长安UNI-V厂家2次维护
- 2次维护问题咨询询问各位大侠,首保到2次维护才跑了2700公里,时间已经过了7个月,适合去2次维护的吗,注:2次维护免费的。 查看详情>>
- 车友们多长时间2次维护?车友们多长时间2次维护呀?2次维护需要替换哪些材料和零件,此外2次维护的时候有需要做引擎清理么? 查看详情>>
- 有关2次维护的一些问题2次维护需要做哪些,价格大约多少 查看详情>>
- 关于2次维护问题首保后三个半月了,2次维护时间却是到了,不过距离2次维护的行驶公里数还有一千多才到,要去做吗?不做会汽车脱保吗?还有就是2次维护应该做那些项目?开得少,润滑油替换全合成好还是半合成好? 查看详情>>
- 关于2次维护时间问题各位大哥1.4奢华首保半年三千公里做的替换的全合成润滑油如今不到六千公里店里打电话说半年时间到了去做2次维护请教一下2次维护是什么时候做呢?要不要去做呢? 查看详情>>
- 混动2次维护问题今天2次维护,混动净驰,4s项目里有个引擎线路维护,说是混动车型一万公里弄一次,说是线路打蜡啥的,有需要吗? 查看详情>>
- 小蚂蚁2次维护要做什么?10000公里+了,小扳手跳出来了,有没做过2次维护的同学来说说要做哪些项目,价格多少? 查看详情>>
- 长安UNI-V外观上,长安UNI-V采用了无边界的中网造型,这样的设计和UNI家族中的其他车型非常相似。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起,增宽了视觉感受。运动版车型相比普通版而言要更加激进,增加了橙色装饰条。侧面部分,新车配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈,降低了该车风阻的同时,还提升运动气息。尾部方面,长安UNI-V采用了贯穿式的尾灯,双边共计四出的排气布局,并且配备了电动升降尾翼,排气声浪也没有缺席。内饰方面,新车的设计和UNI-K非常相似,非对称的设计是这款车内饰最大的亮点,层次感分明的液晶仪表和中空屏幕错落有致,局部运用跳色点缀,增添激情与活力。并且内饰采用了大面积真皮材质,而翻毛皮也没有缺席。 查看详情>>
- 家用神器长安UNI-V我们家用的新“神器”是长安UNI-V啦!它是我们家的第二辆车,开了很多年的逸动。尽管逸动这些年用得挺好的,我们还是信赖长安这个品牌。 查看详情>>
- 长安UNI-V今日正式上市长安UNI-V将于今日正式上市,四款车型配置售价10.89-13.19万元,可谓非常亲民。作为UNI系列的首款轿车,长安UNI-V溜背式车身呈现出低趴的车身姿态,并配备了电动升降式尾翼,让颜值成为“流量密码”。而对于一些追求动力性能的用户来说,其或将在未来推出2.0T版本,你期待吗? 查看详情>>
- 长安UNI-V内外兼修内饰设计层面,长安UNI-V的内饰设计与UNI-K非常相似,很多标志性的设计都得到的延续,比如双D型的方向盘、“三屏合一”的主仪表以及悬浮式的中控屏。在如今汽车内饰设计同质化的趋势下,长安UNI-V的内饰设计十分有辨识度,科技感营造得不错。尤其是在夜晚,所有液晶屏亮起,配上氛围灯的点缀,手握方向盘后,那种氛围感应该能获得相当一部分年轻用户的认可。细节上,长安UNI-V的一体式运动座椅采用非对称拼接设计,很有设计感,跟整车的气质也非常搭。内饰增加了诸多撞色设计,比如中控台上的按键、电子挡杆,还有方向盘、座椅等部位的缝线,这种恰到好处的修饰,为原本色调相对单一的内饰增添了不少活力。设计层面之外,长安UNI-V的内饰用料也比较考究,方向盘采用真皮包裹,座椅、中控台等多处运用翻毛皮材质,触感柔软细腻,高级感突出。 查看详情>>
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