长安UNI-V关闭坏处容易打滑
- 330i关闭DCS会有什幺坏处?容易打滑?目前开下来很灵活。 查看详情>>
- 长安UNI-V如何关闭紧急制动功能https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/3039157087ad40fb8ffeb2fdf652412d.jpg 查看详情>>
- 🚫长安UNI-V如何永久关闭“怠速起停”功能🚫#“扯”了个车# 🚗长安UNI-V支持怠速启停功能 怠速起停虽然可以省油,但是容易损伤电瓶,而且市区红绿灯多体验就不够好。所以很多人就会选择关闭🚫怠速起停 UNI-V的怠速起停可以永久关闭🚫 需要车机里设置一下 ⚙️设置方法 ✅车机——车辆中心——驾驶,关闭怠速起停 ❗❗❗最关键的一步 ✅点“>”向右的小箭头进去,打开保存怠速起停偏好。 这样设置后,怠速起停功能就永久关闭了,不需要每次开车都关一下,不过偶尔系统抽风打开,重新操作一下即可。 查看详情>>
- 再会UNIV,让我看清了它的真面目无论是为人还是造车,表里如一都是说起来容易做起来难。长安UNI-V就是一辆拥有炫目外表的汽车,但它的内在品质又如何呢? 查看详情>>
- 单身的兄弟适合开长安UNI-V,容易找到女朋友这两天试乘试驾了此车,给我的感觉,单身的伙伴们还是值得下手的,但提车时间只能一等再等,望各位斟酌. 先说下试乘的感受吧, 当天下点小雨给我驾驶的四儿子店小哥哥一味的凸出这个车的快字,来回跑了几个破百弹射起步,速度的话真不赖,车里该有的配置都有, 内饰给人的感觉还不错,但还是稍微给人一点点廉价感(本人没有任何合资车跪舔的倾向), 中控屏的分辨率还是差点意思,配合设置的一排实体按键非常nice(细节不错), 后排我老婆乘坐的,她唯一的感觉就是车转向的时候后排特别的晃,并且空间整体来说还是偏小了,后排有隆起但不高, 只能说单身的 谈个恋爱的小哥/小妹还是适合的,因当天看了很多车 对比了影豹空间还是有差距(影豹的坐姿跟腿部空间比Univ好,但影豹的宣传以及模拟声浪这些东西吸引了很多伙伴,动力方面是比不过univ的; 再说下试驾感受, 本人身高172 并没有出现方向盘上方挡住仪表盘的情况, 驾驶起来一开始我不敢深踩, 车子在不是很快速度的情况给的反馈还是不错的, 后面试了弹射起步,百米加速 动力没的说,但是底盘还是给人一种不安全感 会让你不由自主的想降低的速度, 感觉有点飘 不过后视镜能看到小尾翼升起还是挺酷的; 本人这些观点都是在当天试驾一些激烈场景下感受的, 本人还是比较喜欢这个车的 但是由于家庭原因咱没有考虑了, 上述仅试乘试驾个人想法, 对已提车的V主们表示祝贺及羡慕, 给预计想买此车的人一些参考建议,车还是不错的等车很痛苦; 查看详情>>
- 长安UNI-V 在什么情况下最好关闭牵引力控制系统?【问答翻牌】 热心的长安UNI-V车友问小易“长安UNI-V 在什么情况下最好关闭牵引力控制系统?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 长安UNI-V如何关闭怠速启停功能什么?你还不知道长安UNI-V如何关闭怠速启停功能?今天一分钟教会你方法,简单易懂,一学就会。 查看详情>>
- 冬季用车早知道:(7)下雪天开车,为什么要关闭ESP?如今很多车都有ESP系统,它可以保证车身稳定性。而下雪天路面积雪时车辆很容易打滑失控,按理说这时候更需要ESP来帮助我们稳定车辆。但是很多人都说下雪天关闭ESP更安全,这到底是什么原理呢?今天咱们就来聊聊这个话题。 查看详情>>
- “国产钢炮”缤越COOL的二次进化轻消费群体的崛起,使得整个汽车市场不得不投其所好,在研发新产品时,开始向智能化、运动化以及年轻化过渡转变。曾经保守内敛的设计风格正在逐渐退出历史舞台,取而代之的是彰显自我个性的年轻派车型,如影豹、长安UNI-V这些具有鲜明特色的车型,就很容易赢得年轻人的关注和青睐。 查看详情>>
- 搭1.5TD四缸发动机,吉利缤越COOL的二次进化年轻消费群体的崛起,使得整个汽车市场不得不投其所好,在研发新产品时,开始向智能化、运动化以及年轻化过渡转变。曾经保守内敛的设计风格正在逐渐退出历史舞台,取而代之的是彰显自我个性的年轻派车型,如影豹、长安UNI-V这些具有鲜明特色的车型,就很容易赢得年轻人的关注和青睐。 查看详情>>
- 长安UNI-V长得好看就算了,为什么还这么能打?曾几何时,国产车被贴上“抄袭”“小毛病多”“容易坏”“不靠谱”“质量差”等等标签,但是近几年国产汽车的进步速度突飞猛进,不管是在用户口碑,还是车辆品质,都得到了较大的提升,长安汽车旗下全新A+级五门掀背Coupe——UNI-V就是其中之一。那么这款车的整体性能如何?值不值得购买?今天我们以长安UNI-V 2022款 2.0T 领速版为例,我们今天一起来看一看。 查看详情>>
- 10万预算就能买到运动轿跑?影豹、艾瑞泽8对比UNI-V毕业季将近,大学生们刚进社会闯荡,自然需要一辆陪伴自己事业的小车。8-15万左右的预算,在血气方刚的年纪,想挑选一台足够凸显出自己的审美和个性的小车还是很容易的。今天咱们推荐考虑的三款国产品牌的B级轿跑,不管是外观,操控,还是性价比,都非常适合,分别是指导价10.80-15.80万的传祺影豹,指导价9.99-14.69万的奇瑞艾瑞泽8,和指导价10.89-13.99的长安UNI-V。 查看详情>>
- 长安univ功能键介绍长安UNI-V是长安汽车推出的一款轿车,具有许多功能键,可以帮助驾驶员更方便地操控车辆。以下是一些主要功能键的详细介绍: 1. 方向盘控制键:长安UNI-V的方向盘上集成了许多功能键,包括语音控制、多媒体调节、巡航控制等。这些按键可以使驾驶员在保持双手握住方向盘的情况下,轻松实现各种功能操作。 2. 驾驶模式选择:长安UNI-V提供了多种驾驶模式可选,包括经济、普通、运动等。驾驶员可以通过换挡杆旁边的驾驶模式选择按键进行切换,以适应不同的驾驶场景。 3. 电子稳定程序(ESP)开关:ESP可以防止车辆在紧急情况下出现打滑等现象。长安UNI-V的ESP开关位于驾驶舱内,可以通过按下该按键开启或关闭ESP功能。 4. 车道保持控制(LKA)开关:LKA是一种主动安全功能,可以帮助车辆保持在车道中央。驾驶员可以通过位于方向盘附近的LKA开关按键进行开启或关闭。 5. 空调控制键:长安UNI-V的空调控制键通常位于中控台上,用户可以通过这些按键调节空调温度、风量等。有些车型还配备了自动空调功能,可以自动调节车内温度。 6. 座椅加热/通风开关:长安UNI-V的部分车型配备了座椅加热和通风功能,用户可以通过座椅附近的开关按键进行开启或关闭。 7. 车窗控制键:长安UNI-V的车窗控制键通常位于驾驶员车门扶手上,用户可以通过这些按键控制车窗的升降和锁定。 8. 后视镜调节键:驾驶员可以通过后视镜调节键调节车内后视镜和外后视镜的角度,确保获得最佳视野。 9. 灯光控制键:长安UNI-V的灯光控制键通常位于方向盘左侧,用户可以通过这些按键调节车辆的远近光灯、雾灯等。 10. 应急灯开关:应急灯通常位于中控台上,在遇到突发情况时,用户可以通过按下应急灯开关吸引其他车辆的注意。 这些功能键让长安UNI-V的用户能够更方便地操控车辆,提高驾驶体验。在驾驶过程中,熟悉这些功能键的位置和功能是非常重要的。 查看详情>>
- 长安cs75plus。建议长安cs75plus,会不会出后驱?四驱?我感觉前驱车辆容易打滑。 查看详情>>
- 教练说弯道就踩油!这韩系小钢炮到来 高尔夫GTI压力大了游戏照入现实了!教授最近沉迷于一个网红赛车游戏,对于性能车、赛道有着极高的驾驶冲动,对于前者其实还比较容易实现,毕竟中国汽车市场进入了“性能车时代”,就像是上世纪日本那平成时代,光是中国品牌燃油性能车就有领克03+、传祺影豹R,还有稍微舒适一代的长安UNI-V、奇瑞艾瑞泽8的2.0T车型,海外品牌还有大众高尔夫GTI、奔驰AMG A35等,这也是当下中国消费者最幸福的时代,不仅有这些个性化驾驶神器,价格还不高并且覆盖到各个区间。 查看详情>>
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