长安UNI-V双离合颠簸路段换挡
- 1.5T双离合长安UNI-V 落地12万[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🏙️【探店城市】河北唐山 🚙【探店车型】长安UNI-V 🗒【车型版本】2022款 1.5t双离合卓越型 💢【库存情况】部分现车 💰【车辆指导价】11.69万 💶【优惠金额】无现金优惠 赠装具礼包 💵【裸车价】11.69万元 💷【购置税】5172元 💴【上牌费】500元 💳【交强险】950元车船税300元 💎【商业保险】3904元 💸【落地价格】12.72万 〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️ 🔆🔆🔆车型亮点: 7档湿式双离合 5门5座掀背车 前后独立悬挂系统 360度全景影像 👥👤🔵个人感受: 外观非常好看,尤其是掀背式的后尾门,特别符合年轻人的审美需求。通过试驾开启来很稳,要加速有加速,制动效果也不错。空间方面上对于身高超过1.8米的人来说还是稍微有点局促。内饰方面比较给人惊喜。有氛围灯,换挡把手很有设计感,很好看。座椅整体包裹性很轻,做起来比较舒服。这个价位还是物有所值的吧。 查看详情>>
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- 长安UNI-V底盘好硬,行驶明显颠簸感作为车主,对于底盘的表现和悬挂系统的舒适性十分关注。长安UNI-V作为一款备受瞩目的SUV,其底盘的硬度备受车主们的关注。 一、底盘硬度带来的优势: 长安UNI-V的底盘硬度给驾驶者带来了以下几个优势: 操控感:底盘硬度较高可以提供更好的悬挂刚度和响应性,使驾驶者能够更准确地感受到路面的情况,提供更直接的操控反馈。 稳定性:硬底盘能够有效地减少车身的侧倾,提供更好的稳定性,尤其在高速行驶和急转弯时表现出色。 路感体验:底盘硬度增加了驾驶者与路面的接触感,使驾驶更加有趣和互动,提供更丰富的驾驶体验。 二、稍微颠簸路面的感受: 舒适性方面:底盘硬度较高的长安UNI-V在稍微颠簸的路面上可能会传递更多的震感,与柔软的底盘相比,舒适性可能稍有降低。 路噪控制:底盘硬度的提高会使车辆更容易传递路面噪音,稍微颠簸的路面上可能会增加路噪的感知程度。这可能对一些对静音性要求较高的车主来说是一个考虑因素。 三、个人驾驶体验的影响: 每位车主对底盘硬度的感受都有所不同,取决于个人的驾驶习惯和偏好。一些车主喜欢硬底盘所带来的操控性和路感体验,而另一些车主则更注重舒适性和平稳性。因此,在选择长安UNI-V之前,建议潜在车主通过试驾来亲身感受底盘硬度对自己的驾驶体验产生的影响。 查看详情>>
- UNI系列首款轿车 长安UNI-V国内无伪实拍长安UNI车系的推出引起了不小轰动,而旗下的首款轿车UNI-V也于近日被曝光。日前,我们便获取了一组长安UNI-V的国内无伪实拍图。外观方面,UNI-V车头采用UNI家族式设计语言打造,无边框中网内部的细小装饰很多,其中菱形装饰布满了整个车头,而两侧LED灯组的造型也更加狭长,下方则为三角形状的通风装饰板。来到车侧,溜背式车身以及隐藏式门把手是当下流行的元素,也彰显了整车的科技氛围。车尾方面,UNI-V贯穿式尾灯在夜晚有着不俗的辨识度,大口径的排气布局也勾勒出运动的气息。内饰方面,UNI-V的液晶仪表以及中控仪表采用错位的设计语言,这样的设定也提升了车内的层次感,飞机挡把式的换挡机构传递出来的科幻感也是非常浓厚。情报组点评:作为UNI车系的首款轿车,长安对此寄予厚望,不知您觉得如何? 查看详情>>
- ➖分享长安UNI-V的换挡拨片怎么用➕#“扯”了个车# 长安UNI-V配有换挡拨片,如果你还不会用就太遗憾了! ✅概念: ❗换挡拨片位于方向盘后方,左➖ 右➕❗ ⭕减档转速增加,马力增加,适合加速; ⭕加档转速降低,马力降低,适合巡航。 ✅常见的应用场景 1⃣️超车:先按➖减档拉高转速,然后踩油门加速,速度达到一定速度再➕加档,这就是所谓的“降档补油”。 2⃣️刹车:要想快速度刹停 ,就先踩刹车,然后快速➖至1档。 3⃣️爬坡:➖减档,转速增加,马力增大,加油门就可以轻松上坡。 4⃣️下坡:➖减档,利用发动机通过降挡来减速,这样既省刹车,更安全。 📌备注: 电子档杆扳到左边,可以进入手动模式,可以长期使用换挡拨片➕➖档位,否则是临时进入手动档,会自动换回D档。 查看详情>>
- 搭蓝鲸1.5T发动机,外观酷似UNI-V,长安逸达亮相外观方面,外观和长安UNI-V是比较相似的,采用长安最新的家族式设计,前进气格栅运用时下流行的无边框式设计。内饰方面,新车配备全液晶仪表盘以及双辐式造型的多功能方向盘。动力方面,长安逸达搭载1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率为125kW(170马力),峰值扭矩为260Nm,匹配7速双离合变速箱,WLTC工况下油耗为5.99L/100km。 查看详情>>
- 长安cs35plus 19款手动悦联版在高速上行使至颠簸路段车的底盘会有较大异长安cs35plus 19款手动悦联版在高速上行使至颠簸路段车的底盘会有较大的异响是什么原因?车友门请刺教。 查看详情>>
- 10万级运动家轿终极PK 长安UNI-V对比传祺影豹长安UNI-V和传祺影豹都是十万级运动家轿这一细分市场中非常有实力的车型,它们的价格、动力、以及配置等诸多方面都比较接近,两款车的热度也一直居高不下,那么这两款车谁的性价比更高,更值得大家选择呢?接下来就挑选长安UNI-V 1.5T双离合智慧领航型(13.19万元)和影豹270T J16银河战机版(13.68万元)两款车型做对比,看一下谁才是最令人心动的运动家轿。 查看详情>>
- 特斯拉今晚难以入眠 长安UNI-T在线直播完成L3级自动驾驶挑战3月10日,长安L3级自动驾驶量产体验在重庆圆满完成,这也是中国首个L3级自动驾驶量产体验。此次的测试车辆是长安刚刚发布的“引力”的首款车型——UNI-T,整个路线全程长23km,途径4座立交,2条隧道,1座大桥,以及长上下坡、颠簸路段等多种交通复杂情况,道路上车型众多,车流量密集,对自动驾驶汽车极具挑战性。 查看详情>>
- 中国智能汽车迎来里程碑 长安L3级自动驾驶量产体验成功3月10日下午5点,中国首个L3级自动驾驶量产体验在重庆举行。长安汽车总裁朱华荣亲自坐阵,通过直播方式向外界展示工况路段自动驾驶实测。这次路测是在重庆市专门给长安批的一段5公里折返路上进行的。整个路线全程长23km,途径4座立交,2条隧道,1座大桥,以及长上下坡、颠簸路段等多种交通复杂情况,道路上车型众多,车流量密集,对自动驾驶汽车极具挑战性。 查看详情>>
- 长安家族再添“新丁”:外观很时尚运动,1.5T+7DCT紧凑级轿车市场现如今依旧竞争激烈,即使进入新能源时代,该级别的销量排行榜前列依旧是合资品牌。自主品牌介入该领域的企业并不多,不过长安旗下却有多款轿车在售,其中不乏紧凑级车型,同时旗下全新紧凑级轿车——逸达也将于一季度上市。新车将采用类似UNI-V的设计风格,同时还将搭载1.5T发动机并匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 又帅又实在,看长安UNI-V第二代和朋友一起去逛了长安4S店,我们俩都比较喜欢轿跑风格的车,对长安这个品牌也一直挺有好感的,特意去看了第二代UNI-V。看车的过程中还是挺愉快的,销售态度很好,和我们耐心地介绍了这款车的各方面配置。第二代在老款的基础上增配了多项驾驶辅助功能,以及丰富了座椅功能,中高配的驾驶位配齐了4向腰托、加热、通风与座椅记忆。动力方面,第二代依然提供两款选择,一款是蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机搭配爱信8AT变速箱,可输出233匹最大马力,390N·m峰值扭矩,零百加速只需要6.5s,这个速度没得说。还有一款是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机搭配蓝鲸7速湿式双离合变速器,最大额定功率达138kW,1500rpm即可输出高达300N.m峰值扭矩。比起思域、星瑞、影豹等同级车的1.5T,UNI-V的1.5T动力表现更胜一筹。 查看详情>>
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