长安UNI-V保养详解
- 详解UNI-V,这款长安轿车值得买吗?作为长安UNI系列下的首选轿车产品,长安UNI-V自2月21日正式公布预售价开始,就已经成为各大汽车媒体关注的焦点。很多网友会好奇,为何汽车媒体都盯上了这款长安轿车?原因很简单,因为长安UNI-V可谓是自带流量。那么,这款长安轿车值得买吗?如果你有这样的疑虑,不妨随小编一起去看一看。 查看详情>>
- 资深设计师详解长安UNI-V 为什么能让人一见倾心?近期,有一款全新国产新能源车型,许多网友仅仅看了几张产品图就表示对这款新车“一见倾心”了,这款车型就是长安刚曝光不久的UNI-V,其在网络上也是收获了一边倒的好评。 查看详情>>
- 资深设计师详解长安UNI-V 为什么能让人一见倾心?最近,天涯君身边有一位95后朋友小陈被一款还没上市的国产轿车种草了,平日里对各种豪车如数家珍的他,仅仅看了几张产品图,就表示对这款新车“一见倾心”了,这款车型就是长安刚曝光不久的UNI-V,其在网络上也是收获了一边倒的好评。 查看详情>>
- 长安UNI-V爱车配置详解一、车型背景介绍 长安UNI-V,作为长安汽车的一款全新车型,以时尚的外观设计和卓越的性能吸引了广大消费者的关注。这款车定位为紧凑型轿车,以出色的配置和优秀的性能成为了市场上的明星车型。 二、外观设计 长安UNI-V的外观设计独特,充满了未来感。前脸采用无边界进气格栅,搭配犀利的前大灯组,看上去非常时尚。车身线条流畅,溜背式的造型更是增添了几分动感。车尾部分,UNI-V采用了时下流行的贯穿式LED尾灯,搭配电动尾翼,非常醒目。 三、内饰配置 进入车内,长安UNI-V的内饰设计同样出色。车内采用环抱式设计,中控台布局简洁大方,操作面板采用钢琴烤漆工艺,看起来非常高档。座椅采用人体工程学设计,对腰部和颈部支撑十分到位,乘坐舒适度很高。此外,车内还配备了全景天窗、后排出风口等实用配置。 四、动力表现 长安UNI-V搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率为138kW,最大扭矩为300N·m,与之匹配的是7速湿式双离合变速器。这样的动力总成在同级别车型中表现出色,无论是城市道路还是高速公路,都能提供良好的加速性能和换挡平顺性。 五、智能科技配置 长安UNI-V配备了丰富的智能科技配置,其中最值得一提的是其智能车机系统。该系统支持高德导航、语音交互、手机互联、远程控制等功能,使用起来非常方便。此外,UNI-V还配备了自适应巡航、车道偏离预警、前碰撞预警等智能驾驶辅助功能,为驾驶者提供更加安全、便捷的驾驶体验。 六、安全配置 在安全性方面,长安UNI-V表现出色。全系标配6个安全气囊、胎压显示、主动刹车等功能,提供了全面的被动安全保障。同时,车辆还配备了车道偏离预警、前碰撞预警等主动安全功能,这些功能可以在车辆偏离车道或即将发生碰撞时及时提醒驾驶者采取相应措施,有效避免事故发生。 七、价格及总结 长安UNI-V的价格相对亲民,入门版车型售价为10.89万元。虽然价格相对较低,但车辆却提供了丰富的配置和出色的性能表现,性价比非常高。从外观设计到内饰配置,再到动力表现和智能科技配置,长安UNI-V都展现出了极高的水准。特别是对于年轻消费者来说,这款车无疑具备了很强的吸引力。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 详解长安UNI-V:预售10.89万起,带弹射起步国内家轿市场如今有一个细分市场特别受年轻消费者的欢迎,那就是运动型车。其实这是自本田思域以来衍生成的一个市场体量,比如名爵6,还有现代菲斯塔,以及领克03等。这些车型在外形、运动氛围以及配置等各方面都有比较强的表现,而就在最近,这个市场又出现了一款车型,号称国产"A7"。它就是长安UNI-V。 查看详情>>
- 长安UNI-V车内按键详解[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 大家好,今天咱们来聊聊长安UNI-V的车内按键大全,解读一下他们的作用与使用方法。特别是刚提车的朋友们上车一脸茫然,我们还如何去正确地使用UNI-V的各个功能。 先介绍我的小V的情况: 【车辆情况】车况还很新,颜值还很耐打,动力依然杠杠的 【车辆配置】2022款尊贵型 【购车时间】2022年3月 【购车城市】广东珠海 【购车价格】13.6万落地 【行驶里程】两万一千公里 【平均油耗】8L/100km 以上就是我的车子基本情况啦,接下来我们回归主题,看看车内按键有哪些吧。 咱们先看看方向盘,方向盘有喇叭按钮,是所有汽车的共同点。不同的是UNI-V的方向盘上是有个人脸识别按钮的,绑定人脸后,上车可以不用按键启动,只需要脚踩刹车即可启动车辆,这是个挺方便的功能。方向盘的右边是车载音乐控制按键,其中有上/下首选择,还有暂停/播放按键,音量的增减按键等。音乐控制按键下方的是菜单键,其中可查看油耗,胎压等等。方向盘左边的便是IACC(全速自适应巡航)控制区和语言控制按键,像麦克风🎤一样的按钮便是可以召唤小安出来了,当然也可以呼叫“小安,你好”来唤醒智能系统小安来帮忙。IACC控制区其中有启动按键,取消按键。当然,启动IACC之后,踩刹车也能退出,还有对于巡航速度的增减按钮,刚启动IACC时,巡航速度为你当前车速,可以通过按键来去增减与减少去控制车速,每按一次,增减5km/h。下方还有一个车距保持按键,启动巡航需要有车距保持,就是让你的车跟前车距离为多少时,会启动自动减速等。车距保持有四个档位,4挡最远,1挡最近,一般高速行驶时,建议调节到4挡或者3挡,保持安全车距。不过使用IACC的时候,还是要做好随时接管车辆的准备,毕竟那只是辅助驾驶,并非完全的“自动驾驶”。 接下来我们看回第三张图,也就是扶手箱旁边的各个按钮。档把就不用介绍了吧,自动挡的车,只有D、N、R挡,开车时必定用到。不过特殊的是长安UNI-V可以切换手动挡,只要把档把拨到左边即可,然后便可用换挡拨片操控档位加减,喜欢手动挡的朋友可以试试。下面六边形写上“DRIVE MODE”的是驾驶模式调节按钮,左右转动可以调节不同的驾驶模式,其中有经济模式,普通模式,运动模式,赛道模式与智能模式。五种模式可以按照不同的路况切换行驶,给你带来不一样的驾驶感受。左边那个就是360°全景影像了,当然你也可以称之为540°全景影像,因为你只要设置一下透明度,你就可以看到车底的情况。这个功能是我最喜欢的,也特别适合新手,因为有了360°全景影像,不管是倒车入库,还是侧方停车,亦或者是狭窄地段会车,你都可以看得清清楚楚,不再那么考验车技了。右边的是行车记录仪紧急保存按键,紧急时刻可以保存当时前后30秒的行车录像。上面的P挡按钮不做解释,下面是电子手刹按钮,停车等待红绿灯时只要拉上即可解放右脚,不用一直踩着刹车,而且出发时不用按下解除手刹,只要轻踩油门,即可自动放刹。 第四张图就是我们中控的主要控制按住了,先介绍上排,比较显眼的黄色的便是赛道模式启动按钮,只要按下它,你的UNI-V便自动升起尾翼,启动洪荒之力,你就可以狂飙,感受速度与激情了。A/C按钮便是空调制冷按钮,只有启动她,你的空调才能出冷风。内循环按钮,空气内循环,一般与制冷按钮一起使用效果更佳,也可以屏蔽车载不好闻的气味。空调风向调节按键,可以调节往上吹,或者对着吹,或者往下吹,自己体验。前后挡除雾就不用多说了,下排第一个便是尾翼的启动按键,咱们UNI-V的尾翼有五种方法启动,其中就是这个按键,第二种是呼叫小安启动,第三种是开启赛道模式之后启动,第四种是中控屏幕点击启动,第五种是车速达到90之后自动升起。空调风量调节按键和空调温度按键也不用多说,字面意思。最后一个就是双闪,也就是危险警示灯。紧急情况和危险环境的时候可以开启,很多人大雨天气或者大雾天气喜欢开,其实正确使用方法应该是启动雾灯,也就是我们车屁股后面的领航灯,那个穿透力更强。后面还有一个假按钮,因为我的是22款尊贵,所以没有这个配置,22款领航或者23款尊贵就有这个按键,就是启用自动空气清晰。 接着看第五张图,主驾驶位的车门与车窗控制按键。前面的是车门开/闭锁锁按键,点开锁,门把手自动弹出,点闭锁,门把手自动缩回。此时车外的人是无法打开你的车门的。后面是车窗锁和对应的四个车窗控制按键,车窗锁按下后,其他位置的按键不可升降车窗。 第六张图为后视镜调节按钮、后备箱开启按钮和大灯高度调节按钮,大灯调节高度有4个档次,可以按照个人喜欢调整,不过我觉得就算调到最远,近光灯还是看得不是很清楚。 因为字数限制原因,后面图片的功能就不多做介绍了,大家可以看图片的标注自行研究。对于长安UNI-V的车内按键讲解就到这里吧。 查看详情>>
- 长安UNI-V外观上,长安UNI-V采用了无边界的中网造型,这样的设计和UNI家族中的其他车型非常相似。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起,增宽了视觉感受。运动版车型相比普通版而言要更加激进,增加了橙色装饰条。侧面部分,新车配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈,降低了该车风阻的同时,还提升运动气息。尾部方面,长安UNI-V采用了贯穿式的尾灯,双边共计四出的排气布局,并且配备了电动升降尾翼,排气声浪也没有缺席。内饰方面,新车的设计和UNI-K非常相似,非对称的设计是这款车内饰最大的亮点,层次感分明的液晶仪表和中空屏幕错落有致,局部运用跳色点缀,增添激情与活力。并且内饰采用了大面积真皮材质,而翻毛皮也没有缺席。 查看详情>>
- 颜狗落泪,详解长安UNI-V为什么能帅得一塌糊涂文\秦叔宝 查看详情>>
- 家用神器长安UNI-V我们家用的新“神器”是长安UNI-V啦!它是我们家的第二辆车,开了很多年的逸动。尽管逸动这些年用得挺好的,我们还是信赖长安这个品牌。 查看详情>>
- 长安UNI-V今日正式上市长安UNI-V将于今日正式上市,四款车型配置售价10.89-13.19万元,可谓非常亲民。作为UNI系列的首款轿车,长安UNI-V溜背式车身呈现出低趴的车身姿态,并配备了电动升降式尾翼,让颜值成为“流量密码”。而对于一些追求动力性能的用户来说,其或将在未来推出2.0T版本,你期待吗? 查看详情>>
- 【车型详解】带你全面认识长安 UNI-V今天我要给大家介绍一款非常优秀的车型——长安 UNI-V。这款车型不仅拥有时尚的外观设计,还拥有丰富的配置和实用的按键功能。 首先,我们来看一下长安 UNI-V 的方向盘。方向盘上集成了多个按键,包括音量调节、曲目切换、语音控制等功能,让您在驾驶时可以更加方便地操作车辆。 接下来,我们来看一下中控屏幕下方的按键。这里有空调控制按键、前后挡风玻璃除雾按键、自动驻车按键等,让您在驾驶时可以更加方便地控制车辆的各项功能。 此外,长安 UNI-V 还拥有一些非常实用的按键,例如电子手刹按键、驾驶模式选择按键等,让您在驾驶时可以更加方便地选择适合自己的驾驶模式。 总的来说,长安 UNI-V 的按键设计非常人性化,让您在驾驶时可以更加方便地操作车辆的各项功能。如果您对这款车型感兴趣,不妨去试驾一下,相信它会给您带来不一样的驾驶体验。 查看详情>>
- 长安UNI-V内外兼修内饰设计层面,长安UNI-V的内饰设计与UNI-K非常相似,很多标志性的设计都得到的延续,比如双D型的方向盘、“三屏合一”的主仪表以及悬浮式的中控屏。在如今汽车内饰设计同质化的趋势下,长安UNI-V的内饰设计十分有辨识度,科技感营造得不错。尤其是在夜晚,所有液晶屏亮起,配上氛围灯的点缀,手握方向盘后,那种氛围感应该能获得相当一部分年轻用户的认可。细节上,长安UNI-V的一体式运动座椅采用非对称拼接设计,很有设计感,跟整车的气质也非常搭。内饰增加了诸多撞色设计,比如中控台上的按键、电子挡杆,还有方向盘、座椅等部位的缝线,这种恰到好处的修饰,为原本色调相对单一的内饰增添了不少活力。设计层面之外,长安UNI-V的内饰用料也比较考究,方向盘采用真皮包裹,座椅、中控台等多处运用翻毛皮材质,触感柔软细腻,高级感突出。 查看详情>>
- 长安UNI-V 智电iDD/长安UNI-K2023年2月11日晚,长安UNI-V 智电iDD/长安UNI-K 智电iDD双车开启预售,两款车型均搭蓝鲸iDD混合动力系统,蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率可达125kW。长安UNI-V 智电iDD预售14.49-15.99万元;长安UNI-K 智电iDD预售18.79-21.59万元。 查看详情>>
- 长安 UNI-V ,仅售 10.89-13.19 万元超前科技,智慧领航。3月21日,长安乘用车高端产品序列UNI以数字直播的形式,举办了主题为“V大航程”的长安UNI-V全球上市发布会。此次发布会,领航员诚邀在线观众搭乘“顶流装备”长安UNI-V沉浸式穿越星河,一同奔向UNI星球。与用户“共创共享”的长安UNI,为线上故事征集者兑现科幻梦。 查看详情>>
- 长安UNI-V有啥看点中国市场形成了一个非常独特的运动家轿市场细分,如今这一思路已经成为中国品牌实现“品牌上位”、“赢取年青一代”的有力武器。从早期的思域、名爵6、领克03,到近期的传祺影豹,这个细分市场虽已车型不少,但绝不可能就此止步。相反,伴随着市场的一致性认知,更多“高手”正在上市的路上,例如长安UNI-V 查看详情>>
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