长安UNI-V珊瑚红座椅问题
- 投诉问题五花八门,长安UNI-V还值得买吗?近两年的运动轿车市场可以说十分火热,已经先后有多款车型投入市场当中,而长安汽车在打造了两款UNI系列的SUV车型后,也推出了运动轿跑——长安UNI-V。该轿车先推出的是1.5T版,上市也有较长时间了,市场表现也可以,比如在5月份,这款车销量为7818辆。不过销量虽然不错,但是这车型的投诉问题也是五花八门。 查看详情>>
- 艾瑞泽8车内座椅🐧长安UNI-V奇瑞艾瑞泽8车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位座椅通风,驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅样式普通,不过座椅的调节按钮被设计在门板上,显得十分科技雅致,前排座椅的内部填充物较为柔软,舒适性优异,不过坐垫长度一般,对于腿部的支撑不够到位。💙 长安UNI-V车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。作为一款侧重于运动的车型,该车的车内前排座椅采用一体式设计,包裹性十分出众,同时座椅内部填充物柔软,也保证了乘客的舒适性。💙 奇瑞艾瑞泽8GT车内后排座椅的造型较为宽大,腿部支撑和乘坐舒适性都十分不错,同时该车还匹配了可调节的头枕。后排中央通道较为平整,整体表现宽裕,此外后排座椅支持比例放倒,最大纵深可扩展至1940mm。💘💙 长安UNI-V的后排坐垫相比前排要更加柔软,乘坐时具有明显的陷入感。后排中间座椅乘坐舒适性在可接受范围之内,同时地台隆起幅度并不明显,腿部空间影响很小,满足中短途出行不成问题。🦋 奇瑞艾瑞泽8Gt动力方面配备1.6T发动机,最大输出功率197马力,峰值扭矩290牛米。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱。🤡 长安UNI-V匹配1.5T发动机,最大输出功率188马力,峰值扭矩300牛米,虽说数据有所落后,但是实际性能表现并没有太大差异。传动系统方面,与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。💙💙#长安UNI-V#😎[_LinkTopic:艾瑞泽8 GT,76279,23] 查看详情>>
- 顶配预售13.49万元 三个问题带你了解长安UNI-V几乎每一位热爱车的年轻人都想拥有一台性能车,奈何性能车的价格对于年轻人来说很不友好。但随着自主品牌的入局,用更低的价格,来媲美性能车的体验已成为可能,并且在市场上已经出现了这样的产品,比如说热度很高的领克03+、MG6和广汽传祺影豹。但这没有结束,长安UNI-V已经到来。如果你不了解UNI-V没有关系,下面编辑用三个问题带你了解一下长安UNI-V。 查看详情>>
- 艾瑞泽8车内座椅动力大比长安UNI-V奇瑞艾瑞泽8车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位座椅通风,驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅样式普通,不过座椅的调节按钮被设计在门板上,显得十分科技雅致,前排座椅的内部填充物较为柔软,舒适性优异,不过坐垫长度一般,对于腿部的支撑不够到位。💙 长安UNI-V车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。作为一款侧重于运动的车型,该车的车内前排座椅采用一体式设计,包裹性十分出众,同时座椅内部填充物柔软,也保证了乘客的舒适性。💙 奇瑞艾瑞泽8车内后排座椅的造型较为宽大,腿部支撑和乘坐舒适性都十分不错,同时该车还匹配了可调节的头枕。后排中央通道较为平整,整体表现宽裕,此外后排座椅支持比例放倒,最大纵深可扩展至1940mm。💘💙 长安UNI-V的后排坐垫相比前排要更加柔软,乘坐时具有明显的陷入感。后排中间座椅乘坐舒适性在可接受范围之内,同时地台隆起幅度并不明显,腿部空间影响很小,满足中短途出行不成问题。🦋 奇瑞艾瑞泽8动力方面配备1.6T发动机,最大输出功率197马力,峰值扭矩290牛米。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱。🤡 长安UNI-V匹配1.5T发动机,最大输出功率188马力,峰值扭矩300牛米,虽说数据有所落后,但是实际性能表现并没有太大差异。传动系统方面,与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。💙💙[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23]😎 查看详情>>
- 艾瑞泽8车内座椅对长安UNI-V车内座椅🍎💙奇瑞艾瑞泽8车内座椅采用仿皮面料包裹,前排座椅样式普通,不过座椅的调节按钮被设计在门板上,显得十分科技雅致,前排座椅的内部填充物较为柔软,舒适性优异,不过坐垫长度一般,对于腿部的支撑不够到位。💙 🍎🍎长安UNI-V车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。作为一款侧重于运动的车型,该车的车内前排座椅采用一体式设计,包裹性十分出众,同时座椅内部填充物柔软,也保证了乘客的舒适性。💙 💙💙奇瑞艾瑞泽8车内后排座椅的造型较为宽大,腿部支撑和乘坐舒适性都十分不错,同时该车还匹配了可调节的头枕。后排中央通道较为平整,整体表现宽裕,此外后排座椅支持比例放倒,最大纵深可扩展至1940mm。💘💙 🍎🍎长安UNI-V的后排坐垫相比前排要更加柔软,乘坐时具有明显的陷入感。后排中间座椅乘坐舒适性在可接受范围之内,同时地台隆起幅度并不明显,腿部空间影响很小,满足中短途出行不成问题。🦋 💙奇瑞艾瑞泽8动力方面配备1.6T发动机,最大输出功率197马力,峰值扭矩290牛米。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱。🤡 💙长安UNI-V匹配1.5T发动机,最大输出功率188马力,峰值扭矩300牛米,虽说数据有所落后,但是实际性能表现并没有太大差异。传动系统方面,与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。[_LinkTopic:艾瑞泽8,59072,23]💙💙[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23]💝 查看详情>>
- 改款UNI-V来了,售价或低于11万,比混动车更值得买?燃油车里,哪款产品最像电车,哪款产品改成混动最不违和?我觉得答案应该是长安的UNI-V。这两天,新款长安UNI-V燃油版开启预售,目前网上流传的新车预售价是10.89-12.49万,后续也会推出改款的UNI-V iDD版本。那么问题来了,以新款UNI-V燃油版的实力,能不能挡得住那些更低价位混动车的进攻? 查看详情>>
- 长安UNI-V这车网上看到挺多问题的长安UNI-V是长安汽车推出的一款全新SUV车型,于2020年上市。虽然这款车的外观设计和配置水平都得到了广泛认可,但随着时间的推移,网上也出现了一些关于长安UNI-V的问题。作为一名车主,我认为这些问题值得我们关注和了解。 首先,一些车主反映长安UNI-V的后排座椅空间有些局促,对于身高较高的乘客而言,腿部空间可能有些狭窄。这对于一款家庭SUV而言,确实不够友好。不过,如果你的家庭成员身材较为标准,这个问题可能并不会太影响舒适性。 其次,一些车主反映长安UNI-V的发动机噪音较大,尤其是在高速行驶时。这也是一个值得注意的问题,可能与车辆的隔音效果有关。如果你对车辆噪音有较高的要求,可以考虑加强车辆隔音,或者在选择车型时注意发动机的功率和噪音指标。 此外,还有一些车主反映长安UNI-V的悬挂系统较硬,导致车辆在过减速带等路面不平时颠簸较大。这个问题也可能与车辆的配置和调校有关。如果你对车辆的悬挂系统有较高的要求,可以在选择车型时多关注一些悬挂配置和调校方面的信息。 最后,还有一些车主反映长安UNI-V的维修和保养费用较高,尤其是在维修和更换零部件时。这也是一个值得注意的问题,需要在购车前考虑清楚。如果你担心维修和保养费用较高,可以选择一些在这方面表现较好的车型,或者在购车时选择一些较为可靠的保险服务。 综上所述,虽然长安UNI-V这款车型还存在一些问题,但作为一款新上市的车型,这些问题并不稀奇。作为车主,我们需要了解这些问题并在选择和使用车辆时做好相应的准备。 查看详情>>
- 长安UNI-V预售,1.5T顶配13.49万,黑科技傍身作为长安引力系列的首款轿车车型,长安UNI-V自曝光后,就取得了不俗的关注,也迅速引发了消费者和网友们的讨论。之后的几次营销事件,让长安UNI-V的曝光度和关注度都得到了空前提升,也让很多人对这款车更加期待。到底新车何时上市,新车定价多少等问题,一直都是大家所关心的。 查看详情>>
- 长安UNI-V正式开启预售,1.5T顶配13.49万元作为长安引力系列的首款轿车车型,长安UNI-V自曝光后,就取得了不俗的关注,也迅速引发了消费者和网友们的讨论。之后的几次营销事件,让长安UNI-V的曝光度和关注度都得到了空前提升,也让很多人对这款车更加期待。到底新车何时上市,新车定价多少等问题,一直都是大家所关心的。 查看详情>>
- 长安UNI-V和艾瑞泽8车内座椅动力大比🌹🌹长安UNI-V车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。作为一款侧重于运动的车型,该车的车内前排座椅采用一体式设计,包裹性十分出众,同时座椅内部填充物柔软,也保证了乘客的舒适性。 😍💙奇瑞艾瑞泽8车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位座椅通风,驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅样式普通,不过座椅的调节按钮被设计在门板上,显得十分科技雅致,前排座椅的内部填充物较为柔软,舒适性优异,不过坐垫长度一般,对于腿部的支撑不够到位。💙 ❤️奇瑞艾瑞泽8车内后排座椅的造型较为宽大,腿部支撑和乘坐舒适性都十分不错,同时该车还匹配了可调节的头枕。后排中央通道较为平整,整体表现宽裕,此外后排座椅支持比例放倒,最大纵深可扩展至1940mm。💘💙 长安UNI-V的后排坐垫相比前排要更加柔软,乘坐时具有明显的陷入感。后排中间座椅乘坐舒适性在可接受范围之内,同时地台隆起幅度并不明显,腿部空间影响很小,满足中短途出行不成问题。🦋 奇瑞艾瑞泽8动力方面配备1.6T发动机,最大输出功率197马力,峰值扭矩290牛米。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱。🤡 长安UNI-V匹配1.5T发动机,最大输出功率188马力,峰值扭矩300牛米,虽说数据有所落后,但是实际性能表现并没有太大差异。传动系统方面,与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。💙💙[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23]😎 查看详情>>
- 卖不过名爵5,长安UNI-V仅仅是输在了价格上?前两天三月份汽车销量排行榜如期公开,在紧凑型轿车这一细分市场中,一款车的销量引起了网友们的广泛关注,它就是长安UNI-V。说起这款车相信大家伙儿都不陌生,作为长安UNI系列的第三款车,长安UNI-V自诞生起就一直话题不断,加上丰富的配置以及长安大力的宣传,这款车很快就拥有了不错的热度。但就上个月的销量来看,长安UNI-V的市场表现并不算出色,就连口碑一般的名爵5都将它甩在了身后,这让很多网友都有些摸不着头脑,不少人猜测是不是长安UNI-V的价格定太高了?确实,与名爵5对比起来长安UNI-V的价格略显偏高,但卖不好仅仅只是价格的原因吗?带着问题我们一起来看看。 查看详情>>
- 解析UNI-V,这款长安轿车是否适合家用?提到长安UNI-V,相信大家都不陌生,自从上市以后,这款充满运动感的长安轿车更是呈现了刷屏之势,瞬间吸引了众多消费者的围观。毕竟不论从外观到内饰,还是从价格到动力系统,长安UNI-V都凭借一己之力再次将国产运动型轿车的魅力充分展现在大家面前。当然,由于时下年轻消费者逐渐变得理性,在选车时也会充分考虑产品的舒适性等问题,接下来就从另一个角度解析长安UNI-V,看这款运动型长安轿车是否适合家用? 查看详情>>
- 长安UNI-V内外兼修内饰设计层面,长安UNI-V的内饰设计与UNI-K非常相似,很多标志性的设计都得到的延续,比如双D型的方向盘、“三屏合一”的主仪表以及悬浮式的中控屏。在如今汽车内饰设计同质化的趋势下,长安UNI-V的内饰设计十分有辨识度,科技感营造得不错。尤其是在夜晚,所有液晶屏亮起,配上氛围灯的点缀,手握方向盘后,那种氛围感应该能获得相当一部分年轻用户的认可。细节上,长安UNI-V的一体式运动座椅采用非对称拼接设计,很有设计感,跟整车的气质也非常搭。内饰增加了诸多撞色设计,比如中控台上的按键、电子挡杆,还有方向盘、座椅等部位的缝线,这种恰到好处的修饰,为原本色调相对单一的内饰增添了不少活力。设计层面之外,长安UNI-V的内饰用料也比较考究,方向盘采用真皮包裹,座椅、中控台等多处运用翻毛皮材质,触感柔软细腻,高级感突出。 查看详情>>
- 长安UNI-V的后排座椅能放倒吗?听说16年以前的可以放倒,现在的后座还能放倒吗?老司机给说说。 查看详情>>
- 用实力扛起长安汽车关注度,UNI-V智电iDD有什么秘诀近期汽车市场热闹非凡,长安UNI-V智电iDD上线就引起轰动,赢得了不少消费者的青睐。另外长安品牌在海外战略“海纳百川”计划下,着力推进“五大布局”,为长安汽车全球化发展画了清晰的蓝图,并又推出了VIIA概念车型,可谓是赚足了用户的目光。那么,长安UNI-V智电iDD实力怎样?今天聊聊这款关注度始终居高不下的长安汽车到底凭什么这么火爆?带着这些问题一起分析一下吧。 查看详情>>
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