长安UNI-V胎压灯复位
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- 长安UNI-V外观上,长安UNI-V采用了无边界的中网造型,这样的设计和UNI家族中的其他车型非常相似。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起,增宽了视觉感受。运动版车型相比普通版而言要更加激进,增加了橙色装饰条。侧面部分,新车配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈,降低了该车风阻的同时,还提升运动气息。尾部方面,长安UNI-V采用了贯穿式的尾灯,双边共计四出的排气布局,并且配备了电动升降尾翼,排气声浪也没有缺席。内饰方面,新车的设计和UNI-K非常相似,非对称的设计是这款车内饰最大的亮点,层次感分明的液晶仪表和中空屏幕错落有致,局部运用跳色点缀,增添激情与活力。并且内饰采用了大面积真皮材质,而翻毛皮也没有缺席。 查看详情>>
- 长安UNI-V内外兼修内饰设计层面,长安UNI-V的内饰设计与UNI-K非常相似,很多标志性的设计都得到的延续,比如双D型的方向盘、“三屏合一”的主仪表以及悬浮式的中控屏。在如今汽车内饰设计同质化的趋势下,长安UNI-V的内饰设计十分有辨识度,科技感营造得不错。尤其是在夜晚,所有液晶屏亮起,配上氛围灯的点缀,手握方向盘后,那种氛围感应该能获得相当一部分年轻用户的认可。细节上,长安UNI-V的一体式运动座椅采用非对称拼接设计,很有设计感,跟整车的气质也非常搭。内饰增加了诸多撞色设计,比如中控台上的按键、电子挡杆,还有方向盘、座椅等部位的缝线,这种恰到好处的修饰,为原本色调相对单一的内饰增添了不少活力。设计层面之外,长安UNI-V的内饰用料也比较考究,方向盘采用真皮包裹,座椅、中控台等多处运用翻毛皮材质,触感柔软细腻,高级感突出。 查看详情>>
- afl灯维修是什么意思?请检修afl灯怎样复位汽车作为机械产物,但是也有着自身的使用寿命,偶尔“生病”一样需要车主进行维修。今天讨论的主题有关afl灯的维修与复位,下面就一起来看看吧。 查看详情>>
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- 家用神器长安UNI-V我们家用的新“神器”是长安UNI-V啦!它是我们家的第二辆车,开了很多年的逸动。尽管逸动这些年用得挺好的,我们还是信赖长安这个品牌。 查看详情>>
- 长安UNI-V今日正式上市长安UNI-V将于今日正式上市,四款车型配置售价10.89-13.19万元,可谓非常亲民。作为UNI系列的首款轿车,长安UNI-V溜背式车身呈现出低趴的车身姿态,并配备了电动升降式尾翼,让颜值成为“流量密码”。而对于一些追求动力性能的用户来说,其或将在未来推出2.0T版本,你期待吗? 查看详情>>
- 21款海豚如何胎压复位?前一阵我的2021款时尚版海豚经历了磕磕碰碰与轮胎扎钉子,因为事情有点点多,除了及时补胎外,其他的残局也没来得及收拾。这里强调了海豚版本是因为2021版海豚是没有胎压显示的。 轮胎当时是补好了,但是仪表盘还是在补胎的那个胎位处显示黄色字体“胎压低”,以及胎压故障警告灯一直亮着。以至于看不到实时显示的百公里能耗。 这个周末有时间了,着手把“残局”收拾一下。首先是仪表盘胎压显示复位。这个我是真不会操作,第一反应就是翻“使用手册”,这本书从买车时起就被我放在副驾驶前面那个收纳兜里。有问题了翻一翻,之前的小问题还是可以翻到解决方案的,这次翻到的如图片所示。 使用手册上给了轮胎异常如何处理,以及提醒了后备箱里带着的“三角警告牌、反光背心、自动补胎液”的使用方法等。三角警告牌不久前被一老奶奶的电三轮倒车倒我海豚头上时用过,补胎液轮胎扎螺丝时我并没有用。 没有用的原因是,我当时在高架上,看了下没找到扎钉位置,可能就算找到了我当时也没那个力气拔出来那个螺丝。其次是我记得听售后说过那个补胎液是临时性、实在没办法情况下才用的,所以我就没用。 毫无疑问,我扎胎时没有按操作手册上的来。我是就近把车开到个补胎地,把补了。倒是对轮胎也没有造成其他伤害。但是远的话一定不要像我一样。这个手册上写的注意事项还是需要学习下的。 由于2021款海豚没有胎压显示,显示胎压低的原因可能是胎压过低也可能是胎压过高。所以没有胎压显示的海豚车主开车前,首先要检查一遍轮胎,养成好习惯。 补胎后仪表盘还是显示胎压异常,这胎压该如何复位呢?使用手册没讲。 我来说一下具体操作。 第一步,直接点屏幕上的“车辆”图标或者点车辆设置。 接下来就能看到“车辆设置”、“车辆健康”等选项。需要选择车辆健康。 点击“车辆健康”能看到“保养”、“检修”、“车辆信息”。毫无疑问,“保养”这栏能看到还有多久保养以及达到多少里程保养。 我们需要点“检修”,检修里,就可以看到胎压“复位”的蓝字。点复位,就可以了。 操作起来倒是不难,不知道的情况下可能需要一通乱找。[_LinkTopic:海豚EV,18190,23] 查看详情>>
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