长安UNI-V小车水温风扇没有转数
- 小车水温高,风扇没有低转数?求助我的小车防冻液温度到?95度风扇才转动,一转转的非常快,似乎没有低速挡。到?95度就到红线?开始报警。?换过节温器,水温传感器,防冻液很赃,水箱锈很多,?时间爬坡水温容易到红线,修车师傅建议我换个风扇电阻试试。求助大家有遇到过这种情况吗? 查看详情>>
- 别克君威2,5水温正常,风扇转后,转数高为什么?别克君威2,5水温正常,风扇转后,转数高为什么? 查看详情>>
- 长安UNI-V亮相,网友反映:红色没有灰色好看昨晚,长安UNI-V正式亮相。上面这一段,是长安官方的宣传片。不过,在长安汽车发布会现场,摆放的是一台红色外观车型。有网友在看直播时表示:红色没有灰色好看。 查看详情>>
- 没有最强、只有更强:2.0T“加强版”长安UNI-V上市汽车被发明出来时仅仅是为了代步,比马儿跑得更快,但后来它“变味儿”了,成为身份的象征,再后来它又被赋予驾驶乐趣,成为人们挣脱城市束缚,奔向自由、享受生活的伙伴。 查看详情>>
- 铂金 2.0的电子风扇一直转是怎么回事啊?没有开空调,水温总是100。左右铂金 2.0的电子风扇一直转是怎么回事啊?没有开空调,水温总是100。左右 查看详情>>
- 造好车,没有捷径,长安UNI-V的安全靠的是千锤百炼认识我的都知道,最近我总推荐的一款车,那就是长安汽车UNI-V,这回就利用有限的篇幅,来谈谈为何这辆车值得买? 查看详情>>
- 长安UNI-V没有续航焦虑的电动车试驾体验了长安UNI-V智电iDD,这款车最深的印象是没有了燃油车排气管“吼叫”的声音,油门一踩,发动机转速就蹭上去了,推背感比燃油车还强,但是发动机没什么声音。UNI-V智电iDD的0-100km/h加速时间,比2.0T燃油版还快,这就是插电混动车的优势。 而且,UNI-V智电iDD的工作原理是用电优先,只要电池充电了,发动机就不启动,也就不用烧油了。 无论你出发时电量是否是满的,还是驾驶模式使用EV、HEV,还是i-X,甚至SUPER RACE赛道模式,也不管油门踩多深,发动机都很难被唤醒,也就是用电优先,实现了低油耗的设计理念。 还是由于节油的设计理念,UNI-V智电iDD即便是一脚“地板油”,发动机被强行“唤醒”,但发动机的声音依然很小。不过,它的0-100km/h加速时间仅6.5秒,这点还是称赞的。 试驾测试,UNI-V智电iDD的馈电油耗只要4.6升/100公里。所以,无论你有没有充电条件,UNI-V智电iDD都能满足你日常代步需求。而且它的NDEC纯电续航超过100公里,还支持快充,足够应付日常通勤,可以把它当作是一款“没有续航焦虑的电动车”来使用。 长安UNI-K智电iDD,作为一款中大型插电混动SUV,它的亮点在于更换了更大功率的电动机(85kW升级至110kW),EV模式下动力更强劲。另外,混动系统的运行逻辑也有所升级,升级后纯电行驶所占的比重变大,电驱动和燃油驱动的配合更顺滑。 [_LinkTopic:长安UNI-V 智电iDD,61802,23] 查看详情>>
- 谁说没有国产精品小车,长安CS35PLUS我认可!买SUV的优点是空间大,通过性好,空间变大的时候可以在车里过夜,体验各种车的生活,较高的底盘通过性很好,比轿车可以去更多的地方兜风,说实话,虽然我对紧凑级SUV持怀疑态度,但还是觉得空间不够,但是看完长安CS35PLUS后,完全改变了我的看法,现在我是小型SUV——长安CS35PLUS的车主,其实一开始想买辆车,但是父母不同意,老家又很荒凉,回家很困难,预算在13万左右,朋友推荐万向和XRV。 查看详情>>
- UNI首款轿车长安UNI-V官图发布,能成爆款预定?今日,长安官方公布了此前预热已久的长安全新轿车——长安UNI-V。很明显,这次长安没有让消费者们失望,和此前官方谍照中展示的一样,仅从外观来看长安UNI-V可以说是近年来为数不多令人眼前一亮的国产轿车。 查看详情>>
- 长安UNI-V特价车仅此1台!错过就没有长安UNI-V特价车仅此1台!错过就没有了,指导价11.69现金优惠1.5,速度到店抢购! 查看详情>>
- UNI-V诚意定价背后,是“老实人”长安冲高不自信10.89-13.19万元,和此前的预售价一样,长安UNI系列首款轿车UNI-V在“没有惊喜”中正式上市了。 查看详情>>
- UNI-V开启预售,顶配13.49万,大遛背很帅气!一千个人心中,有一千个哈姆雷特。而对我而言,哑光黑的长安UNI-V,无疑是截至目前国产品牌当中最帅的国产紧凑级轿车,没有之一。对,车身颜色很重要,其他颜色对UNI-V夸张的设计来说,显得太过轻浮。 查看详情>>
- 顶配没有思域低配贵,长安UNI-V这招狠啊高配车型卖低配价,这一代国产车的诚意,远远比合资车强。 查看详情>>
- 捅破同级别天花板 长安UNI-V最快十万交付并非没有理由在合资品牌长期占据主导地位的A级轿车市场,自主品牌的突围相当不易。而长安UNI-V却像一匹黑马,上市后销量一路走高,在经历了连续3个月销量破万后,9月份的销量甚至超过了家轿王者本田思域,12月,上市不到一年的长安UNI-V的交付量就能突破10万辆。 查看详情>>
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