长安UNI-V自动启停AUTO
- 自动启停更费油?近年来随着科学技术的进步和发展,汽车自动启停系统备受关注的同时也充满争议, 有人说:汽车 频繁自动启动熄火会更加费油。这种说法到底真的假的? 查看详情>>
- “自动启停”和“自动驻车”,有什么区别?自动启停和自动驻车是现代汽车技术中的两个重要功能,它们在提高驾驶便利性和安全性方面发挥着重要作用。虽然这两个功能在某些方面可能有些相似,但它们在实际应用中存在明显的区别。 查看详情>>
- 自动启停,到底伤不伤车?“自动启停”可以关闭吗? 查看详情>>
- 长安UNI-V将于今日上市带自动升降尾翼早前长安UNI-V已正式上市,犀利的前脸造型,溜背的侧面设计还带升降尾翼,活脱脱就是一台国产的奥迪A7。 查看详情>>
- 长安UNI-V外观上,长安UNI-V采用了无边界的中网造型,这样的设计和UNI家族中的其他车型非常相似。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起,增宽了视觉感受。运动版车型相比普通版而言要更加激进,增加了橙色装饰条。侧面部分,新车配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈,降低了该车风阻的同时,还提升运动气息。尾部方面,长安UNI-V采用了贯穿式的尾灯,双边共计四出的排气布局,并且配备了电动升降尾翼,排气声浪也没有缺席。内饰方面,新车的设计和UNI-K非常相似,非对称的设计是这款车内饰最大的亮点,层次感分明的液晶仪表和中空屏幕错落有致,局部运用跳色点缀,增添激情与活力。并且内饰采用了大面积真皮材质,而翻毛皮也没有缺席。 查看详情>>
- 家用神器长安UNI-V我们家用的新“神器”是长安UNI-V啦!它是我们家的第二辆车,开了很多年的逸动。尽管逸动这些年用得挺好的,我们还是信赖长安这个品牌。 查看详情>>
- 长安UNI-V今日正式上市长安UNI-V将于今日正式上市,四款车型配置售价10.89-13.19万元,可谓非常亲民。作为UNI系列的首款轿车,长安UNI-V溜背式车身呈现出低趴的车身姿态,并配备了电动升降式尾翼,让颜值成为“流量密码”。而对于一些追求动力性能的用户来说,其或将在未来推出2.0T版本,你期待吗? 查看详情>>
- 长安UNI-V内外兼修内饰设计层面,长安UNI-V的内饰设计与UNI-K非常相似,很多标志性的设计都得到的延续,比如双D型的方向盘、“三屏合一”的主仪表以及悬浮式的中控屏。在如今汽车内饰设计同质化的趋势下,长安UNI-V的内饰设计十分有辨识度,科技感营造得不错。尤其是在夜晚,所有液晶屏亮起,配上氛围灯的点缀,手握方向盘后,那种氛围感应该能获得相当一部分年轻用户的认可。细节上,长安UNI-V的一体式运动座椅采用非对称拼接设计,很有设计感,跟整车的气质也非常搭。内饰增加了诸多撞色设计,比如中控台上的按键、电子挡杆,还有方向盘、座椅等部位的缝线,这种恰到好处的修饰,为原本色调相对单一的内饰增添了不少活力。设计层面之外,长安UNI-V的内饰用料也比较考究,方向盘采用真皮包裹,座椅、中控台等多处运用翻毛皮材质,触感柔软细腻,高级感突出。 查看详情>>
- 长安UNI-V 智电iDD/长安UNI-K2023年2月11日晚,长安UNI-V 智电iDD/长安UNI-K 智电iDD双车开启预售,两款车型均搭蓝鲸iDD混合动力系统,蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率可达125kW。长安UNI-V 智电iDD预售14.49-15.99万元;长安UNI-K 智电iDD预售18.79-21.59万元。 查看详情>>
- 自动启停自动启停不能提供什么原因? 查看详情>>
- UNI-V解析车主为何上车先关自动启停大家都知道,汽车是一种消耗品,从车子提回来的那一天起,车主就进入“养车模式”,每年花在养车上的钱基本上不会少于1万,如果经常开的话,可能会更多。 养车成本中的车险、停车费、洗车费维修保养费用基本上是固定的,即使再节省,基本上也不会有太大的变化。 但是如果车子的油耗较低,油钱可以省下很多,所以低油耗的汽车备受消费者青睐,因此汽车厂家也在想尽各种办法把车子的油耗降下来以赢得更多的客户,例如在车上增加了一个功能,那就是自动启停系统,现在很多车子都有这项功能。很多车主都知道,车子在短时间停车等待的状态下,虽然车子不再继续向前行驶,但是发动机会处于怠速运转状态,而怠速运转依然会消耗不少汽油,经过测算,1.6L自然吸气发动机的车子,怠速运转状态下会消耗2L左右的汽油,车子没有向前行驶,却白白浪费了这么多油,很可惜。而自动启停系统能够使在车子停车等待时,只要深踩刹车,车子就会自动进入睡眠状态,但是又不至于完全熄火,当车子需要向前继续行驶时,只要松开刹车车子就会自动启动,重新进入运转状态。 自动启停功能之所以能省油,就是通过让车子在短暂停车时进入睡眠状态,最大限度降低怠速运转时所产生的汽油消耗。 所以,自动启停这项功能就是为省油而来。 但是很多车主一上车就把它关掉,这是为何?UNI-V帮你解析自动启停能省油,为什么车主反而不怎么喜欢?车主有话说:自动启停功能开启时,车子会自动启停,但是重新启动时会有一个明显的震动,让人感觉不舒服,影响乘坐舒适性; 遇到上下班高峰期,道路上的车辆较多,车子一直反反复复启动,让人觉得很烦; 车子频繁启动,对汽车电瓶的消耗也是非常大的,装有自动启停功能的车子的电瓶一般都是特制的,相对于其他普通汽车电瓶,这种特质电瓶的使用寿命更长一些,但是成本也更高一些,一般的汽车电瓶大概在500块左右,但是这种特质的电瓶一般要2000左右,更换成本要比普通电瓶高不少,有车主直言,省下的油钱还不够用来换电瓶,不划算。 还有很重要的一个原因是,在暴雨天气时,发动机一旦被淹熄火,就不能再重新打火,因为二次启动导致的发动机进水,保险一般不予理赔。 车子被淹熄火后,自动启停系统会默认重新启动,发动机立马进水,那就亏大了。 这也是为什么车主一上车就把自动启停系统关闭的原因所在。 查看详情>>
- 长安 UNI-V ,仅售 10.89-13.19 万元超前科技,智慧领航。3月21日,长安乘用车高端产品序列UNI以数字直播的形式,举办了主题为“V大航程”的长安UNI-V全球上市发布会。此次发布会,领航员诚邀在线观众搭乘“顶流装备”长安UNI-V沉浸式穿越星河,一同奔向UNI星球。与用户“共创共享”的长安UNI,为线上故事征集者兑现科幻梦。 查看详情>>
- 长安UNI-V有啥看点中国市场形成了一个非常独特的运动家轿市场细分,如今这一思路已经成为中国品牌实现“品牌上位”、“赢取年青一代”的有力武器。从早期的思域、名爵6、领克03,到近期的传祺影豹,这个细分市场虽已车型不少,但绝不可能就此止步。相反,伴随着市场的一致性认知,更多“高手”正在上市的路上,例如长安UNI-V 查看详情>>
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