哈弗H6S驾驶位安全气囊改造
- 宏光MINIEV:副驾驶位始终不配拥有安全气囊今天准备谈一谈五菱旗下一款比较有意思的车,也是最近一段时间长在热度点上的产品,它就是宏光MINIEV。 查看详情>>
- 副驾驶位安全气囊,ID.6 CROZZ前脸看起来十分优雅,整体视觉效果很有特色。该车方向盘外观看起来非常好,采用了真皮材质,握感表现不错。让我们看一下中控,搭配12英寸中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,运动氛围营造的比较到位。该车采用了皮/织物混搭座椅,座椅包裹性到位,进一步提高了驾乘者的舒适性。ID.6 CROZZ后备厢放两个行李包还是没有问题的,后排座椅不能放倒,这一点比较遗憾。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。从外观设计上来看,ID.6 CROZZ的整体设计采用的是比较现代化的造型,比如贯穿式的光柱,充满犀利感的智慧大灯,贯穿样式的造型的运动包围,运动感与时尚感凸显。 查看详情>>
- 奔奔的副驾驶位有没有安全气囊的呢?奔奔的副驾驶位有没有安全气囊的呢? 查看详情>>
- 宏光MINIEV马卡龙身上还配备了主驾驶位安全气囊和很多女生一样,我学的是外语专业,在大学毕业之后,我进了某个地质公园当翻译。这份工作不算辛苦,也提供有五险一金,蛮适合女生的。不过这份工作也有不好的地方,那就是地质公园距离市区有点距离,上下班不是那么方便。但是我刚出来工作也才一年多,手里的村存款并不多,拿来买车的话,我觉得完全不够。不过后来我有个朋友给我介绍了另一款车型,也就是宏光MINIEV马卡龙,这款车型打破了我对4万内不能买车的固有看法,也让我成为了大家口中的“有车族”。 查看详情>>
- ②安全气囊🎈 第一代宏光mini全系没有安全气囊,马卡龙主驾驶位有一个气囊,只②安全气囊🎈 第一代宏光mini全系没有安全气囊,马卡龙主驾驶位有一个气囊,只有前防撞梁,没有后防撞梁,车尾箱门贴紧后排,市区内开最起码比摩托车安全。真的不建议上高速,因为一旦发生追尾,后排还载着人的话,安全隐患很大。 ③充电是慢充🔌 充满一次电要6个小时左右,在家里带地线的插座可以充电,对于不是住私宅,又没有小区私家车位装不了私人充电桩的车主不太友好,目前公用的慢充充电桩数量比较少,解决不了充电问题就很麻烦。 查看详情>>
- 【正经聊驾驶】保命文,安全气囊知多少安全气囊小科普 查看详情>>
- 天马赛道走起!看哈弗H6S能带来什么样的驾驶体验?2019年赛车电影《飞驰人生》取景于新疆独库公路,让“弯多、路陡、道窄、景美”的独库公路成为无数人心中的向往之地。近日,就被新疆独库公路“堵哭”场面刷屏了,有网友这样分享自己的独库公路自驾游记:“100公里开了8小时”。还没来得及出门的我,看着独库公路上清一色的尾灯,又是庆幸又是遗憾,庆幸的是避开了“车山车海”,遗憾的是没能在这样一条壮阔的公路上驰骋过。 查看详情>>
- 媳妇嫌欧蓝德驾驶位座椅难受,可以直接改造吗?价位多少?媳妇嫌欧蓝德驾驶位座椅难受,可以直接改造吗?价位多少? 查看详情>>
- 哈弗H6S实用的辅助驾驶配件😛个人觉得这个后视镜已经足够满足我们正常驾驶和行驶的需求😸。而且调节起来也是极其的方便,主驾驶左侧的按键可以调节两个后视镜的上下,而且这样的设计也是非常的人性化🌳。对于一个老司机而言不仅仅要时刻关注前方的路况路情,更要时刻留意我们车身后面的一些危险和威胁,时刻保持警惕,做一个安全驾驶的合格老司机😲。 前挡风玻璃的视野是我们向前看的眼睛的窗户,而左右两个后视镜里面的视野则是我们向后面看的眼睛,无论是向前看还是向后看都是为了帮助我们在驾驶的过程中做到足够的安全🌿。哈弗H6S更加人性化的一点就是后视镜还配备了手动调节的功能,根据我们每一个驾驶员的身高以及座位高度,调节到一个更加适合和安全的角度来辅助我们的安全驾驶🎃。 在别人眼里一台车的后视镜只是一个后视镜而已,但是在我们哈弗H6S车主的眼里它不仅仅只是一个后视镜而已,更是整车360全景影像的一个重要组成部分,更是我们夜间驾车转向的时候的辅助神器💕。尤其是要说一说这个转向灯光的作用,他对于我们广大车主来说真的是可以避免很多的不必要的损失,在我们夜间驾驶的时候尤其是夜间转弯的时候有很多地方的弯道会有一些死角或者我们不容易发现的砖头石头或者花池的转角什么的,但是走了这个转向辅助个转向的灯光时候真的是太方便了,当我们转动方向盘的时候转向辅助灯光便会自动亮起,而且中控大屏也会同步的现实实时影像,这样就可以让我们驾驶员坐在车内也可以将转角处的景象一览无余,从而做到安全的转向🤟。 哈弗H6S的整车的流线型的设计,让我们从外观开起来更加的优雅🎍。 然后是哈弗H6S的比较只能的语音识别控制系统,现在的我即便是一个人开车的时候也不会觉得孤单和无聊,因为车内的语音识别控制系统极大的方便了我们在驾驶过程中的一些操控,有很多事情只要我们车主发出语音指令,车内的语音识别控制系统就会给出我们相应的反应,比如说,“小哈,咱们回家”车内的导航便会给出我们最优的回家路线,我们车主要做的就是专心开车,其他的交给语音控制系统就行了,这样的例子还有很多非常的实用🌼。比如,“小哈,打开天窗”“小哈,播放郭德纲的相声”👄……#哈弗H6S##车主聊# 查看详情>>
- 正副驾驶有安全气囊吗正副驾驶有安全气囊吗 查看详情>>
- 成都车展:哈弗H6S占据C位,这个背溜得有点帅!长城哈弗一直保持着热销的姿态,为了更好地覆盖细分市场,长城哈弗决定在“长城哈弗H6”后加一个字母“S”来强调它的运动属性。目前,这款车已来到成都车展。 查看详情>>
- 哈弗H6S的智能驾驶辅肋功能强大我最稀罕哈弗H6S的智能驾驶辅助,因为我是新手技术欠佳。H6S拥有14个雷达加8个摄像头,可以实现多重安全辅助功能,如ACC自适应巡航,AEB紧急刹停,后碰撞预警,给整车全方位的安全呵护。 查看详情>>
- 哈弗h6s混动车型驾驶体验🌵现在已经过去了快7个月了,行驶了9000km😲。在这里和大家简单分享一下我的驾驶心得😄。我购买的是一辆混动车型,燃油车主的话可以自行判断对自己有帮助的建议 首先大家最关心的肯定是油耗问题,我也是人生的第一辆车,没有什么脚法经验之谈🤟。我在室内正常行驶的情况下是5.5个油左右,看到车友群里的老司机有的都可以做到4.8个油🚙。 但是很多混动的朋友和我说他们都得8-10个油左右,所以我觉得我还是有一点发言权的 首先是大家对混动的一个误解:并不是低速行驶纯电高速行驶纯油💕。 正常来说的话在室内怠速等红绿灯的时候都是电在做功,但是前提是你的电量充足🌻。这辆车的电池一般是保持在高不高于72%低不低于40%电量低于40%的话发动机会强制启动,无论你的速度或者是不是在停车状态🐱。高于70%的时候,就会变成纯电行驶,本人亲测最高时速112的时候也是纯电行驶的 再高的话他的状态会变成另外一种驱动模式,就是油和电同时做功,这个也是我在询问了4s的售后工作人员之后确定的🐻。正常跑高速的时候我这辆车的瞬时油耗大概是在11-15之间,在这种同时做功的情况下瞬时油耗平均在5-7,但是电量也是在不断的下降 省道70-80速度左右是最省油的,这个相信我不用和大家赘述了,因为这个速度下的所有车辆的油耗都是最低的,哈弗h6s混动油耗的话大概是在4.5左右 然后有一些特殊情况下,电机会关闭,开始变成纯油行驶😆。 一种是打开了车辆的涉水模式,发动机会持续工作确保有足够的动力可以度过深水🙊。 另外一种是上坡或者是停车在高台上的时候,给一脚油发动机也会强制启动😀。 这是我对这辆车油耗方面的心得,大家还有什么驾驶心得可以一起分享一下呀在市内行驶的话平均油耗5.5-6之间这个样子,但是软件数据有待考究所以还是以实际加油为准🤣。#哈弗H6S##车主# 查看详情>>
- 驾驶位车门打不开驾驶位车门打不开 查看详情>>
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