长安UNI-V主动式安全头枕调校
- 头枕也是安全配置?什么是主动头枕?随着我们对安全知识的深入了解,生活品质的提高,一辆车的安全性和舒适性,成了我们重点关注的两方面。安全配置中,对ESP、气囊数量、主动刹车等了解的较多,而头枕很少会有人去关注,头枕更多的被认为是一个舒适性配置,无论开车还是坐车累了,头靠在头枕上,舒服。 查看详情>>
- 【KETIS】什么是汽车的主动式头枕?主动式头枕是一种纯机械系统,上方的衬垫支撑,是由一条连杆连接至座椅靠背内的压力板,当座车遭后方追撞时,乘客的身体因撞击力的作用,会撞向靠背,将压力板往后推,促使头枕往上往前推动,以便在头颈猛烈晃动之前,托住乘客的头颈,防止或降低受伤的可能。此外在作动完成后,会自动回复到原来位置,以备下次使用,无须进行维修。 查看详情>>
- 我进口的头枕自带主动式四项调节头枕(不知道是不是真皮的)。不是后期加装哦,实用性我进口的头枕自带主动式四项调节头枕(不知道是不是真皮的)。不是后期加装哦,实用性不错,但看到车友有装6项的本想装的,看了看网上卖的,有点小贵,想想还是算了😄😄😄 查看详情>>
- 【理想安装儿童座椅5】前向式儿童安全座椅。1、如果头枕妨碍儿童安全座椅安装【理想安装儿童座椅5】 前向式儿童安全座椅。 1、如果头枕妨碍儿童安全座椅安装,请将其拆下,若头枕无法拆下,请升至最高位置。 2、将儿童安全座椅,面向车辆前部,安放在第二排/第三排座椅。 3、在座椅安全带未扭曲的状态下,将其穿过儿童安全座椅,并插入座椅安全带锁扣。 4、晃动儿童安全座椅,确保安装牢固。 查看详情>>
- 全维安全不偏科 长安UNI-V做对了什么?前几日,中国保险汽车安全指数(C-IASI)测评结果正式发布,通过多轮碰撞测试,长安UNI-V在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三个大项上获得优秀评价。这是什么概念?即车辆需要在车身安全结构、主动安全体系上投入大量精力,从而实现车内/外的全方位安全,长安UNI-V也确实这么做了。 查看详情>>
- 【斯家说】撞击时保护头部的第一线 座椅头枕应该要如何调整现在许多新车都配有丰富的主动安全,以降低事故发生的机率,但真的发生事故时,真正能保障车主安全的则是被动安全,除了安全气囊以外,许多驾驶最容易忽视的就是头枕,许多人可能以为头枕只是给驾驶头部依靠,事实上却是驾驶安全的第一线。 查看详情>>
- 好好记住,如何保护自己免受交通事故的伤害常常被“这地方”忽视现在许多和新的汽车都配备了丰富的主动安全保护,以降低事故发生的概率,不过,如果发生意外,真正能保护车主安全的是被动安全,除了安全气囊,驾驶时最容易被忽视的地方就是头枕。对于许多人,可能会错误地认为头枕只是驾驶员头部的依靠,但实际上,却对于驾驶第一线来说往往是安全的。 查看详情>>
- 撞击时保护头部的第一线 座椅头枕应该要如何调整现在许多新车都配有丰富的主动安全,以降低事故发生的机率,但真的发生事故时,真正能保障车主安全的则是被动安全,除了安全气囊以外,许多驾驶最容易忽视的就是头枕,许多人可能以为头枕只是给驾驶头部依靠,事实上却是驾驶安全的第一线。 查看详情>>
- 车内配备了7个电子式安全气囊,预警式安全带、防颈部扭伤安全头枕等安全配置。探岳坚固的车身是最基本的安全屏障,探岳的车身大量运用了高强度钢材,使用比例高达87%,车门一体冲压成型工艺,以及在车顶、侧面关键部位所采用激光焊接工艺,都能进一步强化整体的强度,在碰撞过程中能够降低乘员舱的形变,保护车内人员的安全。 为进一步提升安全性能,探岳还在车内配备了7个电子式安全气囊,预警式安全带、防颈部扭伤安全头枕等安全配置,减轻碰撞带来的伤害。不仅如此,它还配备了ISOFIX+Top tether儿童座椅固定装置,能让儿童座椅固定得更牢靠,让儿童得到再多一层的保护。 除了有强大的被动安全性能,探岳还配备的一系列的主动安全配置,它配备了Front Assist预碰撞安全系统,可以在车前方遇到行人、非机动车或前车紧急刹车的时候,给驾驶员发出警报提醒,紧急情况下还会实施紧急制动的措施,尽可能避免事故的发生。BSD盲点监测则能够对探岳车身两侧和后方的盲区进行实时的监测,在驾驶员变道或超车前,当遇到侧后方有来车,可以通过后视镜警示灯提醒驾驶员。 另外,探岳还全系标配了全功能ESP车身稳定系统,能降低紧急转向避让时的失控风险;同样全系标配的MKE疲劳监测系统,可以在驾驶员出现犯困或分心的情况下立刻提醒驾驶员;而胎压监测报警系统,以及顶配车型专属的主动式智能胎压数字监测系统,则可以对轮胎状况进行监控,一旦有异常,驾驶员也能及时发现。 总的来说,探岳配备的一系列主动安全配置,能一定程度提升驾驶安全,甚至提前化解危险,为车内成员提供更全面的保护。 查看详情>>
- 长安UNI-V碰撞成绩无缘五星,照明不足拉低总分近日,C-NCAP中汽研再出新成绩,此次测试车辆来自长安汽车,为长安UNI-V,最终评级为四星,遗憾的与五星失之交臂。具体得分率分别为,乘员保护得分率80.26%,行人保护得分率为69.23%,主动安全得分率为83.92%。本文角师傅为大家详细分析此次长安UNI-V碰撞测试。 查看详情>>
- 全角度分析:长安UNI-V如何让你更有安全感随着国民安全意识的提高,对于车主来说,买车不仅仅要关注颜值和配置,更重要的是关注安全。近日,中国保险汽车安全指数( C-IASI)测评结果公布,长安UNI-V斩获车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三个大项优秀评价,为广大车主的用车安全再次加分,提供更多安全感。那么,在成为一款高安全性能的车型之前,长安UNI-V都做了哪些努力,它的车身设计、主动被动安全配置、动力、操控、性能等方面又能达到怎样的表现呢?咱们就一起来看看。 查看详情>>
- 10-15万级轿车安全标杆非它莫属,有何实力一看便知毫无疑问,汽车安全如今越来越成为一个必须综合考量的问题,即使由于资金等现实因素制约,但大家潜意识里仍然会将安全性列为重点。汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面,其实无论主动还是被动安全系统,都有互相结合的趋势。所以今天我们给大家介绍一款安全性广受好评,拥有十佳安全车身、丰富的主被动安全配置,并且还十分热销的一款车型,它就是长安UNI-V。 查看详情>>
- FCW、AEB、LDW?这些主动安全系统能避免什么样的事故?曾几何时,汽车真就是“四个轮子一张沙发”般简单粗暴的工业产品。车内没有头枕没有安全带,主动安全系统更是天方夜谭,一旦发生事故,现场就如修罗场般惨烈。正是如此,人们开始往车内加入各种各样的主/被动安全配置,以求尽量减少事故的发生及降低事故伤亡率。 查看详情>>
- FCW、AEB、LDW?这些主动安全系统能避免什么样的事故?曾几何时,汽车真就是“四个轮子一张沙发”般简单粗暴的工业产品。车内没有头枕没有安全带,主动安全系统更是天方夜谭,一旦发生事故,现场就如修罗场般惨烈。正是如此,人们开始往车内加入各种各样的主/被动安全配置,以求尽量减少事故的发生及降低事故伤亡率。 查看详情>>
- UNi安全实用指南UNi-V凭借其丰富的安全配置和实用的性能,在竞争激烈的汽车市场脱颖而出。以下是关于长安UNi-V安全实用指南供车主们参考。 1. 主动安全配置:长安UNi-V配备了一系列主动安全技术,包括ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、ESC车身稳定系统等。这些系统能够实时监测车辆行驶状态,在紧急情况下迅速介入,确保车辆行驶安全。 2. 被动安全配置:长安UNi-V全系标配6安全气囊,包括前排双安全气囊、前排侧气囊和侧气帘。同时,还采用了高强度车身结构,能够在碰撞事故中充分保护车内乘员。 3. 实用配置:长安UNi-V搭载了360度全景影像系统,能够帮助驾驶员实时了解车辆周围环境,避免盲区导致的事故。此外,车辆还配备了定速巡航、自动驻车、上坡辅助等实用功能,让驾驶变得更加轻松。 4. 节能环保:长安UNi-V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,最大功率138kW,峰值扭矩300Nm。这套动力系统在提供充足动力的同时,也具有良好的燃油经济性。 5. 驾驶舒适性:长安UNi-V的悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,能够有效过滤路面颠簸,保证驾驶舒适性。此外,车辆还配备了电动天窗、真皮座椅、自动空调等舒适配置,进一步提升驾乘体验。 UNi-V在安全实用性方面表现出色,是一款值得信赖的国产汽车。希望能帮助车主们更好地了解和使用长安UNi-V,尽享安全舒适的驾乘体验。 查看详情>>
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