哈弗H6S车胎叶子板高度
- 开着哈弗H6S爬上海拔5000米的高度今天我们开着自己的哈弗H6S从西藏自治区山南地区加查县出发前往神湖拉姆拉错,一路盘山而上从海拔3200米爬升到海拔500米的高度。全程驾驶过程中车子没有出现任何问题,更没有任何动力不足。 查看详情>>
- 挑战68道拐极限弯道 哈弗H6S鏖战宜良盘山公路!68道拐被称为公路史上的奇迹,垂直高度500米,平均92.65米就有一个拐,平均一个拐上升7.3米的垂直高度,平均坡度7.88度,短短6.8公里的68道急弯,每一道都惊心动魄。3月9日,“头文字S”哈弗H6S区域试驾挑战赛第二季向宜良68道拐发起挑战。自哈弗H6S 上市以来,“头文字S”先后在青岛618山海公路、安吉天目山脉、广州帽峰山、长沙黑麋峰、重庆黑山谷和沈阳棋盘山的险峻弯道中留下了通关记录。 查看详情>>
- 宝马3系G21改装气动避震低趴姿态案例今天给大家分享的是宝马3系旅行版G21的改装案例,从图片可以看出这台G21的底盘非常低,也就是叶子板到轮胎的距离几乎没有了,叶子板刚刚好挨着轮胎的轮毂,这是因为这台G21悬挂改装了AIRBFT气动避震系统,也就是现在说的姿态改装,底盘升降,能够实现车身高度离地面非常低。就像超跑一样,也能随时随地的升起来正常行驶,非常方便,是目前国内改装方面最火的改装之一。 查看详情>>
- 80%车迷搞不懂:为什么越好的车胎,就越宽越扁平?改装圈有一句大实话,叫“一低遮百丑”。这除了改悬挂高度,还可以换上更扁平的车胎。但是,是不是越好的车胎,车胎就越宽越扁平呢?你家里的买菜车,换上了扁平胎,是好到底是坏呢?今天我们来解答一下。 查看详情>>
- 皇冠车胎叶子板高度不一右侧比左边高一点,换了避震没改避震,这个怎么调节 查看详情>>
- 群里福克斯测试了自己的福克斯Rs车胎与上轮胎的高度,实验后发来照片,群里车友直呼群里福克斯测试了自己的福克斯Rs车胎与上轮胎的高度,实验后发来照片,群里车友直呼这也太低趴了,才俩个手指高度,提速快,动力好颜值高,各方面Rs秒杀一切啊! 查看详情>>
- 冠道前轮问题冠道前轮车胎左低右正常,是甚么缘故呢?就前轮车胎跟车身的间隔差1cm.左前轮车胎比右前轮车胎的车身高度差1cm 查看详情>>
- 关于前后轮眉的高度问题忽然间发现前后车轮眉高度不同,正常吗?前轮车胎后车轮 查看详情>>
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- 西藏三大圣湖之一的羊卓雍措这是我们夫妻二人环华旅行的第一百零九天,对我们来说又是一个新挑战,海拔4500米的高度露营,没有任何问题,而且我的哈弗H6S也没有出现任何高反,一把火就点着了。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y 越野版谍照曝光,配备专属越野车胎近日,海外曝光一组特斯拉Model Y越野版的原型车谍照。新车针对越野配置都有所改动与提升,悬挂行程和底盘高度有所增加,新车更加注重越野场景下驾乘舒适度。谍照中可以看出,新车外观被沙色车衣包裹,外观与普通版本Model Y相差不大,搭载了抬升套件与全地形轮胎。具有超高的离地间隙,更加宽大的车胎在全地形条件下驾驶性能表现依然优异。动力方面目前仍未公布,猜测可能保留美版高性能版在售Model Y车型同款动力组合,搭载前后双电机高性能版车型,搭载了前感应异步电机,后永磁同步电机的动力系统,电机总功率为339千瓦,总扭矩为623牛·米。新车0-100公里/小时加速时间仅仅为3.7秒。 查看详情>>
- 前轮轮胎距离翼子板的问题。你们的前轮车胎车轮距离翼子板的距离高度一样吗?我的左侧低一点,左侧三指,右侧四指 查看详情>>
- 茫茫车海中,最终还是选择了我的小六先做一下自我介绍,我呢,奔三十岁的一个大叔,生活在北方的1个小城市,之前是有个小破车代步。但是最近我的这个小破车我是实在受不了了,每天不是这个设备坏了,就是那个车胎起包了,经常要拿去修,忍受了一段时间,终于还是下定决心把它给换掉,然后再经过一段漫长的试驾对比以后,我最终选择了哈弗H6S这台车。 查看详情>>
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- 犯二了,车轮问题,前轮车胎装175/70/14,,后车轮装185/60/14…觉得很怪怪的,就高度差一点! 查看详情>>
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