长安UNI-V加不上油耗
- 23款长安UNI-V,加量不加价,🎀🎀🎀 不知大家有无发现一个现象:不少新车在今年的改款中,都做到了加量不加价。加上今年年初迎来一波降价潮,于此,导致一些朋友还在等待“更好的选择”出现。说白了就是他们觉得现在买车是亏的,还可再等等,包括小编身边也有朋友存在这样的问题。可见,如今的车市竞争更激烈。 💘💘又一款新车加量不加价——2023款UNI-V正式上市,售价与22款UNI-V完全一致,指导价区间依然为10.98-13.99万元。尽管2023款UNI-V的造型与旧款保持一致,但它却针对不同版本车型进行了配置升级。💘❤ 熟悉这款产品的朋友应该知道,22款UNI-V帅气的电动尾翼不是全系标配的。来至2023款UNI-V,则全系标配了电动尾翼以及电动掀背门,省去了4999元的“电动飞翼包”。其次,此前2.0T版本车型专属的运动座椅,如今也是全系标配。🎀🎀 然后,23款UNI-V 1.5T顶配车型智慧领航型的主驾座椅升级为10向电动调节,且新增记忆迎宾功能,其余版本主驾座椅也全部配备6向电动调节。另外,新车也将智能驾驶技术下放至更低配的车型中,目前除了1.5T入门版和2.0T入门版车型之外,都配置IACC集成式自适应巡航系统。❤ 长安还针对部分23款UNI-V新增了部分功能。譬如,他们针对智慧领航型新增了一键循迹倒车功能,针对1.5T尊享型、运动版增配了大灯智能远近光、等离子空气净化、感应式前雨刷等配置。💘💘 以上,几乎就是23款UNI-V相比旧款的全部升级点。从产品力角度来说,新款UNI-V相比旧款的性价比确实高一些。对于打算购买A+级轿车的老百姓来说,确实是个利好消息,毕竟产品越来越好。🎀🎀 从产品时间节点来看,22款UNI-V的1.5T车型,到了今年也理应改款了。经历约10个月的时间也进行了改款。虽然后者在时间上是短了些,但也接近一年,改款也算是正常的事,这无可厚非。💞💞 不过对于老车主来说,估计多少也会有些难受,毕竟有可能会觉得自己买早了。首先,对于需要选装电动尾翼的那部分车主就省了近5000元。其次,23款UNI-V目前还给出了四重购车礼。其中有一政策表示,前10000名购车用户交666元可抵6666元。也就是说,对于前10000名用户来说,23款UNI-V一上市就给出了6000元优惠,结合配置的增加。🎀🎀[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 加量不加价,2023款长安UNI-V上市,10.89万起4月21日,2023款长安UNI-V正式上市,推出6款配置车型,售价区间为10.89-13.99万元。此次23款车型1.5T版本和2.0T版本同期上市,售价叫老款车型也没有变化,入门款车型由原来的卓越型改为尊享型。 查看详情>>
- “加量不加价”!长安2023款UNI-V 正式上市4月21日,长安2023款UNI-V正式上市。新车此次共推出1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合、共六个版本可选,其中包括四款1.5T车型和两款2.0T车型。 查看详情>>
- 卖不过名爵5,长安UNI-V仅仅是输在了价格上?前两天三月份汽车销量排行榜如期公开,在紧凑型轿车这一细分市场中,一款车的销量引起了网友们的广泛关注,它就是长安UNI-V。说起这款车相信大家伙儿都不陌生,作为长安UNI系列的第三款车,长安UNI-V自诞生起就一直话题不断,加上丰富的配置以及长安大力的宣传,这款车很快就拥有了不错的热度。但就上个月的销量来看,长安UNI-V的市场表现并不算出色,就连口碑一般的名爵5都将它甩在了身后,这让很多网友都有些摸不着头脑,不少人猜测是不是长安UNI-V的价格定太高了?确实,与名爵5对比起来长安UNI-V的价格略显偏高,但卖不好仅仅只是价格的原因吗?带着问题我们一起来看看。 查看详情>>
- 长安UNI-V油耗高吗长安UNI-V油耗不高,因为长安UNI-V搭载的1.5T四缸发动机,动力性能充沛,燃油经济性很高,百公里综合油耗6.2L,实测百公里油耗8.71L。 长安UNI-V是继长安UNI-T、UNI-K之后推出的UNI系列第三款产品,也是UNI系列首款轿车;长安UNI-V以四门轿跑车市场,采用溜背设计,搭载电动尾翼,车身呈现出醒目的低趴姿态,整车风格追求简洁和动态。 在内饰方面,长安UNI-V采用3+1四联屏幕布局设计,车辆信息可根据不同场景进行互操作、流动,实现信息找人,浮式仪表板布置在方向盘上方,当驾驶员目视前方道路时,只需将眼睛移动10°即可从仪表板读取车速、导航等高频交互信息,与科大讯飞共同开发的智能语音交互系统相结合,让高频场景100%语音交互,真正实现“眼不离路、手不离盘”的安全驾驶。 根据已经发布的信息,长安UNI-V搭载了新一代蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,zui大功率138kW,zui大扭矩300牛米,未来,长安UNI-V将与si域、襟克03等主流运动家轿车展开竞争,非常值得期待;长安UNI-V与之配套的是7速湿式双离合器变速器,也支持SUPER RACE电路模式。 查看详情>>
- 长安UNI-V上市售10.89-13.19万元3月21日,长安方舟架构下的首款轿车UNI-V正式上市。新车共推出4款配置车型,官方售价10.89-13.19万元。此外,官方给出的配套优惠礼遇包含:首任车主享发动机核心零部件终身质保。购车可享24/36/48/60期零、低利息。置换客户享至高4000元补贴。 查看详情>>
- 长安UNI-V迎混动车型,第三季度上市,最低油耗1.5L近日,长安汽车方面透露,全新长安UNI-V iDD将在今年第三季度内正式上市。结合此前消息,新车采用的是蓝鲸iDD混合动力系统,百公里最低综合油耗仅为1.59L。长安的着考蓝鲸iDD混动动力系统首先搭载在UNI-K上,效果还是不错的,但似乎销量不佳。 查看详情>>
- 思域不香了!长安UNI-V正式发布,升降尾翼很吸睛在11月21日,长安UNI-V正式全球首发亮相,新车凭借时尚动感的造型吸引着非常多的年轻人关注,坦白说,看到了长安UNI-V实车,瞬间觉得思域、领克03不香了! 查看详情>>
- 长安UNI-V定妆照!当尾翼升起的时候,影豹气势上就输了长安UNI-V定妆照!当尾翼升起的时候,影豹在气势上就输了 查看详情>>
- 五门轿跑车身设计 长安UNI-V上市售10.89万元起3月21日,长安UNI-V通过一场直播活动正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为10.89万-13.19万元,并且新车还提供售价1999元的畅享音质包、售价2999元的运动酷玩包和售价4999元的电动飞翼包可选。作为一款全新车型,UNI-V为长安UNI系列第三款量产车型,也是该系列首款轿车。长安UNI-V整体在保持UNI系列家族式设计风格基础上,还融入了运动与时尚元素,并在内饰融合了运动与科技两种设计风格。动力上,UNI-V搭载长安蓝鲸1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 2023款长安UNI-V正式上市,配置升级,加量不加价?日前,从长安汽车官方,旗下2023款长安UNI-V现已正式上市,此次改款共推出6款车型,分别为4款1.5T 车型和2款2.0T车型,其中1.5T入门配置由“卓越型”改名为“尊享型”。据悉,新车主要针对配置进行了优化升级,售价与老款一致,在10.89-13.99万元区间。 查看详情>>
- 加量不加价,2023款UNI-V上市,10.89万起4月21日,2023款UNI-V正式上市。新车价格与老款保持一致,其中1.5T车型的官方指导价为10.89-13.19万元,2.0T车型的官方指导价为12.99-13.99万元。 查看详情>>
- 华系荣光,长安UNI-V上市售10.89-13.19万元3月21日,长安乘用车高端产品序列UNI以数字直播的形式,举办了长安UNI-V全球上市发布会。此次发布会,UNI主理人诚邀在线观众搭乘“顶流装备”长安UNI-V沉浸式穿越星河,一同奔向UNI星球。与用户“共创共享”的长安UNI,为线上故事征集者兑现科幻梦。 查看详情>>
- 内饰谍照曝光没有了双联屏,长安UNI-V还香不香?长安汽车自去年推出UNI高端系列后,还是取得了不错的反响,唯独还缺少一款轿车,好在首款轿车长安UNI-V工信部申报图已经曝光,当时大家期盼的内饰并没有公布。就在日前长安UNI-V内饰谍照遭到了曝光,它并没有采用常见的双联屏设计,而是延续了长安UNI-K内饰整体布局,下面咖哥就和大家来聊聊它。(内饰谍照来自网络) 查看详情>>
- 长安UNI-V年度油耗总结[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37]作为一名车主或者是一位汽车爱好者,我相信油耗都是一个非常值得关注的问题。而我是一名长安univ的车主,一年四季都在使用这辆车。经过这一年来的用车体验,我也对它的油耗有了些许了解。下面我将通过详细的图标来分析,长安univ在夏季与冬季的油耗区别。 首先来了解一下我的座驾——22款长安UNI-V尊贵型。一台紧凑型轿车,1.5T排量,车重1400kg,官方提供的综合油耗为6.2L/100km。 上图是我购车以来油耗统计总表,累计行驶约21500公里,平均综合油耗8L/100km,平均油费6毛5左右一公里,这与官方公布的还是有很大区别。 再看看下面这张油耗变化趋势图,其中包含了我这一整年来的油耗统计。可以看出最低的时候是5.96,最高的时候是14.45,然后其余的参差不齐,不过平均在7个到10个之间。从中也看不出夏季与冬季的差别。不过根据我的记忆,油耗高的那些记录,基本就是我上下班跑的最多的时间段,因为市区道路通行,怠速时间长,所以油耗相对较高。而油耗低一些的记录,是我跑高速路段比较多的记录,有时候上高一趟就是几百公里,一箱油基本全交代在高速上了,这时候油耗就比较低,一般在六七个左右。 下面这两张图就能很清晰地看出我的平均油耗总体呈下降趋势,随着车子的不断磨合,总体的平均油耗也在逐渐降低。不过还是看不出冬季和夏季有什么区别。 在我看来,油耗最大的区别还是跟路况有关。在市区道路行驶时,由于红绿灯、交通拥堵等因素,油耗会相对较高。但是,在高速公路行驶时,由于车速稳定、行驶顺畅等优势,油耗会相对较低。同时,如果频繁使用空调等设备来降温,也会增加一定的油耗。一般来说夏季因为温度较高,空调使用率会高一些,这也会增加夏季的用车油耗。 而在冬季,在寒冷的天气中,也同样需要使用暖风等设备来预热车内温度,这会使得油耗增加。此外,在北方地区,下雪时路况不好,需要频繁起步、刹车等操作,也会导致油耗增加。而且冬季胎压一般会比较低,这也会增加冬季的用车油耗。 总结以上,我个人在冬夏季用车的油耗区别不大,用车油耗的差异主要还是因为路况的不同,不同驾驶模式或者驾驶习惯导致的。 查看详情>>
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