长安UNI-V二保时候表现
- 长安UNI-V明年开启盲订 期待动态表现【长安UNI-V明年开启盲订 期待动态表现】长安UNI-V或将于2022年1月10日开启盲订。新车作为UNI系列的首款轿车,采用溜背式的车身呈现出年轻运动的姿态,并配备有电动升降式的尾翼,看上去运动感十足。整个前脸采用无边界格栅设计,不仅带来了未来科幻感,在视觉上也拉伸了车身的宽度。 查看详情>>
- 长安UNI-V正式上市:是时候展现真正的实力了!作为长安汽车迈向高端产品序列UNI的“KTV”系列,自亮相以来就吸引了人们的目光,收获眼球无数。尤其是UNI-V,更是令人充满期待。 查看详情>>
- 长安UNI-V定妆照!当尾翼升起的时候,影豹气势上就输了长安UNI-V定妆照!当尾翼升起的时候,影豹在气势上就输了 查看详情>>
- 刚才完成二保,是时候说说T77 PRO的表现了我家这台T77PRO是去年年底的时候入手的,赶上了春节的用车刚需。刚提车没多久就跑了高速,也就春节用车很多,后面就是日常使用,五一也没出去玩,正常的话我一个月也就开个一千多公里。第一次保养是4月初做的,当时里程刚是五千公里的样子,首保是免费的,但是自己可以升级机油,我加了点钱换成了半合成机油。当时我问过师傅,当时免费的用的是矿物机油,每5000公里保养一次,半合成机油是7500公里,全合成的则是1000公里。我觉得T77PRO这个保养周期还可以,不像有些合资车一律都是5000公里然后还特别贵,无形中增加了很多保养费用。距离第一次保养已经过去了四个多月,现在我的车子总里程逼12500公里,是时候准备去做二保了,二保之前谈一谈T77PRO各方面的表现吧。既然前面提到费用,那就接着说费用了,T77PRO的油耗我还是很满意的,车子不小,日常都是在市内开,高速也就春节跑了一千几百公里,现在的平均油耗8.5升。上次加油时92的油是7.1元左六,按这样算下来一公里大概是6毛钱的油,夏天空调不断,市内堵车是常态,6毛一公里我是可以接受的。二保还没有去做,但我有在车友群里打听过费用情况,主要看选什么机油吧,有些四百多做的,有些五百多,还有些自己买回家换的只合到两百多,总之还是不贵。动力很满意,坡道起步,市内超车,各个方面都没有动力顾虑,家用不追求马力有多大,只需要关键时候够用,这样就行了。车子挺开,有自动驻车、倒车影像、自适应巡航等辅助配置,还有很多主动安全科技,能够让人轻松不少。舒适性方面我觉得还算主流吧,不能说特别优秀,但也没有很大的缺点,过得去。做工用料都还不错的,目前没有出现什么小件损坏、异响这些情况。总结得差不多了,最后给大家看看T77PRO的外观和内饰,看看它是不是你们的菜。不管是不是你们的菜,反正是我的菜就对了!内凹的前脸很有特点。这个角度看也很明显,停车场停了一排车的时候,最能感受到T77PRO的与众不同。单独的车灯组。高位刹车灯。亮起来的尾灯。尾灯体现身份。黑色+米色的内饰,很有居家的感觉。大屏就是酷!档杆设计很有豪华车的做派。空间水平在平均线以上。前后座椅都走运动路线。 查看详情>>
- 再试长安UNI-V:10万级轿跑下赛道表现怎么样?导语:除了新能源以外,近年来竞争最激烈的莫过于紧凑级家轿市场了,虽然在几年之前这还都是合资品牌的专攻领域,但随着时间的推移,普普通通的家轿车以及满足不了更为年轻化的消费群体了,显然自主品牌洞察到了这一点,在产品矩阵中能发现,诸如影豹、名爵6、领克03、吉利缤瑞cool等车型,均将运动与家用做了很好的结合,包括本期我们所要聊的长安UNI-V。 查看详情>>
- 长安UNI-V:造型设计让人“哇塞”,动态表现值得期待犹记得去年3月,长安UNI-T首发亮相,其惊艳的造型引发了市场的激烈反响。随后,UNI系列第二款产品UNI-K也正式面世,新车极具未来感的设计再一次赢得了满堂喝彩。至此,长安UNI系列高水准的设计实力,已经收获了业内外的广泛认可。 查看详情>>
- 长安UNI-V的霸气表现长安UNI-V的配置可谓给力到极致。从安全到科技,从舒适到操控,每一个方面都经过精心的考虑和升级🎀。它配备了一系列高级驾驶辅助系统,如智能巡航控制、自动紧急制动和盲点监测等,为驾驶者提供全方位的安全保障🙈。同时,UNI-V还拥有先进的娱乐和互联功能,如智能语音控制和车载导航系统,为驾乘者提供便捷和愉悦的驾驶体验。无论是在安全性还是科技配置方面,长安UNI-V都给予驾驶者强大的信心和便利✋。 然而,长安UNI-V的配置给力不仅仅停留在表面,它的实力同样令人惊叹💙。它搭载着强劲而高效的动力系统,提供卓越的驾驶性能和操控乐趣。其先进的发动机技术和优化的悬挂系统保证了出色的加速和稳定的行驶。长安UNI-V的动力输出和操控性能让你随时体验到无与伦比的驾驶乐趣💭。它的实力令人赞叹,让你充满自信地驾驶在道路上🙊。 长安UNI-V,强大配置与无与伦比实力的完美结合,展现了它的霸气表现。无论是在豪华感、性能还是科技配置方面,长安UNI-V都无可匹敌。它的配置和实力让你在驾驶过程中感受到无限的便利和激情👆。#长安UNI-V# 查看详情>>
- 标杆级安全表现!长安UNI-V获C-IASI三项全优评级备受消费者关注的C-IASI中国保险汽车安全指数,最新一期评测结果于11月4日正式公布,长安UNI-V在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三个大项的测试中,均获得了代表最优表现的“G”级评价。 查看详情>>
- 长安UNI-V官图正式发布 颜值高 运动表现十分出色近日获悉,长安UNI-V官图正式发布,新车作为长安UNI系列首款轿车,外观设计采用了运动轿跑的设计风格,整体运动气势营造的十分到位。前脸采用了最新的UNI家族设计理念,运动表现十分出色。大尺寸的格栅造型拥有着很强的运动气势,前脸整体处理极具运动范。精致的头灯造型很有凌厉感,内部结构勾画得十分仔细,点亮后的视觉效果也是非常出色。 查看详情>>
- 全新长安UNI-V,实际表现到底如何?外观方面,长安UNI-V采用家族式设计语言,科幻动感成为了自身的主旋律。无边界设计的前脸,使其有着颇高的辨识度。除此之外,造型犀利的大灯组合以及下包围两侧的仿碳纤维饰板,更是很好提升了车头的战斗气息,能够给人很强的视觉冲击力。 而在车身侧面,长安UNI-V也是标准的运动轿跑姿态。要说起最具设计美感的地方,那就是在于媲美奥迪A7的大溜背车顶,营造出十足的性能动感氛围。再加上亮黑涂装的外后视镜以及黑化装饰的多辐条铝合金轮圈,可谓进一步增强了侧面的运动气质,做到了和前脸设计风格相呼应。 来到长安UNI-V的尾部,性能范营造更为浓郁。表面加以熏黑效果的贯穿式尾灯组合,点亮后的质感完全不输给奥迪A7,另外可升降的电动尾翼以及下包围两侧的双边共四出排气布局,也让其具备了性能小钢炮的外在特征。 至于内饰部分,长安UNI-V依旧延续了家族式设计风格,错位布局的液晶显示屏,整体凸显出不俗的前卫科技气息。除此之外,平底式方向盘以及一体式运动座椅的应用,也成为了内饰座舱的一大加分项。 配置方面,车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、自动紧急刹车、面部识别、手势控制功能以及10个扬声器的索尼音响等都装备在长安UNI-V高配版本之中。另外长安UNI-V还提供SUPER RACE赛道模式,能够给用户带来更出色的驾驶体验。 硬件方面,长安UNI-V全系分为1.5T和2.0T两款发动机,传动系统部分,分别匹配七速湿式双离合和8挡手自一体变速箱。以2.0T版本为例,有着171kW的最大功率以及390N·m的最大扭矩,实际开起来,动力输出给了我很大的惊喜。相比于1.5T版本,无论是动力响应还是换挡逻辑等层面表现更为均衡,实测6秒级破百的加速成绩,也很好表明了硬件实力之强。[_LinkTopic:2023款长安UNI-V上市,36966,9] 查看详情>>
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