长安UNI-V起步打脚问题
- 长安uni-v升级TEI刹车改装案例,消除刹车脚感偏软!长安UNI-V无论是颜值和动力它都有,并且车身重达1.4吨。车主平时开车偏于激烈,反馈车速快或急刹车的时候有刹不住的感觉;为了追求更好的制动力和脚感特地过来找我们升级刹车。让我们看看国货之巅TEI Racing刹车搭在长安UNI-V车身上效果如何? 查看详情>>
- 投诉问题五花八门,长安UNI-V还值得买吗?近两年的运动轿车市场可以说十分火热,已经先后有多款车型投入市场当中,而长安汽车在打造了两款UNI系列的SUV车型后,也推出了运动轿跑——长安UNI-V。该轿车先推出的是1.5T版,上市也有较长时间了,市场表现也可以,比如在5月份,这款车销量为7818辆。不过销量虽然不错,但是这车型的投诉问题也是五花八门。 查看详情>>
- 详解长安UNI-V:预售10.89万起,带弹射起步国内家轿市场如今有一个细分市场特别受年轻消费者的欢迎,那就是运动型车。其实这是自本田思域以来衍生成的一个市场体量,比如名爵6,还有现代菲斯塔,以及领克03等。这些车型在外形、运动氛围以及配置等各方面都有比较强的表现,而就在最近,这个市场又出现了一款车型,号称国产"A7"。它就是长安UNI-V。 查看详情>>
- 长安UNI-V开卖,11万起步,电动升降尾翼3月21日,长安引力系列首款高端轿车UNI-V正式上市,共推出4款车型,官方售价区间为10.89-13.19万元。UNI-V延续了引力家族的外观、内饰设计,并且配备了同级唯一的电动升降尾翼,搭载1.5T+7DCT动力组合。新车上市后将主要竞争传祺影豹、领克03、名爵MG6等车型。 查看详情>>
- 尾翼升起!全速起步!长安UNI-V:10.89万元起上市3月21日,长安UNI-V正式上市。新车共推出4个版本,其售价区间为10.89-13.19万元。作为长安UNI系列的第三款量产车型,UNI-V定位为一款面向年轻市场的运动型轿车。 查看详情>>
- 长安UNI-V,原厂弹射起步+电动尾翼,1.5T后劲足吗提到紧凑型轿车市场,我发现了一个规律,合资品牌车型整体主打家用,譬如日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉这样的车型。而自主品牌车型,更多以运动为基调,比如名爵MG 6、传祺影豹、领克03,还有即将上市的长安UNI-V。 查看详情>>
- 没有逻辑主打开心,长安UNI-V提车记录!今儿终于提车了!上次去试驾后签了订车合同,销售说一周内提车,只等了3天就通知提车了,这效率确实高。 查看详情>>
- 长安UNI-V正式上市,轿跑基因 ,颜值很能打!今天(3月21日),长安UNI系列的首款轿车--UNI-V正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为10.89-13.19万元元。这款新车采用动感的轿跑车身打造,配备电动升降尾翼,对于年轻用户,确实相当讨喜。 查看详情>>
- 颜值能打,产品力突出,长安UNI-V选购指南随着长安UNI-V的正式上市,10万元级紧凑型轿车市场又迎来一款非常能打的自主品牌车型。 查看详情>>
- 阀门排气/弹射起步全部到位 首试全新长安UNI-V目前,长安UNI序列车型已经集齐了K、T、V三大阵营。从命名方式中不难看出,该序列车型主打年轻、时尚的产品,并将主要消费群体锁定在了年轻消费者身上。去年11月21日,全新长安UNI-V正式首发亮相,并计划在本月10日正式开启预售。其实相对于售价来说,更有吸引力的是它的电动尾翼、原厂阀门排气以及弹射起步等配置的加持。那么,本期,我们就抢先试驾全新长安UNI-V SVP版,看它到底有多强。 查看详情>>
- 顶配预售13.49万元 三个问题带你了解长安UNI-V几乎每一位热爱车的年轻人都想拥有一台性能车,奈何性能车的价格对于年轻人来说很不友好。但随着自主品牌的入局,用更低的价格,来媲美性能车的体验已成为可能,并且在市场上已经出现了这样的产品,比如说热度很高的领克03+、MG6和广汽传祺影豹。但这没有结束,长安UNI-V已经到来。如果你不了解UNI-V没有关系,下面编辑用三个问题带你了解一下长安UNI-V。 查看详情>>
- 长安UNI-V的弹射起步是什么?【问答翻牌】 热心的长安UNI-V车友问小易“长安UNI-V的弹射起步是什么?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 艾瑞泽8面对长安UNI-V到底能不能打奇瑞汽车要想向上突破,完成品牌年轻化的双重使命,在这方面的建树必不可少,正因如此,奇瑞艾瑞泽家族的全新产品,艾瑞泽8诞生了。 🦋艾瑞泽8和我们熟悉的艾瑞泽系列有了一定的差异,整体有了更多时尚感和运动感。艾瑞泽8一共提供了运动版和时尚版两个版本,新车在前格栅的设计上分别采用点阵式布局以及放射状装饰,前者偏向于商务、大气,而后者则偏向于运动、时尚,满足不同消费者的审美需求 💝💝与此同时,为了彰显艾瑞泽8偏运动的取向,新车还采用了双边四出的排气管造型以及黑色尾翼,运动氛围有所强化。 🐝🐝艾瑞泽8采用了奇瑞最新的设计风格,整体简约时尚,车内采用了大量曲面、曲线及律动线条设计,视觉层次感丰富,同时双拼色的设计更是营造出了不错的豪华感。 🐝🐝同时新车采用的24.6英寸的双联屏、平底方向盘、贯穿式出风口、炫光面板等多方面科技元素,进一步强化了内饰座舱的科技氛围。 💘💘放眼当下艾瑞泽8所处的紧凑型轿车领域,有那么多竞争选手,尤其是长安UNI-V、吉利星瑞等“便宜又大碗”的自主车型,艾瑞泽8到底能不能打?借此机会我们就拿长安UNI-V、吉利星瑞以及艾瑞泽8进行一次横向对比,看看艾瑞泽8竞争力如何。 💘💝长安UNI-V则提供1.5T和2.0T二款发动机可供选择,其中1.5T最大功率138kW,峰值扭矩300N·m;匹配7挡双离合变速箱;而2.0T最大功率171kW,最大扭矩390N·m,匹配爱信8AT变速箱。可以看到,无论是1.5T还是2.0T,长安UNI-V的动力表现水准都可以排在同级别车型前列。[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 为长安UNi-V打call,视觉感拉满外观方面,长安 UNI-V的颜值一如既往的很有优势。家族式的无边界中网采用点阵式结构进行装饰,时尚潮流,科技感十足,很有辨识度。两侧熏黑处理的大灯组造型锐利,很有视觉冲击力。三角形雾灯棱角分明。微微向前凸起的下包围气势一足两侧以贯穿式的镀铬条相连的导流槽,有效增加了运动气息。整体前部造型非常符合时下年轻人的审美潮流。侧面方面,溜背式造型车顶营造出满满的运动气息。贯穿式腰线设计更显车身修长、大气。弹出式门把手降低了新车的风阻,多辐式熏黑轮毅进一步提升了新车的气势。 尺寸方面,新车的长宽高分别为轴距为2750mm,定位是4680/1838/1430mm,紧凑型轿车。尾部方面,同级罕见的升降式的电动尾翼辨识度十足,支持手动调节或者根据车速自动升降。贯穿式重黑尾灯组不仅让新车取得更宽的尾部视觉效果,更进一步提升了车尾的层次感。内饰方面,长安 UNI-V依然采用家族式设计理念,设计语言与 UNI-K类似。拱形全液晶仪表盘信息量满满,三辐式多功能方向盘、悬浮式T型液晶中控屏以及电子挡把营造出很强的科技感。内饰用料以软质材料为主,配合部分区域点缀的缝线工艺及皮革材质包裹座椅确保了新车的档次感。 查看详情>>
- 长安UNI-V到底多能打?长安的UNI家族以主打年轻运动风格为主,作为UNI序列的第一款轿车,UNI-V再度将家族的运动基因展现出来,车头部分无边界鳞甲的格栅将头灯与两侧包围件充分融合,2.0T版本车型还在格栅上方增加了一条进气孔,凶狠的大灯拥有简洁规整的灯组布局,扁平立体的设计搭配上两侧底部复杂且激进的扰流结构,使得车头的运动气息瞬间拉满。 定位为紧凑级车的UNI-V不同版本在车长参数上有细微的差异,但车宽/高/轴距上保持一致,以顶配2.0T领速版为例,其车身尺寸为4705*1838*1430mm,轴距为2750mm。作为一台更偏重运动的车型,车内座椅可以提供厚实柔软的乘坐质感和充足的包裹性,2.0T版本还提供了一体式运动座椅,拥有更好的运动气息,后排可为181cm的乘客提供4指的腿部余量和1指的头顶空间。#长安UNI-V# 查看详情>>
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