长安UNI-V制动距离
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- 汉EV创造全球新能源车最短制动距离记录 百公里制动距离32.8米近日,汉EV在百公里制动距离的测试过程中,取得了32.8米的成绩。这个成绩不仅刷新全球新能源车最短的百公里制动记录,也为新能源市场树立了新的制动性能标杆,更意味着汉EV的安全性能将实现大幅提升。从之前零百公里加速3.9秒、0.233Cd全球量产车前十的风阻系数,到现在全球新能源车第一的百公里制动距离,都彰显出汉EV是比亚迪汇集了对新能源用户的深刻洞察,并根据新能源用户安全需求正向开发的旗舰级轿车。 查看详情>>
- 汉EV创造全球新能源车最短制动距离记录 百公里制动距离32.8米近日,汉EV在百公里制动距离的测试过程中,取得了32.8米的成绩。这个成绩不仅刷新全球新能源车最短的百公里制动记录,也为新能源市场树立了新的制动性能标杆,更意味着汉EV的安全性能将实现大幅提升。从之前零百公里加速3.9秒、0.233Cd全球量产车前十的风阻系数,到现在全球新能源车第一的百公里制动距离,都彰显出汉EV是比亚迪汇集了对新能源用户的深刻洞察,并根据新能源用户安全需求正向开发的旗舰级轿车。 查看详情>>
- 全球新能源车最短制动距离 汉EV百公里制动距离32.8米近日,汉EV在百公里制动距离的测试过程中,取得了32.8米的成绩。这个成绩不仅刷新全球新能源车最短的百公里制动记录,也为新能源市场树立了新的制动性能标杆,更意味着汉EV的安全性能将实现大幅提升。从之前零百公里加速3.9秒、0.233Cd全球量产车前十的风阻系数,到现在全球新能源车第一的百公里制动距离,都彰显出汉EV是比亚迪汇集了对新能源用户的深刻洞察,并根据新能源用户安全需求正向开发的旗舰级轿车。 查看详情>>
- 制动距离越来越长,究竟是怎么回事?相信不少司机都为自己爱车的制动距离感到头疼过,新车到手,什么都好,但是随着使用时间的增加,车辆的各种小毛小病就开始浮现了出来,制动距离变长,车噪变大等等,这其中尤其是制动距离变长尤为可怕。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S5百公里制动距离33.5米前几天我们报道了极狐阿尔法S5创造0.1925Cd全球量产车最低风阻系数,近日极狐阿尔法S5再次公布了另一项测试成绩——百公里制动距离为33.5米。虽然目前很多电动车百公里加速都是“3秒俱乐部”,但事实上,保时捷Taycan 4S零百加速为4秒,百公里制动距离35.97米,而其售价高达百万元。与之相比,极狐阿尔法S5的百公里加速及制动距离均已超越了百万级豪华电动跑车,让普通消费者能够以更低的价格享受更高的性能表现。 查看详情>>
- 长安UNI-V外观上,长安UNI-V采用了无边界的中网造型,这样的设计和UNI家族中的其他车型非常相似。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起,增宽了视觉感受。运动版车型相比普通版而言要更加激进,增加了橙色装饰条。侧面部分,新车配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈,降低了该车风阻的同时,还提升运动气息。尾部方面,长安UNI-V采用了贯穿式的尾灯,双边共计四出的排气布局,并且配备了电动升降尾翼,排气声浪也没有缺席。内饰方面,新车的设计和UNI-K非常相似,非对称的设计是这款车内饰最大的亮点,层次感分明的液晶仪表和中空屏幕错落有致,局部运用跳色点缀,增添激情与活力。并且内饰采用了大面积真皮材质,而翻毛皮也没有缺席。 查看详情>>
- 家用神器长安UNI-V我们家用的新“神器”是长安UNI-V啦!它是我们家的第二辆车,开了很多年的逸动。尽管逸动这些年用得挺好的,我们还是信赖长安这个品牌。 查看详情>>
- 长安UNI-V今日正式上市长安UNI-V将于今日正式上市,四款车型配置售价10.89-13.19万元,可谓非常亲民。作为UNI系列的首款轿车,长安UNI-V溜背式车身呈现出低趴的车身姿态,并配备了电动升降式尾翼,让颜值成为“流量密码”。而对于一些追求动力性能的用户来说,其或将在未来推出2.0T版本,你期待吗? 查看详情>>
- 长安UNI-V内外兼修内饰设计层面,长安UNI-V的内饰设计与UNI-K非常相似,很多标志性的设计都得到的延续,比如双D型的方向盘、“三屏合一”的主仪表以及悬浮式的中控屏。在如今汽车内饰设计同质化的趋势下,长安UNI-V的内饰设计十分有辨识度,科技感营造得不错。尤其是在夜晚,所有液晶屏亮起,配上氛围灯的点缀,手握方向盘后,那种氛围感应该能获得相当一部分年轻用户的认可。细节上,长安UNI-V的一体式运动座椅采用非对称拼接设计,很有设计感,跟整车的气质也非常搭。内饰增加了诸多撞色设计,比如中控台上的按键、电子挡杆,还有方向盘、座椅等部位的缝线,这种恰到好处的修饰,为原本色调相对单一的内饰增添了不少活力。设计层面之外,长安UNI-V的内饰用料也比较考究,方向盘采用真皮包裹,座椅、中控台等多处运用翻毛皮材质,触感柔软细腻,高级感突出。 查看详情>>
- 鉴车一分钟:制动突出,噪音逊色的长安UNI-V怎么样?买车要考虑自己的经济条件,根据自己的收入水平,选择适合自己的车型。不过,对于很多工薪阶层来说,月收入只有三五千元,仅仅在生活成本上的支出,就已经很捉襟见肘了。所以在考虑买车时,除了关注新车的售价之外,用车成本也必须考虑;当然,车辆的各项实测数据也同样重要;为此,大头结合车主口碑以及各家汽车平台、汽车媒体真实反馈,推出《鉴车一分钟》系列内容,让你快速了解车辆真实情况。 查看详情>>
- 从UNI-V的上市,看长安UNI和“高端”的距离(文/潘昱辰 编辑/娄兵)3月21日,长安汽车UNI序列最新车型、同时也是首款轿车产品的UNI-V正式上市。新车共计推出4款车型,售价区间为10.89万-13.19万元。 查看详情>>
- 理想与现实的距离越来越近 长安UNI-V开放预订文/张鹏 查看详情>>
- 长安UNI-V 智电iDD/长安UNI-K2023年2月11日晚,长安UNI-V 智电iDD/长安UNI-K 智电iDD双车开启预售,两款车型均搭蓝鲸iDD混合动力系统,蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率可达125kW。长安UNI-V 智电iDD预售14.49-15.99万元;长安UNI-K 智电iDD预售18.79-21.59万元。 查看详情>>
- 十佳车型之一——长安UNI-V在众多车型之中,长安UNI-V一举拿下了2021年的 “中国十佳车身”的荣耀。值得一提的是,这款车还并未正式亮相,只是放出了官图而已。也许人会问为什么还没有亮相的产品,能够获得“2021中国十佳车身”的奖项呢?其实,中汽中心会对代表最高技术水平的主流车型白车身进行“中国十佳车身”评选,也就是说长安UNI-V的白车身已经得到行业内专家的认可。虽然官网还没有这款车型,但距离实车正式亮相也已不远了。 查看详情>>
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