称号呢?为此我们也专门试驾了一番,下面就给大家着重讲讲我的驾乘体验。 查看详情>>
- 双动力加持,哈弗H6S售价13.89万元-16.49万元10月30日,哈弗H6家族首款轿跑SUV哈弗H6S正式迎来上市。新车推出2.0T燃油版和柠檬混动DHT共5款车型,官方指导价为13.89万元-16.49万元,同时还带来了包含金融礼、置换礼、流量礼、增购礼、用车礼、质保礼等在内的“六大潮燃礼遇”,以及分期免息、高额置换、增购补贴、核心部件终身质保等诸多尊享权益补贴,为年轻用户带来了领潮出街的用车新选择。 查看详情>>
- 轿跑SUV哈弗H6S携两种动力正式上市10月30日,哈弗H6家族首款轿跑SUV哈弗H6S正式上市。新车推出2.0T燃油版和柠檬混动DHT共5款车型,官方指导价为13.89万元-16.49万元,同时还带来了包含金融礼、置换礼、流量礼、增购礼、用车礼、质保礼等在内的“六大潮燃礼遇”,以及分期免息、高额置换、增购补贴、核心部件终身质保等诸多尊享权益补贴,为年轻用户带来了领潮出街的用车新选择。 查看详情>>
- 哈弗H6S,动力和省油可兼得随着今年油价的持续攀升,大家在买车的时候越来越注重油耗的问题了。与此同时呢,大家又不愿意因为节油而去放弃车辆的操控乐趣还有实用性能。在这种情况下,到底应该怎么选择呢?有没有一款多方面都可兼得的绝佳之选?哈弗H6S似乎就给予了我们答案。接下来,不妨我们解读一番哈弗H6S的产品力,看看它的各方面表现究竟如何? 查看详情>>
- 外观漂亮,动力充足,MG6用车感受当时选车的时候呢主要看了也都是大家都非常熟悉的思域,还有菲斯塔等。也看过很多的评测,因为是第一辆车,对运动操控比较在意,所以没有从众,就决定买个手动的,后期维修保养也便宜,同价位中,配置应该是MG6最高的,然后是菲斯塔,最后是思域,但是菲斯塔没有手动,pass,动力方面,思域的感受总体不错,但是MG6的加速感受最明显,推背感也最强烈,对比了好久,最后决定入手了我的手动豪华版MG6,也就是我的大白。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 领克05用车四个月感受:回头率超高,动力水平出色作为第一批领克05车主,这款车目前我已经开了四个月左右,基本就是城市通勤,周末节假日带老婆孩子郊区游玩,还有就是回乡下老家。领克05这款车在网上的评论一直比较两极分化,作为一个老车主,今天我也想把我的一些真实用车感受分享给大家。 查看详情>>
- 2019款奔驰C260L用车感受及外观改装记录“从决定购置一台车开始,就只在3系和C级之间做选择。最开始也是从之家先粗略了解两台车,再到4s店亲身感受。先去试驾了3系,由于是19年4月份看的车,还是末代的F30。说实话,曜夜版M套件的外观相比C级确实更吸引我,天使眼黑鼻孔,白色车身在3系上显得更加和谐激进。” 查看详情>>
- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
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