长安UNI-V后座点烟器插孔能用
- 后座点烟器插孔是能用的吗?买了个行车记录仪想插在后排点烟器,但是没有电,不知道是坏了还是原本就不能用的? 查看详情>>
- C-IASI专业测试:长安UNI-V够安全吗?近十年是自主品牌飞速发展的十年,最大的变化莫过于消费者可以用更少的预算,买到配有更多舒适性配置的车型,动力方面也有着显著提升,但无论如何发展都不会改变的是对车辆安全性的追求,安全性能也逐渐成为了大部分人选车最注重的方面之一,这次在多个备选车型中,轮到了对长安UNI-V的剖析,也期待长安UNI-V能用安全性能打动我这个挑剔的胃口。 查看详情>>
- 刹车片能用多久?长安UNI-V帮你解疑惑刹车片是刹车系统的重要部件之一,起到非常重要的车辆安全保障作用和大家聊聊刹车片的注意事项,让大家对自己的爱车有更深入了解。 什么是刹车片 ,刹车片也叫制动摩擦片。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,好的刹车片是人和汽车的保护神 刹车的工作原理主要是利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能,将车子停下来。如果刹车失灵,后果不堪设想。 刹车片多久更换 ,理论上汽车每行驶5万公里,就需要更换一次。但在实际用车中,可以根据实际情况决定更换时间提前或推后。 如何判断刹车片是否需要更换 看厚度,正常情况,刹车片厚度在1.5CM左右。当前轮刹车片厚度达到极限值0.2CM,后轮刹车片厚度达到极限值0.15CM时,我们就要及时更换了。凭肉眼直接观察,还是会存在误差,内侧的刹车片有时也很难看到,所以最好到服务站让师傅帮忙检测。 听声音,轻点刹车时,听见“吱嘎吱嘎”金属摩擦声,有可能是刹车片已超过使用极限,一定要尽快检查。 感觉力度,当刹车片变薄时,刹车效果也会受到影响。就需要将刹车踏板踩到更深的位置,才能够达到原来的制动效果。而这期间感觉制动效果明显有所衰减,或者觉得刹车变软了,甚至有点刹不住。这时就要及时到4s店进行更换。 查看详情>>
- 省油小能手,长安unividd我的长安UNI-V智电iDD,目前的状态只能用四个字来形容,那就是爱不释手。最满意的就是它的经济性,我这种老旧小区是可以自己家里充电的,每天上下班全部都是纯电,一公里一毛钱的成本,试问还有谁。长安UNI-V智电iDD动力很强,尤其是提速很快。另外我很喜欢它的外观设计,掀背的设计很有跑车范儿,要知道我们每一个男人的心里都住着一个跑车,我想长安UNI-V智电iDD是属于我们普通人的跑车吧。总之对于长安UNI-V智电iDD,还挺满意的。 查看详情>>
- 吉利|车载吸尘器好物推荐!新车如初恋,真的看不得一点点的脏!!!!! 逛了好多的家店!最终还是入手了 👇👇这款车载吸尘器!!!也就几十块钱 非常优惠 方便收纳!连接点烟器的插孔线有5米长! 插上就能用 !而且不用担心线不长后备箱吸不到!不用担心使用限制🚫 这个吸尘器吸头也特别小 像一些车缝隙里 脚踏垫比较窄小的地方容易积灰 用这个就非常方便 而且非常干净 总之就是强烈推荐!!!! 查看详情>>
- 日常用电,长途混动,灵活多变但凡开过车的都知道,插混车型可油可电,但是最省钱的方式,还是纯电动模式。就按照长安UNI-V 智电iDD这车在纯电动模式的耗电量来计算,大概百公里在14-15kWh之间。按照家里面的充电费用来计算,大概每公里的电费支出是0.13元左右。而且长安UNI-V 智电iDD它的电池组还是比较大的,所以能实现113公里的纯电续航。像我这种每天上下班一个来回,跑24km左右的用户来说,我就完全可以把它当纯电动车来使用。一周充两次电完全就够了,而且充电也可以用手机预约,可以利用晚上的峰谷电价来错峰充电,让电费成本进一步的降低。混动模式我用的比较少,因为确实平时很少出远门。就算是周末带着娃去趟湿地公园,单程15km,来回不到30km,对于113km纯电续航的长安UNI-V 智电iDD来说,我也完全没必要去浪费油,直接用纯电模式就行。能用混动的机会,就是回老家。回老家距离远点,开混动模式。混动模式下油耗也不高,算下来平均在2.5左右。这个油耗对于一台家用车来说,也可以了吧。所以总的来说,长安UNI-V 智电iDD这车可油可电,超低油耗的优势还是很明显的。 查看详情>>
- 长安UNI-V适合年轻人的小钢炮😞😣 对于长安UNI-V的外观设计,个人只能用颜值无可挑剔来形容概括。采用全新的家族式设计语言,前脸通过无边界格栅的设计手法,让其显得颇为动感时尚,再加上凌厉的头灯组合以及造型夸张的下包围设计,更是营造出十足的激进战斗氛围。😞😣 至于车身侧面,长安UNI-V则很好诠释了运动轿跑的定义。大溜背的车顶设计搭配带有折角效果的腰线,可谓给人很强的视觉冲击力。除此之外,黑化效果的运动轮圈以及橙色侧裙加以点缀,着实给人一种原厂即改装的既视感。 😡😣 车尾部分,长安UNI-V同样将激进性能范进行到底。当下流行的贯穿式尾灯组合运用其中,带有扩散器装饰的后包围、可升降尾翼和双边共四出的排气布局,同样让其获得了十足的小钢炮气质。😣😣 内饰方面,长安UNI-V主打的就是前卫科幻。交错布局的全液晶仪表盘和悬浮式中控显示屏,成为了座舱的点睛之笔,科技感营造也做到了更上一层楼。值得称赞的地方在于,这款长安UNI-V虽然是十几万的车型,但内饰用料以及细节做工丝毫不含糊,大面积软质材料包覆其中,双拼混搭的内饰配色,也进一步提升了车内的高级时尚感。 😅😅 配置部分,主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、全车六气囊等主被动安全配置均配备其中。此外全速自适应巡航、全景影像、车侧盲区影像、内置行车记录仪、电动后尾门这些辅助舒适配置也没有缺席其中。尤其是结合运动版12.39万的官方售价,显然能够直观看出其性价比之高。😣😣 乘坐空间方面,长安UNI-V的长宽高分别为4695/1838/1430mm,车身轴距达到2750mm。对于这一尺寸数据,算是同级别比较主流的水平。根据个人的实际体验,我的身高是175cm,调整好前排驾驶位座椅坐在后排,腿部空间保持在两拳左右,不过因为溜背车顶的缘故,导致头部空间略显局促。😝😝 最后来看长安UNI-V的硬件,全系搭载1.5T和2.0T两款发动机,前者最大功率为138kW(188Ps),最大扭矩达到300N·m;后者坐拥171kW的最大功率以及390N·m的最大扭矩。传动系统部分,与之匹配七速湿式双离合/8挡手自一体变速箱。以1.5T版本为例,虽然后段输出没有2.0T版本从容,但性能表现还是很不错的,前段起步轻快迅速,中段提速也能感受到充沛的动力储备,满足日常家用绰绰有余。但要说起动态体验过程中的缺点,无非就是低速行驶的时候,变速箱存在轻微的顿挫感;其次则为隔音降噪表现一般。 😱😱[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 透明底盘,配置有不小的升级长安UNI-V长安UNI-V卖的最火爆的版本1.5T尊贵版,拿1.5T尊贵版为例,在配置方面做了哪些升级。从配置差异上,新款1.5T尊贵版就新增了车道保持、道路交通标识识别、车道居中保持等;并且拥有自适应远近光、雨量感应式雨刷、车载空气净化器、负离子发生器等。可以明显的看到,长安UNI-V尊贵版在售价不变的情况下,其配置升级还是很多的。 💢💥💢 整车的设计上,与之前版本一样,采用的是长安称之为“无边界”的前脸,整车前脸的辨别度确实高,相信不少的朋友都不陌生,这里不怎么多说。长安UNI-V主打的是运动,从侧面以及尾部也完美诠释了其运动感,如侧面上,其就拥有大溜背以及隐藏式门把手,再配上2750mm的轴距,在观感上确实足够年轻、时尚。而尾部设计上,最炫的设计毫无疑问是他的电动尾翼了,电动尾翼加持下确实让其运动感展现的淋漓尽致。 🌟🌟🌟 整个内饰设计上,长安UNI系列的车型内饰设计都很有特色,如仪表设计就非常有特色,当然了,也有一些的争议,不评价;中控屏是10.3英寸,尺寸倒不算大,但设计的偏向于驾驶室,也是不规则状,观感上一样吸人眼球。整车的内饰用料可圈可点,内饰会采用大量的皮质包裹,如方向盘就是皮质包裹,座椅是合成皮座椅,并且采用了一体式人体工学设计,整体的舒适度会更好。 💫💫💫 相关的配置上,本身之前版本的长安UNI-V配置就很丰富了,而新款又新增了不少配置,配置确实显得丰富,其一样拥有车道偏离预警,主动刹车;360度全景影像以及透明底盘也配置了,仪表、中控屏全系都没差别,拥有LED大灯,后座出风口等 💥💫💥 核心动力系统上,长安UNI-V拥有1.5T以及2.0T两款发动机,1.5T发动机最大功率138kW,最大扭矩300N·m,2.0T发动机最大功率170kW,最大扭矩390N·m,从性能上两款发动机在同级别中都很强。 💫🌟🌟变速箱上,1.5T匹配7DCT,2.0T匹配8AT,全系都是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。对于长安UNI-V的动力系统而言,在同级别车型上还是很有优势的,本身他就是一款紧凑型轿车,2.0T加持下也更符合其运动轿车定位。 💫💥💫[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 长安UNI-V10万多就能买,值得信赖运动轿跑阵营的长安UNI-V,就是现阶段炙手可热的产品之一。自从上市以来,就凭借拉风炫酷的外观以及强劲的动力,俘虏了不少年轻朋友的芳心,😰当然亲民合理的售价,才是自身能够火爆的关键原因所在。本篇文章就带大家体验一下素有国产A7外号的长安UNI-V,看看其表现到底如何呢? 官方指导价保持在10.89-13.99万元之间,其中2.0T+8AT的高配版本,起售价也不过12.99万元,单从这点分析,就足以看出长安UNI-V的诚意之足。此次选取的解读对象:2023款 1.5T 运动版,售价12.39万。 对于长安UNI-V的外观设计,个人只能用颜值无可挑剔来形容概括。采用全新的家族式设计语言,前脸通过无边界格栅的设计手法,让其显得颇为动感时尚,再加上凌厉的头灯组合以及造型夸张的下包围设计,更是营造出十足的激进战斗氛围。☺ 至于车身侧面,长安UNI-V则很好诠释了运动轿跑的定义。大溜背的车顶设计搭配带有折角效果的腰线,可谓给人很强的视觉冲击力。除此之外,黑化效果的运动轮圈以及橙色侧裙加以点缀,着实给人一种原厂即改装的既视感。😊😊 车尾部分,长安UNI-V同样将激进性能范进行到底。当下流行的贯穿式尾灯组合运用其中,带有扩散器装饰的后包围、可升降尾翼和双边共四出的排气布局,同样让其获得了十足的小钢炮气质。☺☺ 内饰方面,长安UNI-V主打的就是前卫科幻。交错布局的全液晶仪表盘和悬浮式中控显示屏,成为了座舱的点睛之笔,科技感营造也做到了更上一层楼。值得称赞的地方在于,这款长安UNI-V虽然是十几万的车型,但内饰用料以及细节做工丝毫不含糊,大面积软质材料包覆其中,双拼混搭的内饰配色,也进一步提升了车内的高级时尚感。 ☺☺ 配置部分,主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、全车六气囊等主被动安全配置均配备其中。此外全速自适应巡航、全景影像、车侧盲区影像、内置行车记录仪、电动后尾门这些辅助舒适配置也没有缺席其中。尤其是结合运动版12.39万的官方售价,显然能够直观看出其性价比之高。😊😊 乘坐空间方面,长安UNI-V的长宽高分别为4695/1838/1430mm,车身轴距达到2750mm。对于这一尺寸数据,算是同级别比较主流的水平。根据个人的实际体验,我的身高是175cm,调整好前排驾驶位座椅坐在后排,腿部空间保持在两拳左右,不过因为溜背车顶的缘故,导致头部空间略显局促。😜😜 最后来看长安UNI-V的硬件,全系搭载1.5T和2.0T两款发动机,前者最大功率为138kW(188Ps),最大扭矩达到300N·m;后者坐拥171kW的最大功率以及390N·m的最大扭矩。传动系统部分,与之匹配七速湿式双离合/8挡手自一体变速箱。以1.5T版本为例,虽然后段输出没有2.0T版本从容,但性能表现还是很不错的,前段起步轻快迅速,中段提速也能感受到充沛的动力储备,满足日常家用绰绰有余。但要说起动态体验过程中的缺点,无非就是低速行驶的时候,变速箱存在轻微的顿挫感;其次则为隔音降噪表现一般。 😃😃[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 长安UNI-V还可获得索尼音响智能性❤️长安UNI-V显然是一台高端定位的产品,而无论是标准化的空气动力学套件,还是蓝鲸动力平台带来的两台高性能发动机,其于内于外都在表达自己的运动定位。 💥而且长安UNI-V的能力不止是运动定位,它通过与腾讯梧桐智联合作,带来了更符合当下消费者口味的智能用车方式,甚至在智慧领航型中还能体现泊车、驾驶环节的智能性, 其它配置上😍,长安UNI-V还可获得索尼音响、64色氛围灯、带后座出风与空气净化的自动空调等等。想要在标配全速自适应巡航的基础上实现一些高阶功能,则只能够选择智慧领航型车型,后者将带来盲区预警、自动泊车、遥控泊车以及循迹倒车等功能。😍 当然,双屏搭载的车联系统是最出色的硬件之一,它将允许驾驶人进行智能语音识别控制、手机APP远程控制以及更多交互方式。此外,这套车机还配有带底盘透视的全景影像,并支持蓝牙智能钥匙解锁,而高配车型还有手势控制、人脸识别这样的高级功能。[_LinkTopic:2023款长安UNI-V上市,36966,9] 查看详情>>
- 给后座铺个加热垫🐱马上快要立冬了,最近看天气预报,新的一轮冷空气下周就来,到时候车里会更冷的🎊。收拾东西翻出来一张以前车上用的加热垫,是插在点烟器的电源上取电使用的💞。 我以前的车没有座椅加热,是自己买了几个加热垫,铺在座椅上冬天用🦊。现在换了神兽,智享版本身就有前排座椅加热功能,平时上下班我自己开车就够用了,但是平时晚上还有周末节假日的时候,会开车带着家人出去,冬天气温低,后排座椅也需要加热,正好翻出来这个加热垫可以铺在神兽的后座上面使用🐸。 我把加热垫铺在后座位上研究了一下,如果插车前部的点烟器的话,使用加热垫的时候,我就不能用点烟器转接头给手机充电了,来回拔插切换会感觉有点麻烦🥰。正好发现神兽的尾部,后备箱里也有一个点烟器电源口,于是就把加热垫的电源线甩过去,比量了一下,电源线够长,可以插在后备箱这里的点烟器电源上取电使用,那就太好了,跟前边的使用也不会冲突了️。 但是还有一个小问题,这款后座加热垫原本设计的就是电源线往车前部引的,所以垫子上面的卡扣是设计在另一边,我把加热垫倒过来用,卡扣就在座椅外面了,还得改造一下😲。 不过这也难不倒我,不就是做个针线活儿么,还是很容易的🚑。先把原来连接卡扣的带子拆下来,然后找好想改动的位置,把卡扣和带子缝上去就可以了💕。垫子上原来是四个卡扣,新缝的我只用了三个,左边、中间、右边各一个,缝好以后再铺到座位上试一下,三个卡扣塞到后座椅背和坐垫的缝隙里,非常完美🤞。 再把电源线连接好,线长度够用,顺着后备箱边缘引到后座位椅背上,再从上边甩下来连接加热垫的开关,接好以后看上去还挺协调,感觉很不错🚜。 最后把车启动,试一下,垫子加热速度还挺快的,一会就热乎了🤗。有了加热垫,回头家人再坐车,就不怕天冷座椅凉了🎈。#哈弗神兽##车型推荐# 查看详情>>
- 长安UNI-V简洁、大方,造型时尚😎🌲🌲随着汽车市场的竞争日益白热化,汽车厂商们不断推陈出新,以求在市场上立于不败之地。同样,对于消费者来说,更是有了更多的选择。然而,在众多车型中,总有一些眼前一亮,难以忘怀。就是这样一款车长安UNI-V。不仅外观设计简洁大方,内饰豪华时尚,搭载2.0T+8AT的发动机和变速器,备受期待的一款SUV车型。 🌵🌵外观 作为长安旗下的全新一代紧凑型SUV车型,UNI-V显得简洁、大方,造型十分时尚。前脸采用了全新的家族式设计,并被镀铬饰条所环绕,增加了不少的豪华感。灯源采用的是全LED光源设计,具有强烈的辨识度,远近光自动切换的功能十分实用。车身线条硬朗简单,加上优美的车顶线条,让整车显得舒适流畅。车尾部分采用了简洁的设计,下部采用了双边共两出的排气,不仅增加了运动感,并且使得车尾部分显得更为精致。 🌴🌴内饰 车内,UNI-V采用了全新的内饰设计。内饰采用了本田/Acura的设计风格,大量使用了钢琴烤漆和铝合金材质来营造豪华的氛围。整个内饰布局简洁清爽,没有多余的设计元素,搭配全皮革座椅和豪华感十足的大面积木纹装饰,营造出了极佳的豪华感和舒适感。 💐💐 控制台采用了全新设计,中控台采用大尺寸的液晶屏幕,可以提供超大屏幕的实时导航和多媒体系统,并内置有智慧语音识别系统,轻松满足人性化的交互需求。此外,悬浮式多功能方向盘,可进行音量、通信、巡航、播放等功能的操作,人性化程度颇高,可以带来更为安全便捷的用车体验。 🌼🌼空间 空间方面,UNI-V的表现出色。车内宽敞感十足,前排空间宽敞,座椅支撑性和舒适性也不错。后排空间十分宽敞,可轻松坐下三个成人。储物空间丰富,不管是小物品还是大件物品都有足够的存放空间。在行李厢方面,UNI-V的行李厢空间同样不错,后座放倒后可以放置更大的物品,后排座椅按照比例放倒后可以获得大面积的扁平行李区,十分实用。 🍁🍁动力 UNI-V搭载了一台2.0T L4发动机,并配备了一台8AT变速器。这台发动机最大功率达到了183马力,最大扭矩为300牛·米,加上变速器在换档时的快速响应,让车子的动力表现明显优于同级别车型。UNI-V搭载了前驱和四驱两种驱动方式,四驱车型还配备了涉水深度感知等越野配置。 ☘️☘️配置 除了动力之外,UNI-V在配置方面也十分出色。车辆全系标配主副驾驶座椅8向电动调节、天窗、自动大灯、倒车影像、定速巡航、定速巡航、侧气囊和安全带未系报警等,足以满足日常通勤、旅行的各种需求。高配车型则配备了盲区监测、倒车雷达、主动刹车、车道偏离预警等一系列高级驾驶辅助功能。 🌸🌸安全 UNI-V在安全方面做得也十分全面。车辆搭载了ESP车身稳定控制系统、主动安全系统、被动安全系统等一系列被动/主动安全配备,全系车型标配四轮盘式刹车、主副驾驶侧气囊、智能安全锁止、上坡辅助等。这些安全配备已经相当出色,对于用户的行车安全起到了加倍保障的作用。 🌻🌻 长安UNI-V的外观、内饰、空间、动力、配置、安全等多方面优势都很突出,配套完善,性价比十分突出。[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
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