长安UNI-V高速以上突然副驾驶座椅震动
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- 刚买的君威,高速时方向盘震动过大,同时感觉坐在副驾驶也能明显感觉到车身抖动!以上刚买的君威,高速时方向盘震动过大,同时感觉坐在副驾驶也能明显感觉到车身抖动!以上出现的情况有时能感觉到 有时感觉不到,新车郁闷死了 哪位大神知道 查看详情>>
- 长安CS55高速100以上,能感觉到方向盘轻微震动,正常吗?之前没注意,今天开感觉方向盘有点轻微振手。 查看详情>>
- 跑高速遇到石头,应该躲过去还是撞上去?交警又强调了一遍老王还记得当时拿到驾驶证第1次跑高速的时候,心情是非常紧张的,而且也非常的开心。因为自己终于可以驰骋在高速公路上,而且行驶的速度也非常快,但是,大家不要忘记,如果你是新手司机的话,拿到驾驶证一年内跑高速必须要找一位驾龄6年以上的老司机坐在副驾驶上。虽然跑高速的时候整个人的心情非常畅快,但心里也是挺紧张的,生怕前方出现什么障碍物。因为之前看过新闻,跑高速的时候突然有一块石头或者是窜出来一只动物。所以作为车主,应该知道跑高速的时候遇到石头,该躲过去还是撞上去,对此,交警又强调了一遍。 查看详情>>
- 低速30到40码车一上一下颠低速30到40码车一上一下颠。高速100以上发动机舱传来震动连座椅都抖起来 查看详情>>
- 高速100以上车身一向抖是咋回事啊?如题,新车600公里跑了次机场高速发现100公里以上开始车身震动,座椅,油门踏板,目的盘是震动那种,回4s点做了次动平衡,然后就是上个星期我出差,来回一千多公里,老问题,明显感觉震动,我同事坐副驾驶也发现了,我开了十年车了,感觉这个不正常,不是19寸轮毂的原因吧,有老铁遇到过类似的情况吗?车子是20款2.5运动,现在2700公里 查看详情>>
- 如果让你从新选,你会选什么配置?提车已经一年多了,下面给大家介绍一下22款的长安UNV2.0T的配置,虽然没有23款的配置丰富,但也不错,正如早买早享受,晚买享折扣! 1. 无边框车门:长安 UNI-V 采用了无边框车门设计,使得车辆更加时尚和动感。这种设计不仅增加了车辆的美感,还提高了车内的通风效果,使乘客更加舒适。 2. 电动尾翼:长安 UNI-V 配备了电动尾翼,这是一项非常独特的配置。当车辆行驶时,尾翼会自动升起,提高车辆的稳定性;当车辆停止时,尾翼会自动下降,以减少风阻。 3. 座椅加热/通风:长安 UNI-V 配备了座椅加热和通风功能,这是一项非常实用的配置。在冬天,座椅加热功能可以让乘客感到温暖;在夏天,座椅通风功能可以让乘客感到凉爽。 4. 智能语音助手:长安 UNI-V 配备了智能语音助手,这是一项非常方便的配置。乘客可以通过语音指令来控制车辆的各种功能,如导航、音乐、空调等,使驾驶更加轻松和安全。 5. 全景天窗:长安 UNI-V 配备了全景天窗,这是一项非常受欢迎的配置。全景天窗可以让乘客欣赏到更加广阔的天空和风景,同时也提高了车内的通风效果。 6. 自适应巡航:长安 UNI-V 配备了自适应巡航功能,这是一项非常先进的配置。车辆可以自动跟随前车,并保持一定的距离,使驾驶更加轻松和安全。 7. 自动泊车:长安 UNI-V 配备了自动泊车功能,这是一项非常实用的配置。车辆可以自动寻找停车位并泊车,使驾驶更加轻松和方便。 8. 360 度全景影像:长安 UNI-V 配备了 360 度全景影像功能,这是一项非常实用的配置。车辆可以通过多个摄像头来显示车辆周围的情况,使驾驶更加安全和方便。 以上是长安 UNI-V 的一些细节配置,这些配置使得车辆更加舒适,操控更加舒适安全,当然质量,还有方舟笼架构的平台,开着也非常安全靠谱! 查看详情>>
- 长安UNI-V和吉利缤瑞该怎么选?目前市面上两款热门车型,哪款是你的菜? 车型介绍:长安UNI-V 2022款1.5T双离合尊贵版,指导价格为11.69万;吉利缤瑞 2022款COOL 1.5T双离合雷霆版,指导价格为10.98万。 尺寸对比🚗 长安UNI-V该车长宽高为:4680mm╳1838mm╳1430mm,轴距为2750mm 吉利缤瑞该车长宽高为:4710mm╳1795mm╳1455mm,轴距为2670mm 动力对比🚗 长安UNI-V搭载了一台1.5T发动机,这台发动机最大马力为188Ps,最大扭矩为300Nm,与之匹配一台7档湿式双离合变速箱,WLTC综合油耗6.22L/100KM。 吉利缤瑞搭载了一台1.5T发动机,这台发动机最大马力为181Ps,最大扭矩为290Nm,与之匹配一台7档湿式双离合变速箱,WLTC综合油耗5.9L/100KM。 底盘对比🚗 长安UNI-V前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。 吉利缤瑞前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。 配置对比🚗 长安UNI-V多配备了前驻车雷达,疲劳提醒,全景天幕,副驾驶无钥匙进入,内置行车记录仪,手机无线充电,方向盘换挡拨片,64色氛围灯等 吉利缤瑞多配备了车道保持,道路交通标志识别,前排座椅加热,车内PM2.5过滤装置等。 编辑点评🚗 可以看到,长安UNI-V的动力以及配置方面确实很有优势,前后都是独立悬架,保证了该车的舒适性,车内乘坐空间也非常宽敞。 吉利缤瑞的加速性能以及配置方面,是不如长安UNI-V的,但是吉利缤瑞的油耗会稍微低一点。 作者推荐:长安UNI-V>吉利缤瑞🚗 以上观点仅代表作者个人意见,至于最后选择哪款车型,主要看小伙伴们个人意见,如有不同想法,那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>
- 自拍美图[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 长安之行,买长安到万友亲情服务到永久,而就在今日,又一款新车加量不加价——2023款UNI-V正式上市,售价与22款UNI-V完全一致,指导价区间依然为10.98-13.99万元。尽管2023款UNI-V的造型与旧款保持一致,但它却针对不同版本车型进行了配置升级。 熟悉这款产品的朋友应该知道,22款UNI-V帅气的电动尾翼不是全系标配的。来至2023款UNI-V,则全系标配了电动尾翼以及电动掀背门,省去了4999元的“电动飞翼包”。其次,此前2.0T版本车型专属的运动座椅,如今也是全系标配。然后,23款UNI-V 1.5T顶配车型智慧领航型的主驾座椅升级为10向电动调节,且新增记忆迎宾功能,其余版本主驾座椅也全部配备6向电动调节。另外,新车也将智能驾驶技术下放至更低配的车型中,目前除了1.5T入门版和2.0T入门版车型之外,都配置IACC集成式自适应巡航系统。 长安还针对部分23款UNI-V新增了部分功能。譬如,他们针对智慧领航型新增了一键循迹倒车功能,针对1.5T尊享型、运动版增配了大灯智能远近光、等离子空气净化、感应式前雨刷等配置。 以上,几乎就是23款UNI-V相比旧款的全部升级点。从产品力角度来说,新款UNI-V相比旧款的性价比确实高一些。对于打算购买A+级轿车的老百姓来说,确实是个利好消息,毕竟产品越来越好。 查看详情>>
- 长安UNI-V值得买吗?长安UNI-V是长安推出的一款紧凑型轿跑,溜背设计、大量运动元素的加入和它低趴的造型结合起来仿佛无时无刻告诉人们这是一台家用的“轿跑”,那么长安UNI-V质量到底怎么样呢?对于一款刚上市不久的车型来讲,讨论它的质量问题有点为时过早了,主打运动性能的长安UNI-V值得买吗?下面我们根据它的优缺点来看一下: 长安UNI-V值得买吗?长安univ质量到底怎么样啊-有驾 首先来看长安UNI-V的优点: 1、性能强劲。长安UNI-V共有1.5T和2.0T两种动力总成,两种动力都比较强劲,这对于追求速度感的年轻人来说简直就是福音,特别是2.0T的版本,实测零百加速可达到7秒左右,这个加速成绩放在大马路上和同级别的车崩一下完全是属于“王者”水平的。 2、外观炫酷。长安UNI-V的外观不是那种花里胡哨的炫酷,很多部分都是能够看出来有花心思设计的,无边界中网、溜背造型、运动套件和夸张的排气管等在视觉上非常有冲击力,在表达了运动炫酷元素的同时也能给到人一种青春的气息。 长安UNI-V值得买吗?长安univ质量到底怎么样啊-有驾 3、操控优秀。得益于优秀的悬挂调教,在中高速过弯的时候车身的侧倾幅度并不明显,能保持不错的姿态,而且在转向时也不会出现拖泥带水的感觉,指向性比较精准,让你能够很好的享受驾驶。 长安UNI-V值得买吗?长安univ质量到底怎么样啊-有驾 说完优点之后再来看一下长安UNI-V的缺点: 1、方向盘造型怪异。长安UNI-V方向盘的形状不是圆形,而是一个椭圆形,对于一直接触圆形方向盘的小编来说,实在是有点接受不了,从安全角度来看,长安UNI-V的椭圆形方向盘遇到紧急情况的时候也不如圆形方向盘的转动来的那么顺手。 长安UNI-V值得买吗?长安univ质量到底怎么样啊-有驾 2、噪音控制稍差。不少车主吐槽长安UNI-V的隔音表现较差,时速一旦超过60km/h之后发动机声音、胎噪和风噪就开始传递进车内了,但是我认为长安UNI-V毕竟采用的是无框车门,噪音大点倒也能接受,因为我觉得颜值比噪音表现更重要。 3、空间紧凑。无论是前排还是后排空间,身高超过180cm以上的人坐进长安UNI-V车内空间都显得比较局促,无论是头部空间还是腿部空间,都表现的有点捉襟见肘,注重空间的朋友就不值得购买了,但是我觉得很大程度上是溜背设计的原因,毕竟颜值和空间是很难同时拥有的。 长安UNI-V值得买吗?长安univ质量到底怎么样啊-有驾 总结:其实仅从优点就可以知道,长安UNI-V这款车面向的人群是年轻的消费群体,刚出来社会工作或想购买人生第一辆车的年轻人,那么长安UNI-V非常值得购买,因为无论是颜值和动力它都有,但是要兼顾家庭的朋友的话,那么长安UNI-V就可能不太适合你了。(撰文/有驾) 查看详情>>
- 空间宽敞且舒适在外观方面,前脸采用无边界格栅设计,并且在内部做了熏黑式处理,同时与两侧三角形的导流口融为一体,看上去视觉感突出。 空间方面,长安UNI-V定位于紧凑型轿车,座椅采用仿皮材质,主副驾驶座椅支持电动调节,主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能,副驾驶座椅支持前后移动和靠背角度调节功能,后排座椅也支持40:60比例放倒,身高为1米76,坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右,头部剩余空间还有四指半左右,作为居家代步车来说,空间表现力不错👍。 [_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 艾瑞泽8车内座椅🐧长安UNI-V奇瑞艾瑞泽8车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位座椅通风,驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅样式普通,不过座椅的调节按钮被设计在门板上,显得十分科技雅致,前排座椅的内部填充物较为柔软,舒适性优异,不过坐垫长度一般,对于腿部的支撑不够到位。💙 长安UNI-V车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。作为一款侧重于运动的车型,该车的车内前排座椅采用一体式设计,包裹性十分出众,同时座椅内部填充物柔软,也保证了乘客的舒适性。💙 奇瑞艾瑞泽8GT车内后排座椅的造型较为宽大,腿部支撑和乘坐舒适性都十分不错,同时该车还匹配了可调节的头枕。后排中央通道较为平整,整体表现宽裕,此外后排座椅支持比例放倒,最大纵深可扩展至1940mm。💘💙 长安UNI-V的后排坐垫相比前排要更加柔软,乘坐时具有明显的陷入感。后排中间座椅乘坐舒适性在可接受范围之内,同时地台隆起幅度并不明显,腿部空间影响很小,满足中短途出行不成问题。🦋 奇瑞艾瑞泽8Gt动力方面配备1.6T发动机,最大输出功率197马力,峰值扭矩290牛米。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱。🤡 长安UNI-V匹配1.5T发动机,最大输出功率188马力,峰值扭矩300牛米,虽说数据有所落后,但是实际性能表现并没有太大差异。传动系统方面,与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。💙💙#长安UNI-V#😎[_LinkTopic:艾瑞泽8 GT,76279,23] 查看详情>>
- 19年10月提的最新款卡宴3.0各种异响首先最开始是方向盘,像塑料里面的震动声,开80以上匀速就听得到,后面消失了,然后到副驾驶上边的镜子附近,也是这种怪响声,后面呢,关了音乐后排也有这个声音,问了4S说是国6 通病,是油箱发出来的响声,然后最后就是主驾驶位置座椅的吱吱声 查看详情>>
- 艾瑞泽8车内座椅对长安UNI-V车内座椅🍎💙奇瑞艾瑞泽8车内座椅采用仿皮面料包裹,前排座椅样式普通,不过座椅的调节按钮被设计在门板上,显得十分科技雅致,前排座椅的内部填充物较为柔软,舒适性优异,不过坐垫长度一般,对于腿部的支撑不够到位。💙 🍎🍎长安UNI-V车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。作为一款侧重于运动的车型,该车的车内前排座椅采用一体式设计,包裹性十分出众,同时座椅内部填充物柔软,也保证了乘客的舒适性。💙 💙💙奇瑞艾瑞泽8车内后排座椅的造型较为宽大,腿部支撑和乘坐舒适性都十分不错,同时该车还匹配了可调节的头枕。后排中央通道较为平整,整体表现宽裕,此外后排座椅支持比例放倒,最大纵深可扩展至1940mm。💘💙 🍎🍎长安UNI-V的后排坐垫相比前排要更加柔软,乘坐时具有明显的陷入感。后排中间座椅乘坐舒适性在可接受范围之内,同时地台隆起幅度并不明显,腿部空间影响很小,满足中短途出行不成问题。🦋 💙奇瑞艾瑞泽8动力方面配备1.6T发动机,最大输出功率197马力,峰值扭矩290牛米。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱。🤡 💙长安UNI-V匹配1.5T发动机,最大输出功率188马力,峰值扭矩300牛米,虽说数据有所落后,但是实际性能表现并没有太大差异。传动系统方面,与发动机相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。[_LinkTopic:艾瑞泽8,59072,23]💙💙[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23]💝 查看详情>>
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