长安UNI-V排气系统涡轮增压器布线
- 长安UNI-V/UNI-K智电iDD释出,搭载混动系统据报道,长安UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD正式上市,前者共推出2款车型。两款新车均是现款车型的插电混动版本,搭载1.5T智电iDD插电混动系统,综合续航里程最高可达1100km。 查看详情>>
- 原厂有阀门排气的长安UNI-V,改装让它更有战斗范长安UNI-V,作为UNI系列中的第一款轿车,它原厂就有着可控阀门排气、电动升降尾翼(没有的版本也都均可选配),加上那极具运动范的颜值,最近可是俘获了不少年轻玩家的心,那么越多年轻人买,就自然会有人改。今天就为大家分享一位来自河北车友琛帅打造的UNI-V。 查看详情>>
- 电尾翼四排气,长安UNI-V能让人忘了思域吗?“中国制造”在潜移默化中成为了褒奖的词汇,消费者开始认准国产,也开始受益于“中国制造”。有很多活生生的例子在证明“MADE IN CHINA”已经走在了世界前列,业内开始公认国产Model 3的做工强过进口版本不少,合资车企的产品质量、品控也迈入了新的台阶,人们不再盲目追捧海外品牌。 查看详情>>
- 电动尾翼+嘹亮排气 专为年轻人而来 试驾长安UNI-V不知道大家有没有发现,近几年在国内汽车市场中,标榜运动性的新车越来越多了,并且它们大多数都是紧凑型三厢车。售价10多万元、紧凑型三厢车、运动性、时尚造型以及丰富科技配置,从这类车型的主要特质中不难发现,它们都是冲着当下年轻消费者而来。如何在这个信息爆炸时代,获得广大年轻消费者青睐,各大厂商可谓是绞尽脑汁,有的车靠“出圈”,有的车靠走上赛道……但是话说回来,一款车究竟能不能吸引年轻人,最重要的还得是车辆本身实力如何。这次我就试驾到了一款靠实力说话的车型,它就是长安UNI-V。 查看详情>>
- 全球限量25辆!Brabus 900 Rock R改装新款 Brabus 900 Rocket R,全球限量 25 辆。它配备了经过调校的3.8 升水平对置六缸发动机,配备新的涡轮增压器和排气系统,可输出高达 900 马力,百公里加速仅需 2.5 秒。最高速度被电子限制在 340 公里/小时。 查看详情>>
- 阀门排气/弹射起步全部到位 首试全新长安UNI-V目前,长安UNI序列车型已经集齐了K、T、V三大阵营。从命名方式中不难看出,该序列车型主打年轻、时尚的产品,并将主要消费群体锁定在了年轻消费者身上。去年11月21日,全新长安UNI-V正式首发亮相,并计划在本月10日正式开启预售。其实相对于售价来说,更有吸引力的是它的电动尾翼、原厂阀门排气以及弹射起步等配置的加持。那么,本期,我们就抢先试驾全新长安UNI-V SVP版,看它到底有多强。 查看详情>>
- 新款长安UNI-V申报图曝光 配备插混系统 将于近期上市日前我们从国家工信部处获取到了一组新款长安UNI-V的申报图。作为改款车型,新车针对外观内饰的设计进行了调整,动力上配备插混系统,预计将于近期正式亮相。 查看详情>>
- 继续搭载插混系统 新款长安UNI-V官图发布日前长安汽车正式发布了新款长安UNI-V的官图。新车作为改款车型,针对外观内饰的设计,以及部分配置进行了升级。动力上继续搭载插混系统,预计将于近期正式上市。 查看详情>>
- 2️⃣二、涡轮增压器的类型根据涡轮增压2️⃣二、涡轮增压器的类型 根据涡轮增压器的结构和工作原理,可以将其分为以下几种类型: ❗️废气涡轮增压器:利用发动机排气能量驱动涡轮,是最常见的涡轮增压器类型。 ❗️机械涡轮增压器:通过曲轴皮带轮驱动涡轮,与发动机的连接方式更紧密,但结构复杂,成本较高。 ❗️涡轮中冷器:在涡轮增压器后增加一个中冷器,对压缩后的空气进行冷却,提高空气密度,从而提高发动机的功率和扭矩。 ❗️双涡轮增压器:在进气歧管和排气歧管上均设置涡轮增压器,可以实现更高的增压效果。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 【奥迪新一代A8】新一代奥迪A8增加了插电式混合动力系统和电动涡轮增压器,以降低【奥迪新一代A8】新一代奥迪A8增加了插电式混合动力系统和电动涡轮增压器,以降低燃油消耗。此外,在电压为48伏的电动机介入后,动力总成的综合功率可达到183千瓦。而在纯电动模式下,新车的极速可达130公里/小时,续航里程约有50公里。 查看详情>>
- 纳智捷烧机油的原因以1.2T和1.8T发动机为例如何解决第一,涡轮增压器。发生故障时,在中冷管有过量的机油。2.2T发动机常见到的涡轮叶片框量变大,或者叶片磨损严重,当叶片磨损增大叶轮框量变大后,通常不会有机油消耗的情况,但在纳智捷发动机上,很多会出现涡轮端和叶片端压力不均衡,导致出现叶片端密封圈损坏。主要原因是:空气滤芯使用不当、更换不及时,涡轮增压器润滑系统的油管入油孔过小,造成润滑油润滑不够,增压器叶轮磨损,严重的叶轮轴断掉,导致异响、烧机油等现象产生。此时,会在叶片端的中冷管中看到大量的机油。 查看详情>>
- 全球限量25台的Brabus 900 Rocket R改装的Brabus 900 Rocket R全球限量25台。它采用了一款经过调教的3.8升六缸发动机,配备了新的涡轮增压器、排气系统,比标准的保时捷911 Turbo S Coupe高出900马力或250马力。可以在2.5秒内完成百公里加速,最高时度340公里/小时。 查看详情>>
- 单涡轮双涡管是什么技术单涡轮双涡管就是将一个涡轮增压器的气流在经过涡管时分为两股气流,每股气流负责发动机一半的气缸,与双涡轮相比,单涡轮的设计也减低了排气脉冲相互干扰的情况。单涡轮双涡管增压器结构跟普通的涡轮增压器大同小异,可以简单理解为在普通涡轮的废气入口处增多了一条废气通道,不同的是涡轮是由两个通道的废气驱动。双涡管指的就是排气涡管。等于一个涡轮组由一个进气增压涡轮,连接两个排气涡轮组成。这个结构的好处在于可以充分利用可变气门正时技术来根据不同转速下气缸的吸排气延迟来进行气门操作。 查看详情>>
- 长安UNI-V的出色保护系统长安UNI-V是一款以安全性能为重点设计的汽车,它的出色保护系统为驾乘人员提供了全方位的安全保障💞。UNI-V配备了一系列先进的安全技术,如主动刹车辅助、车道偏离预警、盲点监测等,能够在驾驶过程中及时预警并采取措施,避免潜在的危险👍。 UNI-V还采用了高强度车身结构设计,以提供更好的碰撞保护💚。在意外碰撞发生时,UNI-V的车身结构能够有效吸收和分散碰撞能量,最大限度地减少驾乘人员的伤害风险。此外,UNI-V还配备了多重安全气囊系统,能够在碰撞发生时迅速充气,为驾驶员和乘客提供额外的保护。 除了 pass-passive 安全性能外,UNI-V还注重主动安全性能💙。它配备了电子稳定控制系统、牵引力控制系统等,能够在紧急情况下稳定车辆并提供更好的操控性能,避免意外事故的发生🎀。 总之,长安UNI-V在汽车安全方面做出了出色的表现,其先进的安全技术和高强度车身结构为驾乘人员提供了全方位的安全保护😜。无论是日常城市驾驶还是长途旅行,UNI-V都能让驾乘人员感到安心,成为他们的可靠伙伴💚。#长安UNI-V# 查看详情>>
- 国产轿跑大溜背造型四出排气长安UNI-V👦近几年以吉利、长城、长安、比亚迪为首的国产品牌车型进步明显,在紧凑型SUV领域站稳了脚跟之后,并开始迅速全面化布局,在轿车,MPV,旅行车,新能源领域都增加了重视的程度。尤其是在汽车市场不可分割的轿车领域,吉利缤瑞、帝豪、博瑞,长安的逸动、悦翔,比亚迪秦、汉,尤其是在中高端领域,长安也带来了UNI-V,它采用了时下流行的轿跑式车身设计,为了减小风阻,还采用了弹出式的隐藏式门把手,造型酷炫。搭载了长安1.5T蓝鲸发动机,最大功率188匹马力👦 👰从市场定位来看,长安UNI-V完全是为吸引年轻消费者打造的运动型轿车,其在UNI家族设计语言基础上,加入了夸张的运动包围。无限边界的前格栅搭配着纵横交错的印痕式中网,有一种3D立体效果。两侧犀利的大灯生动传神,内部融入了全LED光源,运动化的前包围采用了黑橙撞色搭配,并加入了黑色的前铲,以颜色鲜艳强烈的装饰线条作为反差,强调运动属性。溜背式的车尾让车顶线条更加舒展、流畅,尾厢自然延伸出的后扰流板,搭配着贯穿样式的熏黑式尾灯,再配上夸张的黑色底部扩散器和双边四出排气,让人有一种极强的驾驶欲望👰 👨车身采用了大溜背式的设计风格,并运用了风暴灰色的特殊车漆,再加上短前悬、长后悬的设计,20英寸的熏黑式轮圈、黑橙双色的侧裙,同时还使用了有一定科技感的隐藏式门把手,电动升降后扰流板。轴长比为0.59(车长4680mm,轴距2750mm),让整车看上去更加协调,更加优雅,更加运动。内饰方面,UNI-V延续了家族的内饰设计,整车采用了大面积黑色软性材质和Alcantara门板的铺陈,并加入了橙色精致缝线,橙色装饰条和哑光灰色装饰面板,提升了整车运动氛围👨 👸中控台向驾驶员一侧倾斜,并配备了粗壮的平底式多功能方向盘、游艇式的换挡手柄以及前排两个运动桶装式赛车座椅,拥有更强的运动氛围。科技感方面,配备了大尺寸全液晶仪表和悬浮式中控液晶屏,搭载了科大讯飞的语音交互系统,还支持在线OTA升级。位于出风口上方的氛围灯则与门板上的氛围灯形成了环绕式效果,点亮后更具科技感。长安UNI-V搭载1.5T蓝鲸系列发动机车型,最大功率为188马力(138千瓦),峰值扭矩为300Nm,传动匹配的是7速双离合变速箱。最高车速将会达到205km/h。动力表现在初段和中段都没问题,能带来澎湃的动力储备👸[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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