长安UNI-V门板共振解决
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- xdm音响跟门板共振怎么解决我的音响与门板重低音高了就共振。求兄弟们给个解决方案🙌🙌🙌🙌🙌🙌为广大车友献出浮力,不成敬意! 查看详情>>
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- 长安UNI-V外观上,长安UNI-V采用了无边界的中网造型,这样的设计和UNI家族中的其他车型非常相似。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起,增宽了视觉感受。运动版车型相比普通版而言要更加激进,增加了橙色装饰条。侧面部分,新车配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈,降低了该车风阻的同时,还提升运动气息。尾部方面,长安UNI-V采用了贯穿式的尾灯,双边共计四出的排气布局,并且配备了电动升降尾翼,排气声浪也没有缺席。内饰方面,新车的设计和UNI-K非常相似,非对称的设计是这款车内饰最大的亮点,层次感分明的液晶仪表和中空屏幕错落有致,局部运用跳色点缀,增添激情与活力。并且内饰采用了大面积真皮材质,而翻毛皮也没有缺席。 查看详情>>
- 捷达音响与门板共振!我的捷达主驾驶音响与门板有共振,重低音开高了就共振,车友们你们的有吗-_-|| 查看详情>>
- 家用神器长安UNI-V我们家用的新“神器”是长安UNI-V啦!它是我们家的第二辆车,开了很多年的逸动。尽管逸动这些年用得挺好的,我们还是信赖长安这个品牌。 查看详情>>
- 长安UNI-V今日正式上市长安UNI-V将于今日正式上市,四款车型配置售价10.89-13.19万元,可谓非常亲民。作为UNI系列的首款轿车,长安UNI-V溜背式车身呈现出低趴的车身姿态,并配备了电动升降式尾翼,让颜值成为“流量密码”。而对于一些追求动力性能的用户来说,其或将在未来推出2.0T版本,你期待吗? 查看详情>>
- 帕萨特门板共振问题解决方案相信很多车友都有和我一样的问题,在听歌时,听到一些比较嗨的歌曲,会产生门板共振。非常的让人不舒服。我也是在第一时间联系了4S店进行一个售后检测。售后的意思,这是个正常的现象,如果真的很在意的话可以做隔音,但是要自己去外面,那我肯定不愿意,在几番交涉后就开始了我漫长的解决方案,门板前前后后拆了七八次主要的解决方案就是贴缓冲泡棉,然后一开始贴的可能没有太多的效果,后来经过反复的拆装测试,总算是找到了共振的区域,下面给大家分享一下如何彻底解决共振。 失败案例太多了。我就不一一讲起了。直接上干货——如何根本解决! 共振主要就是这个区域设计缺陷导致的。接触的太近了。音量太大了就会震动。大部分4s店都说没办法解决让我们自己做隔音。今天用到的材料都是售后自己领取的。好像是行车记录仪的泡棉。 为了解决这个问题,我的门板前前后后拆了七八次心疼坏了,不过总算是彻底解决这个共振问题,再也不会因为听歌而导致共振了,心里面也舒服啊。 希望我的解决案例能给你带来帮助~ 查看详情>>
- 长安UNI-V内外兼修内饰设计层面,长安UNI-V的内饰设计与UNI-K非常相似,很多标志性的设计都得到的延续,比如双D型的方向盘、“三屏合一”的主仪表以及悬浮式的中控屏。在如今汽车内饰设计同质化的趋势下,长安UNI-V的内饰设计十分有辨识度,科技感营造得不错。尤其是在夜晚,所有液晶屏亮起,配上氛围灯的点缀,手握方向盘后,那种氛围感应该能获得相当一部分年轻用户的认可。细节上,长安UNI-V的一体式运动座椅采用非对称拼接设计,很有设计感,跟整车的气质也非常搭。内饰增加了诸多撞色设计,比如中控台上的按键、电子挡杆,还有方向盘、座椅等部位的缝线,这种恰到好处的修饰,为原本色调相对单一的内饰增添了不少活力。设计层面之外,长安UNI-V的内饰用料也比较考究,方向盘采用真皮包裹,座椅、中控台等多处运用翻毛皮材质,触感柔软细腻,高级感突出。 查看详情>>
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