长安UNI-V是什么皮带磨损十万公里
- 十万公里长安UNI-V仍然值得拥有!细节才是真相,国内车市现在有很多选择,但如果你的预算不高,想要一辆B级车,那么长安UNI-V绝对是一个不错的选择。 纵观UNI-V的整个汽车外形设计,我们可以看出它已经成功地转化为一种豪华时尚的个性。流线型的车身、带有镀铬条的前格栅,内敛而富有力量感,无论是从哪个角度看车,都能快速地吸引你的注意力。 在动力方面,长安UNI-V提供两种选择:1.5T 188马力L4和2.0T 233马力L4,同时两种车型都有7速双离合变速器作为标准配置。最大扭矩分别为(300/390)N·m,在加速、高速行驶和操纵时,表现相当出色。同时,百公里油耗控制在7L左右,对于省油的车主来说十分友好。 虽然长安UNI-V的价格定位不高,但它所提供的配置可谓非常丰厚。其标配包括无钥匙启动、多功能方向盘、全景天窗、自动驻车、有感应手势的后备箱、自动泊车、定速巡航、全LED大灯等附加功能。更有一些高级配置,如前后排座椅加热、BOSE音响以及座椅按摩功能等增强了驾驶、乘客的舒适度,让人性价比十足。 十万公里长安UNI-V的口碑也可以说是相当优秀,其开放性能和低燃油消耗,保证了在市区繁忙的道路上有足够的驾驶感觉,同时在远距离和长时间旅行时保持舒适性和安静性。 总而言之,长安UNI-V是一款不可多得的B级车,无论是在外观设计、动力表现还是配置上,都有着相当优秀的表现。同时,其售价同样具有优势,在预算不高的情况下,它也比其他车型更值得拥有。不仅如此,十万公里长安UNI-V的高品质保障和超常耐用性,则更加确保消费者把选择放心留给了这款车型。 查看详情>>
- 入门款配置动力够用,十万级的长安UNI-V性价比这么高?十万级在国内汽车市场中可以说是一个分水岭的存在,无论是轿车还是SUV,这个价位的车型一般都会更受消费者的关注,因此竞品也是层出不穷。而要说到十万级运动家轿,这个范围就缩小很多了。大家比较熟悉的名爵5、名爵6、传祺影豹等等都是这一细分市场中比较突出的存在,当然我们今天的主角——长安UNI-V实力也是不容小觑。对比这几款车的价格来看长安UNI-V并不是其中最便宜的,但要论配置以及动力方面的表现那长安UNI-V可就很有话语权了。那么这款运动家轿究竟还有哪些惊喜呢?我们一起来看看。 查看详情>>
- 爆款预定?长安UNI-V靠的是什么?太卷了吧,长安UNI-V这车居然10万出头就能买! 查看详情>>
- 三头六臂|汽车皮带你了解多少?进来学习!汽车皮带作为汽车运转的重要部件连接着各种部件,皮带属于橡胶制品会随着工作时间的增加而发生磨损或老化的现象,所以一般皮带都会有规定的时间要进行更换。按照国产车的标准,一般的车辆在行驶了六万至十万公里的时候,就要进行更换发动机皮带以及皮带的附件。 查看详情>>
- 这是什么皮带?看起来有磨损,已经十万公里了,需要换吗?这是什么皮带?看起来有磨损,起毛。已经十万公里了,需要换吗?还能撑多久? 查看详情>>
- 奔腾B70/影豹/长安UNI-V 十万级家轿大盘点如果购车预算只有10万左右,你会选择哪款家轿作为你的Dream Car呢?对于Z世代年轻人来说,答案定然是五花八门。不过,今天小编要推荐的3款轿车,价格都在10万左右,且性价比颇高。如果你是典型的年轻人口味,不妨看看它们。相信,总有一款适合你。 查看详情>>
- 搭载全新混动系统,长安UNI-Z要来了UNI系列作为长安品牌燃油车型的主力,旗下三款车型长安UNI-V、长安UNI-T、长安UNI-K的表现均非常不错,其中长安UNI-V更是十万级轿车市场的热门选手。 查看详情>>
- 十万级巅峰对决!星瑞VS长安UNI-V,谁是真正的赢家谈到中国品牌的十万级家用车,那就不得不提吉利星瑞和长安UNI-V,这两款车都是当下热度比较高的车型,同时也都有着比较不错的产品力,可以说是目前国产家用车市场中的标杆车型。不过这两款车之间究竟谁更强一些呢?这其实一直都是网友们比较关注的话题。那么今天就来对比一下这两款车,看看到底谁更有优势一些。 查看详情>>
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- 正时皮带不到十万公里就不用了更换吗?车如果没有开到十万公里,就可以不用更换正时皮带对吧?👌 查看详情>>
- 聊聊长安UNI-V的技术干货,开起来运动的背后是什么?上个月,我们在海南文昌试驾了长安UNI-V,这款国产轿跑给我留下了深刻印象。酷炫动感的外观,原厂带电动尾翼;1.5T动力表现从容,匹配成熟度高;最关键一点,底盘悬架运动感到位,还包括转向手感。简单说,长安UNI-V是看起来运动,开起来也足够运动。 查看详情>>
- 笑着开一台国产轿车是什么感觉? 试驾长安UNI-V从国产钢炮领克03+,到流言蜚语缠身的传祺影豹,虽然两者褒贬不一,但佐证了“性能车”市场备受消费者关注。在国产性能车行列中,领克03+是唯一选择。不过,极具个性化的设计语言与近20万元的售价也劝退部分消费者。由此可见,想要打造销量好的“性能车”,颜值与动力缺一不可。 查看详情>>
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