长安UNI-V10万里程保养
- 一年行驶里程不足1万公里,保养时应选什么机油?如何保养?对于中国车主,一年下来,大部分行驶里程都不足10000公里,如果按照一年365天计算,一年行驶1万公里,一天需要开27.4公里,这个公里数显然大部分人都达不到,一般情况下,中国车主一年行驶里程大多集中在八九千公里。按照4S店给出的保养标准,5000公里或半年保养一次,即便是我们的车辆不经常驾驶,也需要按照一年两次的标准进行保养,相信很多车主开始质疑4S店的保养周期,那怎样的保养才是正确的呢?车主们应该如何保养呢? 查看详情>>
- 长安UNI-V10万多就能买,值得信赖运动轿跑阵营的长安UNI-V,就是现阶段炙手可热的产品之一。自从上市以来,就凭借拉风炫酷的外观以及强劲的动力,俘虏了不少年轻朋友的芳心,😰当然亲民合理的售价,才是自身能够火爆的关键原因所在。本篇文章就带大家体验一下素有国产A7外号的长安UNI-V,看看其表现到底如何呢? 官方指导价保持在10.89-13.99万元之间,其中2.0T+8AT的高配版本,起售价也不过12.99万元,单从这点分析,就足以看出长安UNI-V的诚意之足。此次选取的解读对象:2023款 1.5T 运动版,售价12.39万。 对于长安UNI-V的外观设计,个人只能用颜值无可挑剔来形容概括。采用全新的家族式设计语言,前脸通过无边界格栅的设计手法,让其显得颇为动感时尚,再加上凌厉的头灯组合以及造型夸张的下包围设计,更是营造出十足的激进战斗氛围。☺ 至于车身侧面,长安UNI-V则很好诠释了运动轿跑的定义。大溜背的车顶设计搭配带有折角效果的腰线,可谓给人很强的视觉冲击力。除此之外,黑化效果的运动轮圈以及橙色侧裙加以点缀,着实给人一种原厂即改装的既视感。😊😊 车尾部分,长安UNI-V同样将激进性能范进行到底。当下流行的贯穿式尾灯组合运用其中,带有扩散器装饰的后包围、可升降尾翼和双边共四出的排气布局,同样让其获得了十足的小钢炮气质。☺☺ 内饰方面,长安UNI-V主打的就是前卫科幻。交错布局的全液晶仪表盘和悬浮式中控显示屏,成为了座舱的点睛之笔,科技感营造也做到了更上一层楼。值得称赞的地方在于,这款长安UNI-V虽然是十几万的车型,但内饰用料以及细节做工丝毫不含糊,大面积软质材料包覆其中,双拼混搭的内饰配色,也进一步提升了车内的高级时尚感。 ☺☺ 配置部分,主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、全车六气囊等主被动安全配置均配备其中。此外全速自适应巡航、全景影像、车侧盲区影像、内置行车记录仪、电动后尾门这些辅助舒适配置也没有缺席其中。尤其是结合运动版12.39万的官方售价,显然能够直观看出其性价比之高。😊😊 乘坐空间方面,长安UNI-V的长宽高分别为4695/1838/1430mm,车身轴距达到2750mm。对于这一尺寸数据,算是同级别比较主流的水平。根据个人的实际体验,我的身高是175cm,调整好前排驾驶位座椅坐在后排,腿部空间保持在两拳左右,不过因为溜背车顶的缘故,导致头部空间略显局促。😜😜 最后来看长安UNI-V的硬件,全系搭载1.5T和2.0T两款发动机,前者最大功率为138kW(188Ps),最大扭矩达到300N·m;后者坐拥171kW的最大功率以及390N·m的最大扭矩。传动系统部分,与之匹配七速湿式双离合/8挡手自一体变速箱。以1.5T版本为例,虽然后段输出没有2.0T版本从容,但性能表现还是很不错的,前段起步轻快迅速,中段提速也能感受到充沛的动力储备,满足日常家用绰绰有余。但要说起动态体验过程中的缺点,无非就是低速行驶的时候,变速箱存在轻微的顿挫感;其次则为隔音降噪表现一般。 😃😃[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
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- 售17.69万-19.29万 长安UNI-K iDD上市日前,侃车家从长安汽车获悉,长安UNI-K的插电混动版本车型-长安UNI-K iDD正式上市。售价区间17.69万-19.29万。长安UNI-K iDD基于燃油版车型打造,动力部分换装了一套蓝鲸1.5T发动机搭配电动机的混动系统,纯电续航里程可达到130公里,综合续航里程1100公里。 查看详情>>
- 【长安讲堂】行驶里程6万公里的车,到底应该做哪些保养呢?最近有网友提问关于汽车维修养护的问题:汽车到了6万公里需要做哪些保养? 查看详情>>
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