哈弗H6S装饰网栅升级
- 哈弗H6S车机无法升级导航偏差大哈弗H6S车机版本超低,功能少,无线CarLif+都不支持,车机导航也不准,每次高价上导航到高架下面的路况,视频,QQ音乐版本也超低,当初卖车把OTA升级做卖点,买后有且仅有一次升级还是打补丁,增加车机黑夜白天模式,相当于加个主题,解决当时车机地图导航定位偏移的问题。此后一次版本升级都没有。没有carplay等手机与车机互联的硬件,车机连软件商城都没有,车机自带高德地图从来都不更新,车质网那么多车友反馈,希望厂家推送升级一下存在的问题。 查看详情>>
- 子母车out了!一驮二的爷孙车登场,运价还能再低子母车是煤炭运输领域里常见的一种车型,多为13米仓栅挂车和9米仓栅挂车的组合搭配,在空返时母车载上子车,可以节省一定的过路费和油费,起到降本增效的作用。然而这并不是货运的极限,子母车在受到广泛应用和认可后,也被升级改造,“爷孙车”闪亮登场。 查看详情>>
- 哈弗H6S车机系统还能升级吗厂家宣传车机终身OTA免费升级,提车1年至今,未见到任何1次更新推送,咨询厂家每次都均表示“有更新第一时间通知”之类的公式化回答进行敷衍。无法下载软件无法使用carplay和carlife,自带软件阉割,软件很多功能无法实现。目前像这种车机的问题已经有不少车友在车质网进行反馈。 查看详情>>
- 这些被投诉车机问题的哈弗车 都来自同一个咖啡智能座舱“哈弗H6S车机系统老旧厂家一直未升级,影响车辆使用。”“其他版型车辆都更新车机,唯独H6S不更新,要求厂家尽快升级车机。”“购车一年了车机一直都是1.0,无法升级地图,也不能升级手机,也不能互联。” 查看详情>>
- 奔腾版“CX-4”来了!订车+1999元还能“升杯”3月18日,中国一汽旗下首款自主轿跑SUV车型奔腾B70S正式上市。新车共推出7款车型,售价区间在10.99-14.29万元,将与吉利星越、长安UNI-T、哈弗H6S等车型展开竞争。现在通过奔腾YOMI APP在线下单还能享受3年0利率以及支付1999元升级基金即可升级配置或动力(部分车型可实现)等7重礼遇。 查看详情>>
- 哈弗H6S车机不升级无CarPlay功能宣传页讲的车机互联在产品上市一年半都没更新,欺骗消费者,同等海外产品- H6GT确有着丰富的车机应用,CarPlay,仪态盘主题(后面有图有真像)国内用户什么都没给,区别对待。其他H6系列都升级了40xx的系统了为什么我们H6S的没有,不都是同个板块的吗?区别对待,我们渴望能够提供相应的升级服务。此类情况在车质网上也是有不少车友反馈类似的问题 查看详情>>
- 2021款SRM鑫源新能源T50EV上市售15.28万起【佰咖汽车·新能源新车上市】近日,华晨鑫源官方宣布2021款SRM鑫源新能源T50 EV正式上市,新车将推出6款车型,售价15.28-15.88万元。据悉,新款鑫源T50 EV在现款的基础上进行升级,提供货车、简易仓栅和厢式货车三种6轮车型。 查看详情>>
- 重汽全新HOWO统帅PRO上市 售价11.695万起自2012年第一辆HOWO轻卡入市以来,至今已获百万客户认可,多年来HOWO轻卡紧贴市场变化,不断升级优化产品。近期,中国重汽带来了全新一代HOWO轻卡统帅Pro产品,价格区间是11.695-13.268万元,覆盖商超物流载货车、绿通运输、仓栅车等多个品系。 查看详情>>
- 斯巴鲁Impreza e-Boxer现身 更多消息曝光Imprezae-Boxer的油电系统,以2.0升水平对卧四缸自然进气引擎为主轴,以及LineartronicCVT无段变速箱、SymmetricalAll-WheelDrive全时四轮驱动设定。水箱护罩栅格造型改採横栅式,新式样前保杆追加镀铬饰条,欧规小改款的e-Boxer车型配置有换档拨片,另EyeSight确定会获得升级,小改款Impreza预计今年3月率先于欧洲市场开始量产 查看详情>>
- 销量不好看,传祺GS4 PLUS卖不动是因为太贵了?在国内汽车市场中,许多车企为了占据更多的市场份额,会从自家的热销车型身上衍生出新车型,他们的办法也很简单,基本上就是在原有车型上加个后缀,例如哈弗H6与哈弗H6S、长安CS75与长安CS75 PLUS等等。而在大部分消费者的认知里,一款这样衍生出来的车型,或许在产品力、性价比、空间等方面会得到不同程度的升级,但这个想法真的对吗?其实不然,不信看看我们今天讲的这款传祺GS4 PLUS你就知道了。 查看详情>>
- 哈弗H6S车机系统体验感差什么时候能升级车机系统过于封闭,无法安装其他软件;而高德导航应用停留在仙豆智能定制的古老版本,远远落后于高德官方已经推出的7.0版本。使用同平台的魏系列车型在同一时期进行的车机开发却非常顺利,哈弗H6S更像是被刻意选弃的车主,目前类似的情况从关注车质网中获取到类似的问题已经有不少车友关注。 查看详情>>
- Hyundai Tucson推出Shadow特式车 抢眼车色2020年式Tucson车系取消了唯一一款柴油车型,同时最入门的1.6T汽油雅緻型也改为搭载2.0升自然进气引擎的2.0汽油经典型,升级的部分包括外观换上类似水泥灰的「冶炼灰」新车色,再搭配高亮泽炫黑涂装处理的水箱护罩网栅、后窗尾翼及后视镜饰盖,原本配备的18吋涡流状轮圈也一併改为高亮泽炫黑涂装,进一步强化跑旅气息来突显出与同级对手的不同。 查看详情>>
- 2024哈弗OTA重磅升级,二代大狗,哈2024哈弗OTA重磅升级,二代大狗,哈弗H6S,酷狗,神兽欢迎在线咨询❤️#哈弗 #哈弗大狗 #2024哈弗OTA重磅升级 查看详情>>
- 新世代潮跑利器H6s新世代潮跑利器 首先H6s定位于“轿跑SUV”,同时也是柠檬平台下首款的轿跑SUV。集合了H6的所有优点, 哈弗 H6S 上运用了黑鲨生态美学,几乎所有轿跑 SUV 所具备的元素在哈弗 H6S 上都能看到。新车级别定位于紧凑型 SUV,长宽高分别为 4714/1940/1729 毫米,轴距为 2738 毫米。1.94 米的车宽之下,整车显得非常运动,而非追逐传统意义上 SUV 数据的高大。 哈弗 H6S 前脸主要分为上下两部分,凸起的棱角线条区分开来。上方两 LED 灯组的中央放置了一个小进气口,很具性能风格,下方采用了梯形黑色网状格栅,面积恰到好处,并不会过于硕大,整车前脸风格与兰博基尼 Urus 颇有相似。 侧面是观赏哈弗 H6S 的一个绝佳角度。作为一款轿跑 SUV,哈弗 H6S 当然少不了掀背式尾部设计。在超过四米七的车长之下,整车侧面线条得到很好的舒展,车身腰线贯穿全车,并不会有臃肿的感觉。 哈弗 H6S 的尾部,并没有随波逐流采用当下比较流行的贯穿式 LED 尾灯设计,而是采用了造型较为复杂的 "C" 字型尾灯设计。尽管是 2.0T 车型,但哈弗 H6S 并没有采用之前 H6 所喜好的四出排气,而是采用了矩形双排气设计,还是比较低调的。 双尾翼设计,是哈弗 H6S 比较惊艳的细节之处,免去了改装的烦恼。实车在阳光底下,双尾翼配合黑色车身,性能氛围营造得非常出色,这点值得点赞。 内饰方面,同样继承了哈弗全新一代产品内饰的高标准、高原创度。在第三代 H6 的内饰基础上,H6S 大量采用了性能风格的内饰装饰,如 Alcantara 麂皮材质、碳纤维款饰板。 哈弗 H6S 采用了独立悬浮式全液晶仪表盘,这也是当下新车的主流趋势,简约的设计让整体内饰看起来更加舒适。 看到哈弗 H6S 的座椅,突然想起了一个现象。很多人喜欢拿豪华品牌普通版本车型去改更性能的 RS、AMG 等系列的外观,甚至能达到以假乱真的程度,唯独座椅不舍得改,运动化座椅的价格同样也是不菲。 哈弗 H6S 作为 H6 的轿跑运动版本,在这次的座椅上同样下足了功夫,用上了包裹性更强、更加运动的专属座椅,并且安全带也用上了醒目的荧光绿颜色,相比第三代 H6 年轻了不止十岁。 哈弗 H6S 的后排同样采用了运动座椅,坐入车内,更像置身于一台四门四座的跑车之内。相较许多同级别的自主品牌轿跑 SUV,车内运动氛围方面,哈弗 H6S 的确做到了更加优异。 基于柠檬平台打造的哈弗 H6S,动力选择上有 1.5T 柠檬混动 DHT 车型以及 2.0T 燃油车型进行选择。我们试驾的这款 2.0T 车型其最大功率为 155kW,最大扭矩为 325Nm,与之相匹配的是一款 7 速湿式双离合变速箱。数据上来看,这套动力并不算 " 暴躁 ",不过实际体验下来却感受非常不错。 新车提供标准、经济、越野、赛道、运动等多种驾驶模式选择,不同的模式之下整车动态表现有着较大的差异。标准模式之下,哈弗 H6S 的动力输出较为平顺,将动力与舒适调节至一个较为均衡的范畴。打开全速域自适应巡航,在城市里开哈弗 H6S 可以说非常舒服了。 在运动模式之下,哈弗 H6S 的油门响应则灵敏了许多,超车时拥有更足的信心。得益于这款 7 速湿式双离合优异的传动表现,哈弗 H6S 油门表现非常跟脚,倘若高速驾驶想追求加速体验的话,运动模式是一个非常不错的选择。 虽然哈弗 H6S 针对性做了运动化升级调校,但是并没有过多的牺牲其舒适性,日常驾驶中你依旧能够体验到较为舒适的底盘反馈,隔音也是做得较为不错。对于兼顾运动需求与家用需求的小伙伴来说,哈弗 H6S 确实值得考虑。 最后,还是得提及一下哈弗 H6S 的赛道模式。是的,你没听错,在哈弗 H6S 上官方非常贴心的提供了许多豪华性能车型才有的赛道模式。 开启赛道模式,悬架、转向、动力都进行了调节,就连声浪也在这一模式之下被释放了出来。值得一提的是,哈弗 H6S 的声浪都是 " 真家伙 ",而非模拟声浪,赛道模式之下阀门将默认打开,原厂就开出改装车的感觉实在是太赞了。 从外观到内饰,从细节到动力,哈弗 H6S 都以全新的面貌展现了出来,绝非传统意义上的外观升级,这也是其诚意所在。混动与燃油双动力的提供,也让消费者有了更自由的选择。全新的混动版本很好了弥补燃油车型油耗方面的劣势,接下来车厘子也将继续关注哈弗 H6S 的混动车型,为大家奉上第一手新车体验。 查看详情>>
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