长安UNI-V贴膜报告
- 实测报告-长安uni-v长安UNI-V 2022款1.5T 双离合尊贵型 惊艳如奥迪A7!长安UNI-V自问世以来就赢得了年轻消费者的热爱,下面我们一起来揭晓它的实测报告吧!让我们迫不及待地看看这辆车的表现如何! 查看详情>>
- 长安UNI-V智点iDD赛道试驾报告!在无边界进气格栅、电动升降尾翼及大溜背等亮点设计的加持下,长安UNI-V从燃油版车型登场以来,就凭借充满科幻风格和运动感的设计获得足够热度。今年2月长安推出了插电混动版UNI-V智电iDD,此前辣车TV已对新车做了静态探店和试驾体验,本次则是将这台车开上位与重庆垫江的西部试车场,探究一下它是否表里如一。 查看详情>>
- 统计:新车落地是否会去贴膜,不贴膜会怎样、贴膜又会怎样?新车落地之后的第一件事往往是贴膜,你会给汽车贴膜吗? 查看详情>>
- 刚提的车,3个月内要不要贴膜?贴膜贴哪种膜比较好?随着人们生活水平的提高,汽车美容逐渐被人们所重视,隐形车衣也逐渐走进大众视野,隐形车衣在汽车行业一直占有较高的话题度,但对于很多车主来说,对汽车贴膜和隐形车衣的了解度并不是很高,今天小编借此来重点说一说“新车3个月要不要贴膜”、“新车贴膜需要几天可以正常使用”、“汽车贴膜哪种膜比较好”三个问题,以增进大家对相关情况的了解。 查看详情>>
- 汽车玻璃膜有必要贴吗?汽车玻璃膜有必要贴吗? 查看详情>>
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- 长安UNI-V改午夜紫贴膜人的“噩梦”原车白色选了这个午夜紫 不得不说这台车真是贴膜人的噩梦啊 中网自己数了有126个格子 光贴格子就要花大半天时间了 不得不说这个颜色是真的骚气十足啊 回头率也是百分百!#改色# #长安UNI-V# 查看详情>>
- 阿维塔汽车贴膜体验报告阿维塔汽车贴膜体验报告 提车后,我带着我的阿维塔汽车来到了一家知名的贴膜店,目的是为车辆的镀铬饰条和车窗进行贴膜处理。经过这次体验,我深刻感受到了贴膜后车辆效果的显著提升,同时也对车窗膜的选择有了更为深入的认识。购车时,我发现车内饰是青灰色的话,车窗上的镀铬饰条将会是黑色的,而黑色和红色内饰,车窗就会有银色的镀铬饰条。因为本人较为追求一体性和黑武士风格,因此将镀铬饰条贴黑。 一进贴膜店,我的阿维塔便吸引了众多目光。其独特的造型和流线型车身设计,使得它在众多车辆中脱颖而出。工作人员热情接待了我,并详细询问了我对贴膜的具体需求和期望。 首先,我们为镀铬饰条选择了高质量的贴膜。贴膜后的饰条不仅光泽度得到了提升,还增添了一丝神秘感,使得整个车辆看起来更加高档和时尚。一体化更强!贴膜过程中,工作人员技艺娴熟,每一个细节都处理得恰到好处,确保了贴膜效果的完美呈现。 接下来是车窗贴膜。在选择车窗膜时,我充分考虑了膜的透光性、隔热性、隐私保护性以及安全性等因素。经过仔细比较和挑选,最终选择了一款高品质的车窗膜。这款膜不仅能够有效阻挡紫外线和热量,还能保护车内隐私,同时不影响驾驶视线。 贴膜后的阿维塔焕然一新,无论是从外观还是内部舒适度上都有了显著提升。在返回的路上,我发现回头率明显增高,许多路人都纷纷投来羡慕的目光。这也让我更加坚信,贴膜是一项非常值得的投资,它不仅能够提升车辆的美观度,还能增加驾驶的舒适性和安全性。 此次阿维塔汽车贴膜体验让我收获颇丰。我深刻体会到了贴膜后车辆效果的显著提升,也认识到了车窗膜选择的重要性。在未来的日子里,我会更加珍惜我的阿维塔,并为其选择更多高品质的配件和服务,让它始终保持最佳状态。 查看详情>>
- 厦门贴膜改色 奥迪A7改色贴膜分享最近觉得大街上的很多车颜色都很吸引人,我也想来搞点与众不同的东西。就想着给车换个颜色,看别人的车都很有个性,我就心动了!在贴膜店看到了樱花粉-的膜,觉得好漂亮啊!真的是一眼就爱上的那种,马上就交了订金安排订膜,回到家看到老公忽然想起来,老公偶尔也会开,粉色好像不大适合! 查看详情>>
- 长安UNI-V外观上,长安UNI-V采用了无边界的中网造型,这样的设计和UNI家族中的其他车型非常相似。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起,增宽了视觉感受。运动版车型相比普通版而言要更加激进,增加了橙色装饰条。侧面部分,新车配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈,降低了该车风阻的同时,还提升运动气息。尾部方面,长安UNI-V采用了贯穿式的尾灯,双边共计四出的排气布局,并且配备了电动升降尾翼,排气声浪也没有缺席。内饰方面,新车的设计和UNI-K非常相似,非对称的设计是这款车内饰最大的亮点,层次感分明的液晶仪表和中空屏幕错落有致,局部运用跳色点缀,增添激情与活力。并且内饰采用了大面积真皮材质,而翻毛皮也没有缺席。 查看详情>>
- 家用神器长安UNI-V我们家用的新“神器”是长安UNI-V啦!它是我们家的第二辆车,开了很多年的逸动。尽管逸动这些年用得挺好的,我们还是信赖长安这个品牌。 查看详情>>
- 长安UNI-V今日正式上市长安UNI-V将于今日正式上市,四款车型配置售价10.89-13.19万元,可谓非常亲民。作为UNI系列的首款轿车,长安UNI-V溜背式车身呈现出低趴的车身姿态,并配备了电动升降式尾翼,让颜值成为“流量密码”。而对于一些追求动力性能的用户来说,其或将在未来推出2.0T版本,你期待吗? 查看详情>>
- 长安UNI-V内外兼修内饰设计层面,长安UNI-V的内饰设计与UNI-K非常相似,很多标志性的设计都得到的延续,比如双D型的方向盘、“三屏合一”的主仪表以及悬浮式的中控屏。在如今汽车内饰设计同质化的趋势下,长安UNI-V的内饰设计十分有辨识度,科技感营造得不错。尤其是在夜晚,所有液晶屏亮起,配上氛围灯的点缀,手握方向盘后,那种氛围感应该能获得相当一部分年轻用户的认可。细节上,长安UNI-V的一体式运动座椅采用非对称拼接设计,很有设计感,跟整车的气质也非常搭。内饰增加了诸多撞色设计,比如中控台上的按键、电子挡杆,还有方向盘、座椅等部位的缝线,这种恰到好处的修饰,为原本色调相对单一的内饰增添了不少活力。设计层面之外,长安UNI-V的内饰用料也比较考究,方向盘采用真皮包裹,座椅、中控台等多处运用翻毛皮材质,触感柔软细腻,高级感突出。 查看详情>>
- 长安 UNI-V:全方位体验报告我是一位长安univ的车主,以下是我 的日常体验 充电和电池:提车时 4S 店未送充电枪,需自行购买充电桩。充满一次电大概需要 15 块钱,12 点后充电较便宜。充电桩需要自己购买,但是想着在安置房弄一个充电桩也不知道安装在哪也就没要了,所以我经常是去充电站充电,充满一次电大概需要 15 块钱左右,看时间段来,12 点后充电很便宜几毛钱一度,我前面几次充电,都是充到 90 多公里的电的时候就自动断电了,好像是保护电池,后面使用频繁后,充电完后仪表上可以显示 112km,充电时间的话,从没电到充满是需要一个小时的(前面 80%是比较快的大概半个小时左右,后面保护电池充电功率会下降,所以比较慢一点),用纯电续航的话和市面上其他电车是差不多的,市区 112km 续航不开空调的话可以开到 108 公里左右,开空调行驶的话大概只能开到 90 公里左右。 驾驶体验:油车和电车模式都很不错。用油行驶具有一定驾驶乐趣,配合电机起步很快,开启运动模式时,前驱可直接烧胎,推背感强。电用完后,用油跑可给电池充电,在高速上行驶 3-5 公里左右可给电池充 1 公里的电,续航较强,且油耗表现不错,百公里油耗仅 4.8 升,加满一箱油需 350 元左右。 外观和内饰:外观颜色炫影灰是选择最多的颜色,看起来很高级。内饰保留了很多实体按键,个人比较喜欢。前排和后排空间对于一般家庭使用足够,但不建议身高较高的人购买,因为可能会感到拥挤。后备箱空间较大,搬家一个车完全足够。 长安 UNI-V 在外观、动力、续航等方面表现出色,且价格相对较低,性价比较高。 查看详情>>
- 长安UNI-V新款接受预定,十万块出头真能买辆轿跑?“UNI-V那个车要上市了看见没,就是你之前以为式电动车的长安新车。”趁着小唐交完报告,我赶紧插了句嘴。 查看详情>>
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