哈弗H6S轮胎保养体验
- 哈弗H6S试驾体验和同事在哈弗销售店试驾H6S后,体验哈弗在造车方面的用心,体验到国人的创新,造车理念。 查看详情>>
- 冬季轮胎保养小常识天气寒冷时,橡胶变得相对硬脆,摩擦系数降低。与其他季节相比,更容易漏气和刺破轮胎。冬季如何保养汽车轮胎?下面网教您一些汽车保养你冬季轮胎保养技巧。 查看详情>>
- 体验哈弗H6S🌿🌿从设计上来看,并没有太多的哈弗H6影子,就是大灯组保持一致。前格栅采用梯形设计,中网区域采用黑色网状编织,下半区域保险杠比较宽厚,运动感扑面而来。前格栅左右两侧进气口位置搭配雾灯组,上方头灯集成LED远近光灯以及日间行车灯,功能配置上足够丰富,分别支持自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。 🌿🌿从侧面去看,轿跑式风格比较突出,身形上不会觉得臃肿,线条偏硬朗一些,远远望去就能感受到肌肉感。尺寸上适合家用,长宽高分别在4727×1940×1729毫米,车身轴距在2738毫米。往底部来看,19英寸黑色铝合金轮毂辨识度够高,选择搭配固特异EAGLE F1轮胎。 🌿🌿车尾有属于自己的时尚一面,在后车窗玻璃上方安装了一个镂空式尾翼,看上去特别张扬,并且中间集成鲨鱼鳍天线。底部配备双边共双出排气装饰,实际排气孔采用隐藏式处理,而尾灯组不是贯穿式设计,左右两侧都采用C字形处理。 🌿🌿进入哈弗H6S车内,运动氛围营造得不错,车内加入了很多绿色线条,中控面板采用仿碳纤维设计,中控屏幕尺寸在12.3英寸,采用悬浮式设计,支持车联网以及手机互联。而在主驾驶位置搭配了一个摄像头,用来进行面部识别,正前方是皮质多功能方向盘,带有换挡拨片功能,全液晶仪表屏在10.25英寸,支持多主题切换,辨识度不错。 🌿🌿从空间角度来看,不同体型体验会不一样,我自己身高在1米8,代表性不错,主驾驶位置能够进行高低调节,在最低状态下,头部空间达到一拳两指。座椅的包裹性不差,虽然是仿皮材料,但摸上去质地细腻,坐垫充实够足。进入车内,头部空间并没有变化,主要是车顶采用内凹式处理,腿部空间达到两拳,并且后排地板的凸起不算高,正常坐三个成年人没有问题。 🌿🌿从动力角度来看,搭配一台2.0T涡轮增压引擎,最大功率在155kW,最大扭矩在325N·m,传动系统上匹配7挡湿式双离合变速箱,作为一款偏运动的车型,提供适时四驱系统。让消费者惊喜的是驾驶模式比较多,提供了运动、经济、越野、雪地以及标准模式供消费的切换,在城市中驾驶,基本都会采用标准模式,起步时候动力输出以平顺为主,急加速过程中,变速箱会有轻微顿挫,随着速度上去,动力输出上会更有力量。而切换到运动模式,动力上就会变得蠢蠢欲动,稍微加一下油门踏板,就能感受不错的推背感,从官方百公里加速成绩来看,只需要6.8秒。 🌿🌿写到最后,本次体验的是2.0T顶配车型,相对于2.0T低配价位上会增加2.1万,虽然动力一致,但功能配置多出了许多,如果不准备频繁换车,建议一步到位。对比低配车型增加了自适应远近光、9扬声器音响、车道偏离预警、抬头显示系统、主动刹车、并线辅助、内置行车记录仪、感应式后尾门、负离子发生器、面部识别、适时四驱等功能。#哈弗H6S##买车# 查看详情>>
- 轮胎保养的作用相信许多朋友在日常的用车过程中,经常会给汽车的轮胎进行保养,最近就有朋友问,轮胎保真的有用么?下面就带大家看一下,希望对大家有所帮助。 查看详情>>
- 哈弗H6S实测体验💎💎在SUV中有这么一句话“开上大溜背,快乐能加倍”,把轿跑SUV的特点形容得很细致。当然对年轻消费者来说,如果这台车已经积累了不错的口碑,那就更好了。今天笔者要测评的就是这样一辆特点鲜明、口碑不错的轿跑SUV——哈弗H6S,和“国民神车”同出一源却又大有不同! 💙Shark·与经典交锋💙 🍉作为哈弗H6家族的新人,哈弗H6S在设计上却不同于以往的车型,前脸视觉重心放低,格栅线凌厉,使车头上的logo更加突出,给人一种时尚有型的视觉感受,运动感与潮流感扑面而来,这是因为它采用全新的“黑鲨”设计语言,将黑鲨的姿态拓印到车身中。✌🏽 🍀轿跑SUV经典的溜背式设计是从B柱开始进行溜背,以牺牲后排头部空间为代价,换取轿跑SUV的运动感。哈弗H6S对自己的溜背设计进行了改动,它的溜背从C柱开始,既没有牺牲车内空间的舒适性与实用性,也保证了设计上的运动感与潮流感。 🖤熏黑的轮毂、红色的卡钳,营造出浓厚的运动氛围。在侧裙末端,一个极具立体感的小型扰流相当抢眼,还有着减少风阻系数的作用,将运动与实用融为一体。车尾顺着尾窗的线条做了一个延展的小压尾设计,收尾的部分垂直向下,梯形的线条设计与车头首尾呼应,运动感更足。👣👣 💚Shift·解锁运动风内饰💚 🌸哈弗H6S的外观设计还是相当有看点的,它的内饰也保持着同样的水准。中控台运用大量横向平直的线条,简洁而富有层次感,仿碳纤维板的应用,在很多细节上增强了运动氛围。12.3英寸悬浮式中控屏,搭载了新版车机系统,支持联网功能、导航、影音等诸多功能,与10.25英寸悬浮式仪表盘组合,简洁又科技感十足的感觉。😍😍哈弗H6S采用的是旋钮换挡,旋钮上有精细的雕纹,精致细腻,这样的换挡方式也让扶手区域变得清爽很多,储物空间也更为宽阔。车内随处可见双缝线与撞色设计,撞色的运用让黑色的内饰变得生动、动感,精致的双缝线提升了整车的质感,高级感扑面而来。 🍀哈弗H6S的前后排座椅都使用了一体式的运动座椅,仿麂皮材质的应用进一步增加了运动感,椅背上彩色的logo和防护带也是年轻人很喜欢的设计。溜背式设计造型也为哈弗H6S带来了不错的后备箱开启角度,1390L的后备箱空间清晰地呈现在眼前,搬取东西很方便。 🚘🚘哈弗H6S能有这么大的后备箱空间,与它4727*1940*1729mm(长宽高)的大车身与2738mm的长轴距有着密切的关系,更大的车身带来了更可观的车内空间,不止备箱,就是车内的使用空间也是很舒适的。🤔🤔 💗Sport·动态感受测评💗 ✍️✍️笔者测评的是哈弗H6S 2.0T燃油版车型,搭载升级版2.0T涡轮增压发动机与第二代7DCT变速器,发动机功率可达155 kW,峰值扭矩为325 N·m。在市区路况行驶,动力在中低转速就能释放出来,在1500转就可以实现325 N·m的扭矩输出,动力不需要停顿等待,就算是在拥堵路况,动力的输出也很平稳连贯,平顺性很好。👍👍 🍇哈弗H6S有意思的还要属“赛道模式”,开启赛道模式后,变速箱的降挡反应更加迅速,车辆起步转速可以提升到1800转以上,与此同时排气阀门也会打开,真·声浪的轰鸣一瞬间在耳边响起,弹射起步下瞬间爆发出强大的动力。🥜🥜赛道模式对于日常驾驶来说,有些过于拉风,但偶尔自驾出游也是一个很不错的驾驶体验和助兴工具。日常行驶还是比较推荐运动模式,平顺感和动力体验都很不错,就算是低速行驶,也能体验到很好的驾驶感受。🍒🍒 总结一天的测试下来,哈弗H6S不论是从定位还是价格来看,都是一辆可家用、可运动,能够满足年轻人的需求,其实这些对它来说已经够用了,毕竟哈弗H6S能做到这些就已经的远远超出价值了。#哈弗H6S##买车# 查看详情>>
- 哈弗H6S看车体验我的爱车是哈弗H6,陪伴我五六年了,开出去从来没有掉过链子,可以说是深得我心,只是外观有点过时,必竟有这么长时间了。哈弗现在新出了不少好看的车型,特别是哈弗H6S,网上看过图片感觉还不错。昨天提示爱车该做保养了,今天刚好休息,于是开上H6去4S店做保养,顺便去展示近距离体验了H6S。 第一次看到H6S的实车,感觉名方面真的很不错,特别喜欢它的外观设计,大灯造型和哈弗H6有所不同,其细长的设计,看上去更加犀利,进气格栅的面积也缩小了,呈梯形结构,搭配两侧S 型的包围造型,增添不少艺术气息。车身侧面采用了溜背式的没计,加上微微翘起的车尾,整体的造型具有极强的时尚感。车尾部分,6S采用了镂空悬浮式尾翼,并使用分体式的尾灯造型,以及黑化的运动套件,更具层次感的同时,尽显狂野运动气息。下面上图👋 查看详情>>
- 油耗仅4.9L?哈弗H6S车主:实际体验出入不大毕业后经过两三年的努力奋斗,我终于攒够了人生中的第一个15万!今年决定用这个钱给自己入手一辆外观、配置、性能和油耗等方面都拿的出手的汽车,毕竟买车之后不仅能方便上下班通勤,还可以扩大自己的出行范围,偶尔和朋友出去自驾旅游一下,生活品质也会随之提升不少。这个钱花得值! 查看详情>>
- 深秋保养偶遇哈弗H6S我的座驾是哈弗H6,行驶了1万公里,昨天预约了今天上午做保养,我9点左右就到了4S店,此时也有两台车在等待,我是因为提前预约了,所以享受优先接待的权限,爱车很快被安排进去做保养了,保养大概要40分钟左右,正准备去客休室休息,突然发现一辆灰色哈弗H6S停在过道边,外观非常有个性,颜色看上去也显档次,忍不住走近去欣赏,鲨鱼齿状的进气格栅,内部采用了熏黑的菱形中网进行点缀,再搭配两侧犀利的矩阵式大灯,同时,引擎盖前方、前唇等位置,采用了橙色饰条进行点缀,这种撞色设计显得更加有活力。有意思的是,前唇上方还采用了类似碳纤维材料,进一步彰显了运动感。让我们不管从远方还是从近处看,都是那么帅气。 这时有一个销售美女拿钥匙打开车门,上前一问才知道这辆车是卖了准备去上牌,我趁机看了下内饰设计,在车里坐着感觉特别得舒适,空间挺大的。前后排的腿部位置也很宽松。打着车以后,感觉车里得动静很小,发动机得噪音控制得很低。隔音做得很棒,下面把照片和大家分享一下,希望大家喜欢😃 查看详情>>
- 天马赛道走起!看哈弗H6S能带来什么样的驾驶体验?2019年赛车电影《飞驰人生》取景于新疆独库公路,让“弯多、路陡、道窄、景美”的独库公路成为无数人心中的向往之地。近日,就被新疆独库公路“堵哭”场面刷屏了,有网友这样分享自己的独库公路自驾游记:“100公里开了8小时”。还没来得及出门的我,看着独库公路上清一色的尾灯,又是庆幸又是遗憾,庆幸的是避开了“车山车海”,遗憾的是没能在这样一条壮阔的公路上驰骋过。 查看详情>>
- 轮胎保养有多重要?看完你就知道了汽车保养已经成为一个可持续发展的事业了,但对于轮胎的保养,车主们还是比较忽略的,其实,轮胎的保养非常重要,是安全驾驶的保障。 查看详情>>
- 国民SUV的自我突破之路 | 哈弗H6S体验报告哈弗H6,称得上奇迹的一台车 查看详情>>
- 体验完哈弗H6S之后,我才知道为什么它这么适合年轻人随着国内汽车市场自主品牌的崛起,很大程度上为大家降低了购车门槛,也让汽车消费市场更加年轻化,不过,年轻消费群体的不断扩大,也对各厂家提出了新的要求。说实话,当前年轻人的心理越来越难以揣测,他们的要求很高,需求很广,看似我们现在有着非常细分化的车型,但是也很难有一款能满足年轻人。而我今天试驾了哈弗H6S之后,我找到了答案。 查看详情>>
- 轮胎保养应该这样保养首先一般情况下轮胎都能够正常使用5-10万公里或5年,用户还时要爱惜轮胎,不是说轮胎开到5万公里就要更换,也不是开到十万公里才更换,更不是五年才换轮胎。轮胎是整个车辆承重的重要组成部分,并且在行驶中不断摩擦,所以不可避免地会造成损失。 查看详情>>
- 平时该怎么保养轮胎?什么情况下需要更换轮胎?轮胎是车上很重要的一个部件,既能影响安全性,又能影响舒适性和油耗大小。有人比较重视轮胎,到了年限会及时更换,有人就不太重视,即使4S店提醒寿命到了该更换了也不理会,总认为是4S店想赚钱。今天我们就来说一说轮胎的几个问题,平时怎么保养?何时该更换轮胎? 查看详情>>
- 轮胎久放易损,你知道该如何保养轮胎吗汽车在日常行驶过程中,损耗最大的零件莫过于轮胎。它不仅要经历高温和严寒所带来的不同的“伤害”,还要承受着钉子、石子等外在伤害。而且受疫情影响,很多车主的爱车一停就是两个月,长时间的停放对轮胎的影响是非常大的。今天小编就来和大家讲讲轮胎长时间停放该如何保养的问题。 查看详情>>
哈弗H6S体验热门推荐
- 哈弗H6S精英提车体验
- 哈弗H6S庆铃多功能车体验
- 哈弗H6S满意开车体验
- 哈弗H6S暴雨天气感受开车体验
- 哈弗H6S体验细节
- 哈弗H6S4保体验
- 哈弗H6S体验入手
- 哈弗H6S购买公里体验
- 哈弗H6S概念车体验
- 哈弗H6S记录第一次夏天服务体验
- 哈弗H6S正时大修包体验
- 哈弗H6S低配体验
- 哈弗H6S首保体验
- 哈弗H6S电动车体验
- 哈弗H6S全尺寸SUV体验
- 哈弗H6S一下乘坐体验怎样
- 哈弗H6S修理包体验
- 哈弗H6S灰内体验
- 哈弗H6S6个月体验没有
- 哈弗H6Smm体验感受
- 哈弗H6S自动体验满意
- 哈弗H6S详细实际体验
- 哈弗H6S刹车总泵修理包体验
- 哈弗H6S非常一种体验值得
- 哈弗H6S激光焊接车身体验
- 哈弗H6S深度体验一下
- 哈弗H6S封釉体验
- 哈弗H6S使用真实体验
- 哈弗H6S车轮动平衡体验
- 哈弗H6S车漆自修复技术体验
- 哈弗H6S体验舒服马力
- 哈弗H6S双擎尊享体验感受
- 哈弗H6S大修包体验
- 哈弗H6S体验容易
- 哈弗H6S体验最新
- 哈弗H6S打蜡体验
- 哈弗H6S车载体验
- 哈弗H6S成分实际体验如何
- 哈弗H6S6S店体验
- 哈弗H6S自动波体验
- 哈弗H6S体验时尚是不是值得
- 哈弗H6S贴花体验
- 哈弗H6S喷漆体验
- 哈弗H6S2.0精英用车体验
- 哈弗H6S开车体验好不好
- 哈弗H6S必要体验
- 哈弗H6S体验靠谱
- 哈弗H6S体验维护套餐感受
- 哈弗H6S深度买车体验实用性
- 哈弗H6S经典不一样体验