长安UNI-V波箱电脑板接线
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- 奥迪a3变速箱电脑板问题奥迪a3,2016款,63000公里,准备去换波箱油了,前段时间突然出现故障报警:变速箱故障,您可以继续驾驶。马上熄火重启就没了。去4s店检测,说是电脑板故障,需要更换电脑板,也没给我换波箱油。现在开了快半个月了,没再出现故障,请问是不是一定要换电脑板呀? 查看详情>>
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- 前段更换了变速箱油,今天行驶中发动机灯亮了2015款1。5cvt舒适版,旧机动车,表显6万多公里。前段排气管去替换了变速箱油,循环法,替换了变速箱纸滤。今天行驶中忽然马达灯亮了。去修理店过电脑,说是波箱sensor故障。说是替换变速箱油后没有复位。复位后如今马达警示灯不亮了。请问替换变速箱油后要用点火机电控板复位吗?谢谢 查看详情>>
- 爱车uni-v炫酷的炫影灰颜色记得刚订车那会在展厅看到这台UNI-V炫影灰的颜色就被他吸引,因为实在太好看了,这个颜色低调又显奢华,长安UNI-V炫酷的炫影灰颜色无疑让这款汽车成为道路上的焦点。炫影灰是一种独特的颜色,既富有神秘感,又带有一丝优雅。这种颜色在阳光照射下显得深邃而富有质感,同时也为长安UNI-V赋予了一种独特的魅力。 炫影灰颜色的长安UNI-V采用了一种先进的涂料技术,使得车辆在不同光线条件下呈现出不同的色泽。在柔和的光线下,炫影灰颜色呈现出一种深邃而神秘的质感,使得整个车身看起来更加立体。而在强烈的阳光下,炫影灰则呈现出一种独特的光泽感,使车辆看起来更加时尚前卫。 这款炫影灰长安UNI-V的设计风格也相当引人注目。流线型的车身设计、独特的大灯造型以及动感十足的轮毂都为这款汽车增色不少。此外,炫影灰颜色还为车辆赋予了一种与众不同的气质,使其在众多汽车中脱颖而出。 在内饰方面,炫影灰长安UNI-V采用了与车身颜色相呼应的灰色调,使得整个座舱看起来更加和谐统一。此外,座椅、中控台以及车门饰板的材质也采用了高品质的材料,使得整个座舱显得高级而舒适。 查看详情>>
- 全新长安UNI-V,实际表现到底如何?外观方面,长安UNI-V采用家族式设计语言,科幻动感成为了自身的主旋律。无边界设计的前脸,使其有着颇高的辨识度。除此之外,造型犀利的大灯组合以及下包围两侧的仿碳纤维饰板,更是很好提升了车头的战斗气息,能够给人很强的视觉冲击力。 而在车身侧面,长安UNI-V也是标准的运动轿跑姿态。要说起最具设计美感的地方,那就是在于媲美奥迪A7的大溜背车顶,营造出十足的性能动感氛围。再加上亮黑涂装的外后视镜以及黑化装饰的多辐条铝合金轮圈,可谓进一步增强了侧面的运动气质,做到了和前脸设计风格相呼应。 来到长安UNI-V的尾部,性能范营造更为浓郁。表面加以熏黑效果的贯穿式尾灯组合,点亮后的质感完全不输给奥迪A7,另外可升降的电动尾翼以及下包围两侧的双边共四出排气布局,也让其具备了性能小钢炮的外在特征。 至于内饰部分,长安UNI-V依旧延续了家族式设计风格,错位布局的液晶显示屏,整体凸显出不俗的前卫科技气息。除此之外,平底式方向盘以及一体式运动座椅的应用,也成为了内饰座舱的一大加分项。 配置方面,车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、自动紧急刹车、面部识别、手势控制功能以及10个扬声器的索尼音响等都装备在长安UNI-V高配版本之中。另外长安UNI-V还提供SUPER RACE赛道模式,能够给用户带来更出色的驾驶体验。 硬件方面,长安UNI-V全系分为1.5T和2.0T两款发动机,传动系统部分,分别匹配七速湿式双离合和8挡手自一体变速箱。以2.0T版本为例,有着171kW的最大功率以及390N·m的最大扭矩,实际开起来,动力输出给了我很大的惊喜。相比于1.5T版本,无论是动力响应还是换挡逻辑等层面表现更为均衡,实测6秒级破百的加速成绩,也很好表明了硬件实力之强。[_LinkTopic:2023款长安UNI-V上市,36966,9] 查看详情>>
- 艾瑞泽8车身尺寸比长安UNI-V高👩❤️👨👩❤️👨艾瑞泽8的整体设计以及外观的设计,充分的展现出一种时尚淡雅的设计,像是走着豪华居家的路线,当然这个豪华并非真的豪华。艾瑞泽8采用的是曲面式的双联屏设计,并且这款车还将座椅调节按钮集成在了车门板处,给人一种奔驰内饰的既视感,再加上木纹饰板和皮质绗线工艺的装饰,更是营造出非常不错的高级感。 👩❤️👨👩❤️👨艾瑞泽8的整车车身尺寸都要比长安UNI-V高出不少,并且艾瑞泽8的后排腿部空间以及座椅乘坐舒适性也有着更为出色的表现。长安UNI-V和艾瑞泽8的整车车身尺寸:4705/1838/1430mm,轴距为2750mm;4780/1843/1469mm,轴距为2790mm。 💙💙在动力方面,长安UNI-V最高搭载了233Ps马力的2.0T发动机,390N·m的峰值扭矩也使得长安UNI-V具备了颇为澎湃的动力输出,8AT变速箱的加入更是进一步提升了整车的操控性能。反观奇瑞艾瑞泽8,在相同价位的前提下,相对来说就没有UNI-V表现得那么出色,不过197Ps马力的1.6T发动机,290N·m的动力参数也有着较为不错的表现。🔥[_LinkTopic:艾瑞泽8,59072,23]💙 查看详情>>
- uni-V一款极具设计感和科技感的轿车长安uni-v,一款极具设计感和科技感的轿车,无论是外观、内饰还是配置,都展现出了其卓越的品质和匠心独运的设计。接下来,让我们一起探寻长安uni-v的N个细节,让你更深入地了解这款魅力四溢的车型。 1.长安uni-v的外观设计独具匠心,流线型车身与动感线条相得益彰。前脸采用了家族式的设计语言,大气的前格栅与犀利的大灯组相融合,营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅自然,极具力量感,彰显出轿车的优雅与动感。 2.长安uni-v的内饰设计简约而不简单,以黑色为主色调,搭配银色饰板和软质皮革,营造出一种高级感和科技感。中控台布局合理,操作便捷,配备了大尺寸触控屏、液晶仪表盘和智能互联系统,让驾驶者随时随地享受科技带来的便利。 3.长安uni-v搭载了先进的动力总成系统,提供了多种动力选择。无论是城市驾驶还是高速驾驶,都能提供强劲而平顺的动力表现,让驾驶者感受到无与伦比的驾驶乐趣。同时,车辆的燃油经济性也得到了显著提升,为车主节省了燃油成本。 4.长安uni-v在安全性能方面也毫不妥协,配备了多项主动安全技术,如智能刹车系统、车道偏离预警系统、盲点监测系统等。同时,车辆还采用了高强度钢车身和安全气囊保护,为驾乘人员提供了全面的安全保障。 如果让我重新选择一款车型,我一定会选择智能互联版。这款车型不仅配备了智能互联系统,还提供了高级驾驶辅助系统,如智能刹车系统和车道偏离预警系统等。同时,它的外观和内饰设计也足够吸引我。对于追求科技感和智能化驾驶体验的消费者来说,这款车型无疑是一个不错的选择。 查看详情>>
- 从未来回到现实是一种什么感觉?✨🐸 长安自从推出UNI序列之后,品牌高端化正式拉开了序幕。从第一台车型长安UNI-T开始,在几年的时间内,长安UNI序列接连推出了“T”、“K”、“V”三款车型,两款SUV车型,以及已经亮相的轿车UNI-V。相比之下,长安UNI-T的造型更为年轻态,第二款车型长安UNI-K则更满足家用需求,那么首款轿车走的是哪条路线呢?👄 ❤ 🤛 或许我们还是先从车名说起。其实从推出“T”、“K”两款车型之后,关注长安UNI序列的热心粉丝就一直在“调侃”,第三辆车就命名为“V”,以组成“KTV”产品矩阵,既有话题,又喜闻乐见。🎋 🤛 长安UNI-V的前脸依旧延续了UNI产品序列家族式的无边界设计元素,宽大的前进气格栅在UNI-V的身上仍旧有全新的样貌。相比UNI-T而言,视觉上UNI-V的前脸更宽,搭配下压式的整体姿态,使车头整体上更显激进。😿 💛 ️ 前脸两侧的三角装饰材质很多,体现出UNI-V这台车对细节上的营造。这块较大的内凹是装饰板至少使用了四种纹路的饰板,并增加上类似电镀材质的亮色装饰,与“中网”造型搭配,使车头整体视觉更趋于统一。❤ 🐲 前凸式的引擎盖和内凹式的前脸搭配,往往会运用在一些运动风格很强的车型上,显然长安UNI-V就是在这样的整体思路下设计的。官方将其成为“鲨鱼嘴”,再搭配上下方仿碳纤维的前铲,更能给人一种低趴战斗的视觉感受。⛄ 长安UNI-V并没有采用近来比较流行的分体式灯组,而是依旧设计了凌厉的一体式灯组,上方的日间行车灯在上沿处顺着引擎线的走向进行了一次转折,锋利的折角将灯组包围在内。扁平一体式的灯组造型和灯组内部的三角形装饰很好地诠释了什么叫做“细节控”。🚕 长安UNI-V采用轿跑Coupe的风格,也是它最为引人注目的亮点。值得一提的是,长安UNI-V的车身在同级别之中并不算很长,仅有4680毫米,但轴距却达到了同级别较优的2750毫米。从侧面看,长安UNI-V的短前后悬的设计,既让这台车看上去充满冲击力,又获得了一个不错的轴距数据。💞 另外一点,长安UNI-V的线条设计也是颇值一提。从侧面看,新车侧面的线条颇为丰富,除了一条贯穿前后的腰线之外,侧裙上方还有一条平行腰线,并且前门还拥有一条向上扬起的线条。这三条线有一个共同点,那就是都相当的锋利,使侧面看上去更具力量感。🤟 🚙 🍁 目前我们拍摄到的车型搭载的是一套马牌MC6的轮胎。马牌MC6轮胎在抓地力性能、操控稳定性、静音性方面以及多种路况适应上,都有着不俗的表现,轮胎规格为235/45 R18。轮圈造型方面,拍摄车型选择的是一套枪灰色涂装的多辐式轮圈,看上去有点像是“海星”,与侧面整体造型相当搭配。🤫 🐭 🤐 车尾的设计在造型上和前脸有异曲同工的地方,就是其溜背式的造型和内凹式的尾门形成了强烈的反差,直接把运动氛围提升到了一个更高的水平。与此同时,贯穿式尾灯的设计搭配中间黑底亮银色徽标的LOGO,使其辨识度很高。😾 💗 🐹 ✨ 长安UNI-V 采用的是双边共双出的真排气造型,后护板则是扩散器造型,并且保险杠上也有和前铲一样的碳纤纹纹路饰板。除此之外,此前和长安UNI序列在一次非正式会谈中透露的电动尾翼,在这台车上进行了实装。在20万以内区间,原厂电动尾翼,它是目前唯一进行量产的。值得一提的是,这块尾翼升起的时候,行驶中会产生25公斤的下压力,降低风阻系数0.007Cd。😂 💘 ⛄ 进到车内,我们就会发现,长安UNI-V的车内设计更有灵魂,也更有细节。长安UNI-V的整体布局,和UNI序列第二款车型UNI-K在语言上相差不多,采用远布局三块屏,取代了仪表盘的功用,并在中控台放置一块悬浮式液晶中控屏。️ 😹 🙈 这三块屏幕的设计在现代汽车设计中还并不算太过流行,不过越来越的汽车设计开始抛弃长期以来占据“统治地位”的传统仪表盘的固有思路,开始出现了一大批无边框仪表的设计方向。那么,这种类似于航空式的方案,也是其中一种。💋 💝 🤐 这种新样式的三屏设计,距离前挡风玻璃更近,在驾驶的过程中,与驾驶员观察前方路况的视距更为接近。在这样的前提下,驾驶员想要在驾驶途中观察时速、胎压等,可以更为直接的查看,减少了来回调整视点变焦的物理距离。💗 🍃 😄 其实这样的设计我们并不陌生,丰田此前推出的普锐斯车型,仪表的设计就有些类似,只不过其位置在中控台的中间位置,而且功能性也没有现在长安UNI-V的全面。🚒 💙 😉 长安UNI-V搭载的车载芯片是820A,可以说是当前车规级处理器中,较为先进的,也是最常被各大厂商使用的。不客气的说,在高通骁龙8155芯片之下,820A是目前的最优选择。相比长安UNI-T而言,长安UNI-V的车机系统更为流畅,UI设计也更为精美。🙂[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 🐮 查看详情>>
- 长安跨越就是垃圾车不能买跨越王这款车,我买了一辆全车到处是问题 不到一年的车电脑板 压箱跳档 三元催化 节气门 油磅 全换 还有很多 反正一句话垃圾车 特别是柴油车千万不能买 刹车系统更垃圾 随便拉一吨多下长一点的坡你们看图片他们这个材料垃不垃圾 我就是被这个车坑惨了所以你们千万不要考虑长安这个牌子,这个车三天两头的出问题,售后也很不给力,总之长安跨越就是垃圾车 查看详情>>
- 长安UNI-V智电iDD 是你的选择吗长安UNI-V 智电iDD的外观基本延续了燃油版的运动化风格,家族式的无边界进气格栅与大灯正好融入一体,彰显未来科技,又不失运动感。可以说,长安汽车在这几年,对年轻消费者的喜好把控还是比较到位的。 侧面来看,长安UNI-V 智电iDD的车身采用了溜背式设计,车身造型扁平低趴,呈现出的视觉重心比较低,营造出了轿跑的既视感,为其良好的操控表现奠定了基础,同时像隐藏式门把手、18英寸大轮毂以及熏黑的后视镜等配置也都是加分项。车身尺寸方面,长安UNI-V 智电iDD的长宽高分别为4680/1838/1435 mm,轴距为2750mm。 长安UNI-V 智电iDD的尾部造型,相比燃油版也没有什么变化,只是加入了iDD的身份标识,尾灯依旧采用贯穿式的造型,并且加入了熏黑的设计,如果是高配车型的话,加上电动尾翼后也具有不错的运动感。下包围采用了大面积的黑色饰板进行包裹,搭配双边共双出排气和大尺寸的扩散器,体现出了很强烈的战斗气息。 查看详情>>
- 买车4万,改造花了20万来看看改造了什么🙈🙈🙈🌈❤️外表看起来老实芭蕉 实际上是个改装大宝贝🛠😏😏😏 - 日规奥德赛Absolute K24A2 200匹,机头里程数不超过6W RBC 50度VTC轮😏😏😏😏 DC5 机油泵(无平衡轴) FD2波箱壳,DC5波箱齿轮组 FD2 5.062尾牙+cusco 1.5wayLSD 美规八代思域SI进气歧管 干碳大鸡腿风箱😍😍😍😍 KN冬菇头 410cc 喷油嘴 雅阁CP3 汽油泵芯🌝🌝🌝🌝 FD2电脑板(带hondata特调程序)FD2大线 FD2五机脚,前四方架已增加机脚位 WK 快排 AP9440刹车,魔铁RS600刹车皮😍😍😍😊 国锻原厂样式17寸轮毂 南港NS2R 225 45 17 前下摆臂聚氨酯衬套 台湾G-force 2way竞技避震 后上可调倾角拉杆🤔🙈🤔🙈 国产桶椅 (原厂座椅在) 阀门排气 全车硅胶水管 加大水箱🙊🙈🙊🙈 助力油冷 机油冷 shadow三代油压油温二联表 lufi FX OBD仪表 国产MOMO方向盘😎😉😎😉 #汽车改装分享# 查看详情>>
- UNI-V智电iDD采用混合动力可油可电UNI-V智电iDD采用插电式混合动力可油可电满足你不同的驾驶乐趣。 UNI-V智电iDD相较于燃油版有哪些改动,新增电感科技蓝+暗夜陨石灰专属内饰CMF配色,搭载了长安智电iDD混动系统。零百加速达6秒级,NEDC113KM纯电续航、1100KM综合续航0.8L/KM超低综合油耗,在燃油板酷炫的外观和澎湃的动力基础上,UNI-V智电iDD的动力更强劲,能耗更低。 UNI-V智电iDD定位经济适用性,主打年轻运动。运动性能的车往往相对较贵,但我们以相当的价格让您花同样的钱,购买到更运动时尚的车。在动力方面,UNI-V智电iDD更强劲。零百加速6.5秒。操控方面采用独立悬挂悬架结构,配备R18马牌儿轮胎。造型方面,整体采用低趴体态更加时尚运动,同时配备掀背门,隐藏式门把手,既美观又实用。UNI-V智电iDD采用插电式混合动力可油可电,能耗更低,使用起来更加经济便捷。 放心选择UNI-V智电iDD享受可油可电,享又快又省的快乐,充分满足您的需求。用于日常生活代步,那您可以选择纯电模式,感受纯电带来的澎湃的动力体验,尽情享受更纯粹的机械运动,如果说您对动力要求想要更高,可以选择燃油模式,一车可以享受两种体验,感受全新电驱动力带来更快的加速,更静的座舱、更省的费用、更便捷的出行,充分满足您的购车需求。 查看详情>>
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