长安UNI-V波箱控制单元接收无效数据
- 波箱控制单元接收到无效数据有人知道这个缘由吗,间接性的 查看详情>>
- 升降的仪式感,长安UNI-V的高级感走到长安UNI-V对面,前脸的造型有很强的的攻击力,整个前脸采用倒梯形进气格栅设计,同时与车身紧密联系融为一体,不过在立体感是有些缺乏,车头两侧的导流板区域带有镂空设计,并且使得整体设计更有层次感。而两侧大灯采用的是LED光源,扁平化的设计很有犀利感,不过在转向灯采用的还是不同灯组,这一点确实有点不够意思,在配置方面长安UNI-V可谓是诚意满满,在前进气格栅中,设计融入了一颗高清摄像头,在前脸下侧如同门牙位置,同样配备了ACC自适应巡航所需的雷达设备。 尤其是长安UNI-V的侧面很好的凸显了外观设计,整体造型走的是溜背造型设计,真个车身修长的侧身设计,整个轿跑造型可以说瞬间圈粉无数,长安UNI-V在同级别车型中车身数据比较有优势,车身长宽高数据为4680mm*1838mm*1430mm,同时轴距达到了2750mm,长安UNI-V的整体设计有一种后期轿跑的感觉,可谓是运动感属性直接拉满。 本次试驾的长安UNI-V车型是运动版本,同时只有运动版本配备了双边共四出排气布局,而其他车型使用的是双边共两出的排气布局,不过并没有影响长安UNI-V整体外观设计,基本看着还是比较协调的,全系配备了电动升降后扰流板,可以说是同级别的唯一车型,最主要的是长安UNI-V的后扰流板可以通过车内按键手动控制升降,而扰流板可以同时25公斤的下压力,虽然这点下压力可有可无,但是升降的仪式感,是什么都给不了的高级感。 [_LinkTopic:长安UNI-V 智电iDD,61802,23] 查看详情>>
- 天眼查App显示,10月27日,蔚来汽车科技(安徽)有限公司申请的“驾驶员状态检天眼查App显示,10月27日,蔚来汽车科技(安徽)有限公司申请的“驾驶员状态检测系统、检测方法、计算机设备及存储介质”专利公布。 摘要显示,驾驶员状态检测系统包括:获取单元,用于响应驾驶行为而获取方向盘离手检测的第一测量数据和心跳检测的第二测量数据;选择单元,用于分别在第一、二时段期间接收第一、二测量数据;处理单元,用于在第一时段期间处理第一测量数据以确定驾驶员是否存在方向盘离手行为,在第二时段期间处理第二测量数据以确定驾驶员心跳信息。该申请可响应于确定驾驶员存在方向盘离手行为、根据驾驶员心跳信息确定驾驶员存在疲劳驾驶行为中的一种或多种,生成报警信息和控制操作。 查看详情>>
- 长安再出“新卷王”,颜值媲美奥迪A7😀😀😊 作为一款豪华轿车,长安UNI-V的外观设计已经达到了高水平。车身线条流畅,形状优美,属于那种让你第一眼就会爱上的类型。前脸采用了大量的镀铬元素,给人精致、大气的感觉。两侧的氙气大灯也非常犀利,现代感十足。在车身尺寸上,长安UNI-V长宽高达到了4995/1900/1495毫米,这个尺寸几乎等同于奥迪A7这一级别的车辆。在整体外观方面,长安UNI-V已经超过了同级别车型的大部分竞争者。 😀😀😊 进入车内,会发现长安UNI-V的内饰设计和外观一样出色。整个座舱里采用了软质材料和真皮材料,给人视觉和触感上的舒适感。仪表板和中控台的设计也非常现代,带有很多科技感的装备,如悬浮式中控大屏幕、数字仪表盘、全景天窗等。在车内的空间方面,长安UNI-V的轴距达到3000毫米,可以轻松容纳5名成人的身材,以及一些置物物品。能带给驾驶者很宽敞的驾乘空间。 😊😊😊 长安UNI-V配备了一款2.0T发动机,可以达到197马力和315牛·米的扭矩输出,而且这款发动机采用了缸内直喷+涡轮增压技术,让车辆的能量表现非常强劲。8速自动变速箱充分提高了油耗之外,还带来平滑、有力的动力响应,以及更加灵活的发动机工作范围。这款车型拥有出色的操控感受。尤其在高速公路的驾驶中,基本可以轻松驾驭。 😀😀😊 长安UNI-V的配置非常丰富,其中包括:全LED大灯、智能语音控制、智能遥控、自动驻车、定速巡航、人脸识别等。智能遥控可以通过手机app,控制车辆的空调、车门、车窗等,极大地提高了汽车的智能化程度。另外,长安UNI-V还采用了一套全系免费的长安“Lion APP”车载互联体系,可以随时随地掌握车况和车辆实时行驶数据。 长安UNI-V的安全系统也非常丰富,其中包括了多种主动和被动安全装备,如前排座椅双安全气囊、底盘稳定控制系统、全车4盘刹、自适应巡航、智能刹车辅助等。尤其是智能刹车辅助系统,不仅可以自动检测前方车辆和行人,还可以根据道路和交通规则自主判断行驶状态,保障行车安全。 😀😀😊 长安UNI-V是一款性价比非常高的豪华轿车。无论是外观设计,车内空间,还是动力强劲和安全性,都是同级别车型难以匹敌的优势。因此,如果你正在寻找一个豪华的大型轿车,那么不妨考虑一下购买长安UNI-V。当然,选择汽车还有一个重要因素就是预算。长安UNI-V的售价在12.99万左右,虽然贵了一些,但是从车型的配置和表现上看,也是非常具有诱惑力的。 😀😀😊[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- AIONSPLUS/UNI-V/影豹咋选🚚现在随着年轻消费者逐渐成为市场购车主流,各大车企也开始将旗下车型设计的比较动感时尚,目的就是为了吸引年轻人的目光,只有让人感兴趣,才有人愿意了解这款车的设计和技术。那么面对新能源车和燃油车,很多人都不知道该如何选择,毕竟新能源车的智能化配置比较丰富,不过也存在一定里程焦虑,而燃油车虽然流行了几十年,但是未来肯定是更加节能环保的新能源车的天下。 今天我们选取三款运动感十足的车型——AION S PLUS、长安UNI-V、影豹,看看哪款车是你的菜吧。 🚕车型介绍: AION S 22款 PLUS 510km70智驾版 58.8kWh (17.58万) 长安UNI-V 22款 2.0T 自动领速版 (13.99万) 影豹21款 270T J16 (12.80万) 😜尺寸数据: AION S PLUS:长宽高4810*1880*1515mm 轴距2750mm 长安UNI-V:长宽高4705*1838*1430mm 轴距2750mm 影豹:长宽高4700*1850*1432mm 轴距2736mm 从尺寸方面来看,AION S PLUS在长宽高方面占据一定的优势,所以外观看上去要更加的霸气,因为车身高度比较高,外加前低后高的设计,营造出运动气息。而长安UNI-V在轴距方面和AION S PLUS持平,内部的空间会更加宽裕,要比影豹有优势。 👠动力水平: AION S PLUS:前置单电机、电机总功率150kW,零百加速7.6秒。 长安UNI-V:2.0T+8AT,最大功率233马力,WLTC综合油耗6.9L。 影豹:1.5T+7DCT最大功率177马力,零百加速6.95秒,NEDC油耗5.7L。 从动力和驾驶感受方面来看,AION S PLUS因为因为是新能源车,所以在加速能力方面有一定的优势,毕竟是满功率工作。不过长安UNI-V和影豹都是以动力见长的车型,不仅外观运动感十足,而且加速能力和油耗控制水平都比较不错,相对来说,对比车型中的长安UNI-V的2.0T版本车型会更有优势。 🚘购车建议: 🏍AION S PLUS:作为广汽埃安旗下的一款经典轿车,AION S PLUS的造型采用家族化设计语言,车头上半部分采用封闭式设计,凌厉的线条让车头显得十分宽大。车头两侧的大灯也是很饱满的,前包围的分隔式造型则比较激进,有种运动感十足的既视感。侧面的线条是比较凌厉的,采用了前低后高的设计,还配备了贯穿式尾灯和隐藏式门把手。内饰的用料是比较扎实的,而且内饰的优势在于,这款车搭载了Adigo的系统,智能化配置比较丰富,不过从综合实力来看,或许UNI-V和影豹虽然作为燃油车,但是颜值是比较吸引人的。 🚜长安UNI-V:个人是比较喜欢长安UNI-V这款车的,作为引力序列的第三款车型,长安UNI-V的造型极具运动气息,无边界的前脸造型十分立体化,在这三款车型中也是最有辨识度的。侧面的姿态比较低趴,配备隐藏式门把手、电动尾翼、以及排气声浪,这些都比较讨年轻人喜欢。不过长安UNI-V并不是毫无缺点,因为过度追求激进设计,低趴的车身设计让前排的头部空间并不太宽裕,个子稍微高点的人,或许会觉得有点拥挤。 🛺影豹: 影豹在这三款车型中,性价比是比较高的,不过从产品力和市场表现来看,排在长安UNI-V之后。如果长安UNI-V走的是低趴的运动风格,那么影豹有种美系肌肉赛车的既视感,无论是车头立体感十足的格栅,还是厚重的车身,影豹的颜值的确也吸引了很多“颜控”来,内饰用料方面,影豹大面积的皮质材质和细节部分的翻毛破材质,档次感是比较强的。 🏭总结:这三款车型进入市场后的表现都是非常不错的,都走的是运动化的路线,该如何选择也比较容易。如果你有一定的充电条件,比较喜欢纯电车带来的智能化、科技化感觉,那么选择AION S PLUS是个不错的选择,不过价格方面略高。而如果你对动力水平和颜值有需求,选择长安UNI-V和影豹都不错。 查看详情>>
- 途观L、AIONVPLUS、探岳如何选?🥎现在随着年轻消费者逐渐成为市场购车主流,各大车企也开始将旗下车型设计的比较动感时尚,目的就是为了吸引年轻人的目光,只有让人感兴趣,才有人愿意了解这款车的设计和技术。那么面对新能源车和燃油车,很多人都不知道该如何选择,毕竟新能源车的智能化配置比较丰富,不过也存在一定里程焦虑,而燃油车虽然流行了几十年,但是未来肯定是更加节能环保的新能源车的天下。 今天我们选取三款运动感十足的车型——AION S PLUS、长安UNI-V、影豹,看看哪款车是你的菜吧。 🏀车型介绍: AION S 22款 PLUS 510km70智驾版 58.8kWh (17.58万) 长安UNI-V 22款 2.0T 自动领速版 (13.99万) 影豹21款 270T J16 (12.80万) 🏓尺寸数据: AION S PLUS:长宽高4810*1880*1515mm 轴距2750mm 长安UNI-V:长宽高4705*1838*1430mm 轴距2750mm 影豹:长宽高4700*1850*1432mm 轴距2736mm 从尺寸方面来看,AION S PLUS在长宽高方面占据一定的优势,所以外观看上去要更加的霸气,因为车身高度比较高,外加前低后高的设计,营造出运动气息。而长安UNI-V在轴距方面和AION S PLUS持平,内部的空间会更加宽裕,要比影豹有优势。 🥋动力水平: AION S PLUS:前置单电机、电机总功率150kW,零百加速7.6秒。 长安UNI-V:2.0T+8AT,最大功率233马力,WLTC综合油耗6.9L。 影豹:1.5T+7DCT最大功率177马力,零百加速6.95秒,NEDC油耗5.7L。 从动力和驾驶感受方面来看,AION S PLUS因为因为是新能源车,所以在加速能力方面有一定的优势,毕竟是满功率工作。不过长安UNI-V和影豹都是以动力见长的车型,不仅外观运动感十足,而且加速能力和油耗控制水平都比较不错,相对来说,对比车型中的长安UNI-V的2.0T版本车型会更有优势。 🏵购车建议: ❤AION S PLUS:作为广汽埃安旗下的一款经典轿车,AION S PLUS的造型采用家族化设计语言,车头上半部分采用封闭式设计,凌厉的线条让车头显得十分宽大。车头两侧的大灯也是很饱满的,前包围的分隔式造型则比较激进,有种运动感十足的既视感。侧面的线条是比较凌厉的,采用了前低后高的设计,还配备了贯穿式尾灯和隐藏式门把手。内饰的用料是比较扎实的,而且内饰的优势在于,这款车搭载了Adigo的系统,智能化配置比较丰富,不过从综合实力来看,或许UNI-V和影豹虽然作为燃油车,但是颜值是比较吸引人的。 🚘长安UNI-V:个人是比较喜欢长安UNI-V这款车的,作为引力序列的第三款车型,长安UNI-V的造型极具运动气息,无边界的前脸造型十分立体化,在这三款车型中也是最有辨识度的。侧面的姿态比较低趴,配备隐藏式门把手、电动尾翼、以及排气声浪,这些都比较讨年轻人喜欢。不过长安UNI-V并不是毫无缺点,因为过度追求激进设计,低趴的车身设计让前排的头部空间并不太宽裕,个子稍微高点的人,或许会觉得有点拥挤。 🏍影豹: 影豹在这三款车型中,性价比是比较高的,不过从产品力和市场表现来看,排在长安UNI-V之后。如果长安UNI-V走的是低趴的运动风格,那么影豹有种美系肌肉赛车的既视感,无论是车头立体感十足的格栅,还是厚重的车身,影豹的颜值的确也吸引了很多“颜控”来,内饰用料方面,影豹大面积的皮质材质和细节部分的翻毛破材质,档次感是比较强的。 🚜总结:这三款车型进入市场后的表现都是非常不错的,都走的是运动化的路线,该如何选择也比较容易。如果你有一定的充电条件,比较喜欢纯电车带来的智能化、科技化感觉,那么选择AION S PLUS是个不错的选择,不过价格方面略高。而如果你对动力水平和颜值有需求,选择长安UNI-V和影豹都不错。 查看详情>>
- 预算十多万买奔腾b70随着年轻消费者的崛起,他们对于车辆的颜值、动力、乘坐舒适性等方面的需求越来越高。能达到这个标准的车型有很多,但对于只有10-15万左右预算消费者来说,那可选择的车型并不多。不过,奔腾B70(参数丨图片)和长安UNI-V作为国产自主品牌的家轿,就完全符合这些条件了。那在这两款车型中,哪款更值得购买呢?今天我们就来聊一聊。 外观对比 作为第一生产力的颜值,是首先能够吸引消费者关注的重点。不得不说,如今自主品牌汽车的设计水平突飞猛进,已经有了自己的特色。 奔腾B70的外观,充斥着大量的中国风,车头古代冷兵器“戈”样式的前大灯,给这辆车增添了一种别具一格的感觉。而直瀑式数码进气格栅,则与“戈”样式前大灯融合在一起。车侧面轿跑式的掀背式造型,由C柱一直延伸到尾部,线条圆润流畅,尽显霸气。 而长安UNI-V更多的是一种充满了未来气息的风格。设计风格与其它UNI系列车型一样,都采用了激进的运动风格。大面积中网和下包围等元素,让整个车头看起来更有运动感,更有个性。 尽管两款车型都采用非常具有家族化特征,同时也都展现出了时尚潮流的设计元素。但仔细来看长安UNI-V缺少了奔腾B70那种大气沉稳的“性格”。 尺寸、空间对比 从上面的数据来看,奔腾B70整个车身尺寸优势非常明显。无论车长还是轴距,均领先于长安UNI-V,而这样的数据表现,使得它的前排和后排都拥有宽敞舒适的驾乘空间。不仅如此,奔腾B70的掀背设计,也使后备厢拥有更大开口角度,储物空间也更大,在实用性方面更胜一筹。 内饰对比 走进奔腾B70的车内,不难看出其内饰布局和用料非常讲究,7英寸的液晶仪表屏和12.3英寸的液晶中控屏组成的双联屏,很是显眼。再加上空调触控面板,让车内看起来既简单又充满了科技气息。同时,车门和座椅上也覆盖了大量的软性材质,给人一种非常豪华的感觉。 长安UNI-V则采用了T型的中控台布局,两块10.3英寸的屏幕,且前后两块屏幕前后错开,给人一种非常有层次的感觉。钢琴式的按键,看起来非常的精致,平底运动方向盘,更是充满了运动氛围。然而,长安UNI-V的全景天窗却无法开启,略显遗憾。 两款车型内饰风格我认为奔腾B70的设计对于消费者来说比较有吸引力,不光年轻同时还很大气。而且,长安UNI-V的全景天窗不可开启,跟奔腾B70比起来,还是差了一些。 配置对比 关于配置方面,我们选取了两款车型的顶配版本,分别是奔腾B70 2.0T 自动驭享型以及 长安UNI-V 2.0T 领速版,可以看出两款车型的配置都很高。除了常用的一些配置外。长安UNI-V 2.0T 领速版多出了感应后备厢、透明底盘等;奔腾B70 2.0T 自动驭享型多出了倒车侧预警、并线辅助、胎压报警、温度分区控制、自动泊车入位等。总体来说,奔腾B70在配置更加有诚意一些,特别是胎压报警以及温度分区控制在日常中非常实用。 动力对比 最后动力来看,两款车型均提供1.5T和2.0T两款动力版本。 作为长安旗下主打运动的UNI-V,动力充沛,而且有明显推背感。而奔腾B70的2.0T发动机+爱信6AT变速箱的黄金组合,配合上不错的底盘调校,不光操控性出色,零百加速时间也只有7.86秒的成绩。因此,从动力数据来看,长安UNI-V算是个“激进者”,而奔腾B70就是“全能派”。 其实,奔腾B70和长安UNI-V两款车型算得上是王者间的较量,一个是“国民家轿”代表,一个是自主运动强者。而经过这次的对比,我发现,想要大范围地赢得家用消费者,就必须在更大的市场上获得更多的用户,除了了解他们的需求外,还必须掌握“中庸之道”,这样才能满足更多的用户。而奔腾B70,毫无疑问就是其中的佼佼者。 查看详情>>
- 十多万要买奔腾b70随着年轻消费者的崛起,他们对于车辆的颜值、动力、乘坐舒适性等方面的需求越来越高。能达到这个标准的车型有很多,但对于只有10-15万左右预算消费者来说,那可选择的车型并不多。不过,奔腾B70(参数丨图片)和长安UNI-V作为国产自主品牌的家轿,就完全符合这些条件了。那在这两款车型中,哪款更值得购买呢?今天我们就来聊一聊。 外观对比 作为第一生产力的颜值,是首先能够吸引消费者关注的重点。不得不说,如今自主品牌汽车的设计水平突飞猛进,已经有了自己的特色。 奔腾B70的外观,充斥着大量的中国风,车头古代冷兵器“戈”样式的前大灯,给这辆车增添了一种别具一格的感觉。而直瀑式数码进气格栅,则与“戈”样式前大灯融合在一起。车侧面轿跑式的掀背式造型,由C柱一直延伸到尾部,线条圆润流畅,尽显霸气。 而长安UNI-V更多的是一种充满了未来气息的风格。设计风格与其它UNI系列车型一样,都采用了激进的运动风格。大面积中网和下包围等元素,让整个车头看起来更有运动感,更有个性。 尽管两款车型都采用非常具有家族化特征,同时也都展现出了时尚潮流的设计元素。但仔细来看长安UNI-V缺少了奔腾B70那种大气沉稳的“性格”。 尺寸、空间对比 从上面的数据来看,奔腾B70整个车身尺寸优势非常明显。无论车长还是轴距,均领先于长安UNI-V,而这样的数据表现,使得它的前排和后排都拥有宽敞舒适的驾乘空间。不仅如此,奔腾B70的掀背设计,也使后备厢拥有更大开口角度,储物空间也更大,在实用性方面更胜一筹。 内饰对比 走进奔腾B70的车内,不难看出其内饰布局和用料非常讲究,7英寸的液晶仪表屏和12.3英寸的液晶中控屏组成的双联屏,很是显眼。再加上空调触控面板,让车内看起来既简单又充满了科技气息。同时,车门和座椅上也覆盖了大量的软性材质,给人一种非常豪华的感觉。 长安UNI-V则采用了T型的中控台布局,两块10.3英寸的屏幕,且前后两块屏幕前后错开,给人一种非常有层次的感觉。钢琴式的按键,看起来非常的精致,平底运动方向盘,更是充满了运动氛围。然而,长安UNI-V的全景天窗却无法开启,略显遗憾。 两款车型内饰风格我认为奔腾B70的设计对于消费者来说比较有吸引力,不光年轻同时还很大气。而且,长安UNI-V的全景天窗不可开启,跟奔腾B70比起来,还是差了一些。 配置对比 关于配置方面,我们选取了两款车型的顶配版本,分别是奔腾B70 2.0T 自动驭享型以及 长安UNI-V 2.0T 领速版,可以看出两款车型的配置都很高。除了常用的一些配置外。长安UNI-V 2.0T 领速版多出了感应后备厢、透明底盘等;奔腾B70 2.0T 自动驭享型多出了倒车侧预警、并线辅助、胎压报警、温度分区控制、自动泊车入位等。总体来说,奔腾B70在配置更加有诚意一些,特别是胎压报警以及温度分区控制在日常中非常实用。 动力对比 最后动力来看,两款车型均提供1.5T和2.0T两款动力版本。 作为长安旗下主打运动的UNI-V,动力充沛,而且有明显推背感。而奔腾B70的2.0T发动机+爱信6AT变速箱的黄金组合,配合上不错的底盘调校,不光操控性出色,零百加速时间也只有7.86秒的成绩。因此,从动力数据来看,长安UNI-V算是个“激进者”,而奔腾B70就是“全能派”。 其实,奔腾B70和长安UNI-V两款车型算得上是王者间的较量,一个是“国民家轿”代表,一个是自主运动强者。而经过这次的对比,我发现,想要大范围地赢得家用消费者,就必须在更大的市场上获得更多的用户,除了了解他们的需求外,还必须掌握“中庸之道”,这样才能满足更多的用户。而奔腾B70,毫无疑问就是其中的佼佼者。 查看详情>>
- 奔腾B70性价比很高随着年轻消费者的崛起,他们对于车辆的颜值、动力、乘坐舒适性等方面的需求越来越高。能达到这个标准的车型有很多,但对于只有10-15万左右预算消费者来说,那可选择的车型并不多。不过,奔腾B70(参数丨图片)和长安UNI-V作为国产自主品牌的家轿,就完全符合这些条件了。那在这两款车型中,哪款更值得购买呢?今天我们就来聊一聊。 外观对比 作为第一生产力的颜值,是首先能够吸引消费者关注的重点。不得不说,如今自主品牌汽车的设计水平突飞猛进,已经有了自己的特色。 奔腾B70的外观,充斥着大量的中国风,车头古代冷兵器“戈”样式的前大灯,给这辆车增添了一种别具一格的感觉。而直瀑式数码进气格栅,则与“戈”样式前大灯融合在一起。车侧面轿跑式的掀背式造型,由C柱一直延伸到尾部,线条圆润流畅,尽显霸气。 而长安UNI-V更多的是一种充满了未来气息的风格。设计风格与其它UNI系列车型一样,都采用了激进的运动风格。大面积中网和下包围等元素,让整个车头看起来更有运动感,更有个性。 尽管两款车型都采用非常具有家族化特征,同时也都展现出了时尚潮流的设计元素。但仔细来看长安UNI-V缺少了奔腾B70那种大气沉稳的“性格”。 尺寸、空间对比 从上面的数据来看,奔腾B70整个车身尺寸优势非常明显。无论车长还是轴距,均领先于长安UNI-V,而这样的数据表现,使得它的前排和后排都拥有宽敞舒适的驾乘空间。不仅如此,奔腾B70的掀背设计,也使后备厢拥有更大开口角度,储物空间也更大,在实用性方面更胜一筹。 内饰对比 走进奔腾B70的车内,不难看出其内饰布局和用料非常讲究,7英寸的液晶仪表屏和12.3英寸的液晶中控屏组成的双联屏,很是显眼。再加上空调触控面板,让车内看起来既简单又充满了科技气息。同时,车门和座椅上也覆盖了大量的软性材质,给人一种非常豪华的感觉。 长安UNI-V则采用了T型的中控台布局,两块10.3英寸的屏幕,且前后两块屏幕前后错开,给人一种非常有层次的感觉。钢琴式的按键,看起来非常的精致,平底运动方向盘,更是充满了运动氛围。然而,长安UNI-V的全景天窗却无法开启,略显遗憾。 两款车型内饰风格我认为奔腾B70的设计对于消费者来说比较有吸引力,不光年轻同时还很大气。而且,长安UNI-V的全景天窗不可开启,跟奔腾B70比起来,还是差了一些。 配置对比 关于配置方面,我们选取了两款车型的顶配版本,分别是奔腾B70 2.0T 自动驭享型以及 长安UNI-V 2.0T 领速版,可以看出两款车型的配置都很高。除了常用的一些配置外。长安UNI-V 2.0T 领速版多出了感应后备厢、透明底盘等;奔腾B70 2.0T 自动驭享型多出了倒车侧预警、并线辅助、胎压报警、温度分区控制、自动泊车入位等。总体来说,奔腾B70在配置更加有诚意一些,特别是胎压报警以及温度分区控制在日常中非常实用。 动力对比 最后动力来看,两款车型均提供1.5T和2.0T两款动力版本。 作为长安旗下主打运动的UNI-V,动力充沛,而且有明显推背感。而奔腾B70的2.0T发动机+爱信6AT变速箱的黄金组合,配合上不错的底盘调校,不光操控性出色,零百加速时间也只有7.86秒的成绩。因此,从动力数据来看,长安UNI-V算是个“激进者”,而奔腾B70就是“全能派”。 其实,奔腾B70和长安UNI-V两款车型算得上是王者间的较量,一个是“国民家轿”代表,一个是自主运动强者。而经过这次的对比,我发现,想要大范围地赢得家用消费者,就必须在更大的市场上获得更多的用户,除了了解他们的需求外,还必须掌握“中庸之道”,这样才能满足更多的用户。而奔腾B70,毫无疑问就是其中的佼佼者。 查看详情>>
- 奔腾B70有颜有料随着年轻消费者的崛起,他们对于车辆的颜值、动力、乘坐舒适性等方面的需求越来越高。能达到这个标准的车型有很多,但对于只有10-15万左右预算消费者来说,那可选择的车型并不多。不过,奔腾B70(配置|询价)和长安UNI-V(配置|询价)作为国产自主品牌的家轿,就完全符合这些条件了。那在这两款车型中,哪款更值得购买呢?今天我们就来聊一聊。 外观对比 作为第一生产力的颜值,是首先能够吸引消费者关注的重点。不得不说,如今自主品牌汽车的设计水平突飞猛进,已经有了自己的特色。 奔腾B70的外观,充斥着大量的中国风,车头古代冷兵器“戈”样式的前大灯,给这辆车增添了一种别具一格的感觉。而直瀑式数码进气格栅,则与“戈”样式前大灯融合在一起。车侧面轿跑式的掀背式造型,由C柱一直延伸到尾部,线条圆润流畅,尽显霸气。 而长安UNI-V更多的是一种充满了未来气息的风格。设计风格与其它UNI系列车型一样,都采用了激进的运动风格。大面积中网和下包围等元素,让整个车头看起来更有运动感,更有个性。 尽管两款车型都采用非常具有家族化特征,同时也都展现出了时尚潮流的设计元素。但仔细来看长安UNI-V缺少了奔腾B70那种大气沉稳的“性格”。 尺寸、空间对比 从上面的数据来看,奔腾B70整个车身尺寸优势非常明显。无论车长还是轴距,均领先于长安UNI-V,而这样的数据表现,使得它的前排和后排都拥有宽敞舒适的驾乘空间。不仅如此,奔腾B70的掀背设计,也使后备厢拥有更大开口角度,储物空间也更大,在实用性方面更胜一筹。 内饰对比 走进奔腾B70的车内,不难看出其内饰布局和用料非常讲究,7英寸的液晶仪表屏和12.3英寸的液晶中控屏组成的双联屏,很是显眼。再加上空调触控面板,让车内看起来既简单又充满了科技气息。同时,车门和座椅上也覆盖了大量的软性材质,给人一种非常豪华的感觉。 长安UNI-V则采用了T型的中控台布局,两块10.3英寸的屏幕,且前后两块屏幕前后错开,给人一种非常有层次的感觉。钢琴式的按键,看起来非常的精致,平底运动方向盘,更是充满了运动氛围。然而,长安UNI-V的全景天窗却无法开启,略显遗憾。 两款车型内饰风格我认为奔腾B70的设计对于消费者来说比较有吸引力,不光年轻同时还很大气。而且,长安UNI-V的全景天窗不可开启,跟奔腾B70比起来,还是差了一些。 配置对比 关于配置方面,我们选取了两款车型的顶配版本,分别是奔腾B70 2.0T 自动驭享型以及 长安UNI-V 2.0T 领速版,可以看出两款车型的配置都很高。除了常用的一些配置外。长安UNI-V 2.0T 领速版多出了感应后备厢、透明底盘等;奔腾B70 2.0T 自动驭享型多出了倒车侧预警、并线辅助、胎压报警、温度分区控制、自动泊车入位等。总体来说,奔腾B70在配置更加有诚意一些,特别是胎压报警以及温度分区控制在日常中非常实用。 动力对比 最后动力来看,两款车型均提供1.5T和2.0T两款动力版本。 作为长安旗下主打运动的UNI-V,动力充沛,而且有明显推背感。而奔腾B70的2.0T发动机+爱信6AT变速箱的黄金组合,配合上不错的底盘调校,不光操控性出色,零百加速时间也只有7.86秒的成绩。因此,从动力数据来看,长安UNI-V算是个“激进者”,而奔腾B70就是“全能派”。 写在最后 其实,奔腾B70和长安UNI-V两款车型算得上是王者间的较量,一个是“国民家轿”代表,一个是自主运动强者。而经过这次的对比,我发现,想要大范围地赢得家用消费者,就必须在更大的市场上获得更多的用户,除了了解他们的需求外,还必须掌握“中庸之道”,这样才能满足更多的用户。而奔腾B70,毫无疑问就是其中的佼佼者。 查看详情>>
- 预算十多万买奔腾b70随着年轻消费者的崛起,他们对于车辆的颜值、动力、乘坐舒适性等方面的需求越来越高。能达到这个标准的车型有很多,但对于只有10-15万左右预算消费者来说,那可选择的车型并不多。不过,奔腾B70(参数丨图片)和长安UNI-V作为国产自主品牌的家轿,就完全符合这些条件了。那在这两款车型中,哪款更值得购买呢?今天我们就来聊一聊。 外观对比 作为第一生产力的颜值,是首先能够吸引消费者关注的重点。不得不说,如今自主品牌汽车的设计水平突飞猛进,已经有了自己的特色。 奔腾B70的外观,充斥着大量的中国风,车头古代冷兵器“戈”样式的前大灯,给这辆车增添了一种别具一格的感觉。而直瀑式数码进气格栅,则与“戈”样式前大灯融合在一起。车侧面轿跑式的掀背式造型,由C柱一直延伸到尾部,线条圆润流畅,尽显霸气。 而长安UNI-V更多的是一种充满了未来气息的风格。设计风格与其它UNI系列车型一样,都采用了激进的运动风格。大面积中网和下包围等元素,让整个车头看起来更有运动感,更有个性。 尽管两款车型都采用非常具有家族化特征,同时也都展现出了时尚潮流的设计元素。但仔细来看长安UNI-V缺少了奔腾B70那种大气沉稳的“性格”。 尺寸、空间对比 从上面的数据来看,奔腾B70整个车身尺寸优势非常明显。无论车长还是轴距,均领先于长安UNI-V,而这样的数据表现,使得它的前排和后排都拥有宽敞舒适的驾乘空间。不仅如此,奔腾B70的掀背设计,也使后备厢拥有更大开口角度,储物空间也更大,在实用性方面更胜一筹。 内饰对比 走进奔腾B70的车内,不难看出其内饰布局和用料非常讲究,7英寸的液晶仪表屏和12.3英寸的液晶中控屏组成的双联屏,很是显眼。再加上空调触控面板,让车内看起来既简单又充满了科技气息。同时,车门和座椅上也覆盖了大量的软性材质,给人一种非常豪华的感觉。 长安UNI-V则采用了T型的中控台布局,两块10.3英寸的屏幕,且前后两块屏幕前后错开,给人一种非常有层次的感觉。钢琴式的按键,看起来非常的精致,平底运动方向盘,更是充满了运动氛围。然而,长安UNI-V的全景天窗却无法开启,略显遗憾。 两款车型内饰风格我认为奔腾B70的设计对于消费者来说比较有吸引力,不光年轻同时还很大气。而且,长安UNI-V的全景天窗不可开启,跟奔腾B70比起来,还是差了一些。 配置对比 关于配置方面,我们选取了两款车型的顶配版本,分别是奔腾B70 2.0T 自动驭享型以及 长安UNI-V 2.0T 领速版,可以看出两款车型的配置都很高。除了常用的一些配置外。长安UNI-V 2.0T 领速版多出了感应后备厢、透明底盘等;奔腾B70 2.0T 自动驭享型多出了倒车侧预警、并线辅助、胎压报警、温度分区控制、自动泊车入位等。总体来说,奔腾B70在配置更加有诚意一些,特别是胎压报警以及温度分区控制在日常中非常实用。 动力对比 最后动力来看,两款车型均提供1.5T和2.0T两款动力版本。 作为长安旗下主打运动的UNI-V,动力充沛,而且有明显推背感。而奔腾B70的2.0T发动机+爱信6AT变速箱的黄金组合,配合上不错的底盘调校,不光操控性出色,零百加速时间也只有7.86秒的成绩。因此,从动力数据来看,长安UNI-V算是个“激进者”,而奔腾B70就是“全能派”。 其实,奔腾B70和长安UNI-V两款车型算得上是王者间的较量,一个是“国民家轿”代表,一个是自主运动强者。而经过这次的对比,我发现,想要大范围地赢得家用消费者,就必须在更大的市场上获得更多的用户,除了了解他们的需求外,还必须掌握“中庸之道”,这样才能满足更多的用户。而奔腾B70,毫无疑问就是其中的佼佼者 查看详情>>
- 奔腾b70轿车佼佼者随着年轻消费者的崛起,他们对于车辆的颜值、动力、乘坐舒适性等方面的需求越来越高。能达到这个标准的车型有很多,但对于只有10-15万左右预算消费者来说,那可选择的车型并不多。不过,奔腾B70(参数丨图片)和长安UNI-V作为国产自主品牌的家轿,就完全符合这些条件了。那在这两款车型中,哪款更值得购买呢?今天我们就来聊一聊。 外观对比 作为第一生产力的颜值,是首先能够吸引消费者关注的重点。不得不说,如今自主品牌汽车的设计水平突飞猛进,已经有了自己的特色。 奔腾B70的外观,充斥着大量的中国风,车头古代冷兵器“戈”样式的前大灯,给这辆车增添了一种别具一格的感觉。而直瀑式数码进气格栅,则与“戈”样式前大灯融合在一起。车侧面轿跑式的掀背式造型,由C柱一直延伸到尾部,线条圆润流畅,尽显霸气。 而长安UNI-V更多的是一种充满了未来气息的风格。设计风格与其它UNI系列车型一样,都采用了激进的运动风格。大面积中网和下包围等元素,让整个车头看起来更有运动感,更有个性。 尽管两款车型都采用非常具有家族化特征,同时也都展现出了时尚潮流的设计元素。但仔细来看长安UNI-V缺少了奔腾B70那种大气沉稳的“性格”。 尺寸、空间对比 从上面的数据来看,奔腾B70整个车身尺寸优势非常明显。无论车长还是轴距,均领先于长安UNI-V,而这样的数据表现,使得它的前排和后排都拥有宽敞舒适的驾乘空间。不仅如此,奔腾B70的掀背设计,也使后备厢拥有更大开口角度,储物空间也更大,在实用性方面更胜一筹。 内饰对比 走进奔腾B70的车内,不难看出其内饰布局和用料非常讲究,7英寸的液晶仪表屏和12.3英寸的液晶中控屏组成的双联屏,很是显眼。再加上空调触控面板,让车内看起来既简单又充满了科技气息。同时,车门和座椅上也覆盖了大量的软性材质,给人一种非常豪华的感觉。 长安UNI-V则采用了T型的中控台布局,两块10.3英寸的屏幕,且前后两块屏幕前后错开,给人一种非常有层次的感觉。钢琴式的按键,看起来非常的精致,平底运动方向盘,更是充满了运动氛围。然而,长安UNI-V的全景天窗却无法开启,略显遗憾。 两款车型内饰风格我认为奔腾B70的设计对于消费者来说比较有吸引力,不光年轻同时还很大气。而且,长安UNI-V的全景天窗不可开启,跟奔腾B70比起来,还是差了一些。 配置对比 关于配置方面,我们选取了两款车型的顶配版本,分别是奔腾B70 2.0T 自动驭享型以及 长安UNI-V 2.0T 领速版,可以看出两款车型的配置都很高。除了常用的一些配置外。长安UNI-V 2.0T 领速版多出了感应后备厢、透明底盘等;奔腾B70 2.0T 自动驭享型多出了倒车侧预警、并线辅助、胎压报警、温度分区控制、自动泊车入位等。总体来说,奔腾B70在配置更加有诚意一些,特别是胎压报警以及温度分区控制在日常中非常实用。 动力对比 最后动力来看,两款车型均提供1.5T和2.0T两款动力版本。 作为长安旗下主打运动的UNI-V,动力充沛,而且有明显推背感。而奔腾B70的2.0T发动机+爱信6AT变速箱的黄金组合,配合上不错的底盘调校,不光操控性出色,零百加速时间也只有7.86秒的成绩。因此,从动力数据来看,长安UNI-V算是个“激进者”,而奔腾B70就是“全能派”。 其实,奔腾B70和长安UNI-V两款车型算得上是王者间的较量,一个是“国民家轿”代表,一个是自主运动强者。而经过这次的对比,我发现,想要大范围地赢得家用消费者,就必须在更大的市场上获得更多的用户,除了了解他们的需求外,还必须掌握“中庸之道”,这样才能满足更多的用户。而奔腾B70,毫无疑问就是其中的佼佼者。 查看详情>>
- 对比奔腾B70随着年轻消费者的崛起,他们对于车辆的颜值、动力、乘坐舒适性等方面的需求越来越高。能达到这个标准的车型有很多,但对于只有10-15万左右预算消费者来说,那可选择的车型并不多。不过,奔腾B70(参数丨图片)和长安UNI-V作为国产自主品牌的家轿,就完全符合这些条件了。那在这两款车型中,哪款更值得购买呢?今天我们就来聊一聊。 外观对比 作为第一生产力的颜值,是首先能够吸引消费者关注的重点。不得不说,如今自主品牌汽车的设计水平突飞猛进,已经有了自己的特色。 奔腾B70的外观,充斥着大量的中国风,车头古代冷兵器“戈”样式的前大灯,给这辆车增添了一种别具一格的感觉。而直瀑式数码进气格栅,则与“戈”样式前大灯融合在一起。车侧面轿跑式的掀背式造型,由C柱一直延伸到尾部,线条圆润流畅,尽显霸气。 而长安UNI-V更多的是一种充满了未来气息的风格。设计风格与其它UNI系列车型一样,都采用了激进的运动风格。大面积中网和下包围等元素,让整个车头看起来更有运动感,更有个性。 尽管两款车型都采用非常具有家族化特征,同时也都展现出了时尚潮流的设计元素。但仔细来看长安UNI-V缺少了奔腾B70那种大气沉稳的“性格”。 尺寸、空间对比 从上面的数据来看,奔腾B70整个车身尺寸优势非常明显。无论车长还是轴距,均领先于长安UNI-V,而这样的数据表现,使得它的前排和后排都拥有宽敞舒适的驾乘空间。不仅如此,奔腾B70的掀背设计,也使后备厢拥有更大开口角度,储物空间也更大,在实用性方面更胜一筹。 内饰对比 走进奔腾B70的车内,不难看出其内饰布局和用料非常讲究,7英寸的液晶仪表屏和12.3英寸的液晶中控屏组成的双联屏,很是显眼。再加上空调触控面板,让车内看起来既简单又充满了科技气息。同时,车门和座椅上也覆盖了大量的软性材质,给人一种非常豪华的感觉。 长安UNI-V则采用了T型的中控台布局,两块10.3英寸的屏幕,且前后两块屏幕前后错开,给人一种非常有层次的感觉。钢琴式的按键,看起来非常的精致,平底运动方向盘,更是充满了运动氛围。然而,长安UNI-V的全景天窗却无法开启,略显遗憾。 两款车型内饰风格我认为奔腾B70的设计对于消费者来说比较有吸引力,不光年轻同时还很大气。而且,长安UNI-V的全景天窗不可开启,跟奔腾B70比起来,还是差了一些。 配置对比 关于配置方面,我们选取了两款车型的顶配版本,分别是奔腾B70 2.0T 自动驭享型以及 长安UNI-V 2.0T 领速版,可以看出两款车型的配置都很高。除了常用的一些配置外。长安UNI-V 2.0T 领速版多出了感应后备厢、透明底盘等;奔腾B70 2.0T 自动驭享型多出了倒车侧预警、并线辅助、胎压报警、温度分区控制、自动泊车入位等。总体来说,奔腾B70在配置更加有诚意一些,特别是胎压报警以及温度分区控制在日常中非常实用。 动力对比 最后动力来看,两款车型均提供1.5T和2.0T两款动力版本。 作为长安旗下主打运动的UNI-V,动力充沛,而且有明显推背感。而奔腾B70的2.0T发动机+爱信6AT变速箱的黄金组合,配合上不错的底盘调校,不光操控性出色,零百加速时间也只有7.86秒的成绩。因此,从动力数据来看,长安UNI-V算是个“激进者”,而奔腾B70就是“全能派”。 其实,奔腾B70和长安UNI-V两款车型算得上是王者间的较量,一个是“国民家轿”代表,一个是自主运动强者。而经过这次的对比,我发现,想要大范围地赢得家用消费者,就必须在更大的市场上获得更多的用户,除了了解他们的需求外,还必须掌握“中庸之道”,这样才能满足更多的用户。而奔腾B70,毫无疑问就是其中的佼佼者。 查看详情>>
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