长安UNI-V限滑差速锁更换
- 跑车上的后桥限滑差速锁功能是干嘛的作为一个汽车爱好者,我虽然买不起跑车,但是我对跑车还是比较关注的,这次我了解到一个跑车的后桥限滑差速锁功能,具体是干嘛用的,我一开始也不懂,还是我朋友比较简单的跟我解释了一下。 这个功能在普通的车上是没有的,只有高性能的跑车上有,目的是为了防止后桥的无限度侧滑,在漂移的时候后桥能自动打开限滑的差速锁,就好像我们在泥地里无法脱困一样,车轮控制单边的转速,避免车辆打滑失控。 查看详情>>
- 跑车上居然有后桥限滑差速锁功能!兄弟们,我是没开过跑车,今天看科普视频,原来跑车上也有后桥限滑差速锁功能还那么厉害呀!据我所知一般有后桥的都是商用车吧,像各位应该都看过的老电影里卡车陷泥里出不来的,都是没有后桥锁的缘故。看来跑车还是跑车啊,贵也是应该的唉。。我是买不起了T-T 查看详情>>
- 限滑差速锁请问有必要安装吗?兄弟们我想问一下,限滑差速锁有必要安装吗?就是我最近买新车,很喜欢偶尔去跑跑山怎样,平时就是走走街,我身边好多朋友都装了这个说车开起来更爽,我不太懂车所以也不知道应不应该安装,有木有大神指点一下? 查看详情>>
- 说说跑车上的后桥限滑差速锁功能前段时间我那非常喜爱跑车的表弟来了我家,他知道我在赛车场工作,所以在闲聊的过程中拼命的问我关于跑车上的一些问题。今天他问我跑车上的后桥限滑差速锁功能有什么作用?下面我来给大家分享一下。 每一辆汽车都有安装差速器,毕竟在过弯的时候如果两个车轮的速度处于同样的状态,那么将会导致过弯困难,而拥有差速器的汽车在过弯时,内弯的车轮会降低车速,而外弯的车轮则会提高车速,通过这种方式能更加轻易的过弯。而跑车的后桥限滑锁功能能大大的提高跑车在直线上的爆发力,毕竟拥有差速器的汽车在直线上会因为差速器而损失动力,而后桥限滑差速锁就能很大程度上的改善这个问题。 查看详情>>
- 解读坦克400的“锁”:差速锁有什么用,限滑差速器是什么坦克400 Hi4-T上市之后带来三个问题,第一个是这套插电混动系统的经济性和性能标准,第二个是其所谓超级混动架构的特点,针对这两个问题已经进行过解读。 查看详情>>
- 长安UNI-V外观上,长安UNI-V采用了无边界的中网造型,这样的设计和UNI家族中的其他车型非常相似。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起,增宽了视觉感受。运动版车型相比普通版而言要更加激进,增加了橙色装饰条。侧面部分,新车配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈,降低了该车风阻的同时,还提升运动气息。尾部方面,长安UNI-V采用了贯穿式的尾灯,双边共计四出的排气布局,并且配备了电动升降尾翼,排气声浪也没有缺席。内饰方面,新车的设计和UNI-K非常相似,非对称的设计是这款车内饰最大的亮点,层次感分明的液晶仪表和中空屏幕错落有致,局部运用跳色点缀,增添激情与活力。并且内饰采用了大面积真皮材质,而翻毛皮也没有缺席。 查看详情>>
- 限滑差速锁我觉得没必要装吧?看到有车友在群里问日常走街、跑跑山,有必要装个限滑差速锁吗?我个人觉得吧,很少玩越野非要相中越野车也没必要加前锁吧,很多情况下根本用不到前锁的,而且问这问题很显然对越野不太了解更没必要加前差锁,除了牧马人高配和g,还没真正意义上的车有这个。前差是最后上锁,也是最极限的状态下用,和后差类似的作用,也是可以锁止前桥半轴达到单前轮可以拯救另三个陷住的,但是前轮还有转向的作用,也就是说一旦锁止是不能在转向了,加上中后锁一旦锁上基本就能搞定大部分情况了,所以前差不是一个常见的配置,我个人是觉得没有必要。其他jrs怎么看? 查看详情>>
- 家用神器长安UNI-V我们家用的新“神器”是长安UNI-V啦!它是我们家的第二辆车,开了很多年的逸动。尽管逸动这些年用得挺好的,我们还是信赖长安这个品牌。 查看详情>>
- 长安UNI-V今日正式上市长安UNI-V将于今日正式上市,四款车型配置售价10.89-13.19万元,可谓非常亲民。作为UNI系列的首款轿车,长安UNI-V溜背式车身呈现出低趴的车身姿态,并配备了电动升降式尾翼,让颜值成为“流量密码”。而对于一些追求动力性能的用户来说,其或将在未来推出2.0T版本,你期待吗? 查看详情>>
- 长安UNI-V内外兼修内饰设计层面,长安UNI-V的内饰设计与UNI-K非常相似,很多标志性的设计都得到的延续,比如双D型的方向盘、“三屏合一”的主仪表以及悬浮式的中控屏。在如今汽车内饰设计同质化的趋势下,长安UNI-V的内饰设计十分有辨识度,科技感营造得不错。尤其是在夜晚,所有液晶屏亮起,配上氛围灯的点缀,手握方向盘后,那种氛围感应该能获得相当一部分年轻用户的认可。细节上,长安UNI-V的一体式运动座椅采用非对称拼接设计,很有设计感,跟整车的气质也非常搭。内饰增加了诸多撞色设计,比如中控台上的按键、电子挡杆,还有方向盘、座椅等部位的缝线,这种恰到好处的修饰,为原本色调相对单一的内饰增添了不少活力。设计层面之外,长安UNI-V的内饰用料也比较考究,方向盘采用真皮包裹,座椅、中控台等多处运用翻毛皮材质,触感柔软细腻,高级感突出。 查看详情>>
- 长安UNI-V 智电iDD/长安UNI-K2023年2月11日晚,长安UNI-V 智电iDD/长安UNI-K 智电iDD双车开启预售,两款车型均搭蓝鲸iDD混合动力系统,蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率可达125kW。长安UNI-V 智电iDD预售14.49-15.99万元;长安UNI-K 智电iDD预售18.79-21.59万元。 查看详情>>
- 长安 UNI-V ,仅售 10.89-13.19 万元超前科技,智慧领航。3月21日,长安乘用车高端产品序列UNI以数字直播的形式,举办了主题为“V大航程”的长安UNI-V全球上市发布会。此次发布会,领航员诚邀在线观众搭乘“顶流装备”长安UNI-V沉浸式穿越星河,一同奔向UNI星球。与用户“共创共享”的长安UNI,为线上故事征集者兑现科幻梦。 查看详情>>
- 长安UNI-V有啥看点中国市场形成了一个非常独特的运动家轿市场细分,如今这一思路已经成为中国品牌实现“品牌上位”、“赢取年青一代”的有力武器。从早期的思域、名爵6、领克03,到近期的传祺影豹,这个细分市场虽已车型不少,但绝不可能就此止步。相反,伴随着市场的一致性认知,更多“高手”正在上市的路上,例如长安UNI-V 查看详情>>
- 凑齐“KTV”!长安UNI-V正式发布11月21日,长安汽车通过线上直播的方式,正式发布UNI系列旗下第三款车型UNI-V,这是继UNI-T、UNI-K之后推出的第三款车型,也是UNI系列首款轿车产品。随着长安UNI-V的正式发布,长安UNI系列已经集齐了“KTV”系列。 查看详情>>
- UNI-V预售,长安内卷开始?2月21日,长安汽车以线上直播的形式,举办了主题为“华系崛起,价值领航”的长安UNI-V全球预售发布会。 查看详情>>
长安UNI-V更换热门推荐
- 长安UNI-V前减震器顶胶更换
- 长安UNI-V雨刮盖板更换
- 长安UNI-V装饰框更换
- 长安UNI-V左侧门滑道更换
- 长安UNI-V门把手处照明更换
- 长安UNI-V变速器换挡马达更换
- 长安UNI-V全车隔音更换
- 长安UNI-V翼子板更换
- 长安UNI-V蓄电池护盖更换
- 长安UNI-V巡航执行器更换
- 长安UNI-V后灯更换
- 长安UNI-V前门喇叭更换
- 长安UNI-V副驾驶位气囊更换
- 长安UNI-V涡轮增压更换
- 长安UNI-V可加热电动后视镜更换
- 长安UNI-V油表更换
- 长安UNI-V支架盖更换
- 长安UNI-VCD机头更换
- 长安UNI-V长缸体更换
- 长安UNI-V后门门锁更换
- 长安UNI-V头部气囊更换
- 长安UNI-V感应雨刷更换
- 长安UNI-V副驾驶正面气囊更换
- 长安UNI-V尾门锁闩更换
- 长安UNI-V前门锁开关更换
- 长安UNI-V羊角螺母更换
- 长安UNI-V涡流发生器更换
- 长安UNI-V倒车镜镜片框更换
- 长安UNI-V涡轮增压器螺丝更换
- 长安UNI-V后备箱锁机下护板更换
- 长安UNI-V转向管柱上支架更换
- 长安UNI-V高压油管更换
- 长安UNI-V全车亮条更换
- 长安UNI-V油尺更换
- 长安UNI-V转向柱更换
- 长安UNI-V油门踏板支架更换
- 长安UNI-V整体式头枕更换
- 长安UNI-V雨刮器支座更换
- 长安UNI-V电动天窗更换
- 长安UNI-V多级式前挡玻璃雨刮更换
- 长安UNI-V抬头显示开关更换
- 长安UNI-V镜灯更换
- 长安UNI-V安全座椅更换
- 长安UNI-V尾门玻璃清洗嘴更换
- 长安UNI-V前排头部气囊更换
- 长安UNI-V后门饰条更换
- 长安UNI-V下推力杆总成更换
- 长安UNI-V无钥匙系统更换
- 长安UNI-V转向机总成更换
- 长安UNI-V后牌照板灯灯泡更换